Jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadija 600kW 800kW toitekapp mitme dosaatoriga laadimisjaam

Jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadija 600kW 800kW toitekapp mitme dosaatoriga laadimisjaam

Toote ülevaade

Jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadija 600kW / 800kW on loodud suurtele laadimiskeskustele, mis teenindavad korraga paljusid sõidukeid. Jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadimisjaamana koondab see energia muundamise ühte kohta.toitekappja edastab seda mitmel viisilsatelliitjaoturs, pakkudes ülikiiret elektriautode laadimist kogu territooriumil.

Vedelikjahutusega 600 kW kuni 800 kWtoitekappkehtibdünaamiline koormuse tasakaalustaminejagamaks energiat nutikalt kõigi ühendatud jaoturite vahel. Keskuste operaatorid saavad paigutada arvukalt kompaktseid jaotureid, hoides samal ajal kõrgepingeseadmed koondatud ühte kappi, lihtsustades paigaldamist, hooldust ja tulevasi võimsuse suurendamisi.

Põhilised eelised

• Modulaarne skaleeritav toitekapp– 600 kW–800 kW kapp lisab mooduleid jaoturi võimsuse laiendamiseks.
• Dünaamiline koormuse tasakaalustamine– Energiat jaotatakse mitme jaoturi vahel vastavalt tegelikule nõudlusele.
• Vedelikjahutusega jõudlus– Vedeljahutus säilitab täisvõimsuse pideva sõlmjaama liikluse ajal.
• CCS2 ja OCPP tugi– CCS2 pistikud ja OCPP 1.6J / 2.0.1 võimaldavad avatud platvormi integratsiooni.
• Kõrge tööaeg– Mitu sõltumatut dosaatorit hoiavad jaoturi hoolduse ajal saadaval.
• Madal punktihind– Ühe kapi jagamine mitme dosaatori vahel vähendab iga laadimispunkti maksumust.

Ülikiire laadimise jaoks mõeldud jagatud tüüpi arhitektuur

See jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadimisjaam eraldab keskse laadimiskapi mitmest satelliitlaadimisjaamast, pakkudes ülikiiret elektriautode laadimist, minimeerides samal ajal iga parkimiskoha jalajälge. Modulaarne laadimiskapp skaleerub nimivõimsuse segmentide vahel, et see vastaks kohapealsele nõudlusele.

Dünaamiline koormuse tasakaalustamine ja vedelikjahutus

Nutikas dünaamiline koormuse tasakaalustamine jaotab energia reaalajas iga satelliitjaoturi vahel ning vedelikjahutusega moodulid ja kaablid toetavad pidevat suure voolutugevusega laadimist madala mürataseme ja suure töökindlusega nõudlike töötsüklite korral.

CCS2 ja OCPP valmis iga võrgu jaoks

CCS2 pistikute ja OCPP 1.6J/2.0.1 kommunikatsiooniga integreerub see suure võimsusega alalisvoolulaadija sujuvalt laadimisvõrgu haldusplatvormidega, toetades elektriautosid, busse ja raskeveokeid avalikes ja laevastiku võrkudes.

Loodud maanteedele, depoodele ja autoparkidele

Maanteeteenindusalade, bussidepoode, logistikaparkide ja äriliste laadimiskeskuste jaoks loodud jaam ühendab endas kõrge tööaja, ülemaailmse CE/TÜV sertifikaadi ja OEM/ODM paindlikkuse kiireks ja kulutõhusaks juurutamiseks.

Toote spetsifikatsioonid

Rakendusstsenaariumid

• Avalikud laadimisjaamad koondavad palju tankureid ühte kohta.
• Maantee teeninduspiirkonnad, kus on suur sõidukite käive.
• Bussijaamadepood koordineerib bussipargi laadimisgraafikuid.
• Veoki- ja logistikapargid jagavad tsentraalset laadimistaristut.
• Äriparklad, mis pakuvad mitmekohalist kiirlaadimist.

