មីដា ផៅវើរ
English
បដា​ក្បាល
ស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC បំបែកថាមពលខ្ពស់ 480kW 600kW ឃ្លាំងផ្ទុករថយន្តដែលមានតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្ត រូបភាពពិសេស
  • ស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC បំបែកថាមពលខ្ពស់ 480kW 600kW ឃ្លាំងផ្ទុករថយន្តដែលមានតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្ត
  • ស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC បំបែកថាមពលខ្ពស់ 480kW 600kW ឃ្លាំងផ្ទុករថយន្តដែលមានតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្ត
  • ស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC បំបែកថាមពលខ្ពស់ 480kW 600kW ឃ្លាំងផ្ទុករថយន្តដែលមានតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្ត
  • ស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC បំបែកថាមពលខ្ពស់ 480kW 600kW ឃ្លាំងផ្ទុករថយន្តដែលមានតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្ត
  • ស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC បំបែកថាមពលខ្ពស់ 480kW 600kW ឃ្លាំងផ្ទុករថយន្តដែលមានតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្ត
  • ស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC បំបែកថាមពលខ្ពស់ 480kW 600kW ឃ្លាំងផ្ទុករថយន្តដែលមានតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្ត

ស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC បំបែកថាមពលខ្ពស់ 480kW 600kW ឃ្លាំងផ្ទុករថយន្តដែលមានតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្ត

ស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីប្រភេទ Split DC ថាមពលខ្ពស់ 480kW 600kW Dynamic ពី MIDA ផ្តល់នូវការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីល្បឿនលឿនបំផុត ជាមួយនឹងទូថាមពលម៉ូឌុល និងឧបករណ៍ចែកចាយផ្កាយរណប តុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្ត ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រាវ និងការគាំទ្រ CCS2/OCPP សម្រាប់ផ្លូវហាយវេ ឃ្លាំងឡានក្រុង និងកងនាវាពាណិជ្ជកម្ម។


វ៉ាតសាស ស្កាយភ៍ អ៊ីមែល

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC បំបែកថាមពលខ្ពស់ 480kW 600kW ឃ្លាំងផ្ទុករថយន្តដែលមានតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្ត

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផលិតផល

ស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC បំបែកថាមពលខ្ពស់ 480kW 600kW ត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់ឃ្លាំងរថយន្តដែលត្រូវតែសាកថ្មរថយន្តជាច្រើននៅក្នុងបង្អួចប្រតិបត្តិការតូចចង្អៀត។ ការរចនាស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC ប្រភេទបំបែករបស់វាផ្គូផ្គងជាមួយភាពរឹងមាំ។ទូអគ្គិសនីជាមួយ​នឹង​ច្រើនម៉ាស៊ីនចែកចាយផ្កាយរណបs ដែលផ្តល់នូវការសាកថ្ម EV លឿនបំផុតខណៈពេលតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្តចែកចាយសមត្ថភាពដែលបានចែករំលែកនៅទូទាំងហាងលក់រាយសកម្ម។

ផ្ទុក​ឧបករណ៍​អេឡិចត្រូនិក​ថាមពល​ទាំងអស់​នៅ​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់​ដោយ​រាវទូអគ្គិសនីប្រព័ន្ធ 480kW ដល់ 600kW នេះធ្វើឱ្យឧបករណ៍ចែកចាយផ្កាយរណបនីមួយៗមានទម្ងន់ស្រាល និងងាយស្រួលក្នុងការដាក់ទីតាំងនៅទូទាំងទីធ្លាឃ្លាំង។ ប្រតិបត្តិករកងនាវាទទួលបានភាពបត់បែនក្នុងការបន្ថែមឧបករណ៍ចែកចាយតាមពេលវេលា ដោយផ្គូផ្គងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មទៅនឹងបញ្ជីយានយន្តដែលកំពុងកើនឡើងដោយមិនចាំបាច់ជំនួសទូស្នូល។

គុណសម្បត្តិស្នូល

  • ទូថាមពលដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបានតាមម៉ូឌុល– ទូ​ដែល​មាន​កម្លាំង 480kW-600kW ដែល​សាងសង់​ឡើង​ពី​ម៉ូឌុល​ដែល​អាច​ប្តូរ​បាន​ភ្លាមៗ អាច​ធ្វើ​មាត្រដ្ឋាន​បាន​យ៉ាង​រលូន​ជាមួយ​នឹង​ការ​ពង្រីក​កង​រថយន្ត។
  • ការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្ត– ការបែងចែកថាមពលតាមពេលវេលាជាក់ស្តែងធានាថាយានយន្តដែលបានភ្ជាប់នីមួយៗទទួលបានអត្រាសាកថ្មល្អបំផុត។
  • ប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់ដោយរាវ– ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់​ដោយ​រាវ​ទំនើប​រក្សា​បាន​ទិន្នផល​ខ្ពស់​អំឡុង​ពេល​សាក​ថ្ម​ជាប់​គ្នា​។
  • អនុលោមតាម CCS2 និង OCPP– ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS2 និង OCPP 1.6J / 2.0.1 អាចឱ្យមានការរួមបញ្ចូលការគ្រប់គ្រងឃ្លាំងយ៉ាងរលូន។
  • ពេលវេលាដំណើរការខ្ពស់– ម៉ាស៊ីនចែកចាយ​ដែលចែកចាយ​ជា​បន្តបន្ទាប់ និងម៉ូឌុល​ដែលលែងប្រើ កាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំ​នៅទូទាំងកងនាវា។
  • តម្លៃទាបក្នុងមួយចំណុច– ទូ​រួម​មួយ​អាច​ផ្តល់​ថាមពល​ដល់​ម៉ាស៊ីន​ចែកចាយ​ជាច្រើន ដែល​កាត់បន្ថយ​ការវិនិយោគ​ក្នុង​មួយ​ចំណុច​សាក​ថ្ម។
ស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC បំបែកថាមពលខ្ពស់ 480kW

ស្ថាបត្យកម្មប្រភេទបំបែកសម្រាប់ការសាកថ្មលឿនបំផុត

ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC ប្រភេទបំបែកនេះ បំបែកទូថាមពលកណ្តាលចេញពីឧបករណ៍ចែកចាយផ្កាយរណបច្រើន ដោយផ្តល់នូវការសាកថ្មរថយន្ត EV លឿនបំផុត ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយទំហំនៅកន្លែងចតរថយន្តនីមួយៗ។ ទូថាមពលម៉ូឌុលធ្វើមាត្រដ្ឋានឆ្លងកាត់ផ្នែកថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ ដើម្បីផ្គូផ្គងនឹងតម្រូវការទីតាំង។

ស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC បំបែកថាមពលខ្ពស់ 480kW

ការធ្វើតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្ត និង ការធ្វើត្រជាក់ដោយរាវ

ការធ្វើតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្តឆ្លាតវៃបែងចែកថាមពលក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងនៅទូទាំងឧបករណ៍ចែកចាយផ្កាយរណបនីមួយៗ ហើយម៉ូឌុល និងខ្សែដែលត្រជាក់ដោយរាវរក្សាបាននូវចរន្តខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងសំឡេងរំខានទាប និងភាពជឿជាក់ខ្ពស់សម្រាប់វដ្តកាតព្វកិច្ចដែលទាមទារ។

ស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC បំបែកថាមពលខ្ពស់ 480kW

CCS2 និង OCPP រួចរាល់សម្រាប់បណ្តាញណាមួយ

ជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS2 និងការទំនាក់ទំនង OCPP 1.6J/2.0.1 ឆ្នាំងសាក DC បំបែកថាមពលខ្ពស់នេះ ធ្វើសមាហរណកម្មយ៉ាងរលូនជាមួយវេទិកាគ្រប់គ្រងបណ្តាញសាកថ្ម ដោយគាំទ្រដល់រថយន្តអគ្គិសនី ឡានក្រុង និងឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់នៅលើបណ្តាញសាធារណៈ និងកងនាវា។

ស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC បំបែកថាមពលខ្ពស់ 480kW

សាងសង់សម្រាប់ផ្លូវហាយវេ ឃ្លាំង និងកងនាវា

ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តំបន់សេវាកម្មផ្លូវហាយវេ ឃ្លាំងឡានក្រុង កងនាវាដឹកជញ្ជូន និងមជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មពាណិជ្ជកម្ម រួមបញ្ចូលគ្នានូវពេលវេលាដំណើរការខ្ពស់ វិញ្ញាបនបត្រ CE/TUV សកល និងភាពបត់បែន OEM/ODM សម្រាប់ការដាក់ពង្រាយរហ័ស និងសន្សំសំចៃ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ លក្ខណៈបច្ចេកទេស
ថាមពលទិន្នផល ៤៨០គីឡូវ៉ាត់ / ៦០០គីឡូវ៉ាត់ (ទូថាមពល)
វ៉ុលទិន្នផល 150V – 1000V ចរន្តផ្ទាល់
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS2 (ឧបករណ៍ចែកចាយផ្កាយរណប)
បញ្ចូល ចរន្តអគ្គិសនី ៣ ដំណាក់កាល AC ៤០០វ៉ុល ±១៥%, ៥០/៦០ហឺត
ការទំនាក់ទំនង OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / អ៊ីសឺរណិត
ការវាយតម្លៃការការពារ IP54 / IP55
សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ -៣០°C ដល់ +៥៥°C
ប្រភេទត្រជាក់ ត្រជាក់ដោយរាវ
ប្រសិទ្ធភាព > ៩៥%
វិញ្ញាបនបត្រ CE, TUV

សេណារីយ៉ូកម្មវិធី

  • ឃ្លាំងឡានក្រុងគ្រប់គ្រងកងនាវាធំៗតាមកាលវិភាគសាកថ្មដែលអាចព្យាករណ៍បាន។
  • កងនាវារថយន្តដឹកទំនិញ និងដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវការការបង្វិលវេនដែលមានថាមពលខ្ពស់រវាងការដឹកជញ្ជូន។
  • តំបន់សេវាកម្មផ្លូវហាយវេដែលបម្រើទាំងយានយន្តពាណិជ្ជកម្ម និងយានយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។
  • មជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មសាធារណៈដែលបញ្ចូលឧបករណ៍ចែកចាយច្រើននៅកន្លែងតែមួយ។
  • ចំណតរថយន្តពាណិជ្ជកម្មដែលគាំទ្រដល់កងនាវាយានយន្តសាជីវកម្ម និងយានយន្តរួម។

គុណសម្បត្តិក្រោយពេលលក់

MIDA គាំទ្រស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC បំបែកថាមពលខ្ពស់នេះជាមួយនឹងការធានាពេញលេញ វិញ្ញាបនបត្រ CE និង TUV សកល ជម្រើស OEM/ODM ដែលអាចបត់បែនបាន និងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយ ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងឃ្លាំងនូវភាពមើលឃើញជាបន្តបន្ទាប់ទៅលើសុខភាពទូ និងដំណើរការចែកចាយ។

ស្វែងយល់ពីដំណោះស្រាយសាកថ្ម MIDA ដាច់ដោយឡែកពីគ្នា៖ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC ប្រភេទបំបែក 360kW, ឆ្នាំងសាក DC បំបែកលឿនបំផុត 600kW 720kW, ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនប្រភេទ Modular Split DC 360kW, ឆ្នាំងសាក EV បំបែក DC ត្រជាក់ដោយរាវ 720kW.

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

តើ​ស្ថានីយ​សាក​ថ្ម​លឿន DC ប្រភេទ​បំបែក​ជា​ពីរ​ជា​អ្វី ហើយ​វា​ដំណើរការ​យ៉ាង​ដូចម្តេច?

ឆ្នាំងសាកលឿន DC ប្រភេទបំបែកបំបែកប្រព័ន្ធទៅជាទូថាមពលកណ្តាល និងឧបករណ៍ចែកចាយសាកផ្កាយរណបមួយ ឬច្រើន។ ទូថាមពលផ្ទុកម៉ូឌុលកែតម្រូវ (ចាប់ពី 360kW រហូតដល់ 960kW) និងចែកចាយថាមពលយ៉ាងឆ្លាតវៃទៅកាន់ឧបករណ៍ចែកចាយច្រើន ដូច្នេះប្រតិបត្តិករអាចសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ ខណៈពេលដែលសន្សំសំចៃទំហំនៅចំណតនីមួយៗ។ ស្ថាបត្យកម្មនេះគឺល្អសម្រាប់ស្ថានីយ៍ផ្លូវហាយវេ ឃ្លាំងឡានក្រុង និងកងនាវាពាណិជ្ជកម្ម។

តើស្ថានីយ៍សាកថ្ម MIDA ប្រភេទបំបែក DC អាចផ្តល់ថាមពលបានប៉ុន្មាន — 360kW, 600kW ឬ 960kW?

ស្ថានីយ​សាក​ថ្ម DC ប្រភេទ​បំបែក MIDA មាន​ក្នុង​កម្រិត​ថាមពល​ម៉ូឌុល​ចំនួន 360kW, 480kW, 600kW, 720kW, 800kW និង 960kW។ ដោយសារ​តែ​ការ​រចនា​ជា​ម៉ូឌុល ប្រតិបត្តិករ​អាច​ចាប់ផ្តើម​ជាមួយ​នឹង​ទូ​ថាមពល​ទាប​ជាង​មុន និង​ពង្រីក​ដោយ​បន្ថែម​ម៉ូឌុល​ថាមពល​នៅពេល​តម្រូវការ​កើនឡើង ដែល​ការពារ​ការ​វិនិយោគ​ដំបូង។

តើ​ការ​ធ្វើ​ឲ្យ​មាន​តុល្យភាព​បន្ទុក​ថាមវន្ត​នៅ​ក្នុង​ឆ្នាំង​សាក DC បំបែក​ជា​ពីរ​ជា​អ្វី?

