Didelės galios padalinta nuolatinės srovės įkrovimo sistema, 800 kW / 960 kW skysčiu aušinamų elektrinių sunkvežimių parkas
Didelės galios padalinta nuolatinės srovės įkrovimo sistema, 800 kW / 960 kW skysčiu aušinamų elektrinių sunkvežimių parkas
Produkto apžvalga
Didelės galios padalinto nuolatinės srovės įkrovimo sistema (800 kW / 960 kW) yra galingas sprendimas elektromobilių parkams, kuriems reikalingas greitas ir didelio masto energijos tiekimas. Ši padalinto tipo nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelė sujungia pramoninįmaitinimo spintelėsu tvirtupalydovinis dozatoriuss, teikiantis itin greitą elektromobilių įkrovimą, pritaikytą komercinio sunkvežimių gabenimo operacijoms.
Skysčiu aušinama spintelė, kurios centralizuota galia siekia nuo 800 kW iki 960 kW, naudojadinaminis apkrovos balansavimasvienu metu aptarnauti kelis sunkvežimius nepakenkiant įkrovimo greičiui. Skysčio aušinimas visoje sistemoje leidžia nuolat veikti didele srove, užtikrinant, kad transporto priemonės greitai grįžtų į darbą net ir esant dideliems darbo ciklams.
Pagrindiniai privalumai
- Modulinė keičiamo dydžio maitinimo spintelė– 800 kW–960 kW spintelė keičiamo dydžio dėl sudedamų didelės galios modulių.
- Dinaminis apkrovos balansavimas– Galia tarp sunkvežimių paskirstoma sumaniai, atsižvelgiant į realaus laiko poreikius.
- Skysčio aušinimas visame– Modulių ir kabelių aušinimas skysčiu leidžia nuolat krauti didelėmis srovėmis.
- Parengtas CCS2 ir OCPP– CCS2 jungtys ir OCPP 1.6J / 2.0.1 integruojasi su transporto parko valdymo platformomis.
- Didelis veikimo laikas– Rezerviniai moduliai ir paskirstyti dozatoriai maksimaliai padidina parko prieinamumą.
- Maža kaina už tašką– Viena spintelė, maitinanti kelis dozatorius, sumažina įkrovimo kainą.

Padalinto tipo architektūra itin greitam įkrovimui
Ši padalinto tipo nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelė atskiria centrinę maitinimo spintą nuo kelių palydovinių įkrovimo įtaisų, užtikrindama itin greitą elektromobilių įkrovimą ir sumažindama užimamą vietą kiekvienoje stovėjimo vietoje. Modulinė maitinimo spinta pritaikoma įvairiems vardinės galios segmentams, kad atitiktų objekto poreikius.

Dinaminis apkrovos balansavimas ir aušinimas skysčiu
Išmanusdinaminis apkrovos balansavimasrealiuoju laiku paskirsto energiją kiekvienam palydoviniam dozatoriui, o skysčiu aušinami moduliai ir kabeliai palaiko nuolatinį didelės srovės įkrovimą, užtikrindami mažą triukšmą ir didelį patikimumą, esant sudėtingiems darbo ciklams.

CCS2 ir OCPP paruošti bet kokiam tinklui
Šis didelės galios padalintas nuolatinės srovės įkroviklis su CCS2 jungtimis ir OCPP 1.6J/2.0.1 ryšiu sklandžiai integruojasi su įkrovimo tinklo valdymo platformomis ir palaiko elektromobilių, autobusų ir sunkvežimių įkrovimą viešuosiuose ir automobilių parkų tinkluose.

