Liquid Cooled Split DC EV Charger 720kW 960kW Ultra High Power Truck Charging

Liquid Cooled Split DC EV Charger 720kW 960kW Ultra High Power Truck Charging

Pangkalahatang-ideya ng Produkto

Ang Liquid Cooled Split DC EV Charger 720kW 960kW ay nagta-target ng ultra high power truck charging kung saan mahalaga ang megawatt-class energy delivery. Bilang isang split type DC fast charging station, pinaghihiwalay nito ang isang heavy-duty...kabinet ng kuryentemula sa magaspangtagapagbigay ng satellites, na nagbibigay ng napakabilis na pag-charge ng EV para sa mga electric truck na may malalaking battery pack.

Ang liquid cooled 720kW hanggang 960kW power cabinet ay naghahatid ng napakalaking output sa pamamagitan ngdinamikong pagbabalanse ng karga, tinitiyak na ang bawat konektadong trak ay makakatanggap ng pinakamataas na magagamit na kuryente. Ang ganap na selyadong paglamig ng likido sa parehong mga kable ng kabinet at dispenser ay nagbibigay-daan sa patuloy na pag-charge ng mataas na amperage nang walang thermal derating, na nagpapanatili sa mga operasyon ng logistik sa iskedyul.

Mga Pangunahing Kalamangan

• Modular na Nasusukat na Kabinet ng Kuryente– Ang 720kW-960kW cabinet ay naglalaman ng mga power module para sa megawatt-level na pag-charge ng trak.
• Dinamikong Pagbabalanse ng Karga– Ang kuryente ay pabago-bagong ipinamamahagi upang unahin ang mga trak na may pinakamataas na pangangailangan sa enerhiya.
• Mga Kable na Pinalamig ng Likido– Ang likidong paglamig ng mga konektor at kable ay sumusuporta sa patuloy na mataas na kuryenteng pag-charge.
• Handa na para sa CCS2 at OCPP– Ang mga konektor ng CCS2 at OCPP 1.6J / 2.0.1 ay isinasama sa mga sistema ng pamamahala ng enerhiya ng fleet.
• Mataas na Oras ng Paggamit– Pinapanatili ng mga redundant module at distributed dispenser ang availability ng fleet.
• Mababang Gastos sa Bawat Puntos– Ang pagbabahagi ng isang kabinet sa iba't ibang dispenser ay nakakabawas sa gastos ng bawat heavy-duty charging point.

Split-Type na Arkitektura para sa Ultra-Fast Charging

Ang split type DC fast charging station na ito ay naghihiwalay sa isang central power cabinet mula sa maramitagapagbigay ng satellites, na naghahatid ng napakabilis na pag-charge ng EV habang binabawasan ang footprint sa bawat parking bay. Ang modular power cabinet ay sumasaklaw sa mga rated power segment upang tumugma sa demand ng site.

Dynamic Load Balancing at Liquid Cooling

Ang intelligent dynamic load balancing ay naglalaan ng kuryente nang real time sa bawat satellite dispenser, at ang mga liquid-cooled module at cable ay nagpapanatili ng patuloy na high-current charging na may mababang ingay at mataas na reliability para sa mga mahihirap na duty cycle.

Handa na ang CCS2 at OCPP para sa Anumang Network

Gamit ang mga CCS2 connector at OCPP 1.6J/2.0.1 communication, ang high power split DC charger na ito ay maayos na isinasama sa mga charging network management platform, na sumusuporta sa mga electric car, bus, at heavy-duty truck sa mga pampubliko at fleet network.

Ginawa para sa mga Haywey, Depot, at Fleet

Ginawa para sa mga lugar na may serbisyo sa haywey, mga depot ng bus, mga logistics fleet at mga commercial charging hub, pinagsasama ng istasyon ang mataas na uptime, pandaigdigang sertipikasyon ng CE/TUV at OEM/ODM flexibility para sa mabilis at sulit na pag-deploy.

Mga Detalye ng Produkto

Mga Senaryo ng Aplikasyon

• Mga fleet ng trak at logistik na nagcha-charge ng mga heavy-duty na electric vehicle.
• Mga lugar ng serbisyo ng haywey sa mga pasilyo ng kargamento.
• Mga istasyon ng bus na nagpapatakbo ng malalaking articulated vehicle.
• Mga pampublikong charging hub na nagseserbisyo sa komersyal na transportasyon.
• Mga komersyal na paradahan at mga sentro ng pamamahagi na may on-site na pag-charge.

