Split-tyyppinen DC-pikalatausasema 360 kW 480 kW CCS2 nestejäähdytteinen maantiekäyttöön

Split-tyyppinen DC-pikalatausasema 360 kW 480 kW CCS2 nestejäähdytteinen maantiekäyttöön

Tuotteen yleiskatsaus

Split Type DC -pikalatausasema 360 kW / 480 kW on tehokas latausratkaisu, joka on suunniteltu vaativille tiepalvelualueille. Se jakaa järjestelmän keskitettyyn…virtakaappija useitasatelliittiannostelijas, minkä ansiosta operaattorit voivat tarjota erittäin nopeaa sähköautojen latausta pitäen samalla asiakaslähtöiset terminaalit kompakteina ja kestävinä. Nestejäähdytteinen arkkitehtuuri tukee jatkuvaa CCS2-tehoa jopa jatkuvassa, vilkkaasti liikennöidyssä käytössä.

Keskittämällä tehomoduulit yhteen tehokaappiin, tämä jaettu DC-pikalatausasema mahdollistaadynaaminen kuormituksen tasapainotusjokaisessa satelliittijakelulaitteessa. Käytettävissä oleva teho kohdennetaan älykkäästi aktiivisille ajoneuvoille, mikä maksimoi täyden 360–480 kW:n kapasiteetin hyödyntämisen. Rakenne vähentää asennustilan tarvetta kussakin latauspisteessä ja alentaa moottoriteiden latauspisteiden ylläpitäjien pitkän aikavälin ylläpitokustannuksia.

Keskeiset edut

• Modulaarinen skaalautuva virtakaappi– Keskuskaappi 360 kW–480 kW käyttää pinottavia tehomoduuleja, joita voidaan laajentaa käyttökohteen kysynnän kasvaessa.
• Dynaaminen kuormituksen tasapainotus– Älykäs virranjakelu siirtää tehoa satelliittiannostelijoiden välillä ajoneuvojen reaaliaikaisen kysynnän mukaan.
• Nestejäähdytteinen luotettavuus– Nestejäähdytysjärjestelmä ylläpitää vakaata lämpötilaa korkeaa jatkuvaa tehoa ja pidennettyä komponenttien käyttöikää varten.
• CCS2- ja OCPP-valmis– Vakiomalliset CCS2-liittimet ja OCPP 1.6J / 2.0.1 -tuki varmistavat avoimen integroinnin kolmansien osapuolten hallinta-alustoihin.
• Korkea käyttöaika– Redundantti moduulisuunnittelu mahdollistaa aseman toiminnan jatkumisen myös yksittäisen moduulin huollon aikana.
• Alhainen pistekohtainen hinta– Yhden latauskaapin jakaminen useiden annostelulaitteiden kesken vähentää kunkin latauspisteen kustannuksia.

Split-Type-arkkitehtuuri erittäin nopeaan lataukseen

Tämä jaettu DC-pikalatausasema erottaa keskusvirtakaapin useista satelliittilatauslaitteista, mikä tarjoaa erittäin nopean sähköautojen latauksen ja minimoi samalla kunkin pysäköintipaikan tilantarpeen. Modulaarinen virtakaappi skaalautuu nimellistehosegmenttien välille vastaamaan kohteen kysyntää.

Dynaaminen kuormituksen tasapainotus ja nestejäähdytys

Älykäs dynaaminen kuormituksen tasapainotus jakaa tehoa reaaliajassa jokaisen satelliittiannostelijan kesken, ja nestejäähdytteiset moduulit ja kaapelit ylläpitävät jatkuvaa suurvirtalatausta alhaisella melulla ja korkealla luotettavuudella vaativissa käyttöjaksoissa.

CCS2- ja OCPP-valmis mihin tahansa verkkoon

CCS2-liittimillä ja OCPP 1.6J/2.0.1 -tiedonsiirrolla varustettu tehokas tasavirtalaturi integroituu saumattomasti latausverkon hallintajärjestelmiin ja tukee sähköautoja, busseja ja raskaita kuorma-autoja julkisissa ja kuljetusverkoissa.

Rakennettu maanteille, varikoille ja ajoneuvokalustoille

Asema on suunniteltu moottoriteiden huoltoalueille, linja-autoasemille, logistiikkakalustoille ja kaupallisiin latauskeskuksiin. Se yhdistää korkean käyttöajan, maailmanlaajuisen CE/TÜV-sertifioinnin ja OEM/ODM-joustavuuden nopeaa ja kustannustehokasta käyttöönottoa varten.

