நெடுஞ்சாலைப் பயன்பாட்டிற்கான, 360kW 480kW திறன் கொண்ட, CCS2 திரவத்தால் குளிர்விக்கப்படும் ஸ்ப்ளிட் டைப் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்

நெடுஞ்சாலைப் பயன்பாட்டிற்கான, 360kW 480kW திறன் கொண்ட, CCS2 திரவத்தால் குளிர்விக்கப்படும் ஸ்ப்ளிட் டைப் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்

தயாரிப்பு கண்ணோட்டம்

ஸ்பிளிட் டைப் டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் 360kW 480kW என்பது, சவாலான நெடுஞ்சாலை சேவைப் பகுதிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு உயர்-சக்தி சார்ஜிங் தீர்வாகும். இது அமைப்பை ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட பகுதியாகப் பிரிக்கிறது.மின்சார அமைச்சரவைமற்றும் பலசெயற்கைக்கோள் விநியோகிப்பான்இது, வாடிக்கையாளர்கள் பயன்படுத்தும் முனையங்களை கச்சிதமாகவும் உறுதியாகவும் வைத்திருக்கும் அதே வேளையில், இயக்குநர்கள் அதிவேக EV சார்ஜிங்கை வழங்க அனுமதிக்கிறது. திரவத்தால் குளிர்விக்கப்படும் இந்தக் கட்டமைப்பு, தொடர்ச்சியான, அதிகப் போக்குவரத்து உள்ள செயல்பாட்டின்போதும் நிலையான CCS2 வெளியீட்டை ஆதரிக்கிறது.

பவர் மாட்யூல்களை ஒரே பவர் கேபினெட்டிற்குள் ஒருமுகப்படுத்துவதன் மூலம், இந்த ஸ்ப்ளிட் டைப் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் உதவுகிறது.டைனமிக் சுமை சமநிலைப்படுத்துதல்ஒவ்வொரு துணை மின் விநியோகியிலும், கிடைக்கும் ஆற்றலானது பயன்பாட்டில் உள்ள வாகனங்களுக்குத் திறமையாகப் பகிர்ந்தளிக்கப்பட்டு, முழுமையான 360kW முதல் 480kW வரையிலான திறனின் பயன்பாடு அதிகரிக்கப்படுகிறது. இந்த வடிவமைப்பு, ஒவ்வொரு மின் விநியோக மையத்திலும் நிறுவுவதற்கான இடத்தைக் குறைப்பதோடு, நெடுஞ்சாலை மின்னேற்ற மைய இயக்குநர்களுக்கான நீண்ட காலப் பராமரிப்புச் செலவுகளையும் குறைக்கிறது.

முக்கிய நன்மைகள்

• மாடுலர் அளவிடக்கூடிய பவர் கேபினட்மையத்தில் உள்ள 360kW-480kW திறன் கொண்ட பெட்டியானது, தளத்தின் தேவை வளரும்போது விரிவாக்கக்கூடிய, அடுக்கி வைக்கத்தக்க மின் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
• டைனமிக் லோட் பேலன்சிங்அறிவார்ந்த மின் விநியோக அமைப்பானது, நிகழ்நேர வாகனத் தேவைக்கு ஏற்ப துணை மின்வழங்கிகளுக்கு இடையே வெளியீட்டைப் பகிர்ந்தளிக்கிறது.
• திரவ குளிர்விக்கப்பட்ட நம்பகத்தன்மை– திரவக் குளிரூட்டும் அமைப்பானது, அதிக தொடர்ச்சியான வெளியீட்டிற்கும் பாகங்களின் நீட்டிக்கப்பட்ட ஆயுளுக்கும் நிலையான வெப்பநிலையைப் பராமரிக்கிறது.
• CCS2 மற்றும் OCPP தயார்– தரமான CCS2 இணைப்பிகள் மற்றும் OCPP 1.6J / 2.0.1 ஆதரவு ஆகியவை மூன்றாம் தரப்பு மேலாண்மைத் தளங்களுடன் திறந்த ஒருங்கிணைப்பை உறுதி செய்கின்றன.
• அதிக இயக்க நேரம்கூடுதல் தொகுதி வடிவமைப்பு, ஒற்றைத் தொகுதி பராமரிப்பின் போதும் நிலையம் தொடர்ந்து இயங்க அனுமதிக்கிறது.
• குறைந்த புள்ளி செலவுபல டிஸ்பென்சர்களுக்கு ஒரே பவர் கேபினட்டைப் பகிர்வது, ஒவ்வொரு சார்ஜிங் பாயிண்டின் செலவையும் குறைக்கிறது.

அதிவேக சார்ஜிங்கிற்கான ஸ்பிலிட்-வகை கட்டமைப்பு

இந்த இருபிரிவு வகை DC அதிவேக சார்ஜிங் நிலையம், ஒரு மைய மின் பெட்டகத்தைப் பல துணை விநியோகிகளிலிருந்து பிரித்து, ஒவ்வொரு வாகன நிறுத்துமிடத்திலும் இடத்தைக் குறைத்து, அதிவேக மின்சார வாகன சார்ஜிங்கை வழங்குகிறது. இந்த மாடுலர் மின் பெட்டகம், தளத்தின் தேவைக்கு ஏற்ப மதிப்பிடப்பட்ட மின் திறன் பிரிவுகளுக்கு ஏற்ப தன்னை மாற்றியமைத்துக் கொள்கிறது.

டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் மற்றும் லிக்விட் கூலிங்

அறிவார்ந்த டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் ஒவ்வொரு சாட்டிலைட் டிஸ்பென்சருக்கும் நிகழ்நேரத்தில் சக்தியைப் பகிர்ந்தளிக்கிறது, மேலும் திரவத்தால் குளிர்விக்கப்படும் மாட்யூல்கள் மற்றும் கேபிள்கள், கடினமான பணிச் சுழற்சிகளின்போதும் குறைந்த இரைச்சல் மற்றும் உயர் நம்பகத்தன்மையுடன் தொடர்ச்சியான உயர்-மின்னோட்ட மின்னேற்றத்தைத் தக்கவைக்கின்றன.

CCS2 மற்றும் OCPP எந்தவொரு நெட்வொர்க்கிற்கும் தயார்

CCS2 இணைப்பிகள் மற்றும் OCPP 1.6J/2.0.1 தகவல்தொடர்பு வசதியுடன், இந்த உயர் சக்தி கொண்ட ஸ்பிலிட் DC சார்ஜர், சார்ஜிங் நெட்வொர்க் மேலாண்மை தளங்களுடன் தடையின்றி ஒருங்கிணைந்து, பொது மற்றும் நிறுவன நெட்வொர்க்குகளில் மின்சார கார்கள், பேருந்துகள் மற்றும் கனரக டிரக்குகளுக்கு ஆதரவளிக்கிறது.

நெடுஞ்சாலைகள், கிடங்குகள் மற்றும் வாகனத் தொகுப்புகளுக்காக உருவாக்கப்பட்டது

நெடுஞ்சாலை சேவைப் பகுதிகள், பேருந்து பணிமனைகள், சரக்குப் போக்குவரத்து வாகனங்கள் மற்றும் வணிக மின்னேற்ற மையங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த நிலையம், விரைவான மற்றும் செலவு குறைந்த நிறுவலுக்காக உயர் இயக்க நேரம், உலகளாவிய CE/TUV சான்றிதழ் மற்றும் OEM/ODM நெகிழ்வுத்தன்மை ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது.

தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள்

பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்

• நீண்ட தூர மின்சார வாகனப் பயணத்திற்காக விரைவான திருப்பம் தேவைப்படும் நெடுஞ்சாலை சேவைப் பகுதிகள்.
• பேருந்து நிலையங்கள் திட்டமிடப்பட்ட இரவு நேர சுழற்சிகளில் பல வாகனங்களுக்குக் கட்டணம் வசூலிக்கின்றன.
• வழித்தடங்களுக்கு இடையில் அதிக சக்தியுடன் எரிபொருள் நிரப்ப வேண்டிய லாரி மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்து வாகனக் குழுக்கள்.
• பயணிகள் மற்றும் வணிகப் போக்குவரத்து ஆகிய இரண்டிற்கும் சேவை வழங்கும் பொது மின்னேற்ற மையங்கள்.
• வணிக வாகன நிறுத்துமிடங்கள் அதிவேக மின்னேற்றும் திறனுக்கு மேம்படுத்தப்படுகின்றன.

விற்பனைக்குப் பிந்தைய நன்மைகள்

MIDA தனது ஒவ்வொரு ஸ்பிலிட் டைப் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஸ்டேஷனுக்கும் ஒரு விரிவான உத்தரவாதம், உலகளாவிய CE மற்றும் TUV சான்றிதழ் ஆதரவு, OEM/ODM தனிப்பயனாக்கம், மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் பவர் கேபினட் மற்றும் ஒவ்வொரு சாட்டிலைட் டிஸ்பென்சரையும் நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்க உதவும் கிளவுட் அடிப்படையிலான ரிமோட் கண்டறிதல் வசதி ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.

தொடர்புடைய MIDA ஸ்ப்ளிட் DC சார்ஜிங் தீர்வுகளை ஆராயுங்கள்:உயர் சக்தி ஸ்பிலிட் டிசி சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் 480kW, அதிவேக ஸ்ப்ளிட் டிசி சார்ஜர் 600kW 720kW, மாடுலர் ஸ்பிலிட் டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் 360kW, திரவத்தால் குளிர்விக்கப்படும் ஸ்ப்ளிட் DC EV சார்ஜர் 720kW.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

ஸ்பிலிட்-டைப் டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் என்றால் என்ன, அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

ஒரு பிளவு வகை DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர், இந்த அமைப்பை ஒரு மைய மின் பெட்டி மற்றும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட துணை சார்ஜிங் டிஸ்பென்சர்களாகப் பிரிக்கிறது. மின் பெட்டியானது ரெக்டிஃபையர் மாட்யூல்களை (360kW முதல் 960kW வரை) கொண்டுள்ளதுடன், பல டிஸ்பென்சர்களுக்கு ஆற்றலைத் திறமையாகப் பகிர்ந்தளிக்கிறது. இதனால், இயக்குபவர்கள் ஒவ்வொரு பார்க்கிங் இடத்திலும் இடத்தை மிச்சப்படுத்திக்கொண்டு, ஒரே நேரத்தில் பல மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்ய முடியும். இந்த கட்டமைப்பு நெடுஞ்சாலை நிலையங்கள், பேருந்து பணிமனைகள் மற்றும் வணிக வாகனக் குழுக்களுக்கு மிகவும் ஏற்றது.