Mga Kalamangan Pagkatapos ng Pagbebenta

Sinusuportahan ng MIDA ang liquid cooled split DC EV charger na ito na may komprehensibong warranty, pandaigdigang sertipikasyon ng CE at TUV, pagpapasadya ng OEM/ODM, at mga remote diagnostic na nagmomonitor sa high-power cabinet at bawat satellite dispenser upang mapanatiling tumatakbo ang mga fleet.

Galugarin ang mga kaugnay na solusyon sa MIDA split DC charging:Istasyon ng Mabilis na Pag-charge ng Split Type DC 360kW, Istasyon ng Pag-charge na may Split DC na may Mataas na Power 480kW, Ultra Mabilis na Split DC Charger 600kW 720kW, Istasyon ng Mabilis na Pag-charge ng Modular Split DC 360kW.

Mga Madalas Itanong

Ano ang isang split-type DC fast charging station at paano ito gumagana?

Isang split-type DC fast charger ang naghihiwalay sa sistema sa isang central power cabinet at isa o higit pang satellite charging dispenser. Ang power cabinet ay naglalaman ng mga rectifier module (mula 360kW hanggang 960kW) at matalinong namamahagi ng kuryente sa maraming dispenser, kaya maaaring mag-charge ang mga operator ng ilang electric vehicle nang sabay-sabay habang nakakatipid ng espasyo sa bawat parking bay. Ang arkitekturang ito ay mainam para sa mga istasyon ng highway, mga depot ng bus, at mga commercial fleet.

Gaano karaming kuryente ang kayang ibigay ng mga MIDA split DC charging station — 360kW, 600kW o 960kW?

Ang mga MIDA split-type DC charging station ay makukuha sa modular power ratings na 360kW, 480kW, 600kW, 720kW, 800kW at 960kW. Dahil modular ang disenyo, maaaring magsimula ang mga operator sa isang mas mababang power cabinet at dagdagan ang kapasidad sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga power module habang lumalaki ang demand, na pinoprotektahan ang paunang puhunan.

Ano ang dynamic load balancing sa isang split DC charger?

Ang dynamic load balancing ay nagbibigay-daan sa central power cabinet na matalinong maglaan ng magagamit na kuryente sa lahat ng konektadong satellite dispenser sa real time. Kapag natapos nang mag-charge ang isang sasakyan, awtomatikong ire-redirect ang kuryente nito sa iba pang aktibong dispenser, na nagpapalaki sa paggamit at nagpapababa ng oras ng pag-charge para sa buong istasyon.

Aling mga konektor at protocol ang sinusuportahan ng mga split DC charging station?

Sinusuportahan ng mga istasyon ang mga konektor na CCS2 (at opsyonal na CCS1, CHAdeMO o GB/T) at nakikipag-ugnayan sa pamamagitan ng OCPP 1.6J / 2.0.1 para sa tuluy-tuloy na integrasyon sa mga platform ng pamamahala ng charging network. Tinitiyak nito ang pagiging tugma sa halos lahat ng mga de-kuryenteng sasakyan, bus, at trak sa merkado.

Liquid cooled ba ang mga split DC fast charger?

Oo. Ang mga high-power configuration (720kW, 800kW at 960kW) ay gumagamit ng mga liquid-cooled cable at module upang mapanatili ang patuloy na high-current charging habang pinapanatiling mababa ang temperatura at ingay. Ang liquid cooling ay nagpapabuti sa pagiging maaasahan at nagpapahaba sa habang-buhay ng kagamitan sa mga mahirap na aplikasyon sa highway at heavy-duty truck.

Para sa anong mga aplikasyon pinakaangkop ang mga split-type DC charging station?

Ang mga split-type DC charging station ay mainam para sa mga lugar na may serbisyo sa highway, mga pampublikong charging hub, mga depot ng electric bus, mga fleet ng logistics at truck, at malalaking komersyal na paradahan. Ang sentralisadong power cabinet na may maraming satellite dispenser ay nagpapababa ng gastos sa bawat punto ng pag-install at naghahatid ng napakabilis na pag-charge kung saan kinakailangan ang mataas na throughput.