Բարձր հզորության բաժանվող մշտական ​​հոսանքի լիցքավորման համակարգ՝ 800 կՎտ, 960 կՎտ հեղուկային սառեցմամբ էլեկտրական բեռնատարների նավատորմ

Բարձր հզորության բաժանվող մշտական ​​հոսանքի լիցքավորման համակարգ՝ 800 կՎտ, 960 կՎտ հեղուկային սառեցմամբ էլեկտրական բեռնատարների նավատորմ

Ապրանքի ակնարկ

Բարձր հզորության բաժանված DC լիցքավորման համակարգը՝ 800 կՎտ 960 կՎտ հզորությամբ, ծանրաբեռնվածության լուծում է էլեկտրական բեռնատարների համար, որոնք պահանջում են արագ, մեծածավալ էներգիայի մատակարարում: Այս բաժանված տիպի DC արագ լիցքավորման կայանը համատեղում է արդյունաբերական...էլեկտրական պահարանկոպիտարբանյակային դիսպենսերs, որն ապահովում է էլեկտրական մեքենաների գերարագ լիցքավորում, որը հարմարեցված է առևտրային բեռնատարների շահագործմանը։

800 կՎտ-ից մինչև 960 կՎտ կենտրոնացված հզորությամբ, հեղուկով սառեցվող պահարանը օգտագործում էդինամիկ բեռի հավասարակշռումմիաժամանակ մի քանի բեռնատարներ սպասարկելու համար՝ առանց լիցքավորման արագությունը խաթարելու։ Համակարգի հեղուկային սառեցումը հնարավորություն է տալիս անընդհատ բարձր հոսանքով աշխատել՝ ապահովելով, որ մեքենաները արագ վերադառնան շահագործման նույնիսկ պահանջկոտ աշխատանքային ցիկլերի ժամանակ։

Հիմնական առավելություններ

• Մոդուլային մասշտաբային էլեկտրական պահարան– 800 կՎտ-960 կՎտ հզորությամբ պահարանը կարող է մասշտաբավորվել դարսվող բարձր հզորության մոդուլների միջոցով։
• Դինամիկ բեռի հավասարակշռում– Հզորությունը ինտելեկտուալ կերպով բաշխվում է բեռնատարների միջև՝ իրական ժամանակի պահանջարկի հիման վրա։
• Հեղուկային սառեցում ամբողջ ընթացքում– Մոդուլների և մալուխների հեղուկային սառեցումը հնարավորություն է տալիս ապահովել բարձր ամպերաժի կայուն լիցքավորում։
• CCS2 և OCPP-ի համար պատրաստ– CCS2 միակցիչները և OCPP 1.6J / 2.0.1 միակցիչները ինտեգրվում են ավտոպարկի կառավարման հարթակների հետ։
• Բարձր աշխատանքային ժամանակ– Ավելորդ մոդուլները և բաշխված դիսպերսորները մեծացնում են նավատորմի մատչելիությունը։
• Ցածր մեկ միավորի արժեքը– Մի քանի դիսպենսերներ սնուցող մեկ պահարանը նվազեցնում է լիցքավորման կետի արժեքը։

Բաժնի տիպի ճարտարապետություն՝ գերարագ լիցքավորման համար

Այս բաժանվող տիպի DC արագ լիցքավորման կայանը կենտրոնական սնուցման կայանը առանձնացնում է բազմաթիվ արբանյակային լիցքավորման սարքերից՝ ապահովելով գերարագ էլեկտրական մեքենաների լիցքավորում՝ միաժամանակ նվազագույնի հասցնելով յուրաքանչյուր կայանատեղիի տարածքը։ Մոդուլային սնուցման կայանը մասշտաբավորվում է գնահատված հզորության հատվածների միջև՝ համապատասխանեցնելով տարածքի պահանջարկին։