Sukurta greitkeliams, depams ir transporto parkams
Sukurta greitkelių aptarnavimo zonoms, autobusų stotelėms, logistikos parkams ir komerciniams įkrovimo mazgams, stotis pasižymi ilgu veikimo laiku, pasauliniu CE/TUV sertifikatu ir OEM/ODM lankstumu, kad būtų galima greitai ir ekonomiškai efektyviai diegti.
Produkto specifikacijos
| Parametras | Specifikacija |
|---|---|
| Išėjimo galia | 800 kW / 960 kW (maitinimo spinta) |
| Išėjimo įtampa | 150 V–1000 V nuolatinė srovė |
| Jungtis | CCS2 skysčiu aušinamas (palydoviniai dozatoriai) |
| Įvestis | Trifazė kintamoji srovė 400 V ±15 %, 50/60 Hz |
| Bendravimas | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / Ethernet |
| Apsaugos įvertinimas | IP54 / IP55 |
| Darbinė temperatūra | Nuo -30 °C iki +55 °C |
| Aušinimo tipas | Skysčio aušinimas |
| Efektyvumas | > 95% |
| Sertifikavimas | CE, TUV |
Taikymo scenarijai
- Elektromobilių parkai, kuriems reikalinga didelės galios įkrovimo stotelė.
- Logistikos ir paskirstymo centrai su įkrovimo aikštelėmis vietoje.
- Greitkelių aptarnavimo zonos palei sunkiasvorių krovinių koridorius.
- Viešieji įkrovimo centrai, aptarnaujantys komercinio transporto transporto priemones.
- Komercinės automobilių stovėjimo aikštelės, skirtos transporto parko elektrifikavimui.
Privalumai po pardavimo
MIDA suteikia šiai didelės galios padalinto nuolatinės srovės įkrovimo sistemai visapusišką garantiją, pasaulinį CE ir TUV sertifikatą, OEM/ODM pritaikymą ir nuotolinę diagnostiką, kuri nuolat stebi maitinimo spintą ir palydovinius dozatorius, kad būtų užtikrintas nepertraukiamas parko veikimas.
Peržiūrėkite susijusius MIDA padalinto nuolatinės srovės įkrovimo sprendimus:Padalinto tipo nuolatinės srovės greito įkrovimo stotelė 360 kW, Didelės galios padalinta nuolatinės srovės įkrovimo stotelė 480 kW, Itin greitas padalintas nuolatinės srovės įkroviklis 600 kW 720 kW, Modulinė padalinta nuolatinės srovės greito įkrovimo stotelė 360 kW.
Dažnai užduodami klausimai
Kas yra padalinto tipo nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelė ir kaip ji veikia?
Padalinto tipo nuolatinės srovės greitasis įkroviklis sistemą padalija į centrinę maitinimo spintą ir vieną ar daugiau palydovinių įkrovimo dozatorių. Maitinimo spintoje yra lygintuvo moduliai (nuo 360 kW iki 960 kW) ir ji sumaniai paskirsto energiją keliems dozatoriams, todėl operatoriai gali vienu metu įkrauti kelias elektromobilius, taupydami vietą kiekvienoje stovėjimo vietoje. Ši architektūra idealiai tinka greitkelių stotims, autobusų depams ir komerciniams transporto parkams.
Kokią galią gali tiekti MIDA padalintos nuolatinės srovės įkrovimo stotelės – 360 kW, 600 kW ar 960 kW?
MIDA padalinto tipo nuolatinės srovės įkrovimo stotelės tiekiamos modulinės galios: 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW ir 960 kW. Kadangi konstrukcija yra modulinė, operatoriai gali pradėti nuo mažesnės maitinimo spintos ir didinti ją pridėdami maitinimo modulių, augant paklausai, taip apsaugodami pradines investicijas.
Kas yra dinaminis apkrovos balansavimas padalintame nuolatinės srovės įkroviklyje?
Dinaminis apkrovos balansavimas leidžia centrinei maitinimo spintelei realiuoju laiku išmaniai paskirstyti turimą energiją visiems prijungtiems palydoviniams skirstytuvams. Kai viena transporto priemonė baigia krauti, jos energija automatiškai nukreipiama į kitus aktyvius skirstytuvus, taip maksimaliai padidinant visos stoties panaudojimą ir sutrumpinant įkrovimo laiką.
Kokias jungtis ir protokolus palaiko padalintos nuolatinės srovės įkrovimo stotelės?
Stotelės palaiko CCS2 (ir pasirinktinai CCS1, CHAdeMO arba GB/T) jungtis ir bendrauja per OCPP 1.6J / 2.0.1, kad sklandžiai integruotųsi su įkrovimo tinklo valdymo platformomis. Tai užtikrina suderinamumą su praktiškai visais rinkoje esančiais elektromobiliais, autobusais ir sunkvežimiais.
Ar padalyti nuolatinės srovės greitieji įkrovikliai yra aušinami skysčiu?
Taip. Didelės galios konfigūracijose (720 kW, 800 kW ir 960 kW) naudojami skysčiu aušinami kabeliai ir moduliai, kad būtų palaikomas nuolatinis didelės srovės įkrovimas, išlaikant žemą temperatūrą ir triukšmą. Skysčio aušinimas pagerina patikimumą ir pailgina įrangos tarnavimo laiką sudėtingose greitkelių ir sunkiųjų sunkvežimių srityse.
Kokioms reikmėms geriausiai tinka padalinto tipo nuolatinės srovės įkrovimo stotelės?
Padalinto tipo nuolatinės srovės įkrovimo stotelės idealiai tinka greitkelių aptarnavimo zonoms, viešiesiems įkrovimo mazgams, elektrinių autobusų depams, logistikos ir sunkvežimių parkams bei didelėms komercinėms automobilių stovėjimo aikštelėms. Centralizuota maitinimo spinta su keliais palydoviniais dozatoriais sumažina įrengimo išlaidas kiekvienam įkrovimo taškui ir užtikrina itin greitą įkrovimą ten, kur reikalingas didelis pralaidumas.
Nešiojamas EV įkroviklis
Elektromobilių sieninė dėžutė namams
Nuolatinės srovės įkrovimo stotelė
BESS įkrovimo stotelė
V2G V2H V2V V2L
EV įkrovimo modulis
Nuolatinės srovės įkrovimo jungtis
Elektromobilių priedai





