Jaettu DC-pikalaturi 600 kW 800 kW virtakaappi Usean annostelijan latauskeskus

Jaettu DC-pikalaturi 600 kW 800 kW virtakaappi Usean annostelijan latauskeskus

Tuotteen yleiskatsaus

Split Type DC -pikalatausasema 600kW / 800kW on suunniteltu suurille latauskeskuksille, jotka palvelevat useita ajoneuvoja samanaikaisesti. Split Type DC -pikalatausasemana se keskittää energian muuntamisen yhteen...virtakaappija toimittaa sen useiden eri kanavien kauttasatelliittiannostelijas, mikä tarjoaa erittäin nopean sähköautojen latauksen koko alueella.

Nestejäähdytteinen 600 kW - 800 kWvirtakaappikoskeedynaaminen kuormituksen tasapainotusjakaa tehoa älykkäästi kaikkien kytkettyjen annostelulaitteiden kesken. Keskusten operaattorit voivat ottaa käyttöön useita kompakteja annostelulaitteita ja pitää samalla suurjännitelaitteet yhdessä kaapissa, mikä yksinkertaistaa asennusta, huoltoa ja tulevia kapasiteetin päivityksiä.

Keskeiset edut

• Modulaarinen skaalautuva virtakaappi– 600 kW–800 kW:n kaappiin on lisätty moduuleja keskittimen kapasiteetin laajentamiseksi.
• Dynaaminen kuormituksen tasapainotus– Virta jaetaan useille annostelijoille reaaliaikaisen kysynnän mukaan.
• Nestejäähdytteinen suorituskyky– Nestemäinen jäähdytys ylläpitää täyden tehon jatkuvan solmukohtaliikenteen aikana.
• CCS2- ja OCPP-tuki– CCS2-liittimet ja OCPP 1.6J / 2.0.1 mahdollistavat avoimen alustan integroinnin.
• Korkea käyttöaika– Useat erilliset annostelijat pitävät navan käytettävissä huollon aikana.
• Alhainen pistekohtainen hinta– Yhden latauskaapin jakaminen useille annostelijoille alentaa kunkin latauspisteen kustannuksia.

Split-Type-arkkitehtuuri erittäin nopeaan lataukseen

Tämä jaettu DC-pikalatausasema erottaa keskusvirtakaapin useista satelliittilatauslaitteista, mikä tarjoaa erittäin nopean sähköautojen latauksen ja minimoi samalla kunkin pysäköintipaikan tilantarpeen. Modulaarinen virtakaappi skaalautuu nimellistehosegmenttien välille vastaamaan kohteen kysyntää.

Dynaaminen kuormituksen tasapainotus ja nestejäähdytys

Älykäs dynaaminen kuormituksen tasapainotus jakaa tehoa reaaliajassa jokaisen satelliittiannostelijan kesken, ja nestejäähdytteiset moduulit ja kaapelit ylläpitävät jatkuvaa suurvirtalatausta alhaisella melulla ja korkealla luotettavuudella vaativissa käyttöjaksoissa.

CCS2- ja OCPP-valmis mihin tahansa verkkoon

CCS2-liittimillä ja OCPP 1.6J/2.0.1 -tiedonsiirrolla varustettu tehokas tasavirtalaturi integroituu saumattomasti latausverkon hallintajärjestelmiin ja tukee sähköautoja, busseja ja raskaita kuorma-autoja julkisissa ja kuljetusverkoissa.

Rakennettu maanteille, varikoille ja ajoneuvokalustoille

Asema on suunniteltu moottoriteiden huoltoalueille, linja-autoasemille, logistiikkakalustoille ja kaupallisiin latauskeskuksiin. Se yhdistää korkean käyttöajan, maailmanlaajuisen CE/TÜV-sertifioinnin ja OEM/ODM-joustavuuden nopeaa ja kustannustehokasta käyttöönottoa varten.

Tuotteen tekniset tiedot

Sovellusskenaariot

• Julkiset latausasemat yhdistävät useita annostelijoita yhteen paikkaan.
• Tien palvelualueet, joilla on suuri ajoneuvojen vaihtuvuus.
• Linja-autoasemat koordinoivat kaluston latausaikatauluja.
• Kuorma-auto- ja logistiikkakalusto jakaa keskitetyn latausinfrastruktuurin.
• Kaupalliset pysäköintitilat, jotka tarjoavat monipaikkaisia ​​pikalatauksia.

