Stazione di ricarica CC a doppia alimentazione ad alta potenza 480kW 600kW con bilanciamento dinamico del carico per depositi flotte.

Stazione di ricarica CC a doppia alimentazione ad alta potenza 480kW 600kW con bilanciamento dinamico del carico per depositi flotte.

Panoramica del prodotto

La stazione di ricarica CC a doppia uscita ad alta potenza da 480 kW e 600 kW è progettata specificamente per i depositi di flotte che devono ricaricare molti veicoli entro finestre operative ristrette. Il suo design di stazione di ricarica rapida CC a doppia uscita combina una robustaarmadio elettricocon diversidistributore di satellitis, fornendo una ricarica EV ultra veloce mentrebilanciamento dinamico del caricodistribuisce la capacità condivisa tra i punti vendita attivi.

Alloggiamento di tutta l'elettronica di potenza all'interno di un sistema di raffreddamento a liquidoarmadio elettricoQuesto sistema da 480 kW a 600 kW mantiene ogni distributore satellite leggero e facile da posizionare all'interno del piazzale del deposito. Gli operatori delle flotte ottengono la flessibilità di aggiungere distributori nel tempo, adattando l'infrastruttura di ricarica a un parco veicoli in crescita senza dover sostituire l'armadio centrale.

Vantaggi principali

• Armadio elettrico modulare e scalabile– Un armadio da 480 kW a 600 kW, realizzato con moduli sostituibili a caldo, si adatta agevolmente all'espansione della flotta.
• Bilanciamento dinamico del carico– L'allocazione di energia in tempo reale garantisce che ogni veicolo connesso riceva una velocità di ricarica ottimale.
• Prestazioni con raffreddamento a liquido– Il sistema di raffreddamento a liquido avanzato mantiene un'elevata potenza erogata anche durante sessioni di ricarica consecutive presso il deposito.
• Conforme a CCS2 e OCPP– I connettori CCS2 e OCPP 1.6J / 2.0.1 consentono una perfetta integrazione con la gestione del deposito.
• Elevata disponibilità– I distributori distribuiti e i moduli ridondanti riducono al minimo i tempi di inattività dell'intera flotta.
• Basso costo per punto– Un unico armadio condiviso alimenta numerosi distributori, riducendo l'investimento per ogni punto di ricarica.

Architettura a due componenti per una ricarica ultraveloce

Questa stazione di ricarica rapida CC a configurazione sdoppiata separa un armadio di alimentazione centrale da più punti di erogazione satellite, offrendo una ricarica ultraveloce per veicoli elettrici e riducendo al minimo l'ingombro in ogni postazione di parcheggio. L'armadio di alimentazione modulare è dimensionabile in base alla potenza nominale per adattarsi alle esigenze del sito.

Bilanciamento dinamico del carico e raffreddamento a liquido

Il bilanciamento dinamico intelligente del carico distribuisce l'energia in tempo reale a ciascun distributore satellite, mentre i moduli e i cavi raffreddati a liquido garantiscono una ricarica continua ad alta corrente con bassa rumorosità e alta affidabilità anche in cicli di lavoro impegnativi.

Compatibile con CCS2 e OCPP per qualsiasi rete.

Grazie ai connettori CCS2 e alla comunicazione OCPP 1.6J/2.0.1, questo caricabatterie CC a doppia uscita ad alta potenza si integra perfettamente con le piattaforme di gestione delle reti di ricarica, supportando auto elettriche, autobus e camion pesanti su reti pubbliche e per flotte.

Progettato per autostrade, depositi e flotte.

Progettata per aree di servizio autostradali, depositi autobus, flotte logistiche e hub di ricarica commerciali, la stazione combina elevata affidabilità, certificazione globale CE/TUV e flessibilità OEM/ODM per un'implementazione rapida ed economica.

Specifiche del prodotto

Scenari applicativi

• Depositi di autobus che gestiscono grandi flotte con orari di ricarica prevedibili.
• Flotte di autocarri e mezzi logistici che richiedono elevati tempi di risposta tra una consegna e l'altra.
• Aree di servizio autostradali che servono sia veicoli commerciali che passeggeri.
• Punti di ricarica pubblici che riuniscono più punti di ricarica in un unico luogo.
• Parcheggi commerciali a supporto di flotte aziendali e di veicoli condivisi.

Vantaggi dell'assistenza post-vendita

MIDA supporta questa stazione di ricarica CC a doppia alimentazione ad alta potenza con una garanzia completa, certificazione CE e TUV a livello globale, opzioni OEM/ODM flessibili e diagnostica remota che offre ai responsabili del deposito una visibilità continua sullo stato di salute dell'armadio e sulle prestazioni dell'erogatore.

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Domande frequenti

Che cos'è una stazione di ricarica rapida CC a doppia porta e come funziona?

Un caricabatterie rapido CC a doppia unità separa il sistema in un armadio di alimentazione centrale e in uno o più punti di ricarica satellite. L'armadio di alimentazione ospita i moduli raddrizzatori (da 360 kW a 960 kW) e distribuisce in modo intelligente l'energia a più punti di ricarica, consentendo agli operatori di ricaricare più veicoli elettrici contemporaneamente e di risparmiare spazio in ogni postazione di parcheggio. Questa architettura è ideale per aree di sosta autostradali, depositi autobus e flotte commerciali.

Quanta potenza possono erogare le stazioni di ricarica DC separate di MIDA: 360 kW, 600 kW o 960 kW?

Le stazioni di ricarica CC a doppia alimentazione MIDA sono disponibili con potenze modulari di 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW e 960 kW. Grazie alla modularità del design, gli operatori possono iniziare con un armadio di potenza inferiore e incrementare la capacità aggiungendo moduli di potenza man mano che la domanda cresce, proteggendo così l'investimento iniziale.

Che cos'è il bilanciamento dinamico del carico in un caricabatterie CC a doppia uscita?

Il bilanciamento dinamico del carico consente al quadro elettrico centrale di distribuire in modo intelligente l'energia disponibile tra tutti i distributori satellite collegati, in tempo reale. Quando un veicolo termina la ricarica, la sua energia viene automaticamente reindirizzata agli altri distributori attivi, massimizzando l'utilizzo e riducendo i tempi di ricarica per l'intera stazione.

Quali connettori e protocolli supportano le stazioni di ricarica CC separate?

Le stazioni supportano connettori CCS2 (e, opzionalmente, CCS1, CHAdeMO o GB/T) e comunicano tramite OCPP 1.6J / 2.0.1 per una perfetta integrazione con le piattaforme di gestione della rete di ricarica. Ciò garantisce la compatibilità con praticamente tutte le auto, gli autobus e i camion elettrici presenti sul mercato.

I caricabatterie rapidi DC a divisione di dimensione sono raffreddati a liquido?

Sì. Le configurazioni ad alta potenza (720 kW, 800 kW e 960 kW) utilizzano cavi e moduli raffreddati a liquido per sostenere una ricarica continua ad alta corrente, mantenendo basse temperature e rumorosità. Il raffreddamento a liquido migliora l'affidabilità e prolunga la durata delle apparecchiature in applicazioni impegnative su strada e su autocarri pesanti.

Per quali applicazioni sono più adatte le stazioni di ricarica CC a doppia porta?

Le stazioni di ricarica CC a due punti sono ideali per aree di servizio autostradali, hub di ricarica pubblici, depositi di autobus elettrici, flotte di camion e centri logistici, e grandi parcheggi commerciali. L'armadio di alimentazione centralizzato con più punti di ricarica satellite riduce i costi di installazione per punto e offre una ricarica ultraveloce dove è richiesto un elevato flusso di dati.