Højeffekts split DC-ladestation 480 kW 600 kW dynamisk belastningsbalancering Fleet Depot

Højeffekts split DC-ladestation 480 kW 600 kW dynamisk belastningsbalancering Fleet Depot

Produktoversigt

High Power Split DC-ladestationen på 480 kW og 600 kW er specialbygget til flådedepoter, der skal oplade mange køretøjer inden for snævre driftsvinduer. Dens split-type DC-hurtigladestationsdesign kombinerer en robust...strømskabmed fleresatellitdispensers, der leverer ultrahurtig opladning af elbiler, samtidig meddynamisk belastningsbalanceringfordeler den delte kapacitet på tværs af aktive forretninger.

Indkapsling af al effektelektronik i en væskekøletstrømskab, dette system på 480 kW til 600 kW holder hver satellitdispenser let og nem at placere på et depotområde. Flådeoperatører får fleksibiliteten til at tilføje dispensere over tid og matche ladeinfrastrukturen til en voksende køretøjsliste uden at udskifte kerneskabet.

Kernefordele

• Modulært skalerbart strømskab– Et 480 kW-600 kW kabinet bygget af hot-swap-moduler skaleres problemfrit med flådeudvidelse.
• Dynamisk belastningsbalancering– Strømfordeling i realtid sikrer, at alle tilsluttede køretøjer modtager en optimal opladningshastighed.
• Væskekølet ydeevne– Avanceret væskekøling opretholder høj ydelse under efterfølgende depotopladningssessioner.
• CCS2- og OCPP-kompatibel– CCS2-stik og OCPP 1.6J / 2.0.1 muliggør problemfri integration af depotstyring.
• Høj oppetid– Distribuerede dispensere og redundante moduler minimerer nedetid på tværs af flåden.
• Lav pris pr. punkt– Ét delt skab forsyner mange dispensere med strøm, hvilket reducerer investeringen pr. ladepunkt.

Split-Type Arkitektur til Ultrahurtig Opladning

Denne DC-hurtigladestation af split-typen adskiller et centralt strømskab fra flere satellit-dispensere og leverer ultrahurtig opladning af elbiler, samtidig med at den minimerer pladsbehovet ved hver parkeringsbås. Det modulære strømskab skaleres på tværs af de nominelle effektsegmenter for at matche stedets behov.

Dynamisk belastningsbalancering og væskekøling

Intelligent dynamisk belastningsbalancering allokerer strøm i realtid på tværs af hver satellitdispenser, og væskekølede moduler og kabler opretholder kontinuerlig højstrømsopladning med lav støj og høj pålidelighed til krævende driftscyklusser.

CCS2 og OCPP klar til ethvert netværk

Med CCS2-stik og OCPP 1.6J/2.0.1-kommunikation integreres denne højtydende split DC-oplader problemfrit med ladenetværksstyringsplatforme og understøtter elbiler, busser og tunge lastbiler på offentlige netværk og flådenetværk.

Bygget til motorveje, depoter og flåder

Stationen er konstrueret til serviceområder på motorveje, busdepoter, logistikflåder og kommercielle ladeknudepunkter og kombinerer høj oppetid, global CE/TUV-certificering og OEM/ODM-fleksibilitet for hurtig og omkostningseffektiv implementering.

Produktspecifikationer

Applikationsscenarier

• Busdepoter, der administrerer store flåder på forudsigelige ladeplaner.
• Lastbil- og logistikflåder, der kræver hurtig omstilling mellem leverancer.
• Motorvejsserviceområder, der betjener både erhvervskøretøjer og personbiler.
• Offentlige ladestationer, der samler flere ladestandere på ét sted.
• Kommercielle parkeringspladser, der understøtter virksomheds- og delte køretøjsflåder.

Fordele efter salg

MIDA understøtter denne højtydende split DC-ladestation med fuld garanti, global CE- og TUV-certificering, fleksible OEM/ODM-muligheder og fjerndiagnosticering, der giver depotchefer kontinuerligt overblik over kabinettets tilstand og dispensers ydeevne.

Udforsk relaterede MIDA split DC-opladningsløsninger:Split-type DC hurtigladestation 360 kW, Ultrahurtig Split DC-oplader 600 kW 720 kW, Modulær Split DC hurtigladestation 360 kW, Væskekølet Split DC EV-oplader 720 kW.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er en split-type DC-hurtigladestation, og hvordan fungerer den?

En split-type DC-hurtigoplader opdeler systemet i et centralt strømskab og en eller flere satellitladestationer. Strømskabet huser ensrettermodulerne (fra 360 kW op til 960 kW) og fordeler intelligent strøm til flere dispensere, så operatører kan oplade flere elbiler på én gang og samtidig spare plads ved hver parkeringsbås. Denne arkitektur er ideel til motorvejsstationer, busdepoter og kommercielle flåder.

Hvor meget strøm kan MIDA split DC-ladestationer levere — 360 kW, 600 kW eller 960 kW?

MIDA split-type DC-ladestationer fås i modulære effektklasser på 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW og 960 kW. Da designet er modulært, kan operatører starte med et mindre effektskab og skalere op ved at tilføje effektmoduler, efterhånden som efterspørgslen vokser, hvilket beskytter den oprindelige investering.

Hvad er dynamisk belastningsbalancering i en split DC-oplader?

Dynamisk belastningsbalancering gør det muligt for det centrale strømskab at allokere tilgængelig strøm intelligent på tværs af alle tilsluttede satellitdispensere i realtid. Når et køretøj er færdig med at oplade, omdirigeres dets strøm automatisk til andre aktive dispensere, hvilket maksimerer udnyttelsen og reducerer opladningstiden for hele stationen.

Hvilke stik og protokoller understøtter split DC-ladestationerne?

Stationerne understøtter CCS2-stik (og eventuelt CCS1, CHAdeMO eller GB/T) og kommunikerer via OCPP 1.6J / 2.0.1 for problemfri integration med ladenetværksstyringsplatforme. Dette sikrer kompatibilitet med stort set alle elbiler, busser og lastbiler på markedet.

Er split DC-hurtigopladere væskekølede?

Ja. Højeffektkonfigurationer (720 kW, 800 kW og 960 kW) bruger væskekølede kabler og moduler til at opretholde kontinuerlig højstrømsopladning, samtidig med at temperaturer og støj holdes lave. Væskekøling forbedrer pålideligheden og forlænger udstyrets levetid i krævende motorvejs- og tunge lastbilapplikationer.

Hvilke anvendelser er split-type DC-ladestationer bedst egnet til?

Split-type DC-ladestationer er ideelle til serviceområder på motorveje, offentlige ladeknudepunkter, elbusdepoter, logistik- og lastbilflåder samt store erhvervsparkeringspladser. Det centraliserede strømskab med flere satellitdispensere sænker installationsomkostningerne pr. punkt og leverer ultrahurtig opladning, hvor der kræves høj kapacitet.