Tuotteen tekniset tiedot

Sovellusskenaariot

• Tien palvelualueet, jotka vaativat nopeaa käännöstä pitkän matkan sähköautoliikenteessä.
• Linja-autoasemat lataavat useita ajoneuvoja aikataulun mukaisissa yöaikatauluissa.
• Kuorma-auto- ja logistiikkakalustoja, jotka tarvitsevat tehokasta täydennystä reittien välillä.
• Julkiset latausasemat, jotka palvelevat sekä henkilö- että kaupallista liikennettä.
• Kaupallisten pysäköintitilojen päivitys ultranopeaan latauskapasiteettiin.

Myynnin jälkeiset edut

MIDA tarjoaa jokaiselle split-tyyppiselle DC-pikalatausasemalle kattavan takuun, maailmanlaajuisen CE- ja TUV-sertifioinnin, OEM/ODM-räätälöinnin ja pilvipohjaisen etädiagnostiikan, jonka avulla teknikot voivat valvoa sähkökaappia ja kutakin satelliittiannostelijaa reaaliajassa.

Tutustu MIDA:n jaettuihin DC-latausratkaisuihin:Suuritehoinen jaettu DC-latausasema 480 kW, Erittäin nopea jaettu tasavirtalaturi 600 kW 720 kW, Modulaarinen jaettu DC-pikalatausasema 360 kW, Nestejäähdytteinen jaettu tasavirta-sähköautolaturi 720 kW.

Usein kysytyt kysymykset

Mikä on jaettu DC-pikalatausasema ja miten se toimii?

Jaettu tasavirtapikalaturi erottaa järjestelmän keskitettyyn virtakeskukseen ja yhteen tai useampaan satelliittilatausyksikköön. Virtakeskuksessa sijaitsevat tasasuuntaajamoduulit (360 kW:sta 960 kW:iin) ja se jakaa virtaa älykkäästi useille latausyksiköille, joten käyttäjät voivat ladata useita sähköajoneuvoja kerralla ja säästää tilaa kullakin pysäköintiruudulla. Tämä arkkitehtuuri sopii erinomaisesti moottoritieasemille, linja-autovarikoille ja kaupallisille ajoneuvokalustoille.

Kuinka paljon tehoa MIDAn jaetut tasavirtalatausasemat voivat tuottaa – 360 kW, 600 kW vai 960 kW?

MIDA-split-tyyppisiä tasavirtalatausasemia on saatavana modulaarisina teholuokkina 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW ja 960 kW. Modulaarisen rakenteen ansiosta operaattorit voivat aloittaa pienemmällä virtalähteellä ja skaalata sitä lisäämällä tehomoduuleja kysynnän kasvaessa, mikä suojaa alkuinvestointia.

Mitä on dynaaminen kuormituksen tasapainotus jaetussa tasavirtalaturissa?

Dynaaminen kuormituksen tasapainotus mahdollistaa keskusvirtakaapin jakaa käytettävissä olevan tehon älykkäästi kaikkien liitettyjen satelliittiannostelijoiden kesken reaaliajassa. Kun yhden ajoneuvon lataus on valmis, sen teho ohjataan automaattisesti muihin aktiivisiin jakelulaitteisiin, mikä maksimoi käyttöasteen ja lyhentää koko aseman latausaikaa.

Mitä liittimiä ja protokollia jaetut DC-latausasemat tukevat?

Asemat tukevat CCS2-liittimiä (ja valinnaisesti CCS1-, CHAdeMO- tai GB/T-liittimiä) ja kommunikoivat OCPP 1.6J / 2.0.1 -liitännän kautta saumatonta integrointia varten latausverkon hallintajärjestelmiin. Tämä varmistaa yhteensopivuuden käytännössä kaikkien markkinoilla olevien sähköautojen, -bussien ja -kuorma-autojen kanssa.

Ovatko jaetut DC-pikalaturit nestejäähdytteisiä?

Kyllä. Suuritehoisissa kokoonpanoissa (720 kW, 800 kW ja 960 kW) käytetään nestejäähdytteisiä kaapeleita ja moduuleja jatkuvan suuren virran latauksen ylläpitämiseksi pitäen samalla lämpötilat ja kohinan alhaisina. Nestejäähdytys parantaa luotettavuutta ja pidentää laitteiden käyttöikää vaativissa maantie- ja raskaiden kuorma-autojen sovelluksissa.

Mihin sovelluksiin jaetun tyyppiset DC-latausasemat sopivat parhaiten?

Split-tyyppiset DC-latausasemat sopivat ihanteellisesti moottoriteiden huoltoalueille, julkisille latauskeskuksille, sähköbussien varikoille, logistiikka- ja kuorma-autokalustoille sekä suurille kaupallisille pysäköintialueille. Keskitetty latauskaappi useilla satelliittiannostelijoilla alentaa pistekohtaisia ​​asennuskustannuksia ja tarjoaa erittäin nopean latauksen alueilla, joilla tarvitaan suurta latauskapasiteettia.