გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური 360 კვტ 480 კვტ CCS2 სითხით გაგრილებადი მაგისტრალისთვის

გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური 360 კვტ 480 კვტ CCS2 სითხით გაგრილებადი მაგისტრალისთვის

პროდუქტის მიმოხილვა

გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური 360 კვტ 480 კვტ არის მაღალი სიმძლავრის დამუხტვის გადაწყვეტა, რომელიც შექმნილია მომთხოვნი საავტომობილო გზების მომსახურების ზონებისთვის. ის სისტემას ცენტრალიზებულად ყოფს.დენის კაბინეტიდა მრავალჯერადისატელიტური დისპენსერიs, რაც ოპერატორებს საშუალებას აძლევს უზრუნველყონ ელექტრომობილების ულტრა სწრაფი დამუხტვა, ამავდროულად შეინარჩუნონ მომხმარებელზე ორიენტირებული ტერმინალები კომპაქტური და გამძლე. თხევადი გაგრილების არქიტექტურა უზრუნველყოფს CCS2-ის მდგრად გამომუშავებას უწყვეტი, მაღალი ტრაფიკის მუშაობის პირობებშიც კი.

ერთ კვების კაბინეტში კვების მოდულების კონცენტრირებით, ეს გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამტენი საშუალებას იძლევადინამიური დატვირთვის დაბალანსებაყველა თანამგზავრული დამტენის დისპენსერზე. ხელმისაწვდომი სიმძლავრე ინტელექტუალურად ნაწილდება აქტიურ მანქანებზე, რაც მაქსიმალურად ზრდის 360 კვტ-დან 480 კვტ-მდე სრული სიმძლავრის გამოყენებას. დიზაინი ამცირებს ინსტალაციის ადგილს თითოეულ განყოფილებაში და ამცირებს გრძელვადიანი მომსახურების ხარჯებს მაგისტრალის დამტენი პუნქტების ოპერატორებისთვის.

ძირითადი უპირატესობები

• მოდულური მასშტაბირებადი კვების კაბინეტი– ცენტრალური 360 კვტ-480 კვტ სიმძლავრის კარადა იყენებს დასაწყობად განლაგებულ სიმძლავრის მოდულებს, რომელთა გაფართოება შესაძლებელია ადგილზე მოთხოვნის ზრდასთან ერთად.
• დინამიური დატვირთვის დაბალანსება– ინტელექტუალური სიმძლავრის განაწილება გადააქვს სიმძლავრეს თანამგზავრულ დისპენსერებს შორის ავტომობილის რეალურ დროში მოთხოვნის შესაბამისად.
• სითხით გაგრილების საიმედოობა– თხევადი გაგრილების სისტემა ინარჩუნებს სტაბილურ ტემპერატურას მაღალი უწყვეტი გამომავალი სიმძლავრისა და კომპონენტების ხანგრძლივი მუშაობისთვის.
• CCS2 და OCPP-ისთვის მზადაა– სტანდარტული CCS2 კონექტორები და OCPP 1.6J / 2.0.1 მხარდაჭერა უზრუნველყოფს ღია ინტეგრაციას მესამე მხარის მართვის პლატფორმებთან.
• მაღალი უწყვეტი მუშაობის დრო– სარეზერვო მოდულის დიზაინი საშუალებას აძლევს სადგურს შეინარჩუნოს მუშაობა ერთი მოდულის მომსახურების დროსაც კი.
• დაბალი ღირებულება ერთ ქულაზე– რამდენიმე დისპენსერისთვის ერთი კვების კაბინეტის გაზიარება ამცირებს თითოეული დამტენი წერტილის ღირებულებას.

გაყოფილი ტიპის არქიტექტურა ულტრა სწრაფი დატენვისთვის

ეს გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური ცენტრალურ კვების კაბინეტს გამოყოფს მრავალი თანამგზავრული დისპენსერისგან, რაც უზრუნველყოფს ელექტრომობილის ულტრასწრაფ დამუხტვას და ამავდროულად ამცირებს თითოეულ საპარკინგე ადგილს. მოდულური კვების კაბინეტი მასშტაბირდება ნომინალური სიმძლავრის სეგმენტებში, რათა დააკმაყოფილოს ობიექტზე არსებული მოთხოვნა.

