محطة شحن سريع DC من النوع المنفصل بقدرة 360 كيلوواط و480 كيلوواط، مزودة بنظام تبريد سائل CCS2، للاستخدام على الطرق السريعة

محطة شحن سريع DC من النوع المنفصل بقدرة 360 كيلوواط و480 كيلوواط، مزودة بنظام تبريد سائل CCS2، للاستخدام على الطرق السريعة

نظرة عامة على المنتج

محطة الشحن السريع DC المنفصلة بقدرة 360 كيلوواط و480 كيلوواط هي حل شحن عالي الطاقة مصمم خصيصًا لمناطق خدمة الطرق السريعة ذات المتطلبات العالية. وهي تفصل النظام إلى قسم مركزيخزانة الطاقةومتعددةموزع عبر الأقمار الصناعيةتتيح هذه التقنية للمشغلين توفير شحن فائق السرعة للسيارات الكهربائية مع الحفاظ على تصميم محطات الشحن المخصصة للعملاء صغير الحجم ومتين. كما يدعم نظام التبريد السائل استمرارية إنتاج الطاقة من نظام CCS2 حتى في ظل التشغيل المتواصل وكثافة الاستخدام.

من خلال تركيز وحدات الطاقة داخل خزانة طاقة واحدة، تتيح محطة الشحن السريع DC من النوع المنفصل هذهموازنة الأحمال الديناميكيةيتم توزيع الطاقة المتاحة بذكاء على جميع موزعات الطاقة عبر الأقمار الصناعية، مما يضمن الاستخدام الأمثل لكامل سعة الطاقة التي تتراوح بين 360 و480 كيلوواط. يقلل هذا التصميم من مساحة التركيب في كل محطة ويخفض تكاليف الصيانة طويلة الأجل لمشغلي نقاط شحن السيارات الكهربائية على الطرق السريعة.

المزايا الأساسية

• خزانة طاقة معيارية قابلة للتطوير– تستخدم الخزانة المركزية بقدرة 360 كيلوواط - 480 كيلوواط وحدات طاقة قابلة للتكديس يمكن توسيعها مع نمو الطلب في الموقع.
• موازنة الأحمال الديناميكية– يقوم نظام توزيع الطاقة الذكي بتحويل الإنتاج بين موزعات الأقمار الصناعية وفقًا لاحتياجات المركبات في الوقت الفعلي.
• موثوقية التبريد السائل- يحافظ نظام التبريد السائل على درجات حرارة مستقرة لضمان إنتاجية عالية ومستمرة وعمر أطول للمكونات.
• جاهز لـ CCS2 و OCPP– تضمن موصلات CCS2 القياسية ودعم OCPP 1.6J / 2.0.1 التكامل المفتوح مع منصات إدارة الجهات الخارجية.
• وقت تشغيل عالٍ– يسمح تصميم الوحدة الاحتياطية للمحطة بمواصلة العمل حتى أثناء صيانة الوحدة الفردية.
• تكلفة منخفضة لكل نقطة– إن مشاركة خزانة طاقة واحدة عبر عدة موزعات يقلل من تكلفة كل نقطة شحن.

تصميم من النوع المنفصل للشحن فائق السرعة

تفصل محطة الشحن السريع DC المنفصلة هذه خزانة الطاقة المركزية عن عدة موزعات فرعية، مما يوفر شحنًا فائق السرعة للسيارات الكهربائية مع تقليل المساحة المطلوبة في كل موقف. وتتكيف خزانة الطاقة المعيارية مع متطلبات الطاقة المختلفة لتناسب احتياجات الموقع.

موازنة الأحمال الديناميكية والتبريد السائل

يقوم نظام موازنة الأحمال الديناميكي الذكي بتوزيع الطاقة في الوقت الفعلي عبر كل موزع للأقمار الصناعية، وتحافظ الوحدات والكابلات المبردة بالسوائل على الشحن المستمر عالي التيار مع ضوضاء منخفضة وموثوقية عالية لدورات التشغيل الصعبة.

CCS2 و OCPP جاهزان لأي شبكة

بفضل موصلات CCS2 واتصال OCPP 1.6J/2.0.1، يتكامل شاحن التيار المستمر عالي الطاقة هذا بسلاسة مع منصات إدارة شبكة الشحن، مما يدعم السيارات الكهربائية والحافلات والشاحنات الثقيلة على الشبكات العامة وشبكات الأساطيل.

مصممة للطرق السريعة والمستودعات وأساطيل المركبات

صُممت هذه المحطة خصيصاً لمناطق خدمة الطرق السريعة ومستودعات الحافلات وأساطيل النقل اللوجستي ومراكز الشحن التجارية، وهي تجمع بين وقت التشغيل العالي وشهادة CE/TUV العالمية ومرونة OEM/ODM من أجل نشر سريع وفعال من حيث التكلفة.