Դինամիկ բեռի հավասարակշռում և հեղուկային սառեցում

Խելացիդինամիկ բեռի հավասարակշռումԻրական ժամանակում բաշխում է էներգիան յուրաքանչյուր արբանյակային դիսպենսերի միջև, իսկ հեղուկով սառեցվող մոդուլներն ու մալուխները ապահովում են անընդհատ բարձր հոսանքի լիցքավորում՝ ցածր աղմուկով և բարձր հուսալիությամբ՝ պահանջկոտ աշխատանքային ցիկլերի համար։

CCS2 և OCPP-ի համար պատրաստ է ցանկացած ցանցի համար

CCS2 միակցիչների և OCPP 1.6J/2.0.1 կապի շնորհիվ, այս բարձր հզորության բաժանվող DC լիցքավորիչը անխափան ինտեգրվում է լիցքավորման ցանցի կառավարման հարթակների հետ՝ աջակցելով էլեկտրական մեքենաներին, ավտոբուսներին և ծանր բեռնատարներին հանրային և ավտոպարկային ցանցերում։

Կառուցված է մայրուղիների, դեպոների և նավատորմերի համար

Նախագծված մայրուղիների սպասարկման գոտիների, ավտոբուսային կայանների, լոգիստիկական նավատորմերի և առևտրային լիցքավորման կենտրոնների համար, կայանը համատեղում է բարձր աշխատանքային ժամանակ, գլոբալ CE/TUV հավաստագրում և OEM/ODM ճկունություն՝ արագ և ծախսարդյունավետ տեղակայման համար։

Արտադրանքի տեխնիկական բնութագրերը

Կիրառման սցենարներ

• Էլեկտրական բեռնատարների նավատորմ, որոնք պահանջում են բարձր հզորության դեպոյի լիցքավորում։
• Լոգիստիկ և բաշխման կենտրոններ՝ տեղում լիցքավորման կայաններով։
• Ծանր բեռնափոխադրումների միջանցքների երկայնքով գտնվող մայրուղիների սպասարկման գոտիներ։
• Հանրային լիցքավորման կենտրոններ, որոնք սպասարկում են առևտրային տրանսպորտային միջոցները։
• Առևտրային կայանատեղիներ, որոնք աջակցում են ավտոպարկի էլեկտրաֆիկացմանը։

Հետվաճառքային առավելություններ

MIDA-ն ապահովում է այս բարձր հզորության բաժանված մշտական ​​հոսանքի լիցքավորման համակարգը լիարժեք երաշխիքով, գլոբալ CE և TUV հավաստագրմամբ, OEM/ODM հարմարեցմամբ, ինչպես նաև հեռակառավարվող ախտորոշմամբ, որը անընդհատ վերահսկում է սնուցման պահարանը և արբանյակային դիսպենսերները՝ ապահովելով նավատորմի անխափան աշխատանք։

Ուսումնասիրեք MIDA բաժանված DC լիցքավորման հետ կապված լուծումները.Սպլիտ տիպի DC արագ լիցքավորման կայան 360 կՎտ, Բարձր հզորության Split DC լիցքավորման կայան 480 կՎտ, Գերարագ բաժանվող DC լիցքավորիչ 600 կՎտ 720 կՎտ, Մոդուլային բաժանվող DC արագ լիցքավորման կայան 360 կՎտ.

Հաճախակի տրվող հարցեր

Ի՞նչ է բաժանվող տիպի DC արագ լիցքավորման կայանը և ինչպե՞ս է այն աշխատում։

Բաժանվող տիպի DC արագ լիցքավորիչը համակարգը բաժանում է կենտրոնական սնուցման կաբինետի և մեկ կամ մի քանի արբանյակային լիցքավորման սարքերի: Սնուցման կաբինետը պարունակում է ուղղիչ մոդուլներ (360 կՎտ-ից մինչև 960 կՎտ) և ինտելեկտուալ կերպով բաշխում է էներգիան մի քանի սնուցման սարքերի միջև, որպեսզի օպերատորները կարողանան միաժամանակ լիցքավորել մի քանի էլեկտրական մեքենա՝ միաժամանակ խնայելով տարածք յուրաքանչյուր կայանատեղիում: Այս ճարտարապետությունը իդեալական է մայրուղային կայարանների, ավտոբուսային կայանների և առևտրային նավատորմերի համար:

