Kituo cha Kuchaji cha DC chenye Umeme wa Juu 480kW 600kW Kituo cha Kusawazisha Mzigo Unaobadilika
Kituo cha Kuchaji cha DC chenye Umeme wa Juu 480kW 600kW Kituo cha Kusawazisha Mzigo Unaobadilika
Muhtasari wa Bidhaa
Kituo cha Kuchaji cha DC chenye Nguvu Kubwa cha 480kW 600kW kimeundwa kwa ajili ya vituo vya kuchaji magari ambavyo lazima vichaji magari mengi ndani ya madirisha yanayofanya kazi vizuri. Muundo wake wa kituo cha kuchaji haraka cha DC cha aina ya mgawanyiko unaunganisha nguvu.kabati la umemena kadhaakisambaza satelaitis, ikitoa chaji ya EV ya haraka sana wakatikusawazisha mzigo unaobadilikahusambaza uwezo ulioshirikiwa katika sehemu zinazofanya kazi.
Kuweka vifaa vya umeme vya umeme vyote ndani ya kioevu kilichopozwakabati la umeme, mfumo huu wa 480kW hadi 600kW huweka kila kisambaza satelaiti kuwa chepesi na rahisi kuweka katika eneo lote la ghala. Waendeshaji wa meli hupata urahisi wa kuongeza visambaza baada ya muda, wakilinganisha miundombinu ya kuchaji na orodha ya magari inayokua bila kubadilisha kabati kuu.
Faida za Msingi
- Baraza la Mawaziri la Nguvu Linaloweza Kupanuliwa la Moduli– Kabati la 480kW-600kW lililojengwa kutoka kwa moduli zinazoweza kubadilishwa kwa moto huongezeka vizuri na upanuzi wa meli.
- Usawazishaji wa Mzigo Unaobadilika- Ugawaji wa umeme kwa wakati halisi huhakikisha kila gari lililounganishwa linapata kiwango bora cha kuchaji.
- Utendaji Uliopozwa wa Kioevu- Upoevu wa hali ya juu wa kioevu hudumisha utoaji wa juu wakati wa vipindi vya kuchaji vya ghala mfululizo.
- CCS2 na OCPP Zinazofuata– Viunganishi vya CCS2 na OCPP 1.6J / 2.0.1 huwezesha ujumuishaji wa usimamizi wa ghala bila mshono.
- Muda wa Juu wa Kuongeza Nguvu- Visambazaji vilivyosambazwa na moduli zinazotumika tena hupunguza muda wa kutofanya kazi katika meli zote.
- Gharama ya Chini kwa Kila Pointi– Kabati moja la pamoja huwezesha wasambazaji wengi, na hivyo kupunguza uwekezaji kwa kila sehemu ya kuchaji.

Usanifu wa Aina Mgawanyiko kwa Kuchaji kwa Haraka Sana
Kituo hiki cha kuchaji haraka cha DC cha aina ya mgawanyiko hutenganisha kabati la umeme la kati na visambazaji vingi vya setilaiti, na kutoa chaji ya EV ya haraka sana huku ikipunguza alama ya kuegesha magari katika kila sehemu ya kuegesha magari. Kabati la umeme la moduli hupima katika sehemu zote za umeme zilizokadiriwa ili kuendana na mahitaji ya eneo.

Kusawazisha Mzigo Unaobadilika na Kupoeza Kioevu
Usawazishaji wa mzigo wenye nguvu wa akili hugawanya nguvu kwa wakati halisi katika kila kifaa cha kusambaza satelaiti, na moduli na nyaya zilizopozwa kwa kioevu hudumisha kuchaji kwa mkondo wa juu unaoendelea kwa kelele ya chini na uaminifu mkubwa kwa mizunguko ya ushuru inayohitaji nguvu nyingi.

CCS2 na OCPP Ziko Tayari kwa Mtandao Wowote
Kwa viunganishi vya CCS2 na mawasiliano ya OCPP 1.6J/2.0.1, chaja hii ya DC yenye nguvu nyingi huunganishwa vizuri na mifumo ya usimamizi wa mtandao wa kuchaji, inayounga mkono magari ya umeme, mabasi na malori mazito kwenye mitandao ya umma na ya meli.

