Sistema de carga CC dividido de alta potencia de 800 kW e 960 kW de refrixeración líquida para frotas de camións eléctricos

Sistema de carga CC dividido de alta potencia de 800 kW e 960 kW de refrixeración líquida para frotas de camións eléctricos

Visión xeral do produto

O sistema de carga CC dividido de alta potencia de 800 kW a 960 kW é unha solución de alta resistencia para frotas de camións eléctricos que requiren un subministro de enerxía rápido e a grande escala. Esta estación de carga rápida CC de tipo dividido combina unha tecnoloxía industrialarmario eléctricocon robustodispensador de satélites, que proporcionan carga ultrarrápida de vehículos eléctricos adaptada ás operacións de transporte comercial por camión.

Cunha capacidade centralizada de 800 kW a 960 kW, o armario refrixerado por líquido usabalanceamento dinámico de cargapara dar servizo a varios camións simultaneamente sen comprometer a velocidade de carga. A refrixeración líquida en todo o sistema permite un funcionamento continuo de alta corrente, o que garante que os vehículos da frota volvan ao servizo rapidamente mesmo durante os ciclos de traballo esixentes.

Vantaxes principais

• Armario de alimentación modular escalable– O armario de 800 kW-960 kW é escalable mediante módulos apilables de alta potencia.
• Balanceo de carga dinámico– A enerxía distribúese de forma intelixente entre os camións en función da demanda en tempo real.
• Refrixeración líquida en todo momento– A refrixeración líquida dos módulos e cables permite unha carga sostida de alta amperaxe.
• Preparado para CCS2 e OCPP– Os conectores CCS2 e OCPP 1.6J / 2.0.1 intégranse coas plataformas de xestión de frotas.
• Alto tempo de actividade– Os módulos redundantes e os dispensadores distribuídos maximizan a dispoñibilidade da frota.
• Custo baixo por punto– Un armario que alimenta varios dispensadores reduce o custo por punto de carga.

Arquitectura de tipo dividido para unha carga ultrarrápida

Esta estación de carga rápida CC de tipo dividido separa un armario de alimentación central de varios dispensadores satélites, proporcionando unha carga ultrarrápida de vehículos eléctricos e minimizando a pegada en cada praza de aparcamento. O armario de alimentación modular amplíase nos segmentos de potencia nominal para adaptarse á demanda do sitio.

Balanceo dinámico de carga e refrixeración líquida

Intelixentebalanceamento dinámico de cargaasigna enerxía en tempo real a cada dispensador satélite e os módulos e cables refrixerados por líquido manteñen unha carga continua de alta corrente con baixo ruído e alta fiabilidade para ciclos de traballo esixentes.

CCS2 e OCPP listos para calquera rede

Con conectores CCS2 e comunicación OCPP 1.6J/2.0.1, este cargador de CC dividido de alta potencia intégrase perfectamente coas plataformas de xestión de redes de carga, sendo compatible con coches eléctricos, autobuses e camións pesados ​​en redes públicas e de frotas.

Construído para autoestradas, depósitos e frotas

Deseñada para áreas de servizo de autoestradas, estacións de autobuses, frotas loxísticas e centros de carga comerciais, a estación combina un alto tempo de funcionamento, certificación CE/TUV global e flexibilidade OEM/ODM para unha implantación rápida e rendible.

Especificacións do produto

Escenarios de aplicación

• Frotas de camións eléctricos que requiren carga en depósitos de alta potencia.
• Centros de loxística e distribución con zonas de carga in situ.
• Zonas de servizo de autoestradas ao longo de corredores de mercadorías pesadas.
• Centros de carga públicos que dan servizo a vehículos de transporte comercial.
• Aparcadoiros comerciais que apoian a electrificación de frotas.

Vantaxes posvenda

MIDA respalda este sistema de carga CC dividida de alta potencia cunha garantía completa, certificación CE e TUV global, personalización OEM/ODM e diagnóstico remoto que monitoriza continuamente o armario eléctrico e os dispensadores satélite para un funcionamento ininterrompido da frota.

Explora as solucións de carga CC dividida de MIDA relacionadas:Estación de carga rápida CC tipo dividido de 360 ​​kW, Estación de carga dividida de CC de alta potencia de 480 kW, Cargador de CC dividido ultrarrápido de 600 kW a 720 kW, Estación de carga rápida modular dividida de CC de 360 ​​kW.

Preguntas frecuentes

Que é unha estación de carga rápida de CC de tipo dividido e como funciona?

Un cargador rápido de CC de tipo dividido separa o sistema nun armario de alimentación central e un ou máis dispensadores de carga satélite. O armario de alimentación aloxa os módulos rectificadores (desde 360 ​​kW ata 960 kW) e distribúe intelixentemente a enerxía a varios dispensadores, de xeito que os operadores poden cargar varios vehículos eléctricos á vez e aforrar espazo en cada praza de aparcamento. Esta arquitectura é ideal para estacións de autoestradas, depósitos de autobuses e frotas comerciais.

Canta potencia poden subministrar as estacións de carga de CC divididas MIDA: 360 kW, 600 kW ou 960 kW?

As estacións de carga CC de tipo dividido MIDA están dispoñibles en potencias modulares de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW e 960 kW. Debido a que o deseño é modular, os operadores poden comezar cun armario de menor potencia e ampliar engadindo módulos de potencia a medida que a demanda aumenta, protexendo o investimento inicial.

Que é o balanceo dinámico de carga nun cargador de CC dividido?

O balanceo dinámico da carga permite que o armario de enerxía central asigne a enerxía dispoñible de forma intelixente entre todos os dispensadores satélites conectados en tempo real. Cando un vehículo remata a carga, a súa enerxía rediríxese automaticamente a outros dispensadores activos, maximizando a utilización e reducindo o tempo de carga para toda a estación.

Que conectores e protocolos admiten as estacións de carga de CC divididas?

As estacións admiten conectores CCS2 (e opcionalmente CCS1, CHAdeMO ou GB/T) e comunícanse a través de OCPP 1.6J / 2.0.1 para unha integración perfecta coas plataformas de xestión de redes de carga. Isto garante a compatibilidade con practicamente todos os coches, autobuses e camións eléctricos do mercado.

Os cargadores rápidos divididos de CC teñen refrixeración líquida?

Si. As configuracións de alta potencia (720 kW, 800 kW e 960 kW) empregan cables e módulos refrixerados por líquido para manter unha carga continua de alta corrente, mantendo ao mesmo tempo as temperaturas e o ruído baixos. A refrixeración líquida mellora a fiabilidade e prolonga a vida útil dos equipos en aplicacións esixentes en autoestradas e camións pesados.

Para que aplicacións son máis axeitadas as estacións de carga de CC de tipo dividido?

As estacións de carga CC de tipo dividido son ideais para áreas de servizo de autoestradas, centros de carga públicos, estacións de autobuses eléctricos, frotas de loxística e camións e grandes aparcadoiros comerciais. O armario eléctrico centralizado con varios dispensadores satélites reduce o custo de instalación por punto e ofrece unha carga ultrarrápida onde se require un alto rendemento.