Роздільний надшвидкісний зарядний пристрій постійного струму 360 кВт, 480 кВт, 600 кВт, CCS2 OCPP, дорожнє обслуговування

Роздільний надшвидкісний зарядний пристрій постійного струму 360 кВт, 480 кВт, 600 кВт, CCS2 OCPP, дорожнє обслуговування

Огляд продукту

Розділений надшвидкісний зарядний пристрій постійного струму 360 кВт, 480 кВт і 600 кВт — це гнучка зарядна платформа, створена для автомагістралей. Ця розділена швидкісна зарядна станція постійного струму поєднує в собі налаштовуванийсилова шафаз кількомасупутниковий дозаторs, що забезпечує надшвидку зарядку електромобілів, яка адаптується до різних рівнів дорожнього руху протягом дня.

Доступна в конфігураціях 360 кВт, 480 кВт та 600 кВт, шафа з рідинним охолодженням використовуєдинамічне балансування навантаженнядля ефективного розподілу енергії між транспортними засобами. Роз'єми CCS2 та зв'язок OCPP роблять станцію повністю сумісною із сучасними мережами зарядки на автомагістралях, а роздільна конструкція забезпечує компактність колонок та централізоване обслуговування шафи.

Основні переваги

• Модульна масштабована шафа живлення– Шафа потужністю 360–600 кВт розширюється додатковими силовими модулями за потреби.
• Динамічне балансування навантаження– Потужність постійно адаптується до кількості та потреб підключених електромобілів.
• Надійність рідинного охолодження– Рідинне охолодження забезпечує стабільно високу продуктивність під час тривалого руху по автомагістралях.
• Стандарт CCS2 та OCPP– Роз’єми CCS2 та OCPP 1.6J / 2.0.1 забезпечують сумісність у відкритій мережі.
• Високий час безвідмовної роботи– Модульне резервування та окремі дозатори зменшують перебої в обслуговуванні.
• Низька вартість за бал– Спільна шафа для всіх колонок зменшує вартість кожної зарядної станції на автомагістралі.

Розділена архітектура для надшвидкої зарядки

Ця роздільна швидка зарядна станція постійного струму відокремлює центральну силову шафу від кількохсупутниковий дозаторs, забезпечуючи надшвидку зарядку електромобілів, мінімізуючи займану площу на кожному паркувальному місці. Модульна шафа живлення масштабується в межах сегментів номінальної потужності відповідно до потреб об'єкта.

Динамічне балансування навантаження та рідинне охолодження

Розумнийдинамічне балансування навантаженнярозподіляє живлення в режимі реального часу між кожним супутниковим розпилювачем, а модулі та кабелі з рідинним охолодженням підтримують безперервну зарядку високим струмом з низьким рівнем шуму та високою надійністю для вимогливих робочих циклів.

CCS2 та OCPP готові до будь-якої мережі

Завдяки роз'ємам CCS2 та зв'язку OCPP 1.6J/2.0.1, цей потужний зарядний пристрій постійного струму з роздільним струмом бездоганно інтегрується з платформами керування мережею зарядки, підтримуючи електромобілі, автобуси та важкі вантажівки в громадських та автопаркових мережах.

Створено для автомагістралей, депо та автопарків

Розроблена для зон обслуговування автомагістралей, автобусних депо, логістичних автопарків та комерційних зарядних центрів, станція поєднує високий час безвідмовної роботи, глобальну сертифікацію CE/TUV та гнучкість OEM/ODM для швидкого та економічно ефективного розгортання.

Специфікації продукту

Сценарії застосування

• Зони обслуговування автомагістралей, що балансують піковий та позапіковий попит на зарядку.
• Громадські зарядні центри, що пропонують масштабовану надшвидку зарядку.
• Автобусні депо інтегруються з існуючими мережевими платформами.
• Вантажівки та логістичні автопарки зупиняються вздовж основних маршрутів.
• Комерційні паркувальні майданчики, що обслуговують різних водіїв електромобілів.

Переваги післяпродажного обслуговування

MIDA надає комплексну гарантію, глобальну сертифікацію CE та TUV, налаштування OEM/ODM та дистанційну діагностику для цього надшвидкого зарядного пристрою постійного струму розділеного типу, що дає операторам доріг можливість контролювати стан силової шафи та кожного супутникового дозатора в режимі реального часу.

Ознайомтеся з пов’язаними рішеннями MIDA для розділеної зарядки постійним струмом:Станція швидкої зарядки постійного струму розділеного типу 360 кВт, Потужна спліт-зарядна станція постійного струму 480 кВт, Ультрашвидкий зарядний пристрій постійного струму з роздільною потужністю 600 кВт 720 кВт, Модульна спліт-станція швидкої зарядки постійного струму 360 кВт.

Часті запитання

Що таке роздвоєна швидкісна зарядна станція постійного струму та як вона працює?

Розділений швидкий зарядний пристрій постійного струму розділяє систему на центральну силову шафу та один або кілька супутникових зарядних пристроїв. Силова шафа містить випрямні модулі (від 360 кВт до 960 кВт) та інтелектуально розподіляє живлення між кількома зарядними пристроями, що дозволяє операторам заряджати кілька електромобілів одночасно, економлячи місце на кожному паркувальному місці. Така архітектура ідеально підходить для автомагістралей, автобусних депо та комерційних автопарків.

Яку потужність можуть видавати зарядні станції MIDA з роздільним струмом постійного струму — 360 кВт, 600 кВт або 960 кВт?

Роздільні зарядні станції постійного струму MIDA доступні з модульними номінальною потужністю 360 кВт, 480 кВт, 600 кВт, 720 кВт, 800 кВт та 960 кВт. Оскільки конструкція модульна, оператори можуть почати з шафи меншого енергоспоживання та масштабувати її, додаючи силові модулі в міру зростання попиту, захищаючи початкові інвестиції.

Що таке динамічне балансування навантаження в розділеному зарядному пристрої постійного струму?

Динамічне балансування навантаження дозволяє центральній електророзподільній шафі інтелектуально розподіляти доступну потужність між усіма підключеними супутниковими колонками в режимі реального часу. Коли один транспортний засіб завершує зарядку, його потужність автоматично перенаправляється на інші активні колонки, максимізуючи використання та скорочуючи час заряджання всієї станції.

Які роз'єми та протоколи підтримують роздільні зарядні станції постійного струму?

Станції підтримують роз'єми CCS2 (і опціонально CCS1, CHAdeMO або GB/T) та взаємодіють через OCPP 1.6J / 2.0.1 для безперешкодної інтеграції з платформами керування мережами зарядки. Це забезпечує сумісність практично з усіма електромобілями, автобусами та вантажівками на ринку.

Чи мають роздільні швидкі зарядні пристрої постійного струму рідинне охолодження?

Так. У конфігураціях високої потужності (720 кВт, 800 кВт та 960 кВт) використовуються кабелі та модулі з рідинним охолодженням для підтримки безперервного заряджання високим струмом, одночасно знижуючи температуру та шум. Рідинне охолодження підвищує надійність та подовжує термін служби обладнання у вимогливих умовах експлуатації на автомагістралях та важких вантажівках.

Для яких застосувань найкраще підходять роз'єднані зарядні станції постійного струму?

Роздільні зарядні станції постійного струму ідеально підходять для зон обслуговування автомагістралей, громадських зарядних центрів, депо електробусів, логістичних та вантажних автопарків, а також великих комерційних парковок. Централізована шафа живлення з кількома супутниковими дозаторами знижує вартість встановлення кожної точки та забезпечує надшвидку зарядку там, де потрібна висока пропускна здатність.