MIDA ஸ்பிலிட் DC சார்ஜிங் நிலையங்களால் எவ்வளவு சக்தியை வழங்க முடியும் — 360kW, 600kW அல்லது 960kW?

MIDA ஸ்பிலிட்-டைப் DC சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்கள் 360kW, 480kW, 600kW, 720kW, 800kW மற்றும் 960kW ஆகிய மாடுலர் பவர் ரேட்டிங்குகளில் கிடைக்கின்றன. இதன் வடிவமைப்பு மாடுலராக இருப்பதால், இயக்குபவர்கள் குறைந்த பவர் கொண்ட கேபினெட்டில் தொடங்கி, தேவை அதிகரிக்கும்போது பவர் மாட்யூல்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் அளவை அதிகரிக்கலாம். இது ஆரம்ப முதலீட்டைப் பாதுகாக்கிறது.

ஒரு ஸ்பிளிட் டிசி சார்ஜரில் டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் என்றால் என்ன?

டைனமிக் லோட் பேலன்சிங், மைய மின் பெட்டியானது கிடைக்கக்கூடிய மின்சாரத்தை, இணைக்கப்பட்டுள்ள அனைத்து துணை மின்வழங்கிகளுக்கும் நிகழ்நேரத்தில் புத்திசாலித்தனமாகப் பகிர்ந்தளிக்க அனுமதிக்கிறது. ஒரு வாகனம் சார்ஜ் ஆகி முடிந்ததும், அதன் மின்சாரம் தானாகவே மற்ற செயலில் உள்ள மின்வழங்கிகளுக்குத் திருப்பி விடப்படுகிறது. இது பயன்பாட்டை அதிகப்படுத்துவதோடு, முழு நிலையத்திற்குமான சார்ஜ் ஆகும் நேரத்தையும் குறைக்கிறது.

ஸ்பிளிட் டிசி சார்ஜிங் நிலையங்கள் எந்தெந்த இணைப்பிகள் மற்றும் நெறிமுறைகளை ஆதரிக்கின்றன?

இந்த நிலையங்கள் CCS2 (மேலும் விருப்பத்திற்கேற்ப CCS1, CHAdeMO அல்லது GB/T) இணைப்பிகளை ஆதரிக்கின்றன, மேலும் சார்ஜிங் நெட்வொர்க் மேலாண்மை தளங்களுடன் தடையற்ற ஒருங்கிணைப்பிற்காக OCPP 1.6J / 2.0.1 வழியாகத் தொடர்பு கொள்கின்றன. இது சந்தையில் உள்ள ஏறக்குறைய அனைத்து மின்சார கார்கள், பேருந்துகள் மற்றும் டிரக்குகளுடனும் இணக்கத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.

ஸ்பிளிட் டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் திரவத்தால் குளிர்விக்கப்படுபவையா?

ஆம். உயர்-சக்தி கட்டமைப்புகள் (720kW, 800kW மற்றும் 960kW) வெப்பநிலை மற்றும் இரைச்சலைக் குறைவாக வைத்திருக்கும் அதே வேளையில், தொடர்ச்சியான உயர்-மின்னோட்ட மின்னேற்றத்தைத் தக்கவைக்க திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட கேபிள்கள் மற்றும் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. திரவக் குளிரூட்டல், சவாலான நெடுஞ்சாலை மற்றும் கனரக டிரக் பயன்பாடுகளில் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துவதோடு, உபகரணங்களின் ஆயுட்காலத்தையும் நீட்டிக்கிறது.

ஸ்பிளிட்-டைப் DC சார்ஜிங் நிலையங்கள் எந்தப் பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை?

ஸ்பிலிட்-வகை DC சார்ஜிங் நிலையங்கள், நெடுஞ்சாலை சேவைப் பகுதிகள், பொது சார்ஜிங் மையங்கள், மின்சாரப் பேருந்து பணிமனைகள், சரக்கு மற்றும் லாரிக் குழுமங்கள், மற்றும் பெரிய வணிக வாகன நிறுத்துமிடங்களுக்கு மிகவும் ஏற்றவை. பல துணை விநியோகிகளைக் கொண்ட மையப்படுத்தப்பட்ட மின் பெட்டியானது, ஒரு புள்ளிக்கான நிறுவல் செலவைக் குறைப்பதோடு, அதிக செயல்திறன் தேவைப்படும் இடங்களில் அதிவேக சார்ஜிங்கையும் வழங்குகிறது.