Split Type Ultra Hurtig DC-oplader 360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPP Highway Service

Split Type Ultra Hurtig DC-oplader 360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPP Highway Service

Produktoversigt

Split Type Ultra Fast DC Charger 360kW 480kW 600kW er en fleksibel ladeplatform bygget til motorvejstankstationer. Denne split-type DC-hurtigladestation kombinerer en konfigurerbarstrømskabmed fleresatellitdispensers, der leverer ultrahurtig opladning af elbiler, der tilpasser sig varierende trafikniveauer i løbet af dagen.

Det væskekølede kabinet, der fås i konfigurationer på 360 kW, 480 kW og 600 kW, anvenderdynamisk belastningsbalanceringat dele strøm effektivt mellem køretøjer. CCS2-stik og OCPP-kommunikation gør stationen fuldt kompatibel med moderne motorvejsladenetværk, mens det delte design holder dispenserne kompakte og skabet centralt serviceret.

Kernefordele

• Modulært skalerbart strømskab– 360 kW-600 kW-skabet kan udvides med yderligere effektmoduler efter behov.
• Dynamisk belastningsbalancering– Effekten tilpasser sig løbende antallet og behovene af forbundne elbiler.
• Væskekølet pålidelighed– Væskekøling leverer stabil høj ydelse under vedvarende belastning på motorvejen.
• CCS2 & OCPP-standard– CCS2-stik og OCPP 1.6J / 2.0.1 sikrer interoperabilitet i åbne netværk.
• Høj oppetid– Modulær redundans og separate dispensere reducerer driftsafbrydelser.
• Lav pris pr. punkt– Et fælles ladeskab på tværs af ladestationer reducerer omkostningerne ved hver ladestander på motorvejen.

Split-Type Arkitektur til Ultrahurtig Opladning

Denne split-type DC-hurtigladestation adskiller et centralt strømskab fra fleresatellitdispensers, der leverer ultrahurtig opladning af elbiler, samtidig med at den minimerer pladsbehovet ved hver parkeringsbås. Det modulære strømskab skaleres på tværs af de nominelle effektsegmenter for at matche stedets behov.

Dynamisk belastningsbalancering og væskekøling

Intelligentdynamisk belastningsbalanceringallokerer strøm i realtid på tværs af hver satellitdispenser, og væskekølede moduler og kabler opretholder kontinuerlig højstrømsopladning med lav støj og høj pålidelighed til krævende driftscyklusser.

CCS2 og OCPP klar til ethvert netværk

Med CCS2-stik og OCPP 1.6J/2.0.1-kommunikation integreres denne højtydende split DC-oplader problemfrit med ladenetværksstyringsplatforme og understøtter elbiler, busser og tunge lastbiler på offentlige netværk og flådenetværk.

Bygget til motorveje, depoter og flåder

Stationen er konstrueret til serviceområder på motorveje, busdepoter, logistikflåder og kommercielle ladeknudepunkter og kombinerer høj oppetid, global CE/TUV-certificering og OEM/ODM-fleksibilitet for hurtig og omkostningseffektiv implementering.

Produktspecifikationer

Applikationsscenarier

• Motorvejsserviceområder, der balancerer opladningsbehovet i spidsbelastnings- og lavspændingsområder.
• Offentlige ladeknudepunkter, der tilbyder skalerbar ultrahurtig opladning.
• Busdepoter, der integreres med eksisterende netværksplatforme.
• Lastbil- og logistikflåder stopper langs større ruter.
• Kommercielle parkeringsfaciliteter, der betjener forskellige elbilister.

Fordele efter salg

MIDA tilbyder omfattende garanti, global CE- og TUV-certificering, OEM/ODM-tilpasning og fjerndiagnosticering til denne ultrahurtige DC-oplader af split-typen, hvilket giver vejoperatører realtidsoverblik over strømskabet og hver satellitdispenser.

Udforsk relaterede MIDA split DC-opladningsløsninger:Split-type DC hurtigladestation 360 kW, Højeffekts split DC-ladestation 480 kW, Ultrahurtig Split DC-oplader 600 kW 720 kW, Modulær Split DC hurtigladestation 360 kW.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er en split-type DC-hurtigladestation, og hvordan fungerer den?

En split-type DC-hurtigoplader opdeler systemet i et centralt strømskab og en eller flere satellitladestationer. Strømskabet huser ensrettermodulerne (fra 360 kW op til 960 kW) og fordeler intelligent strøm til flere dispensere, så operatører kan oplade flere elbiler på én gang og samtidig spare plads ved hver parkeringsbås. Denne arkitektur er ideel til motorvejsstationer, busdepoter og kommercielle flåder.

Hvor meget strøm kan MIDA split DC-ladestationer levere — 360 kW, 600 kW eller 960 kW?

MIDA split-type DC-ladestationer fås i modulære effektklasser på 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW og 960 kW. Da designet er modulært, kan operatører starte med et mindre effektskab og skalere op ved at tilføje effektmoduler, efterhånden som efterspørgslen vokser, hvilket beskytter den oprindelige investering.

Hvad er dynamisk belastningsbalancering i en split DC-oplader?

Dynamisk belastningsbalancering gør det muligt for det centrale strømskab at allokere tilgængelig strøm intelligent på tværs af alle tilsluttede satellitdispensere i realtid. Når et køretøj er færdig med at oplade, omdirigeres dets strøm automatisk til andre aktive dispensere, hvilket maksimerer udnyttelsen og reducerer opladningstiden for hele stationen.

Hvilke stik og protokoller understøtter split DC-ladestationerne?

Stationerne understøtter CCS2-stik (og eventuelt CCS1, CHAdeMO eller GB/T) og kommunikerer via OCPP 1.6J / 2.0.1 for problemfri integration med ladenetværksstyringsplatforme. Dette sikrer kompatibilitet med stort set alle elbiler, busser og lastbiler på markedet.

Er split DC-hurtigopladere væskekølede?

Ja. Højeffektkonfigurationer (720 kW, 800 kW og 960 kW) bruger væskekølede kabler og moduler til at opretholde kontinuerlig højstrømsopladning, samtidig med at temperaturer og støj holdes lave. Væskekøling forbedrer pålideligheden og forlænger udstyrets levetid i krævende motorvejs- og tunge lastbilapplikationer.

Hvilke anvendelser er split-type DC-ladestationer bedst egnet til?

Split-type DC-ladestationer er ideelle til serviceområder på motorveje, offentlige ladeknudepunkter, elbusdepoter, logistik- og lastbilflåder samt store erhvervsparkeringspladser. Det centraliserede strømskab med flere satellitdispensere sænker installationsomkostningerne pr. punkt og leverer ultrahurtig opladning, hvor der kræves høj kapacitet.