Carregador DC ultrarrápido tipo split de 360 ​​kW, 480 kW e 600 kW, compatível com CCS2 e OCPP para uso em rodovias.

Carregador DC ultrarrápido tipo split de 360 ​​kW, 480 kW e 600 kW, compatível com CCS2 e OCPP para uso em rodovias.

Visão geral do produto

O carregador DC ultrarrápido do tipo dividido de 360 ​​kW, 480 kW e 600 kW é uma plataforma de carregamento flexível projetada para postos de serviço em rodovias. Esta estação de carregamento rápido DC do tipo dividido combina um sistema configurável de carregamento rápido.armário de energiacom múltiplosdispensador de satélites, oferecendo carregamento ultrarrápido para veículos elétricos que se adapta aos diferentes níveis de tráfego ao longo do dia.

Disponível em configurações de 360 ​​kW, 480 kW e 600 kW, o gabinete com refrigeração líquida utilizabalanceamento de carga dinâmicopara compartilhar energia de forma eficiente entre os veículos. Os conectores CCS2 e a comunicação OCPP tornam a estação totalmente compatível com as modernas redes de carregamento em rodovias, enquanto o design dividido mantém os dispensadores compactos e o gabinete com manutenção centralizada.

Principais vantagens

• Gabinete de energia modular e escalável– O gabinete de 360 ​​kW a 600 kW pode ser expandido com módulos de potência adicionais conforme a necessidade.
• Balanceamento de carga dinâmico– A potência se adapta continuamente ao número e às necessidades dos veículos elétricos conectados.
• Confiabilidade do resfriamento líquido– O resfriamento líquido proporciona alto desempenho estável durante períodos de demanda contínua em rodovias.
• Padrões CCS2 e OCPP– Os conectores CCS2 e o OCPP 1.6J / 2.0.1 garantem a interoperabilidade de redes abertas.
• Alta disponibilidade– A redundância modular e os dispensadores separados reduzem as interrupções de serviço.
• Baixo custo por ponto– Um armário compartilhado entre os dispensadores reduz o custo de cada ponto de recarga em rodovias.

Arquitetura do tipo dividido para carregamento ultrarrápido

Esta estação de carregamento rápido CC do tipo dividido separa um gabinete de energia central de múltiplos módulos.dispensador de satélites, proporcionando carregamento ultrarrápido de veículos elétricos e minimizando o espaço ocupado em cada vaga de estacionamento. O gabinete de energia modular se adapta a diferentes faixas de potência nominal para atender à demanda do local.

Balanceamento dinâmico de carga e resfriamento líquido

Inteligentebalanceamento de carga dinâmicoDistribui energia em tempo real para todos os distribuidores de satélite, e os módulos e cabos com refrigeração líquida suportam o carregamento contínuo de alta corrente com baixo ruído e alta confiabilidade para ciclos de trabalho exigentes.

CCS2 e OCPP prontos para qualquer rede

Com conectores CCS2 e comunicação OCPP 1.6J/2.0.1, este carregador CC dividido de alta potência integra-se perfeitamente com plataformas de gerenciamento de redes de carregamento, suportando carros elétricos, ônibus e caminhões pesados ​​em redes públicas e de frotas.

Projetado para rodovias, depósitos e frotas.

Projetada para áreas de serviço em rodovias, garagens de ônibus, frotas logísticas e centros de recarga comerciais, a estação combina alta disponibilidade, certificação global CE/TUV e flexibilidade OEM/ODM para uma implantação rápida e econômica.

Especificações do produto

Cenários de aplicação

• Áreas de serviço em rodovias que equilibram a demanda de carregamento nos horários de pico e fora de pico.
• Centros de carregamento públicos que oferecem carregamento ultrarrápido escalável.
• Garagens de ônibus integradas às plataformas de rede existentes.
• Frotas de caminhões e equipamentos logísticos parando ao longo das principais rotas.
• Estacionamentos comerciais que atendem a diversos tipos de condutores de veículos elétricos.

Vantagens do pós-venda

A MIDA oferece garantia abrangente, certificação global CE e TUV, personalização OEM/ODM e diagnóstico remoto para este carregador CC ultrarrápido do tipo dividido, proporcionando aos operadores de rodovias supervisão em tempo real do gabinete de energia e de cada dispensador satélite.

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Perguntas frequentes

O que é uma estação de carregamento rápido DC do tipo dividido e como ela funciona?

Um carregador rápido DC do tipo split divide o sistema em um gabinete de energia central e um ou mais pontos de recarga satélite. O gabinete de energia abriga os módulos retificadores (de 360 ​​kW a 960 kW) e distribui energia de forma inteligente para vários pontos de recarga, permitindo que os operadores carreguem diversos veículos elétricos simultaneamente, economizando espaço em cada vaga de estacionamento. Essa arquitetura é ideal para estações rodoviárias, garagens de ônibus e frotas comerciais.

Qual a potência que as estações de carregamento DC da MIDA podem fornecer — 360 kW, 600 kW ou 960 kW?

As estações de carregamento CC do tipo split da MIDA estão disponíveis em potências modulares de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW e 960 kW. Graças ao design modular, os operadores podem começar com um gabinete de menor potência e expandir adicionando módulos de potência conforme a demanda aumenta, protegendo o investimento inicial.

O que é balanceamento de carga dinâmico em um carregador CC dividido?

O balanceamento dinâmico de carga permite que o painel de energia central aloque a energia disponível de forma inteligente entre todos os dispensadores satélite conectados em tempo real. Quando um veículo termina de carregar, sua energia é automaticamente redirecionada para outros dispensadores ativos, maximizando a utilização e reduzindo o tempo de carregamento para toda a estação.

Quais conectores e protocolos as estações de carregamento DC divididas suportam?

As estações são compatíveis com conectores CCS2 (e, opcionalmente, CCS1, CHAdeMO ou GB/T) e comunicam-se via OCPP 1.6J / 2.0.1 para integração perfeita com plataformas de gerenciamento de redes de carregamento. Isso garante compatibilidade com praticamente todos os carros, ônibus e caminhões elétricos disponíveis no mercado.

Os carregadores rápidos DC divididos são refrigerados a líquido?

Sim. As configurações de alta potência (720 kW, 800 kW e 960 kW) utilizam cabos e módulos com refrigeração líquida para suportar o carregamento contínuo de alta corrente, mantendo as temperaturas e o ruído baixos. A refrigeração líquida melhora a confiabilidade e prolonga a vida útil do equipamento em aplicações exigentes em rodovias e caminhões pesados.

Para quais aplicações as estações de carregamento CC do tipo dividido são mais adequadas?

As estações de carregamento CC do tipo split são ideais para áreas de serviço em rodovias, centros de carregamento públicos, garagens de ônibus elétricos, logística e frotas de caminhões, além de grandes estacionamentos comerciais. O gabinete de energia centralizado com múltiplos dispensadores satélite reduz o custo de instalação por ponto e oferece carregamento ultrarrápido onde é necessário alto rendimento.