Imejengwa kwa ajili ya Barabara Kuu, Kituo cha Kuhifadhia na Meli
Imeundwa kwa ajili ya maeneo ya huduma za barabarani, vituo vya mabasi, meli za usafirishaji na vituo vya kuchajia vya kibiashara, kituo hiki kinachanganya muda mwingi wa kufanya kazi, uidhinishaji wa kimataifa wa CE/TUV na unyumbufu wa OEM/ODM kwa ajili ya upelekaji wa haraka na wenye gharama nafuu.
Vipimo vya Bidhaa
| Kigezo | Vipimo |
|---|---|
| Nguvu ya Kutoa | 480kW / 600kW (kabati la umeme) |
| Volti ya Pato | 150V – 1000V DC |
| Kiunganishi | CCS2 (visambazaji vya setilaiti) |
| Ingizo | Kiyoyozi cha Awamu 3 400V ±15%, 50/60Hz |
| Mawasiliano | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / Ethaneti |
| Ukadiriaji wa Ulinzi | IP54 / IP55 |
| Joto la Uendeshaji | -30°C hadi +55°C |
| Aina ya Kupoeza | Upoevu wa kioevu |
| Ufanisi | > 95% |
| Uthibitishaji | CE, TUV |
Matukio ya Maombi
- Vituo vya mabasi vinavyosimamia meli kubwa za abiria kwa ratiba za kuchaji zinazotabirika.
- Malori na meli za usafirishaji zinazohitaji nguvu nyingi za kufanya kazi kati ya usafirishaji.
- Maeneo ya huduma za barabarani yanayohudumia magari ya kibiashara na ya abiria.
- Vituo vya kuchajia vya umma vinavyounganisha visambazaji vingi katika eneo moja.
- Maegesho ya kibiashara yanayounga mkono magari ya kampuni na magari ya pamoja.
Faida za Baada ya Mauzo
MIDA inasaidia kituo hiki cha kuchaji cha DC chenye nguvu nyingi kikiwa na udhamini kamili, cheti cha kimataifa cha CE na TUV, chaguzi zinazobadilika za OEM/ODM, na uchunguzi wa mbali unaowapa wasimamizi wa bohari mwonekano endelevu wa afya ya kabati na utendaji wa visambazaji.
Gundua suluhisho zinazohusiana za kuchaji za MIDA split DC:Kituo cha Kuchaji Haraka cha DC Aina Iliyogawanyika 360kW, Chaja ya DC ya Split ya Haraka Sana 600kW 720kW, Kituo cha Kuchaji Haraka cha DC cha Modular Split 360kW, Chaja ya DC EV ya Kioevu Iliyopozwa ya 720kW.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Kituo cha kuchaji cha DC cha aina ya mgawanyiko ni nini na kinafanyaje kazi?
Chaja ya DC ya haraka ya aina ya mgawanyiko hutenganisha mfumo katika kabati la umeme la kati na kisambazaji kimoja au zaidi cha kuchaji cha setilaiti. Kabati la umeme huhifadhi moduli za kirekebishaji (kuanzia 360kW hadi 960kW) na husambaza umeme kwa busara kwa visambazaji vingi, ili waendeshaji waweze kuchaji magari kadhaa ya umeme kwa wakati mmoja huku wakihifadhi nafasi katika kila sehemu ya kuegesha magari. Usanifu huu ni bora kwa vituo vya barabara kuu, vituo vya mabasi na meli za kibiashara.
Vituo vya kuchaji vya MIDA split DC vinaweza kutoa nguvu ngapi — 360kW, 600kW au 960kW?
Vituo vya kuchaji vya DC vya aina ya MIDA vilivyogawanyika vinapatikana katika viwango vya nguvu vya moduli vya 360kW, 480kW, 600kW, 720kW, 800kW na 960kW. Kwa sababu muundo ni wa moduli, waendeshaji wanaweza kuanza na kabati la nguvu ya chini na kuongeza kwa kuongeza moduli za nguvu kadri mahitaji yanavyoongezeka, na kulinda uwekezaji wa awali.
Kusawazisha mzigo unaobadilika katika chaja ya DC iliyogawanyika ni nini?
Usawazishaji wa mzigo unaobadilika huruhusu kabati kuu la umeme kutenga nguvu inayopatikana kwa busara katika visambazaji vyote vya setilaiti vilivyounganishwa kwa wakati halisi. Gari moja linapomaliza kuchaji, nguvu yake huelekezwa kiotomatiki kwa visambazaji vingine vinavyofanya kazi, hivyo kuongeza matumizi na kupunguza muda wa kuchaji kwa kituo kizima.
Ni viunganishi na itifaki gani zinazoungwa mkono na vituo vya kuchaji vya DC vilivyogawanyika?
Vituo hivyo vinaunga mkono viunganishi vya CCS2 (na kwa hiari CCS1, CHAdeMO au GB/T) na huwasiliana kupitia OCPP 1.6J / 2.0.1 kwa ajili ya muunganisho usio na mshono na mifumo ya usimamizi wa mtandao wa kuchaji. Hii inahakikisha utangamano na karibu magari yote ya umeme, mabasi na malori sokoni.
Je, chaja za DC fast zilizogawanyika hupozwa?
Ndiyo. Mipangilio ya nguvu ya juu (720kW, 800kW na 960kW) hutumia nyaya na moduli zilizopozwa kioevu ili kudumisha kuchaji kwa mkondo wa juu unaoendelea huku ikiweka halijoto na kelele chini. Upoozaji wa kioevu huboresha uaminifu na huongeza muda wa matumizi ya vifaa katika matumizi ya magari makubwa ya barabarani na yale ya mizigo.
Ni matumizi gani ambayo vituo vya kuchaji vya DC vya aina ya mgawanyiko vinafaa zaidi?
Vituo vya kuchaji vya DC vya aina ya mgawanyiko vinafaa kwa maeneo ya huduma za barabarani, vituo vya kuchaji vya umma, vituo vya mabasi ya umeme, magari ya usafirishaji na malori, na maegesho makubwa ya kibiashara. Kabati la umeme la kati lenye visambazaji vingi vya setilaiti hupunguza gharama ya usakinishaji kwa kila sehemu na hutoa chaji ya haraka sana ambapo nguvu ya juu inahitajika.
Chaja ya EV inayobebeka
Kisanduku cha Ukuta cha EV cha Nyumbani
Kituo cha Chaja cha DC
Kituo cha Kuchaji cha BESS
V2G V2H V2V V2L
Moduli ya Kuchaji ya EV
Kiunganishi cha Kuchaji cha DC
Vifaa vya EV





