Høyeffekts delt DC-ladesystem 800 kW 960 kW væskekjølende elektrisk lastebilflåte

Høyeffekts delt DC-ladesystem 800 kW 960 kW væskekjølende elektrisk lastebilflåte

Produktoversikt

High Power Split DC-ladesystemet 800 kW 960 kW er en kraftig løsning for elektriske lastebilflåter som krever rask, storskala energilevering. Denne hurtigladestasjonen for splittet DC kombinerer en industriellstrømskapmed robustsatellittdispensers, som tilbyr ultrarask lading av elbiler skreddersydd for kommersiell lastebiltransport.

Med 800 kW til 960 kW sentralisert kapasitet bruker det væskekjølte kabinettetdynamisk lastbalanseringfor å betjene flere lastebiler samtidig uten at det går på bekostning av ladehastigheten. Væskekjøling i hele systemet muliggjør kontinuerlig drift med høy strøm, noe som sikrer at flåtekjøretøyene raskt kan tas i bruk, selv under krevende driftssykluser.

Kjernefordeler

• Modulært skalerbart strømskap– Skapet på 800 kW–960 kW skaleres gjennom stabelbare høyeffektsmoduler.
• Dynamisk lastbalansering– Kraften fordeles intelligent mellom lastebilene basert på etterspørsel i sanntid.
• Væskekjøling gjennomgående– Væskekjøling av moduler og kabler muliggjør vedvarende lading med høy strømstyrke.
• CCS2- og OCPP-klar– CCS2-kontakter og OCPP 1.6J / 2.0.1 integreres med flåtestyringsplattformer.
• Høy oppetid– Redundante moduler og distribuerte dispensere maksimerer flåtens tilgjengelighet.
• Lav kostnad per punkt– Ett skap som forsyner flere dispensere med strøm reduserer kostnaden per ladepunkt.

Split-Type-arkitektur for ultrahurtig lading

Denne delte DC-hurtigladestasjonen skiller et sentralt strømskap fra flere satellittdispensere, og leverer ultrahurtig lading av elbiler samtidig som den minimerer fotavtrykket ved hver parkeringsplass. Det modulære strømskapet skaleres på tvers av de nominelle effektsegmentene for å matche stedets behov.

Dynamisk lastbalansering og væskekjøling

Intelligentdynamisk lastbalanseringtildeler strøm i sanntid på tvers av hver satellittdispenser, og væskekjølte moduler og kabler opprettholder kontinuerlig høystrømslading med lav støy og høy pålitelighet for krevende driftssykluser.

CCS2 og OCPP klar for alle nettverk

Med CCS2-kontakter og OCPP 1.6J/2.0.1-kommunikasjon integreres denne kraftige split-DC-laderen sømløst med ladenettverksadministrasjonsplattformer, og støtter elbiler, busser og tunge lastebiler på offentlige nettverk og flåtenettverk.

Bygget for motorveier, depoter og flåter

Stasjonen er konstruert for serviceområder på motorveier, bussdepoter, logistikkflåter og kommersielle ladeknutepunkter, og kombinerer høy oppetid, global CE/TUV-sertifisering og OEM/ODM-fleksibilitet for rask og kostnadseffektiv utrulling.

Produktspesifikasjoner

Søknadsscenarier

• Elektriske lastebilflåter som krever kraftig depotlading.
• Logistikk- og distribusjonssentre med ladestasjoner på stedet.
• Veitrafikkområder langs tunggodskorridorer.
• Offentlige ladeknutepunkter som betjener kommersielle transportkjøretøy.
• Kommersielle parkeringsanlegg som støtter elektrifisering av flåten.

Fordeler etter salg

MIDA støtter dette høyeffekts split DC-ladesystemet med full garanti, global CE- og TUV-sertifisering, OEM/ODM-tilpasning og fjerndiagnostikk som kontinuerlig overvåker strømskapet og satellittdispenserne for uavbrutt drift av flåten.

Utforsk relaterte MIDA split DC-ladeløsninger:Delt DC hurtigladestasjon 360 kW, Høyeffekts splitt DC-ladestasjon 480 kW, Ultrarask splitt-DC-lader 600 kW 720 kW, Modulær splitt DC hurtigladestasjon 360 kW.

Ofte stilte spørsmål

Hva er en split-type DC hurtigladestasjon, og hvordan fungerer den?

En delt DC-hurtiglader deler systemet inn i et sentralt strømskap og en eller flere satellittladedispensere. Strømskapet huser likerettermodulene (fra 360 kW opptil 960 kW) og fordeler intelligent strøm til flere dispensere, slik at operatører kan lade flere elbiler samtidig og samtidig spare plass på hver parkeringsplass. Denne arkitekturen er ideell for motorveistasjoner, bussdepoter og kommersielle kjøretøyflåter.

Hvor mye strøm kan MIDA split DC-ladestasjoner levere – 360 kW, 600 kW eller 960 kW?

MIDA split-type DC-ladestasjoner er tilgjengelige i modulære effektklasser på 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW og 960 kW. Fordi designet er modulært, kan operatører starte med et lavere effektskap og skalere opp ved å legge til effektmoduler etter hvert som etterspørselen øker, noe som beskytter den opprinnelige investeringen.

Hva er dynamisk lastbalansering i en delt DC-lader?

Dynamisk lastbalansering lar det sentrale strømskapet fordele tilgjengelig strøm intelligent på tvers av alle tilkoblede satellittdispensere i sanntid. Når ett kjøretøy er ferdig med ladingen, omdirigeres strømmen automatisk til andre aktive dispensere, noe som maksimerer utnyttelsen og reduserer ladetiden for hele stasjonen.

Hvilke kontakter og protokoller støtter de delte DC-ladestasjonene?

Stasjonene støtter CCS2-kontakter (og eventuelt CCS1, CHAdeMO eller GB/T) og kommuniserer via OCPP 1.6J / 2.0.1 for sømløs integrering med ladenettverksadministrasjonsplattformer. Dette sikrer kompatibilitet med så godt som alle elbiler, busser og lastebiler på markedet.

Er split DC-hurtigladerne væskekjølte?

Ja. Høyeffektskonfigurasjoner (720 kW, 800 kW og 960 kW) bruker væskekjølte kabler og moduler for å opprettholde kontinuerlig lading med høy strøm samtidig som temperaturer og støynivå holdes lave. Væskekjøling forbedrer påliteligheten og forlenger utstyrets levetid i krevende motorvei- og tunglastebilapplikasjoner.

Hvilke bruksområder er delte DC-ladestasjoner best egnet for?

Delte DC-ladestasjoner er ideelle for serviceområder på motorveier, offentlige ladeknutepunkter, depoter for elektriske busser, logistikk- og lastebilflåter og store kommersielle parkeringsplasser. Det sentraliserte strømskapet med flere satellittdispensere senker installasjonskostnadene per punkt og leverer ultrahurtig lading der høy gjennomstrømning er nødvendig.