Müügijärgsed eelised

MIDA pakub sellele jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadijale ulatuslikku garantiid, ülemaailmset CE- ja TUV-sertifikaati, OEM/ODM-brändingut ning pilvepõhist kaugdiagnostikat, võimaldades jaoturi operaatoritel jälgida jagatud toitekappi ja iga satelliitjaoturit reaalajas.

Avastage seotud MIDA jagatud alalisvoolu laadimislahendusi:Jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadimisjaam 360kW, Suure võimsusega jagatud alalisvoolu laadimisjaam 480kW, Ülikiire jagatud alalisvoolulaadija 600kW 720kW, Modulaarne jagatud alalisvoolu kiirlaadimisjaam 360kW.

Korduma kippuvad küsimused

Mis on jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadimisjaam ja kuidas see töötab?

Jagatud tüüpi alalisvoolu kiirlaadija jagab süsteemi tsentraalseks toitekilbiks ja üheks või mitmeks satelliitlaadimisjaamaks. Toitekilp mahutab alaldi moodulid (alates 360 kW kuni 960 kW) ja jaotab energia intelligentselt mitmele laadimisjaamale, nii et operaatorid saavad korraga laadida mitut elektriautot, säästes samal ajal ruumi igal parkimiskohal. See arhitektuur sobib ideaalselt maanteejaamadele, bussidepoodele ja kommertsautoparkidele.

Kui palju võimsust suudavad MIDA jagatud alalisvoolu laadimisjaamad pakkuda – 360 kW, 600 kW või 960 kW?

MIDA split-tüüpi alalisvoolulaadimisjaamad on saadaval moodulvõimsusega 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW ja 960 kW. Kuna jaam on moodulkonstruktsiooniga, saavad operaatorid alustada väiksema võimsusega kapiga ja suurendada seda nõudluse kasvades võimsusmoodulite lisamisega, kaitstes seeläbi esialgset investeeringut.

Mis on dünaamiline koormuse tasakaalustamine jagatud alalisvoolulaadijas?

Dünaamiline koormuse tasakaalustamine võimaldab kesksel toitekapil jaotada saadaolevat energiat intelligentselt kõigi ühendatud satelliitjaoturite vahel reaalajas. Kui üks sõiduk laadimise lõpetab, suunatakse selle energia automaatselt teistele aktiivsetele jaoturitele, maksimeerides kogu jaama kasutamist ja vähendades laadimisaega.

Milliseid pistikuid ja protokolle jagatud alalisvoolu laadimisjaamad toetavad?

Jaamad toetavad CCS2 (ja valikuliselt CCS1, CHAdeMO või GB/T) pistikuid ning suhtlevad OCPP 1.6J / 2.0.1 kaudu sujuvaks integreerimiseks laadimisvõrgu haldusplatvormidega. See tagab ühilduvuse praktiliselt kõigi turul olevate elektriautode, busside ja veoautodega.

Kas jagatud alalisvoolu kiirlaadijad on vedelikjahutusega?

Jah. Suure võimsusega konfiguratsioonid (720 kW, 800 kW ja 960 kW) kasutavad vedelikjahutusega kaableid ja mooduleid, et säilitada pidev suure voolutugevusega laadimine, hoides samal ajal temperatuuri ja müra madalal. Vedelikjahutus parandab töökindlust ja pikendab seadmete eluiga nõudlikes maantee- ja raskeveokite rakendustes.

Millisteks rakendusteks sobivad kõige paremini jagatud tüüpi alalisvoolu laadimisjaamad?

Jagatud tüüpi alalisvoolu laadimisjaamad sobivad ideaalselt maanteede teenindusaladele, avalikele laadimiskeskustele, elektribusside depoodele, logistika- ja veoautoparkidele ning suurtele äriparklatele. Tsentraliseeritud toitekapp mitme satelliitjaoturiga vähendab paigalduskulusid laadimispunkti kohta ja pakub ülikiiret laadimist kohtades, kus on vaja suurt läbilaskevõimet.