Раздельное быстрозарядное устройство постоянного тока 600 кВт 800 кВт, силовой шкаф, несколько диспенсеров, зарядный хаб.

Раздельное быстрозарядное устройство постоянного тока 600 кВт 800 кВт, силовой шкаф, несколько диспенсеров, зарядный хаб.

Обзор продукта

Раздельное быстрозарядное устройство постоянного тока мощностью 600–800 кВт предназначено для крупных зарядных станций, обслуживающих множество транспортных средств одновременно. Будучи раздельной станцией быстрой зарядки постоянного тока, оно централизует преобразование энергии в одном месте.силовой шкафи доставляет его несколькими способами.спутниковый диспенсеробеспечивает сверхбыструю зарядку электромобилей на всей территории объекта.

Жидкость охлаждалась мощностью от 600 до 800 кВт.силовой шкафприменяетсядинамическая балансировка нагрузкидля интеллектуального распределения электроэнергии между всеми подключенными диспенсерами. Операторы хаба могут развертывать множество компактных диспенсеров, сохраняя при этом высоковольтное оборудование в одном шкафу, что упрощает установку, техническое обслуживание и будущую модернизацию мощностей.

Основные преимущества

• Модульный масштабируемый силовой шкаф– В шкаф мощностью 600–800 кВт можно добавить модули для расширения емкости концентратора.
• Динамическая балансировка нагрузки– Электроэнергия распределяется между несколькими диспенсерами в соответствии с текущим спросом.
• Производительность жидкостного охлаждения– Жидкостное охлаждение поддерживает полную мощность во время длительной работы узлового терминала.
• Поддержка CCS2 и OCPP– Разъемы CCS2 и OCPP 1.6J / 2.0.1 обеспечивают интеграцию на открытой платформе.
• Высокая надежность работы– Наличие нескольких независимых дозаторов обеспечивает бесперебойную работу узла во время обслуживания.
• Низкая стоимость за точку– Использование одного шкафа для нескольких диспенсеров снижает стоимость каждой точки зарядки.

Раздельная архитектура для сверхбыстрой зарядки

Эта раздельная станция быстрой зарядки постоянного тока отделяет центральный силовой шкаф от нескольких дополнительных зарядных устройств, обеспечивая сверхбыструю зарядку электромобилей при минимизации занимаемой площади на каждом парковочном месте. Модульный силовой шкаф масштабируется по номинальным мощностям в соответствии с потребностями объекта.

Динамическая балансировка нагрузки и жидкостное охлаждение

Интеллектуальная динамическая балансировка нагрузки распределяет мощность в режиме реального времени между каждым диспенсером спутников, а модули и кабели с жидкостным охлаждением обеспечивают непрерывную зарядку высокими токами с низким уровнем шума и высокой надежностью при сложных режимах работы.

Поддержка CCS2 и OCPP для любых сетей.

Благодаря разъемам CCS2 и связи OCPP 1.6J/2.0.1, это мощное раздельное зарядное устройство постоянного тока легко интегрируется с платформами управления зарядными сетями, поддерживая электромобили, автобусы и большегрузные автомобили в общественных и корпоративных сетях.

Предназначен для автомагистралей, складов и автопарков.

Разработанная для использования на придорожных зонах обслуживания, автобусных депо, в логистических центрах и коммерческих зарядных станциях, эта станция сочетает в себе высокую надежность, международную сертификацию CE/TUV и гибкость OEM/ODM для быстрого и экономически эффективного развертывания.

Технические характеристики изделия

Сценарии применения

• Общественные зарядные станции, объединяющие множество пунктов выдачи электроэнергии на одной площадке.
• Зоны обслуживания на автомагистралях с высокой интенсивностью движения.
• Автобусные депо координируют графики зарядки автопарка.
• Грузовые и логистические автопарки используют общую центральную зарядную инфраструктуру.
• Коммерческие парковочные комплексы, предлагающие быструю зарядку нескольких мест.