Որքա՞ն հզորություն կարող են մատակարարել MIDA սպլիտ DC լիցքավորման կայանները՝ 360 կՎտ, 600 կՎտ, թե՞ 960 կՎտ:

MIDA բաժանվող տիպի հաստատուն հոսանքի լիցքավորման կայանները հասանելի են 360 կՎտ, 480 կՎտ, 600 կՎտ, 720 կՎտ, 800 կՎտ և 960 կՎտ մոդուլային հզորություններով: Քանի որ դիզայնը մոդուլային է, օպերատորները կարող են սկսել ավելի ցածր հզորության պահարանից և ընդլայնել՝ ավելացնելով հզորության մոդուլներ՝ պահանջարկի աճին զուգընթաց, պաշտպանելով սկզբնական ներդրումը:

Ի՞նչ է դինամիկ բեռի հավասարակշռումը բաժանված DC լիցքավորիչում:

Դինամիկ բեռի հավասարակշռումը թույլ է տալիս կենտրոնական էներգիայի պահարանին ինտելեկտուալ կերպով բաշխել առկա էներգիան բոլոր միացված արբանյակային դիսպենսերների միջև՝ իրական ժամանակում: Երբ մեկ մեքենան ավարտում է լիցքավորումը, դրա էներգիան ավտոմատ կերպով վերահասցեագրվում է մյուս ակտիվ դիսպենսերներին՝ մաքսիմալացնելով օգտագործումը և կրճատելով ամբողջ կայանի լիցքավորման ժամանակը:

Ո՞ր միակցիչներն ու արձանագրություններն են աջակցում սպլիտ DC լիցքավորման կայանները։

Կայանները աջակցում են CCS2 (և ըստ ցանկության՝ CCS1, CHAdeMO կամ GB/T) միակցիչներ և կապ են հաստատում OCPP 1.6J / 2.0.1 միակցիչների միջոցով՝ լիցքավորման ցանցի կառավարման հարթակների հետ անխափան ինտեգրման համար: Սա ապահովում է համատեղելիություն շուկայում առկա գրեթե բոլոր էլեկտրական մեքենաների, ավտոբուսների և բեռնատարների հետ:

Սպլիտ DC արագ լիցքավորիչները հեղուկով սառեցվող են՞

Այո։ Բարձր հզորության կոնֆիգուրացիաները (720 կՎտ, 800 կՎտ և 960 կՎտ) օգտագործում են հեղուկով սառեցվող մալուխներ և մոդուլներ՝ անընդհատ բարձր հոսանքի լիցքավորումը ապահովելու համար՝ միաժամանակ ջերմաստիճանը և աղմուկը ցածր պահելով։ Հեղուկով սառեցումը բարելավում է հուսալիությունը և երկարացնում սարքավորումների կյանքի տևողությունը պահանջկոտ մայրուղային և ծանր բեռնատարների կիրառություններում։

Ի՞նչ կիրառությունների համար են առավել հարմար բաժանվող տիպի հաստատուն հոսանքի լիցքավորման կայանները։

Բաժնված տիպի մշտական ​​հոսանքի լիցքավորման կայանները իդեալական են մայրուղիների սպասարկման գոտիների, հանրային լիցքավորման կենտրոնների, էլեկտրական ավտոբուսների կայանատեղիների, լոգիստիկ և բեռնատար մեքենաների ավտոպարկերի, ինչպես նաև խոշոր առևտրային կայանատեղիների համար: Կենտրոնացված էլեկտրական պահարանը՝ բազմաթիվ արբանյակային լիցքավորիչներով, նվազեցնում է տեղադրման արժեքը և ապահովում է գերարագ լիցքավորում, որտեղ պահանջվում է բարձր թողունակություն: