ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର

ତରଳ କୁଲ୍ଡ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ DC EV ଚାର୍ଜର 720kW 960kW ଅଲ୍ଟ୍ରା ହାଇ ପାୱାର ଟ୍ରକ୍ ଚାର୍ଜିଂ

MIDA ର ତରଳ କୁଲ୍ଡ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ DC EV ଚାର୍ଜର 720kW 960kW ଅଲ୍ଟ୍ରା ଏକ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ପାୱାର କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଏବଂ ସାଟେଲାଇଟ୍ ଡିସପେନ୍ସର, ଗତିଶୀଳ ଲୋଡ୍ ବାଲାନ୍ସିଂ, ତରଳ କୁଲିଂ ଏବଂ ରାଜପଥ, ବସ୍ ଡିପୋ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଫ୍ଲିଟ୍ ପାଇଁ CCS2/OCPP ସମର୍ଥନ ସହିତ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ EV ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରେ।


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

ତରଳ କୁଲ୍ଡ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ DC EV ଚାର୍ଜର 720kW 960kW ଅଲ୍ଟ୍ରା ହାଇ ପାୱାର ଟ୍ରକ୍ ଚାର୍ଜିଂ

ଉତ୍ପାଦ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବିବରଣୀ

ଲିକ୍ୱିଡ୍ କୁଲ୍ଡ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ ଡିସି ଇଭି ଚାର୍ଜର 720kW 960kW ଅଲ୍ଟ୍ରା ହାଇ ପାୱାର ଟ୍ରକ୍ ଚାର୍ଜିଂକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରେ ଯେଉଁଠାରେ ମେଗାୱାଟ୍-କ୍ଲାସ୍ ଏନର୍ଜି ଡେଲିଭରି ଜରୁରୀ। ଏକ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ ପ୍ରକାରର ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଭାବରେ, ଏହା ଏକ ହେଭି-ଡ୍ୟୁଟିକୁ ପୃଥକ କରେଶକ୍ତି କ୍ୟାବିନେଟ୍ଦୁର୍ଗମ ରୁସାଟେଲାଇଟ୍ ବିତରକs, ବଡ଼ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ସହିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ଅଲ୍ଟ୍ରା ଫାଷ୍ଟ EV ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରୁଛି।

ତରଳ ଶୀତଳ 720kW ରୁ 960kW ପାୱାର କ୍ୟାବିନେଟ୍ ପ୍ରଚୁର ଆଉଟପୁଟ୍ ଚ୍ୟାନେଲ କରେଗତିଶୀଳ ଭାର ସନ୍ତୁଳନ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସଂଯୁକ୍ତ ଟ୍ରକ୍ ସର୍ବାଧିକ ଉପଲବ୍ଧ କରେଣ୍ଟ ଗ୍ରହଣ କରେ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ। କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଏବଂ ଡିସପେନ୍ସର କେବୁଲ୍‌ ଉଭୟରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସିଲ୍ ହୋଇଥିବା ତରଳ କୁଲିଂ ଥର୍ମାଲ୍ ଡେରେଟିଂ ବିନା ନିରନ୍ତର ଉଚ୍ଚ-ଆମ୍ପେରେଜ୍ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ, ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ସମୟସୂଚୀ ଅନୁଯାୟୀ ରଖିଥାଏ।

ମୁଖ୍ୟ ଲାଭଗୁଡ଼ିକ

  • ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ସ୍କେଲେବଲ୍ ପାୱାର କ୍ୟାବିନେଟ୍– 720kW-960kW କ୍ୟାବିନେଟ୍ ମେଗାୱାଟ୍-ସ୍ତରୀୟ ଟ୍ରକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ସକୁ ଷ୍ଟାକ୍ କରେ।
  • ଗତିଶୀଳ ଭାର ସନ୍ତୁଳନ– ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଚାହିଦା ଥିବା ଟ୍ରକଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେବା ପାଇଁ ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନ କରାଯାଏ।
  • ତରଳ ଶୀତଳ କେବୁଲଗୁଡ଼ିକ– କନେକ୍ଟର ଏବଂ କେବୁଲଗୁଡ଼ିକର ତରଳ କୁଲିଂ ନିରନ୍ତର ଉଚ୍ଚ-ସ୍ରୋତ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।
  • CCS2 ଏବଂ OCPP ପ୍ରସ୍ତୁତ– CCS2 କନେକ୍ଟର୍ ଏବଂ OCPP 1.6J / 2.0.1 ଫ୍ଲିଟ୍ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ ସମନ୍ୱିତ।
  • ଅଧିକ ଅପଟାଇମ୍– ଅନାବଶ୍ୟକ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏବଂ ବଣ୍ଟନକାରୀ ଡିସପେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକ ଫ୍ଲିଟ୍ ଉପଲବ୍ଧତା ବଜାୟ ରଖନ୍ତି।
  • କମ୍ ପ୍ରତି-ପଏଣ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ– ଡିସପେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଗୋଟିଏ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ବାଣ୍ଟିବା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତ୍ୟେକ ହେଭି-ଡ୍ୟୁଟି ଚାର୍ଜିଂ ପଏଣ୍ଟର ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ ପାଏ।
ତରଳ କୁଲ୍ଡ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ DC EV ଚାର୍ଜର 720kW

ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍-ଟାଇପ୍ ଆର୍କିଟେକ୍ଚର୍

ଏହି ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ ପ୍ରକାରର DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଏକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ପାୱାର କ୍ୟାବିନେଟ୍ କୁ ଏକାଧିକ ଠାରୁ ପୃଥକ କରେସାଟେଲାଇଟ୍ ବିତରକs, ପ୍ରତ୍ୟେକ ପାର୍କିଂ ବେରେ ପାଦଚିହ୍ନକୁ ସର୍ବନିମ୍ନ କରି ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ EV ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରୁଛି। ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ପାୱାର କ୍ୟାବିନେଟ୍ ସାଇଟ୍ ଚାହିଦା ସହିତ ମେଳ ଖାଉଥିବା ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ପାୱାର ସେଗମେଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକରେ ସ୍କେଲ କରୁଛି।

ତରଳ କୁଲ୍ଡ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ DC EV ଚାର୍ଜର 720kW

ଗତିଶୀଳ ଭାର ସନ୍ତୁଳନ ଏବଂ ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ

ବୁଦ୍ଧିମାନ ଗତିଶୀଳ ଲୋଡ୍ ବାଲାନ୍ସିଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସାଟେଲାଇଟ୍ ଡିସପେନ୍ସର ପାଇଁ ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ଶକ୍ତି ଆବଣ୍ଟନ କରେ, ଏବଂ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏବଂ କେବୁଲ୍ କମ୍ ଶବ୍ଦ ସହିତ ନିରନ୍ତର ଉଚ୍ଚ-ଧାରାର ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଦାବିଦାର ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ର ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ବଜାୟ ରଖେ।

ତରଳ କୁଲ୍ଡ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ DC EV ଚାର୍ଜର 720kW

ଯେକୌଣସି ନେଟୱାର୍କ ପାଇଁ CCS2 ଏବଂ OCPP ପ୍ରସ୍ତୁତ

CCS2 କନେକ୍ଟର ଏବଂ OCPP 1.6J/2.0.1 ଯୋଗାଯୋଗ ସହିତ, ଏହି ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ DC ଚାର୍ଜର ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ପରିଚାଳନା ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସହିତ ନିର୍ବିଘ୍ନରେ ସମନ୍ୱିତ ହୁଏ, ଯାହା ସାଧାରଣ ଏବଂ ଫ୍ଲିଟ୍ ନେଟୱାର୍କରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର, ବସ୍ ଏବଂ ଭାରୀ-ଡ୍ୟୁଟି ଟ୍ରକଗୁଡ଼ିକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।

ତରଳ କୁଲ୍ଡ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ DC EV ଚାର୍ଜର 720kW

ରାଜପଥ, ଡିପୋ ଏବଂ ଫ୍ଲିଟ୍ ପାଇଁ ନିର୍ମିତ

ହାଇୱେ ସେବା କ୍ଷେତ୍ର, ବସ୍ ଡିପୋ, ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଫ୍ଲିଟ୍ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍ ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ଡ, ଏହି ଷ୍ଟେସନଟି ଦ୍ରୁତ, କମ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ନିୟୋଜନ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ଅପଟାଇମ୍, ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ CE/TUV ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଏବଂ OEM/ODM ନମନୀୟତାକୁ ମିଶ୍ରଣ କରିଥାଏ।

ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ

ପାରାମିଟର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର ୭୨୦କିଲୋୱାଟ୍ / ୯୬୦କିଲୋୱାଟ୍ (ପାୱାର କ୍ୟାବିନେଟ୍)
ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ୧୫୦ ଭୋଲ୍ଟ – ୧୦୦୦ ଭୋଲ୍ଟ ଡିସି
ସଂଯୋଜକ CCS2 ତରଳ ଶୀତଳ (ସାଟେଲାଇଟ୍ ଡିସପେନ୍ସର)
ଇନପୁଟ୍ ୩-ଫେଜ୍ ଏସି ୪୦୦V ±୧୫%, ୫୦/୬୦Hz
ଯୋଗାଯୋଗ OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ଇଥରନେଟ୍
ସୁରକ୍ଷା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଆଇପି୫୪ / ଆଇପି୫୫
କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା -30°C ରୁ +55°C
ଶୀତଳତା ପ୍ରକାର ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ
ଦକ୍ଷତା > ୯୫%
ପ୍ରମାଣପତ୍ର CE, TUV

ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପରିସ୍ଥିତି

  • ଭାରୀ-ଦୁ୍ୟଟି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ଚାର୍ଜ କରୁଥିବା ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଫ୍ଲିଟ୍।
  • ମାଲ ପରିବହନ କରିଡର ସହିତ ରାଜପଥ ସେବା କ୍ଷେତ୍ର।
  • ବଡ଼ ଆର୍ଟିକୁଲେଟେଡ୍ ଯାନବାହନ ଚଲାଉଥିବା ବସ୍ ଡିପୋ।
  • ବାଣିଜ୍ୟିକ ପରିବହନ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍।
  • ସାଇଟ୍‌ରେ ଚାର୍ଜିଂ ସହିତ ବାଣିଜ୍ୟିକ ପାର୍କିଂ ଏବଂ ବଣ୍ଟନ କେନ୍ଦ୍ର।

ବିକ୍ରୟ-ପରବର୍ତ୍ତୀ ସୁବିଧା

MIDA ଏହି ତରଳ କୁଲ୍ଡ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ DC EV ଚାର୍ଜରକୁ ଏକ ବ୍ୟାପକ ୱାରେଣ୍ଟି, ଗ୍ଲୋବାଲ୍ CE ଏବଂ TUV ସାର୍ଟିଫିକେସନ୍, OEM/ODM କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍, ଏବଂ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ସହିତ ସମର୍ଥନ କରେ ଯାହା ଫ୍ଲିଟ୍ ଚାଲୁ ରଖିବା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସାଟେଲାଇଟ୍ ଡିସପେନ୍ସରକୁ ନିରୀକ୍ଷଣ କରେ।

ସମ୍ବନ୍ଧିତ MIDA ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ DC ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରନ୍ତୁ:ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ ପ୍ରକାର DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ 360kW, ହାଇ ପାୱାର ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ 480kW, ଅଲ୍ଟ୍ରା ଫାଷ୍ଟ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ ଡିସି ଚାର୍ଜର 600kW 720kW, ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ 360kW.

ପ୍ରାୟତଃ ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନଗୁଡ଼ିକ

ଏକ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍-ଟାଇପ୍ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ କ'ଣ ଏବଂ ଏହା କିପରି କାମ କରେ?

ଏକ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍-ଟାଇପ୍ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ସିଷ୍ଟମକୁ ଏକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ପାୱାର କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଏବଂ ଗୋଟିଏ କିମ୍ବା ଅଧିକ ସାଟେଲାଇଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଡିସପେନ୍ସରରେ ପୃଥକ କରିଥାଏ। ପାୱାର କ୍ୟାବିନେଟ୍ ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍ (360kW ରୁ 960kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) ରଖିଥାଏ ଏବଂ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଭାବରେ ଏକାଧିକ ଡିସପେନ୍ସରକୁ ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନ କରିଥାଏ, ତେଣୁ ଅପରେଟରମାନେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପାର୍କିଂ ବେରେ ସ୍ଥାନ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା ସହିତ ଏକାଧିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବେ। ଏହି ସ୍ଥାପତ୍ୟ ରାଜପଥ ଷ୍ଟେସନ୍, ବସ୍ ଡିପୋ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଫ୍ଲିଟ୍ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ।

MIDA ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ କେତେ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ - 360kW, 600kW କିମ୍ବା 960kW?