Myynnin jälkeiset edut

MIDA tarjoaa kattavan takuun, maailmanlaajuisen CE- ja TUV-sertifioinnin, OEM/ODM-brändäyksen ja pilvipohjaisen etädiagnostiikan tälle jaetun tyypin DC-pikalaturin laitteelle, minkä ansiosta latauspisteiden käyttäjät voivat valvoa jaettua sähkökaappia ja jokaista satelliittijakeluasemaa reaaliajassa.

Tutustu MIDA:n jaettuihin DC-latausratkaisuihin:Jaettu DC-pikalatausasema 360 kW, Suuritehoinen jaettu DC-latausasema 480 kW, Erittäin nopea jaettu tasavirtalaturi 600 kW 720 kW, Modulaarinen jaettu DC-pikalatausasema 360 kW.

Usein kysytyt kysymykset

Mikä on jaettu DC-pikalatausasema ja miten se toimii?

Jaettu tasavirtapikalaturi erottaa järjestelmän keskitettyyn virtakeskukseen ja yhteen tai useampaan satelliittilatausyksikköön. Virtakeskuksessa sijaitsevat tasasuuntaajamoduulit (360 kW:sta 960 kW:iin) ja se jakaa virtaa älykkäästi useille latausyksiköille, joten käyttäjät voivat ladata useita sähköajoneuvoja kerralla ja säästää tilaa kullakin pysäköintiruudulla. Tämä arkkitehtuuri sopii erinomaisesti moottoritieasemille, linja-autovarikoille ja kaupallisille ajoneuvokalustoille.

Kuinka paljon tehoa MIDAn jaetut tasavirtalatausasemat voivat tuottaa – 360 kW, 600 kW vai 960 kW?

MIDA-split-tyyppisiä tasavirtalatausasemia on saatavana modulaarisina teholuokkina 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW ja 960 kW. Modulaarisen rakenteen ansiosta operaattorit voivat aloittaa pienemmällä virtalähteellä ja skaalata sitä lisäämällä tehomoduuleja kysynnän kasvaessa, mikä suojaa alkuinvestointia.

Mitä on dynaaminen kuormituksen tasapainotus jaetussa tasavirtalaturissa?

Dynaaminen kuormituksen tasapainotus mahdollistaa keskusvirtakaapin jakaa käytettävissä olevan tehon älykkäästi kaikkien liitettyjen satelliittiannostelijoiden kesken reaaliajassa. Kun yhden ajoneuvon lataus on valmis, sen teho ohjataan automaattisesti muihin aktiivisiin jakelulaitteisiin, mikä maksimoi käyttöasteen ja lyhentää koko aseman latausaikaa.

Mitä liittimiä ja protokollia jaetut DC-latausasemat tukevat?

Asemat tukevat CCS2-liittimiä (ja valinnaisesti CCS1-, CHAdeMO- tai GB/T-liittimiä) ja kommunikoivat OCPP 1.6J / 2.0.1 -liitännän kautta saumatonta integrointia varten latausverkon hallintajärjestelmiin. Tämä varmistaa yhteensopivuuden käytännössä kaikkien markkinoilla olevien sähköautojen, -bussien ja -kuorma-autojen kanssa.

Ovatko jaetut DC-pikalaturit nestejäähdytteisiä?

Kyllä. Suuritehoisissa kokoonpanoissa (720 kW, 800 kW ja 960 kW) käytetään nestejäähdytteisiä kaapeleita ja moduuleja jatkuvan suuren virran latauksen ylläpitämiseksi pitäen samalla lämpötilat ja kohinan alhaisina. Nestejäähdytys parantaa luotettavuutta ja pidentää laitteiden käyttöikää vaativissa maantie- ja raskaiden kuorma-autojen sovelluksissa.

Mihin sovelluksiin jaetun tyyppiset DC-latausasemat sopivat parhaiten?

Split-tyyppiset DC-latausasemat sopivat ihanteellisesti moottoriteiden huoltoalueille, julkisille latauskeskuksille, sähköbussien varikoille, logistiikka- ja kuorma-autokalustoille sekä suurille kaupallisille pysäköintialueille. Keskitetty latauskaappi useilla satelliittiannostelijoilla alentaa pistekohtaisia ​​asennuskustannuksia ja tarjoaa erittäin nopean latauksen alueilla, joilla tarvitaan suurta latauskapasiteettia.