Преимущества послепродажного обслуживания

Компания MIDA предоставляет комплексную гарантию, глобальную сертификацию CE и TUV, брендирование OEM/ODM и облачную удаленную диагностику для этого раздельного быстрозарядного устройства постоянного тока, позволяя операторам хабов отслеживать работу общего силового шкафа и каждого дополнительного зарядного устройства в режиме реального времени.

Ознакомьтесь с другими решениями для раздельной зарядки постоянным током MIDA:Раздельная зарядная станция постоянного тока мощностью 360 кВт, Мощная раздельная зарядная станция постоянного тока 480 кВт, Сверхбыстрое раздельное зарядное устройство постоянного тока 600 кВт 720 кВт, Модульная раздельная станция быстрой зарядки постоянного тока мощностью 360 кВт.

Часто задаваемые вопросы

Что такое раздельная станция быстрой зарядки постоянным током и как она работает?

Раздельная система быстрой зарядки постоянного тока состоит из центрального силового шкафа и одного или нескольких дополнительных зарядных устройств. В силовом шкафу размещаются выпрямительные модули (мощностью от 360 кВт до 960 кВт), которые интеллектуально распределяют энергию между несколькими зарядными устройствами, позволяя операторам заряжать несколько электромобилей одновременно, экономя при этом место на каждой стоянке. Такая архитектура идеально подходит для придорожных зарядных станций, автобусных депо и коммерческих автопарков.

Какую мощность могут обеспечить раздельные зарядные станции постоянного тока MIDA — 360 кВт, 600 кВт или 960 кВт?

Зарядные станции постоянного тока MIDA с раздельным блоком питания доступны в модульных вариантах мощности 360 кВт, 480 кВт, 600 кВт, 720 кВт, 800 кВт и 960 кВт. Благодаря модульной конструкции операторы могут начать с менее мощного шкафа и масштабировать систему, добавляя модули питания по мере роста спроса, тем самым защищая первоначальные инвестиции.

Что такое динамическая балансировка нагрузки в раздельном зарядном устройстве постоянного тока?

Динамическая балансировка нагрузки позволяет центральному блоку электропитания интеллектуально распределять доступную мощность между всеми подключенными сателлитными зарядными устройствами в режиме реального времени. Когда зарядка одного транспортного средства завершается, его энергия автоматически перенаправляется на другие активные зарядные устройства, что максимизирует использование и сокращает время зарядки для всей станции.

Какие разъемы и протоколы поддерживаются раздельными зарядными станциями постоянного тока?

Станции поддерживают разъемы CCS2 (и опционально CCS1, CHAdeMO или GB/T) и обмениваются данными по протоколу OCPP 1.6J / 2.0.1 для бесшовной интеграции с платформами управления зарядными сетями. Это обеспечивает совместимость практически со всеми электромобилями, автобусами и грузовиками, представленными на рынке.

Используют ли раздельные быстрозарядные устройства постоянного тока жидкостное охлаждение?

Да. В мощных конфигурациях (720 кВт, 800 кВт и 960 кВт) используются кабели и модули с жидкостным охлаждением для обеспечения непрерывной зарядки высокими токами при сохранении низких температур и уровня шума. Жидкостное охлаждение повышает надежность и продлевает срок службы оборудования в сложных условиях эксплуатации на автомагистралях и в большегрузных автомобилях.

Для каких областей применения лучше всего подходят зарядные станции постоянного тока раздельного типа?

Раздельные зарядные станции постоянного тока идеально подходят для зон обслуживания на автомагистралях, общественных зарядных станций, депо электробусов, логистических и грузовых автопарков, а также крупных коммерческих парковок. Централизованный силовой шкаф с несколькими дополнительными зарядными устройствами снижает стоимость установки на точку и обеспечивает сверхбыструю зарядку там, где требуется высокая пропускная способность.