Мощная раздельная система зарядки постоянным током 800 кВт - 960 кВт для парка электрогрузовиков с жидкостным охлаждением

Мощная раздельная система зарядки постоянным током 800 кВт - 960 кВт для парка электрогрузовиков с жидкостным охлаждением

Обзор продукта

Мощная раздельная система зарядки постоянным током мощностью 800–960 кВт — это надежное решение для парков электрогрузовиков, требующих быстрой и масштабной подачи энергии. Эта раздельная станция быстрой зарядки постоянным током сочетает в себе промышленный подход.силовой шкафс прочнымспутниковый диспенсерs, обеспечивающие сверхбыструю зарядку электромобилей, специально разработанные для коммерческих грузоперевозок.

Шкаф с жидкостным охлаждением, обладающий централизованной мощностью от 800 до 960 кВт, используетдинамическая балансировка нагрузкидля одновременного обслуживания нескольких грузовиков без ущерба для скорости зарядки. Жидкостное охлаждение по всей системе обеспечивает непрерывную работу при высоком токе, гарантируя быстрое возвращение транспортных средств в эксплуатацию даже в условиях интенсивной эксплуатации.

Основные преимущества

• Модульный масштабируемый силовой шкаф– Мощность шкафа 800–960 кВт может быть увеличена за счет возможности штабелирования высокомощных модулей.
• Динамическая балансировка нагрузки– Электроэнергия распределяется между грузовиками интеллектуальным образом в зависимости от спроса в режиме реального времени.
• Жидкостное охлаждение по всей системе– Жидкостное охлаждение модулей и кабелей обеспечивает длительную зарядку высоким током.
• Готовность к CCS2 и OCPP– Разъемы CCS2 и OCPP 1.6J / 2.0.1 интегрируются с платформами управления автопарком.
• Высокая надежность работы– Резервные модули и распределенные раздатчики обеспечивают максимальную доступность парка оборудования.
• Низкая стоимость за точку– Один шкаф, питающий несколько зарядных устройств, снижает стоимость зарядки каждого зарядного пункта.

Раздельная архитектура для сверхбыстрой зарядки

Эта раздельная станция быстрой зарядки постоянного тока отделяет центральный силовой шкаф от нескольких дополнительных зарядных устройств, обеспечивая сверхбыструю зарядку электромобилей при минимизации занимаемой площади на каждом парковочном месте. Модульный силовой шкаф масштабируется по номинальным мощностям в соответствии с потребностями объекта.

Динамическая балансировка нагрузки и жидкостное охлаждение

Разумныйдинамическая балансировка нагрузкиСистема распределяет энергию в режиме реального времени между каждым спутниковым диспенсером, а модули и кабели с жидкостным охлаждением обеспечивают непрерывную зарядку высокими токами с низким уровнем шума и высокой надежностью при сложных режимах работы.

Поддержка CCS2 и OCPP для любых сетей.

Благодаря разъемам CCS2 и связи OCPP 1.6J/2.0.1, это мощное раздельное зарядное устройство постоянного тока легко интегрируется с платформами управления зарядными сетями, поддерживая электромобили, автобусы и большегрузные автомобили в общественных и корпоративных сетях.

Предназначен для автомагистралей, складов и автопарков.

Разработанная для использования на придорожных зонах обслуживания, автобусных депо, в логистических центрах и коммерческих зарядных станциях, эта станция сочетает в себе высокую надежность, международную сертификацию CE/TUV и гибкость OEM/ODM для быстрого и экономически эффективного развертывания.

Технические характеристики изделия

Сценарии применения

• Парки электрогрузовиков, нуждающиеся в мощной зарядке в депо.
• Логистические и распределительные центры с собственными зарядными площадками.
• Зоны обслуживания вдоль магистралей для тяжелых грузовых перевозок.
• Общественные зарядные станции для коммерческого транспорта.
• Коммерческие парковочные комплексы, поддерживающие электрификацию автопарка.