مواصفات المنتج

سيناريوهات التطبيق

• مناطق خدمة الطرق السريعة التي تتطلب سرعة في إنجاز المهام لرحلات السيارات الكهربائية لمسافات طويلة.
• محطات الحافلات تقوم بشحن عدة مركبات وفقًا لدورات ليلية مجدولة.
• أساطيل الشاحنات والخدمات اللوجستية التي تحتاج إلى إعادة تزويد عالية الطاقة بين الرحلات.
• محطات شحن عامة تخدم حركة مرور مختلطة للركاب والمركبات التجارية.
• مرافق مواقف السيارات التجارية يتم تحديثها لتوفير سعة شحن فائقة السرعة.

مزايا ما بعد البيع

تدعم MIDA كل محطة شحن سريع DC من النوع المنفصل بضمان شامل، ودعم شهادات CE وTUV العالمية، وتخصيص OEM/ODM، والتشخيص عن بعد القائم على السحابة والذي يسمح للفنيين بمراقبة خزانة الطاقة وكل موزع فرعي في الوقت الفعلي.

استكشف حلول الشحن بالتيار المستمر المنفصلة ذات الصلة من MIDA:محطة شحن تيار مستمر عالية الطاقة بقدرة 480 كيلوواط, شاحن تيار مستمر فائق السرعة بقدرة 600 كيلوواط و720 كيلوواط, محطة شحن سريع DC معيارية منفصلة بقدرة 360 كيلوواط, شاحن سيارات كهربائية منفصل يعمل بالتيار المستمر ومبرد بالسوائل بقدرة 720 كيلوواط.

الأسئلة الشائعة

ما هي محطة الشحن السريع بالتيار المستمر من النوع المنفصل وكيف تعمل؟

يفصل شاحن التيار المستمر السريع من النوع المنفصل النظام إلى خزانة طاقة مركزية ووحدة أو أكثر من وحدات الشحن الفرعية. تحتوي خزانة الطاقة على وحدات التقويم (بقدرة تتراوح من 360 كيلوواط إلى 960 كيلوواط) وتوزع الطاقة بذكاء على وحدات الشحن المتعددة، مما يتيح للمشغلين شحن عدة مركبات كهربائية في وقت واحد مع توفير المساحة في كل موقف. يُعد هذا التصميم مثاليًا لمحطات الطرق السريعة ومستودعات الحافلات وأساطيل المركبات التجارية.

ما مقدار الطاقة التي يمكن أن توفرها محطات الشحن المنفصلة للتيار المستمر من MIDA - 360 كيلوواط، 600 كيلوواط أو 960 كيلوواط؟

تتوفر محطات شحن التيار المستمر من نوع MIDA المنفصل بقدرات طاقة معيارية تبلغ 360 كيلوواط، و480 كيلوواط، و600 كيلوواط، و720 كيلوواط، و800 كيلوواط، و960 كيلوواط. وبفضل تصميمها المعياري، يمكن للمشغلين البدء بخزانة طاقة منخفضة وتوسيع نطاقها بإضافة وحدات طاقة مع ازدياد الطلب، مما يحمي الاستثمار الأولي.

ما المقصود بموازنة الأحمال الديناميكية في شاحن التيار المستمر المنفصل؟

تتيح موازنة الأحمال الديناميكية لخزانة الطاقة المركزية توزيع الطاقة المتاحة بذكاء على جميع موزعات الطاقة المتصلة في الوقت الفعلي. فعندما تنتهي إحدى المركبات من الشحن، يُعاد توجيه طاقتها تلقائيًا إلى موزعات الطاقة النشطة الأخرى، مما يزيد من كفاءة الاستخدام ويقلل وقت الشحن للمحطة بأكملها.

ما هي الموصلات والبروتوكولات التي تدعمها محطات الشحن بالتيار المستمر المنفصلة؟

تدعم المحطات موصلات CCS2 (واختيارياً CCS1 أو CHAdeMO أو GB/T) وتتواصل عبر بروتوكول OCPP 1.6J / 2.0.1 لضمان التكامل السلس مع منصات إدارة شبكات الشحن. وهذا يضمن التوافق مع جميع السيارات والحافلات والشاحنات الكهربائية المتوفرة في السوق تقريباً.

هل شواحن التيار المستمر السريعة المنفصلة مبردة بالسوائل؟

نعم. تستخدم التكوينات عالية الطاقة (720 كيلوواط، 800 كيلوواط، و960 كيلوواط) كابلات ووحدات مبردة بالسوائل للحفاظ على شحن مستمر بتيار عالٍ مع الحفاظ على انخفاض درجات الحرارة والضوضاء. يُحسّن التبريد السائل الموثوقية ويُطيل عمر المعدات في تطبيقات الطرق السريعة والشاحنات الثقيلة.

ما هي التطبيقات التي تناسبها محطات الشحن بالتيار المستمر من النوع المنفصل؟

تُعد محطات الشحن بالتيار المستمر من النوع المنفصل مثالية لمناطق خدمة الطرق السريعة، ومراكز الشحن العامة، ومستودعات الحافلات الكهربائية، وخطوط النقل اللوجستي، وأساطيل الشاحنات، ومواقف السيارات التجارية الكبيرة. يُساهم خزانة الطاقة المركزية المزودة بموزعات فرعية متعددة في خفض تكلفة التركيب لكل نقطة، وتوفير شحن فائق السرعة حيثما تتطلب الحاجة إنتاجية عالية.