MIDA ସ୍ପ୍ଲିଟ୍-ଟାଇପ୍ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ 360kW, 480kW, 600kW, 720kW, 800kW ଏବଂ 960kW ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ପାୱାର ରେଟିଂରେ ଉପଲବ୍ଧ। ଡିଜାଇନ୍ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ହୋଇଥିବାରୁ, ଅପରେଟରମାନେ ଏକ କମ୍ ପାୱାର କ୍ୟାବିନେଟ୍ ସହିତ ଆରମ୍ଭ କରିପାରିବେ ଏବଂ ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଯୋଡ଼ି ଏହାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବେ, ଯାହା ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ନିବେଶକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବ।

ଏକ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ ଡିସି ଚାର୍ଜରରେ ଗତିଶୀଳ ଲୋଡ୍ ବାଲାନ୍ସିଂ କ'ଣ?

ଗତିଶୀଳ ଲୋଡ୍ ସନ୍ତୁଳନ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଶକ୍ତି କ୍ୟାବିନେଟକୁ ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ସମସ୍ତ ସଂଯୁକ୍ତ ସାଟେଲାଇଟ୍ ଡିସପେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକରେ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଭାବରେ ଉପଲବ୍ଧ ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଯେତେବେଳେ ଗୋଟିଏ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ସମାପ୍ତ କରେ, ଏହାର ଶକ୍ତି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଅନ୍ୟ ସକ୍ରିୟ ଡିସପେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନଃନିର୍ଦ୍ଦେଶିତ ହୁଏ, ଯାହା ବ୍ୟବହାରକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ ଏବଂ ସମଗ୍ର ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ।

ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ କେଉଁ କନେକ୍ଟର ଏବଂ ପ୍ରୋଟୋକଲକୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତି?

ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ CCS2 (ଏବଂ ବୈକଳ୍ପିକ ଭାବରେ CCS1, CHAdeMO କିମ୍ବା GB/T) କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତି ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ପରିଚାଳନା ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସହିତ ନିର୍ବିଘ୍ନ ସମନ୍ୱୟ ପାଇଁ OCPP 1.6J / 2.0.1 ମାଧ୍ୟମରେ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତି। ଏହା ବଜାରରେ ଥିବା ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର, ବସ୍ ଏବଂ ଟ୍ରକ୍ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।

ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ କ’ଣ ତରଳ ଭାବରେ ଥଣ୍ଡା ହୋଇଥାଏ?

ହଁ। ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ବିନ୍ୟାସ (720kW, 800kW ଏବଂ 960kW) ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଶବ୍ଦକୁ କମ ରଖିବା ସହିତ ନିରନ୍ତର ଉଚ୍ଚ-ଧାରାର ଚାର୍ଜିଂ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା କେବୁଲ୍ ଏବଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ। ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାକୁ ଉନ୍ନତ କରେ ଏବଂ ଦାବିଦାର ହାଇୱେ ଏବଂ ଭାରୀ-ଡ୍ୟୁଟି ଟ୍ରକ୍ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକରେ ଉପକରଣର ଜୀବନକାଳ ବୃଦ୍ଧି କରେ।

ସ୍ପ୍ଲିଟ୍-ଟାଇପ୍ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ କେଉଁ ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଉପଯୁକ୍ତ?

ସ୍ପ୍ଲିଟ୍-ଟାଇପ୍ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ହାଇୱେ ସେବା କ୍ଷେତ୍ର, ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍ ଡିପୋ, ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ଟ୍ରକ୍ ଫ୍ଲିଟ୍ ଏବଂ ବଡ଼ ବାଣିଜ୍ୟିକ ପାର୍କିଂ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ। ଏକାଧିକ ସାଟେଲାଇଟ୍ ଡିସପେନ୍ସର ସହିତ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ପାୱାର କ୍ୟାବିନେଟ୍ ପ୍ରତି-ପଏଣ୍ଟ ସଂସ୍ଥାପନ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଥ୍ରୁପୁଟ୍ ଆବଶ୍ୟକ ହେଉଥିବା ସ୍ଥାନରେ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରେ।









  • ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଆପଣଙ୍କର ବାର୍ତ୍ତା ଛାଡନ୍ତୁ:

    ଆପଣଙ୍କର ବାର୍ତ୍ତା ଛାଡନ୍ତୁ:

    ଆପଣଙ୍କ ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ।