شاحن تيار مستمر فائق السرعة من النوع المنفصل بقدرة 360 كيلوواط، 480 كيلوواط، 600 كيلوواط، CCS2، OCPP، خدمة الطرق السريعة

شاحن تيار مستمر فائق السرعة من النوع المنفصل بقدرة 360 كيلوواط، 480 كيلوواط، 600 كيلوواط، CCS2، OCPP، خدمة الطرق السريعة

نظرة عامة على المنتج

شاحن التيار المستمر فائق السرعة من النوع المنفصل بقدرات 360 كيلوواط و480 كيلوواط و600 كيلوواط هو منصة شحن مرنة مصممة لمحطات خدمة الطرق السريعة. تجمع محطة الشحن السريع بالتيار المستمر من النوع المنفصل بين نظام قابل للتكوينخزانة الطاقةمع العديدموزع عبر الأقمار الصناعيةتوفر هذه التقنية شحنًا فائق السرعة للسيارات الكهربائية يتكيف مع مستويات حركة المرور المتغيرة على مدار اليوم.

تتوفر الخزانة المبردة بالسوائل بتكوينات 360 كيلوواط و480 كيلوواط و600 كيلوواط.موازنة الأحمال الديناميكيةلتقاسم الطاقة بكفاءة بين المركبات. تجعل موصلات CCS2 وتقنية الاتصال OCPP المحطة متوافقة تمامًا مع شبكات شحن الطرق السريعة الحديثة، بينما يحافظ التصميم المنفصل على صغر حجم الموزعات وسهولة صيانة الخزانة من المركز.

المزايا الأساسية

• خزانة طاقة معيارية قابلة للتطوير– يمكن توسيع الخزانة التي تتراوح قدرتها بين 360 كيلوواط و600 كيلوواط بإضافة وحدات طاقة إضافية حسب الحاجة.
• موازنة الأحمال الديناميكية– تتكيف الطاقة باستمرار مع عدد واحتياجات المركبات الكهربائية المتصلة.
• موثوقية التبريد السائل– يوفر التبريد السائل إنتاجية عالية ومستقرة أثناء الطلب المستمر على الطرق السريعة.
• معيار CCS2 وOCPPتضمن موصلات CCS2 و OCPP 1.6J / 2.0.1 قابلية التشغيل البيني للشبكة المفتوحة.
• وقت تشغيل عالٍ– يقلل التكرار المعياري والموزعات المنفصلة من انقطاعات الخدمة.
• تكلفة منخفضة لكل نقطة– يساهم استخدام خزانة مشتركة بين موزعات الوقود في خفض تكلفة كل نقطة شحن على الطريق السريع.

تصميم من النوع المنفصل للشحن فائق السرعة

تفصل محطة الشحن السريع DC من النوع المنفصل خزانة الطاقة المركزية عن عدة وحداتموزع عبر الأقمار الصناعيةتوفر هذه الوحدة شحنًا فائق السرعة للسيارات الكهربائية مع تقليل المساحة المطلوبة في كل موقف. كما أن خزانة الطاقة المعيارية قابلة للتوسع لتناسب احتياجات الموقع من حيث القدرة الكهربائية.

موازنة الأحمال الديناميكية والتبريد السائل

ذكيموازنة الأحمال الديناميكيةيقوم بتوزيع الطاقة في الوقت الفعلي عبر كل موزع للأقمار الصناعية، وتحافظ الوحدات والكابلات المبردة بالسوائل على الشحن المستمر عالي التيار مع ضوضاء منخفضة وموثوقية عالية لدورات التشغيل الصعبة.

CCS2 و OCPP جاهزان لأي شبكة

بفضل موصلات CCS2 واتصال OCPP 1.6J/2.0.1، يتكامل شاحن التيار المستمر عالي الطاقة هذا بسلاسة مع منصات إدارة شبكة الشحن، مما يدعم السيارات الكهربائية والحافلات والشاحنات الثقيلة على الشبكات العامة وشبكات الأساطيل.

مصممة للطرق السريعة والمستودعات وأساطيل المركبات

صُممت هذه المحطة خصيصاً لمناطق خدمة الطرق السريعة ومستودعات الحافلات وأساطيل النقل اللوجستي ومراكز الشحن التجارية، وهي تجمع بين وقت التشغيل العالي وشهادة CE/TUV العالمية ومرونة OEM/ODM من أجل نشر سريع وفعال من حيث التكلفة.

مواصفات المنتج

سيناريوهات التطبيق

• مناطق خدمة الطرق السريعة التي توازن بين الطلب على الشحن في أوقات الذروة وخارجها.
• محطات شحن عامة توفر شحنًا فائق السرعة قابلًا للتوسع.
• مستودعات الحافلات التي تتكامل مع منصات الشبكة الحالية.
• أساطيل الشاحنات والخدمات اللوجستية تتوقف على طول الطرق الرئيسية.
• مرافق وقوف السيارات التجارية التي تخدم سائقي السيارات الكهربائية من مختلف الفئات.

