Suuritehoinen jaettu tasavirtalatausjärjestelmä 800 kW 960 kW nestejäähdytteinen sähkökuorma-autokanta

Suuritehoinen jaettu tasavirtalatausjärjestelmä 800 kW 960 kW nestejäähdytteinen sähkökuorma-autokanta

Tuotteen yleiskatsaus

High Power Split DC -latausjärjestelmä 800 kW / 960 kW on tehokas ratkaisu sähkökuorma-autokalustoille, jotka tarvitsevat nopeaa ja laajamittaista energian toimitusta. Tämä split-tyyppinen DC-pikalatausasema yhdistää teollisuuskäyttöön tarkoitetunvirtakaappikarusatelliittiannostelijas, joka tarjoaa erittäin nopeaa sähköautojen latausta räätälöitynä kaupallisille kuorma-autokuljetuksille.

800–960 kW:n keskitetyllä teholla nestejäähdytteinen kaappi käyttäädynaaminen kuormituksen tasapainotususeiden kuorma-autojen samanaikaiseen lataukseen tinkimättä latausnopeudesta. Järjestelmän nestejäähdytys mahdollistaa jatkuvan käytön suurilla virroilla, mikä varmistaa, että ajoneuvot palautuvat nopeasti käyttöön myös vaativissa käyttöjaksoissa.

Keskeiset edut

• Modulaarinen skaalautuva virtakaappi– 800 kW–960 kW:n kaappi skaalautuu pinottavien suurtehomoduulien avulla.
• Dynaaminen kuormituksen tasapainotus– Tehoa jaetaan älykkäästi kuorma-autojen kesken reaaliaikaisen kysynnän perusteella.
• Nestejäähdytys koko ajan– Moduulien ja kaapeleiden nestejäähdytys mahdollistaa jatkuvan suuren virran latauksen.
• CCS2- ja OCPP-valmis– CCS2-liittimet ja OCPP 1.6J / 2.0.1 integroituvat kalustonhallintajärjestelmiin.
• Korkea käyttöaika– Redundantit moduulit ja hajautetut annostelijat maksimoivat laitekannan käytettävyyden.
• Alhainen pistekohtainen hinta– Yksi latauskaappi, joka syöttää virtaa useille annostelijoille, alentaa latauspistekohtaisia ​​kustannuksia.

Split-Type-arkkitehtuuri erittäin nopeaan lataukseen

Tämä jaettu DC-pikalatausasema erottaa keskusvirtakaapin useista satelliittilatauslaitteista, mikä tarjoaa erittäin nopean sähköautojen latauksen ja minimoi samalla kunkin pysäköintipaikan tilantarpeen. Modulaarinen virtakaappi skaalautuu nimellistehosegmenttien välille vastaamaan kohteen kysyntää.

Dynaaminen kuormituksen tasapainotus ja nestejäähdytys

Älykäsdynaaminen kuormituksen tasapainotusjakaa virtaa reaaliajassa jokaisen satelliittiannostelijan kesken, ja nestejäähdytteiset moduulit ja kaapelit ylläpitävät jatkuvaa suurvirtalatausta alhaisella melulla ja korkealla luotettavuudella vaativissa käyttöjaksoissa.

CCS2- ja OCPP-valmis mihin tahansa verkkoon

CCS2-liittimillä ja OCPP 1.6J/2.0.1 -tiedonsiirrolla varustettu tehokas tasavirtalaturi integroituu saumattomasti latausverkon hallintajärjestelmiin ja tukee sähköautoja, busseja ja raskaita kuorma-autoja julkisissa ja kuljetusverkoissa.

Rakennettu maanteille, varikoille ja ajoneuvokalustoille

Asema on suunniteltu moottoriteiden huoltoalueille, linja-autoasemille, logistiikkakalustoille ja kaupallisiin latauskeskuksiin. Se yhdistää korkean käyttöajan, maailmanlaajuisen CE/TÜV-sertifioinnin ja OEM/ODM-joustavuuden nopeaa ja kustannustehokasta käyttöönottoa varten.

Tuotteen tekniset tiedot

Sovellusskenaariot

• Sähkökuorma-autokannat, jotka vaativat tehokasta latausta varikolla.
• Logistiikka- ja jakelukeskukset, joissa on paikan päällä olevat latausasemat.
• Raskaiden tavaraliikenteen käytävien varrella olevat moottoriteiden palvelualueet.
• Julkiset latausasemat, jotka palvelevat kaupallisia ajoneuvoja.
• Kaupalliset pysäköintitilat, jotka tukevat ajoneuvokannan sähköistämistä.

