Carregador rápido DC tipo split de 600 kW e 800 kW com múltiplos dispensadores e hub de carregamento.

Carregador rápido DC tipo split de 600 kW e 800 kW com múltiplos dispensadores e hub de carregamento.

Visão geral do produto

O carregador rápido DC tipo split de 600 kW e 800 kW foi projetado para grandes centros de carregamento que atendem vários veículos simultaneamente. Como uma estação de carregamento rápido DC tipo split, ele centraliza a conversão de energia em um único circuito.armário de energiae o entrega através de múltiplosdispensador de satélites, proporcionando carregamento ultrarrápido de veículos elétricos em todo o local.

Os sistemas de refrigeração líquida têm potência entre 600 kW e 800 kW.armário de energiaaplicabalanceamento de carga dinâmicopara compartilhar energia de forma inteligente entre todos os distribuidores conectados. Os operadores do hub podem implantar vários distribuidores compactos, mantendo os equipamentos de alta tensão consolidados em um único gabinete, simplificando a instalação, a manutenção e as futuras expansões de capacidade.

Principais vantagens

• Gabinete de energia modular e escalável– O gabinete de 600kW a 800kW adiciona módulos para expandir a capacidade do hub.
• Balanceamento de carga dinâmico– A energia é distribuída entre vários distribuidores de acordo com a demanda em tempo real.
• Desempenho com resfriamento líquido– O resfriamento líquido mantém o desempenho máximo durante períodos de tráfego intenso no hub.
• Suporte a CCS2 e OCPP– Os conectores CCS2 e o OCPP 1.6J / 2.0.1 permitem a integração de plataformas abertas.
• Alta disponibilidade– Vários dispensadores independentes mantêm o hub disponível durante a manutenção.
• Baixo custo por ponto– Compartilhar um mesmo armário entre os dispensadores reduz o custo de cada ponto de carregamento.

Arquitetura do tipo dividido para carregamento ultrarrápido

Esta estação de carregamento rápido DC do tipo dividido separa um gabinete de energia central de vários dispensadores satélite, proporcionando carregamento ultrarrápido de veículos elétricos e minimizando o espaço ocupado em cada vaga de estacionamento. O gabinete de energia modular é dimensionado em diferentes faixas de potência para atender à demanda do local.

Balanceamento dinâmico de carga e resfriamento líquido

O balanceamento de carga dinâmico inteligente aloca energia em tempo real para todos os distribuidores de satélite, e os módulos e cabos com refrigeração líquida suportam o carregamento contínuo de alta corrente com baixo ruído e alta confiabilidade para ciclos de trabalho exigentes.

CCS2 e OCPP prontos para qualquer rede

Com conectores CCS2 e comunicação OCPP 1.6J/2.0.1, este carregador CC dividido de alta potência integra-se perfeitamente com plataformas de gerenciamento de redes de carregamento, suportando carros elétricos, ônibus e caminhões pesados ​​em redes públicas e de frotas.

Projetado para rodovias, depósitos e frotas.

Projetada para áreas de serviço em rodovias, garagens de ônibus, frotas logísticas e centros de recarga comerciais, a estação combina alta disponibilidade, certificação global CE/TUV e flexibilidade OEM/ODM para uma implantação rápida e econômica.

Especificações do produto

Cenários de aplicação

• Centros de carregamento público que reúnem vários pontos de recarga em um único local.
• Áreas de serviço em rodovias com alta rotatividade de veículos.
• Garagens de ônibus coordenando os horários de cobrança da frota.
• Frotas de caminhões e logística compartilhando infraestrutura central de carregamento.
• Estacionamentos comerciais com várias vagas de carregamento rápido.

Vantagens do pós-venda

A MIDA oferece garantia completa, certificação global CE e TUV, marca OEM/ODM e diagnóstico remoto em nuvem para este carregador rápido DC do tipo split, permitindo que os operadores do hub monitorem o gabinete de energia compartilhado e cada dispensador satélite em tempo real.

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Perguntas frequentes

O que é uma estação de carregamento rápido DC do tipo dividido e como ela funciona?

Um carregador rápido DC do tipo split divide o sistema em um gabinete de energia central e um ou mais pontos de recarga satélite. O gabinete de energia abriga os módulos retificadores (de 360 ​​kW a 960 kW) e distribui energia de forma inteligente para vários pontos de recarga, permitindo que os operadores carreguem diversos veículos elétricos simultaneamente, economizando espaço em cada vaga de estacionamento. Essa arquitetura é ideal para estações rodoviárias, garagens de ônibus e frotas comerciais.

Qual a potência que as estações de carregamento DC da MIDA podem fornecer — 360 kW, 600 kW ou 960 kW?

As estações de carregamento CC do tipo split da MIDA estão disponíveis em potências modulares de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW e 960 kW. Graças ao design modular, os operadores podem começar com um gabinete de menor potência e expandir adicionando módulos de potência conforme a demanda aumenta, protegendo o investimento inicial.

O que é balanceamento de carga dinâmico em um carregador CC dividido?

O balanceamento dinâmico de carga permite que o painel de energia central aloque a energia disponível de forma inteligente entre todos os dispensadores satélite conectados em tempo real. Quando um veículo termina de carregar, sua energia é automaticamente redirecionada para outros dispensadores ativos, maximizando a utilização e reduzindo o tempo de carregamento para toda a estação.

Quais conectores e protocolos as estações de carregamento DC divididas suportam?

As estações são compatíveis com conectores CCS2 (e, opcionalmente, CCS1, CHAdeMO ou GB/T) e comunicam-se via OCPP 1.6J / 2.0.1 para integração perfeita com plataformas de gerenciamento de redes de carregamento. Isso garante compatibilidade com praticamente todos os carros, ônibus e caminhões elétricos disponíveis no mercado.

Os carregadores rápidos DC divididos são refrigerados a líquido?

Sim. As configurações de alta potência (720 kW, 800 kW e 960 kW) utilizam cabos e módulos com refrigeração líquida para suportar o carregamento contínuo de alta corrente, mantendo as temperaturas e o ruído baixos. A refrigeração líquida melhora a confiabilidade e prolonga a vida útil do equipamento em aplicações exigentes em rodovias e caminhões pesados.

Para quais aplicações as estações de carregamento CC do tipo dividido são mais adequadas?

As estações de carregamento CC do tipo split são ideais para áreas de serviço em rodovias, centros de carregamento públicos, garagens de ônibus elétricos, logística e frotas de caminhões, além de grandes estacionamentos comerciais. O gabinete de energia centralizado com múltiplos dispensadores satélite reduz o custo de instalação por ponto e oferece carregamento ultrarrápido onde é necessário alto rendimento.