Преимущества послепродажного обслуживания

Компания MIDA предоставляет на эту мощную систему зарядки постоянным током с раздельным подключением полную гарантию, международные сертификаты CE и TUV, возможность индивидуальной настройки для OEM/ODM-производителей, а также удаленную диагностику, которая непрерывно контролирует силовой шкаф и дополнительные зарядные устройства для бесперебойной работы автопарка.

Ознакомьтесь с другими решениями для раздельной зарядки постоянным током MIDA:Раздельная зарядная станция постоянного тока мощностью 360 кВт, Мощная раздельная зарядная станция постоянного тока 480 кВт, Сверхбыстрое раздельное зарядное устройство постоянного тока 600 кВт 720 кВт, Модульная раздельная станция быстрой зарядки постоянного тока мощностью 360 кВт.

Часто задаваемые вопросы

Что такое раздельная станция быстрой зарядки постоянным током и как она работает?

Раздельная система быстрой зарядки постоянного тока состоит из центрального силового шкафа и одного или нескольких дополнительных зарядных устройств. В силовом шкафу размещаются выпрямительные модули (мощностью от 360 кВт до 960 кВт), которые интеллектуально распределяют энергию между несколькими зарядными устройствами, позволяя операторам заряжать несколько электромобилей одновременно, экономя при этом место на каждой стоянке. Такая архитектура идеально подходит для придорожных зарядных станций, автобусных депо и коммерческих автопарков.

Какую мощность могут обеспечить раздельные зарядные станции постоянного тока MIDA — 360 кВт, 600 кВт или 960 кВт?

Зарядные станции постоянного тока MIDA с раздельным блоком питания доступны в модульных вариантах мощности 360 кВт, 480 кВт, 600 кВт, 720 кВт, 800 кВт и 960 кВт. Благодаря модульной конструкции операторы могут начать с менее мощного шкафа и масштабировать систему, добавляя модули питания по мере роста спроса, тем самым защищая первоначальные инвестиции.

Что такое динамическая балансировка нагрузки в раздельном зарядном устройстве постоянного тока?

Динамическая балансировка нагрузки позволяет центральному блоку электропитания интеллектуально распределять доступную мощность между всеми подключенными сателлитными зарядными устройствами в режиме реального времени. Когда зарядка одного транспортного средства завершается, его энергия автоматически перенаправляется на другие активные зарядные устройства, что максимизирует использование и сокращает время зарядки для всей станции.

Какие разъемы и протоколы поддерживаются раздельными зарядными станциями постоянного тока?

Станции поддерживают разъемы CCS2 (и опционально CCS1, CHAdeMO или GB/T) и обмениваются данными по протоколу OCPP 1.6J / 2.0.1 для бесшовной интеграции с платформами управления зарядными сетями. Это обеспечивает совместимость практически со всеми электромобилями, автобусами и грузовиками, представленными на рынке.

Используют ли раздельные быстрозарядные устройства постоянного тока жидкостное охлаждение?

Да. В мощных конфигурациях (720 кВт, 800 кВт и 960 кВт) используются кабели и модули с жидкостным охлаждением для обеспечения непрерывной зарядки высокими токами при сохранении низких температур и уровня шума. Жидкостное охлаждение повышает надежность и продлевает срок службы оборудования в сложных условиях эксплуатации на автомагистралях и в большегрузных автомобилях.

Для каких областей применения лучше всего подходят зарядные станции постоянного тока раздельного типа?

Раздельные зарядные станции постоянного тока идеально подходят для зон обслуживания на автомагистралях, общественных зарядных станций, депо электробусов, логистических и грузовых автопарков, а также крупных коммерческих парковок. Централизованный силовой шкаф с несколькими дополнительными зарядными устройствами снижает стоимость установки на точку и обеспечивает сверхбыструю зарядку там, где требуется высокая пропускная способность.