Myynnin jälkeiset edut

MIDA takaa tälle tehokkaalle jaetulle tasavirtalatausjärjestelmälle täyden takuun, maailmanlaajuisen CE- ja TUV-sertifioinnin, OEM/ODM-räätälöinnin ja etädiagnostiikan, joka valvoo jatkuvasti virtakaappia ja satelliittiannostelijoita kaluston keskeytymättömän toiminnan varmistamiseksi.

Tutustu MIDA:n jaettuihin DC-latausratkaisuihin:Jaettu DC-pikalatausasema 360 kW, Suuritehoinen jaettu DC-latausasema 480 kW, Erittäin nopea jaettu tasavirtalaturi 600 kW 720 kW, Modulaarinen jaettu DC-pikalatausasema 360 kW.

Usein kysytyt kysymykset

Mikä on jaettu DC-pikalatausasema ja miten se toimii?

Jaettu tasavirtapikalaturi erottaa järjestelmän keskitettyyn virtakeskukseen ja yhteen tai useampaan satelliittilatausyksikköön. Virtakeskuksessa sijaitsevat tasasuuntaajamoduulit (360 kW:sta 960 kW:iin) ja se jakaa virtaa älykkäästi useille latausyksiköille, joten käyttäjät voivat ladata useita sähköajoneuvoja kerralla ja säästää tilaa kullakin pysäköintiruudulla. Tämä arkkitehtuuri sopii erinomaisesti moottoritieasemille, linja-autovarikoille ja kaupallisille ajoneuvokalustoille.

Kuinka paljon tehoa MIDAn jaetut tasavirtalatausasemat voivat tuottaa – 360 kW, 600 kW vai 960 kW?

MIDA-split-tyyppisiä tasavirtalatausasemia on saatavana modulaarisina teholuokkina 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW ja 960 kW. Modulaarisen rakenteen ansiosta operaattorit voivat aloittaa pienemmällä virtalähteellä ja skaalata sitä lisäämällä tehomoduuleja kysynnän kasvaessa, mikä suojaa alkuinvestointia.

Mitä on dynaaminen kuormituksen tasapainotus jaetussa tasavirtalaturissa?

Dynaaminen kuormituksen tasapainotus mahdollistaa keskusvirtakaapin jakaa käytettävissä olevan tehon älykkäästi kaikkien liitettyjen satelliittiannostelijoiden kesken reaaliajassa. Kun yhden ajoneuvon lataus on valmis, sen teho ohjataan automaattisesti muihin aktiivisiin jakelulaitteisiin, mikä maksimoi käyttöasteen ja lyhentää koko aseman latausaikaa.

Mitä liittimiä ja protokollia jaetut DC-latausasemat tukevat?

Asemat tukevat CCS2-liittimiä (ja valinnaisesti CCS1-, CHAdeMO- tai GB/T-liittimiä) ja kommunikoivat OCPP 1.6J / 2.0.1 -liitännän kautta saumatonta integrointia varten latausverkon hallintajärjestelmiin. Tämä varmistaa yhteensopivuuden käytännössä kaikkien markkinoilla olevien sähköautojen, -bussien ja -kuorma-autojen kanssa.

Ovatko jaetut DC-pikalaturit nestejäähdytteisiä?

Kyllä. Suuritehoisissa kokoonpanoissa (720 kW, 800 kW ja 960 kW) käytetään nestejäähdytteisiä kaapeleita ja moduuleja jatkuvan suuren virran latauksen ylläpitämiseksi pitäen samalla lämpötilat ja kohinan alhaisina. Nestejäähdytys parantaa luotettavuutta ja pidentää laitteiden käyttöikää vaativissa maantie- ja raskaiden kuorma-autojen sovelluksissa.

Mihin sovelluksiin jaetun tyyppiset DC-latausasemat sopivat parhaiten?

Split-tyyppiset DC-latausasemat sopivat ihanteellisesti moottoriteiden huoltoalueille, julkisille latauskeskuksille, sähköbussien varikoille, logistiikka- ja kuorma-autokalustoille sekä suurille kaupallisille pysäköintialueille. Keskitetty latauskaappi useilla satelliittiannostelijoilla alentaa pistekohtaisia ​​asennuskustannuksia ja tarjoaa erittäin nopean latauksen alueilla, joilla tarvitaan suurta latauskapasiteettia.