مزايا ما بعد البيع

توفر شركة MIDA ضمانًا شاملاً وشهادة CE وTUV عالمية وتخصيص OEM/ODM وتشخيصًا عن بعد لهذا الشاحن فائق السرعة DC من النوع المنفصل، مما يمنح مشغلي الطرق السريعة إشرافًا في الوقت الفعلي على خزانة الطاقة وكل موزع فرعي.

استكشف حلول الشحن بالتيار المستمر المنفصلة ذات الصلة من MIDA:محطة شحن سريع بتيار مستمر من النوع المنفصل بقدرة 360 كيلوواط, محطة شحن تيار مستمر عالية الطاقة بقدرة 480 كيلوواط, شاحن تيار مستمر فائق السرعة بقدرة 600 كيلوواط و720 كيلوواط, محطة شحن سريع DC معيارية منفصلة بقدرة 360 كيلوواط.

الأسئلة الشائعة

ما هي محطة الشحن السريع بالتيار المستمر من النوع المنفصل وكيف تعمل؟

يفصل شاحن التيار المستمر السريع من النوع المنفصل النظام إلى خزانة طاقة مركزية ووحدة أو أكثر من وحدات الشحن الفرعية. تحتوي خزانة الطاقة على وحدات التقويم (بقدرة تتراوح من 360 كيلوواط إلى 960 كيلوواط) وتوزع الطاقة بذكاء على وحدات الشحن المتعددة، مما يتيح للمشغلين شحن عدة مركبات كهربائية في وقت واحد مع توفير المساحة في كل موقف. يُعد هذا التصميم مثاليًا لمحطات الطرق السريعة ومستودعات الحافلات وأساطيل المركبات التجارية.

ما مقدار الطاقة التي يمكن أن توفرها محطات الشحن المنفصلة للتيار المستمر من MIDA - 360 كيلوواط، 600 كيلوواط أو 960 كيلوواط؟

تتوفر محطات شحن التيار المستمر من نوع MIDA المنفصل بقدرات طاقة معيارية تبلغ 360 كيلوواط، و480 كيلوواط، و600 كيلوواط، و720 كيلوواط، و800 كيلوواط، و960 كيلوواط. وبفضل تصميمها المعياري، يمكن للمشغلين البدء بخزانة طاقة منخفضة وتوسيع نطاقها بإضافة وحدات طاقة مع ازدياد الطلب، مما يحمي الاستثمار الأولي.

ما المقصود بموازنة الأحمال الديناميكية في شاحن التيار المستمر المنفصل؟

تتيح موازنة الأحمال الديناميكية لخزانة الطاقة المركزية توزيع الطاقة المتاحة بذكاء على جميع موزعات الطاقة المتصلة في الوقت الفعلي. فعندما تنتهي إحدى المركبات من الشحن، يُعاد توجيه طاقتها تلقائيًا إلى موزعات الطاقة النشطة الأخرى، مما يزيد من كفاءة الاستخدام ويقلل وقت الشحن للمحطة بأكملها.

ما هي الموصلات والبروتوكولات التي تدعمها محطات الشحن بالتيار المستمر المنفصلة؟

تدعم المحطات موصلات CCS2 (واختيارياً CCS1 أو CHAdeMO أو GB/T) وتتواصل عبر بروتوكول OCPP 1.6J / 2.0.1 لضمان التكامل السلس مع منصات إدارة شبكات الشحن. وهذا يضمن التوافق مع جميع السيارات والحافلات والشاحنات الكهربائية المتوفرة في السوق تقريباً.

هل شواحن التيار المستمر السريعة المنفصلة مبردة بالسوائل؟

نعم. تستخدم التكوينات عالية الطاقة (720 كيلوواط، 800 كيلوواط، و960 كيلوواط) كابلات ووحدات مبردة بالسوائل للحفاظ على شحن مستمر بتيار عالٍ مع الحفاظ على انخفاض درجات الحرارة والضوضاء. يُحسّن التبريد السائل الموثوقية ويُطيل عمر المعدات في تطبيقات الطرق السريعة والشاحنات الثقيلة.

ما هي التطبيقات التي تناسبها محطات الشحن بالتيار المستمر من النوع المنفصل؟

تُعد محطات الشحن بالتيار المستمر من النوع المنفصل مثالية لمناطق خدمة الطرق السريعة، ومراكز الشحن العامة، ومستودعات الحافلات الكهربائية، وخطوط النقل اللوجستي، وأساطيل الشاحنات، ومواقف السيارات التجارية الكبيرة. يُساهم خزانة الطاقة المركزية المزودة بموزعات فرعية متعددة في خفض تكلفة التركيب لكل نقطة، وتوفير شحن فائق السرعة حيثما تتطلب الحاجة إنتاجية عالية.