ការ​ធ្វើ​ឲ្យ​មាន​តុល្យភាព​បន្ទុក​ថាមវន្ត​អនុញ្ញាត​ឲ្យ​ទូ​ថាមពល​កណ្តាល​បែងចែក​ថាមពល​ដែល​មាន​ដោយ​ឆ្លាតវៃ​នៅ​លើ​ឧបករណ៍​ចែកចាយ​ផ្កាយរណប​ដែល​បាន​ភ្ជាប់​ទាំងអស់​ក្នុង​ពេលវេលា​ជាក់ស្តែង។ នៅពេល​ដែល​យានយន្ត​មួយ​បញ្ចប់​ការ​សាក ថាមពល​របស់​វា​នឹង​ត្រូវ​បាន​បញ្ជូន​បន្ត​ដោយ​ស្វ័យប្រវត្តិ​ទៅ​ឧបករណ៍​ចែកចាយ​សកម្ម​ផ្សេង​ទៀត ដែល​បង្កើន​ការប្រើប្រាស់​ឲ្យ​បាន​អតិបរមា និង​កាត់បន្ថយ​ពេលវេលា​សាក​សម្រាប់​ស្ថានីយ​ទាំងមូល។

តើ​ស្ថានីយ​សាក​ថ្ម​ប្រភេទ​បំបែក​ចរន្ត​ DC គាំទ្រ​ឧបករណ៍​ភ្ជាប់ និង​ពិធីការ​អ្វីខ្លះ?

ស្ថានីយ៍ទាំងនេះគាំទ្រឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS2 (និងជាជម្រើស CCS1, CHAdeMO ឬ GB/T) ហើយទំនាក់ទំនងតាមរយៈ OCPP 1.6J / 2.0.1 សម្រាប់ការរួមបញ្ចូលយ៉ាងរលូនជាមួយវេទិកាគ្រប់គ្រងបណ្តាញសាកថ្ម។ នេះធានានូវភាពឆបគ្នាជាមួយរថយន្តអគ្គិសនី ឡានក្រុង និងឡានដឹកទំនិញស្ទើរតែទាំងអស់នៅលើទីផ្សារ។

តើឆ្នាំងសាក DC លឿនប្រភេទបំបែកជាពីរត្រូវបានត្រជាក់ដោយទឹកដែរឬទេ?

បាទ/ចាស៎។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធថាមពលខ្ពស់ (720kW, 800kW និង 960kW) ប្រើប្រាស់ខ្សែ និងម៉ូឌុលត្រជាក់ដោយរាវ ដើម្បីរក្សាការសាកថ្មចរន្តខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់ ខណៈពេលដែលរក្សាសីតុណ្ហភាព និងសំឡេងរំខានឱ្យទាប។ ត្រជាក់ដោយរាវធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពជឿជាក់ និងពន្យារអាយុកាលឧបករណ៍នៅក្នុងកម្មវិធីផ្លូវហាយវេ និងឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ដែលទាមទារកម្លាំងខ្ពស់។

តើស្ថានីយសាកថ្ម DC ប្រភេទបំបែក (split-type DC charger) សាកសមបំផុតសម្រាប់កម្មវិធីអ្វីខ្លះ?

ស្ថានីយសាកថ្ម DC ប្រភេទបំបែកគឺល្អសម្រាប់តំបន់សេវាកម្មផ្លូវហាយវេ មជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មសាធារណៈ ឃ្លាំងឡានក្រុងអគ្គិសនី កងនាវាដឹកជញ្ជូន និងរថយន្តដឹកទំនិញ និងចំណតរថយន្តពាណិជ្ជកម្មធំៗ។ ទូថាមពលកណ្តាលដែលមានឧបករណ៍ចែកចាយផ្កាយរណបច្រើនកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដំឡើងក្នុងមួយចំណុច និងផ្តល់នូវការសាកថ្មលឿនបំផុតដែលត្រូវការអត្រាបញ្ជូនខ្ពស់។







  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

    • ទុកសាររបស់អ្នក៖

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ

    ទុកសាររបស់អ្នក៖

    សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង