Højeffekts split-DC-ladesystem 800 kW 960 kW væskekølende elektrisk lastbilflåde

Højeffekts split-DC-ladesystem 800 kW 960 kW væskekølende elektrisk lastbilflåde

Produktoversigt

High Power Split DC-ladesystemet 800 kW 960 kW er en kraftig løsning til elektriske lastbilflåder, der kræver hurtig og storstilet energilevering. Denne split-type DC-hurtigladestation kombinerer en industrielstrømskabmed robustsatellitdispensers, der leverer ultrahurtig opladning af elbiler, der er skræddersyet til kommerciel lastbilkørsel.

Med en centraliseret kapacitet på 800 kW til 960 kW bruger det væskekølede kabinetdynamisk belastningsbalanceringat betjene flere lastbiler samtidigt uden at gå på kompromis med ladehastigheden. Væskekøling i hele systemet muliggør kontinuerlig drift med høj strøm, hvilket sikrer, at flådekøretøjerne hurtigt vender tilbage til drift, selv under krævende driftscyklusser.

Kernefordele

• Modulært skalerbart strømskab– Skabet på 800 kW-960 kW skaleres ved hjælp af stabelbare højeffektmoduler.
• Dynamisk belastningsbalancering– Strømmen fordeles intelligent mellem lastbilerne baseret på efterspørgsel i realtid.
• Væskekøling overalt– Væskekøling af moduler og kabler muliggør vedvarende opladning med høj strømstyrke.
• CCS2 & OCPP-klar– CCS2-stik og OCPP 1.6J / 2.0.1 integreres med flådestyringsplatforme.
• Høj oppetid– Redundante moduler og distribuerede dispensere maksimerer flådens tilgængelighed.
• Lav pris pr. punkt– Ét skab, der forsyner flere dispensere med strøm, reducerer omkostningerne pr. ladepunkt.

Split-Type Arkitektur til Ultrahurtig Opladning

Denne DC-hurtigladestation af split-typen adskiller et centralt strømskab fra flere satellit-dispensere og leverer ultrahurtig opladning af elbiler, samtidig med at den minimerer pladsbehovet ved hver parkeringsbås. Det modulære strømskab skaleres på tværs af de nominelle effektsegmenter for at matche stedets behov.

Dynamisk belastningsbalancering og væskekøling

Intelligentdynamisk belastningsbalanceringallokerer strøm i realtid på tværs af hver satellitdispenser, og væskekølede moduler og kabler opretholder kontinuerlig højstrømsopladning med lav støj og høj pålidelighed til krævende driftscyklusser.

CCS2 og OCPP klar til ethvert netværk

Med CCS2-stik og OCPP 1.6J/2.0.1-kommunikation integreres denne højtydende split DC-oplader problemfrit med ladenetværksstyringsplatforme og understøtter elbiler, busser og tunge lastbiler på offentlige netværk og flådenetværk.

Bygget til motorveje, depoter og flåder

Stationen er konstrueret til serviceområder på motorveje, busdepoter, logistikflåder og kommercielle ladeknudepunkter og kombinerer høj oppetid, global CE/TUV-certificering og OEM/ODM-fleksibilitet for hurtig og omkostningseffektiv implementering.

Produktspecifikationer

Applikationsscenarier

• El-lastbilflåder, der kræver højtydende depotopladning.
• Logistik- og distributionscentre med ladestationer på stedet.
• Motorvejsserviceområder langs tunge godskorridorer.
• Offentlige ladeknudepunkter, der betjener erhvervskøretøjer.
• Kommercielle parkeringsfaciliteter, der understøtter elektrificering af flåder.

Fordele efter salg

MIDA bakker op om dette højtydende split DC-opladningssystem med fuld garanti, global CE- og TUV-certificering, OEM/ODM-tilpasning og fjerndiagnosticering, der løbende overvåger strømskabet og satellitdispenserne for uafbrudt flådedrift.

Udforsk relaterede MIDA split DC-opladningsløsninger:Split-type DC hurtigladestation 360 kW, Højeffekts split DC-ladestation 480 kW, Ultrahurtig Split DC-oplader 600 kW 720 kW, Modulær Split DC hurtigladestation 360 kW.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er en split-type DC-hurtigladestation, og hvordan fungerer den?

En split-type DC-hurtigoplader opdeler systemet i et centralt strømskab og en eller flere satellitladestationer. Strømskabet huser ensrettermodulerne (fra 360 kW op til 960 kW) og fordeler intelligent strøm til flere dispensere, så operatører kan oplade flere elbiler på én gang og samtidig spare plads ved hver parkeringsbås. Denne arkitektur er ideel til motorvejsstationer, busdepoter og kommercielle flåder.

Hvor meget strøm kan MIDA split DC-ladestationer levere — 360 kW, 600 kW eller 960 kW?

MIDA split-type DC-ladestationer fås i modulære effektklasser på 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW og 960 kW. Da designet er modulært, kan operatører starte med et mindre effektskab og skalere op ved at tilføje effektmoduler, efterhånden som efterspørgslen vokser, hvilket beskytter den oprindelige investering.

Hvad er dynamisk belastningsbalancering i en split DC-oplader?

Dynamisk belastningsbalancering gør det muligt for det centrale strømskab at allokere tilgængelig strøm intelligent på tværs af alle tilsluttede satellitdispensere i realtid. Når et køretøj er færdig med at oplade, omdirigeres dets strøm automatisk til andre aktive dispensere, hvilket maksimerer udnyttelsen og reducerer opladningstiden for hele stationen.

Hvilke stik og protokoller understøtter split DC-ladestationerne?

Stationerne understøtter CCS2-stik (og eventuelt CCS1, CHAdeMO eller GB/T) og kommunikerer via OCPP 1.6J / 2.0.1 for problemfri integration med ladenetværksstyringsplatforme. Dette sikrer kompatibilitet med stort set alle elbiler, busser og lastbiler på markedet.

Er split DC-hurtigopladere væskekølede?

Ja. Højeffektkonfigurationer (720 kW, 800 kW og 960 kW) bruger væskekølede kabler og moduler til at opretholde kontinuerlig højstrømsopladning, samtidig med at temperaturer og støj holdes lave. Væskekøling forbedrer pålideligheden og forlænger udstyrets levetid i krævende motorvejs- og tunge lastbilapplikationer.

Hvilke anvendelser er split-type DC-ladestationer bedst egnet til?

Split-type DC-ladestationer er ideelle til serviceområder på motorveje, offentlige ladeknudepunkter, elbusdepoter, logistik- og lastbilflåder samt store erhvervsparkeringspladser. Det centraliserede strømskab med flere satellitdispensere sænker installationsomkostningerne pr. punkt og leverer ultrahurtig opladning, hvor der kræves høj kapacitet.