დინამიური დატვირთვის დაბალანსება და თხევადი გაგრილება

ინტელექტუალური დინამიური დატვირთვის დაბალანსება რეალურ დროში ანაწილებს ენერგიას ყველა თანამგზავრულ დისპენსერზე, ხოლო სითხით გაგრილებადი მოდულები და კაბელები უზრუნველყოფენ უწყვეტ მაღალი დენის დატენვას დაბალი ხმაურით და მაღალი საიმედოობით მომთხოვნი სამუშაო ციკლებისთვის.

CCS2 და OCPP მზადაა ნებისმიერი ქსელისთვის

CCS2 კონექტორებითა და OCPP 1.6J/2.0.1 კომუნიკაციით, ეს მაღალი სიმძლავრის გაყოფილი DC დამტენი შეუფერხებლად ინტეგრირდება დამუხტვის ქსელის მართვის პლატფორმებთან და მხარს უჭერს ელექტრომობილებს, ავტობუსებს და მძიმე სატვირთო მანქანებს საზოგადოებრივ და ავტოპარკის ქსელებში.

აგებულია გზატკეცილების, დეპოებისა და ავტოპარკებისთვის

საავტომობილო გზების მომსახურების ზონებისთვის, ავტობუსების დეპოებისთვის, ლოჯისტიკური ავტოპარკებისა და კომერციული დამტენი ცენტრებისთვის შექმნილი სადგური აერთიანებს მაღალ უწყვეტ მუშაობას, გლობალურ CE/TUV სერტიფიკატს და OEM/ODM მოქნილობას სწრაფი და ეკონომიური განლაგებისთვის.

პროდუქტის სპეციფიკაციები

აპლიკაციის სცენარები

• საავტომობილო გზების მომსახურების ზონები, რომლებიც ელექტრომობილებით შორ მანძილზე გადაადგილებისთვის სწრაფ შემობრუნებას საჭიროებენ.
• ავტობუსების დეპოები დაგეგმილ ღამის ციკლებში რამდენიმე მანქანას ტენიან.
• სატვირთო და ლოჯისტიკური ავტოპარკები, რომლებსაც მარშრუტებს შორის მაღალი სიმძლავრის შევსება სჭირდებათ.
• საზოგადოებრივი დამუხტვის ცენტრები, რომლებიც ემსახურებიან შერეულ სამგზავრო და კომერციულ მოძრაობას.
• კომერციული პარკირების ობიექტები ულტრა სწრაფი დატენვის ტევადობაზე გადადის.

გაყიდვების შემდგომი უპირატესობები

MIDA ყველა გაყოფილი ტიპის DC სწრაფ დამუხტვას უზრუნველყოფს ყოვლისმომცველი გარანტიით, გლობალური CE და TUV სერტიფიცირების მხარდაჭერით, OEM/ODM პერსონალიზაციით და ღრუბელზე დაფუძნებული დისტანციური დიაგნოსტიკით, რაც ტექნიკოსებს საშუალებას აძლევს რეალურ დროში აკონტროლონ კვების ბლოკი და თითოეული სატელიტური დისპენსერი.

გაეცანით MIDA-ს გაყოფილი DC დამუხტვის დაკავშირებულ გადაწყვეტილებებს:მაღალი სიმძლავრის გაყოფილი დენის დამტენი სადგური 480 კვტ, ულტრა სწრაფი გაყოფილი DC დამტენი 600 კვტ 720 კვტ, მოდულური გაყოფილი DC სწრაფი დამუხტვის სადგური 360 კვტ, სითხით გაგრილებადი გაყოფილი დენის ელექტრომობილის დამტენი 720 კვტ.

ხშირად დასმული კითხვები

რა არის გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამუხტვის სადგური და როგორ მუშაობს ის?

გაყოფილი ტიპის DC სწრაფი დამტენი სისტემას ცენტრალურ კვების კაბინეტად და ერთ ან მეტ სატელიტურ დამტენ დისპენსერად ყოფს. კვების კაბინეტში განთავსებულია გასწორების მოდულები (360 კვტ-დან 960 კვტ-მდე) და ინტელექტუალურად ანაწილებს ენერგიას რამდენიმე დისპენსერზე, რათა ოპერატორებს ერთდროულად რამდენიმე ელექტრომობილი დატენონ და ამავდროულად დაზოგონ ადგილი თითოეულ ავტოსადგომზე. ეს არქიტექტურა იდეალურია მაგისტრალების სადგურებისთვის, ავტობუსების დეპოებისა და კომერციული ავტოპარკებისთვის.

რამდენი სიმძლავრის გამომუშავება შეუძლიათ MIDA-ს გაყოფილი დენის დამტენ სადგურებს — 360 კვტ, 600 კვტ თუ 960 კვტ?

MIDA-ს გაყოფილი ტიპის DC დამტენი სადგურები ხელმისაწვდომია მოდულური სიმძლავრით 360 კვტ, 480 კვტ, 600 კვტ, 720 კვტ, 800 კვტ და 960 კვტ. რადგან დიზაინი მოდულურია, ოპერატორებს შეუძლიათ დაიწყონ უფრო დაბალი სიმძლავრის კარადა და გაზარდონ მისი რაოდენობა მოთხოვნის ზრდასთან ერთად კვების მოდულების დამატებით, რაც დაიცავს საწყის ინვესტიციას.

რა არის დინამიური დატვირთვის დაბალანსება გაყოფილი DC დამტენში?

დინამიური დატვირთვის დაბალანსება ცენტრალურ კვების კაბინეტს საშუალებას აძლევს, რეალურ დროში ინტელექტუალურად გაანაწილოს ხელმისაწვდომი ენერგია ყველა დაკავშირებულ თანამგზავრულ დისპენსერს შორის. როდესაც ერთი მანქანა დაასრულებს დატენვას, მისი ენერგია ავტომატურად გადამისამართდება სხვა აქტიურ დისპენსერებზე, რაც მაქსიმალურად ზრდის გამოყენებას და ამცირებს მთელი სადგურის დატენვის დროს.

რომელ კონექტორებსა და პროტოკოლებს უჭერს მხარს გაყოფილი DC დამტენი სადგურები?

სადგურები მხარს უჭერენ CCS2 (და სურვილისამებრ CCS1, CHAdeMO ან GB/T) კონექტორებს და ურთიერთობენ OCPP 1.6J / 2.0.1-ის მეშვეობით დამუხტვის ქსელის მართვის პლატფორმებთან შეუფერხებელი ინტეგრაციისთვის. ეს უზრუნველყოფს თავსებადობას ბაზარზე არსებულ პრაქტიკულად ყველა ელექტრომობილთან, ავტობუსთან და სატვირთო მანქანასთან.

გაყოფილი DC სწრაფი დამტენები სითხით გაგრილებადია?

დიახ. მაღალი სიმძლავრის კონფიგურაციები (720 კვტ, 800 კვტ და 960 კვტ) იყენებენ სითხით გაგრილებად კაბელებსა და მოდულებს, რათა უზრუნველყონ მაღალი დენის უწყვეტი დამუხტვა და ამავდროულად შეინარჩუნონ დაბალი ტემპერატურა და ხმაური. ​​სითხით გაგრილება აუმჯობესებს საიმედოობას და ახანგრძლივებს აღჭურვილობის სიცოცხლის ხანგრძლივობას ჩქაროსნულ და მძიმე სატვირთო ავტომობილებში.

რა გამოყენებისთვის არის ყველაზე შესაფერისი გაყოფილი ტიპის მუდმივი დენის დამტენი სადგურები?

გაყოფილი ტიპის მუდმივი დენის დამტენი სადგურები იდეალურია გზატკეცილების მომსახურების ზონებისთვის, საზოგადოებრივი დამტენი ცენტრებისთვის, ელექტრო ავტობუსების დეპოებისთვის, ლოჯისტიკისა და სატვირთო მანქანების პარკებისთვის და დიდი კომერციული პარკირებისთვის. ცენტრალიზებული კვების კაბინეტი მრავალი თანამგზავრული დისპენსერით ამცირებს ინსტალაციის ღირებულებას თითოეულ წერტილში და უზრუნველყოფს ულტრასწრაფ დამუხტვას, სადაც საჭიროა მაღალი გამტარუნარიანობა.