Chłodzona cieczą, dzielona ładowarka prądu stałego do pojazdów elektrycznych 720 kW, 960 kW, ultrawydajna ładowarka do ciężarówek

Chłodzona cieczą, dzielona ładowarka prądu stałego do pojazdów elektrycznych 720 kW, 960 kW, ultrawydajna ładowarka do ciężarówek

Przegląd produktu

Chłodzona cieczą, dzielona ładowarka prądu stałego (DC) do pojazdów elektrycznych o mocy 720 kW i 960 kW przeznaczona jest do ładowania pojazdów o bardzo dużej mocy, gdzie niezbędne jest dostarczanie energii rzędu megawatów. Jako stacja szybkiego ładowania prądem stałym typu split, rozdziela ona…szafa zasilającaz wytrzymałegodozownik satelitarnys, zapewniając ultraszybkie ładowanie pojazdów elektrycznych w ciężarówkach wyposażonych w duże akumulatory.

Chłodzona cieczą szafa zasilająca o mocy od 720 kW do 960 kW przekazuje ogromną moc przezdynamiczne równoważenie obciążenia, zapewniając, że każda podłączona ciężarówka otrzymuje maksymalny dostępny prąd. W pełni hermetyczne chłodzenie cieczą zarówno w szafie, jak i kablach dystrybutora umożliwia stałe ładowanie wysokim natężeniem prądu bez obniżania parametrów termicznych, co pozwala na realizację operacji logistycznych zgodnie z harmonogramem.

Główne zalety

• Modułowa skalowalna szafa zasilająca– Szafa o mocy 720 kW–960 kW umożliwia układanie w stosy modułów mocy w celu ładowania ciężarówek mocą rzędu megawatów.
• Dynamiczne równoważenie obciążenia– Moc jest rozdzielana dynamicznie, aby priorytetowo traktować ciężarówki o największym zapotrzebowaniu na energię.
• Kable chłodzone cieczą– Chłodzenie cieczą złączy i kabli umożliwia ciągłe ładowanie dużym prądem.
• Gotowy na CCS2 i OCPP– Złącza CCS2 i OCPP 1.6J / 2.0.1 integrują się z systemami zarządzania energią floty.
• Wysoki czas sprawności– Nadmiarowe moduły i rozproszone dystrybutory zapewniają dostępność floty.
• Niski koszt za punkt– Współdzielenie jednej szafki przez dystrybutory zmniejsza koszt każdego punktu ładowania o dużej wytrzymałości.

Architektura typu Split dla ultraszybkiego ładowania

Ta stacja szybkiego ładowania prądem stałym typu split oddziela centralną szafę zasilającą od wieludozownik satelitarnys, zapewniając ultraszybkie ładowanie pojazdów elektrycznych, minimalizując jednocześnie powierzchnię zajmowaną przez każde miejsce parkingowe. Modułowa szafa zasilająca skaluje się w różnych segmentach mocy znamionowej, dopasowując się do zapotrzebowania na miejscu.

Dynamiczne równoważenie obciążenia i chłodzenie cieczą

Inteligentny, dynamiczny system równoważenia obciążenia przydziela moc w czasie rzeczywistym do każdego dystrybutora satelitarnego, a chłodzone cieczą moduły i kable zapewniają ciągłe ładowanie dużym prądem przy niskim poziomie hałasu i wysokiej niezawodności w wymagających cyklach pracy.

CCS2 i OCPP gotowe na każdą sieć

Dzięki złączom CCS2 i komunikacji OCPP 1.6J/2.0.1 ta rozdzielona ładowarka prądu stałego o dużej mocy bezproblemowo integruje się z platformami zarządzania siecią ładowania, obsługując samochody elektryczne, autobusy i ciężarówki w sieciach publicznych i flotowych.

Stworzone dla autostrad, baz i flot

Stacja została zaprojektowana z myślą o obszarach obsługi autostrad, zajezdniach autobusowych, flotach logistycznych i komercyjnych węzłach ładowania. Łączy w sobie wysoką sprawność działania, globalne certyfikaty CE/TUV i elastyczność OEM/ODM, co przekłada się na szybką i ekonomiczną instalację.

Specyfikacja produktu

Scenariusze zastosowań

• Floty ciężarówek i logistyki ładujące ciężkie pojazdy elektryczne.
• Obszary obsługi autostrad wzdłuż korytarzy towarowych.
• Zajezdnie autobusowe obsługujące duże pojazdy przegubowe.
• Publiczne centra ładowania obsługujące transport komercyjny.
• Komercyjne parkingi i centra dystrybucyjne z możliwością ładowania na miejscu.

Zalety posprzedażowe

Firma MIDA wspiera tę chłodzoną cieczą, rozdzieloną ładowarkę prądu stałego do pojazdów elektrycznych kompleksową gwarancją, globalnymi certyfikatami CE i TUV, dostosowaniem OEM/ODM oraz zdalną diagnostyką, która monitoruje szafę o dużej mocy i każdy dystrybutor satelitarny, aby zapewnić ciągłość działania flot.

Poznaj powiązane rozwiązania ładowania prądem stałym MIDA:Stacja szybkiego ładowania prądem stałym typu split o mocy 360 kW, Stacja ładowania DC dużej mocy 480 kW, Ultraszybka ładowarka dzielona DC 600 kW 720 kW, Modułowa stacja szybkiego ładowania DC Split 360 kW.

Często zadawane pytania

Czym jest stacja szybkiego ładowania prądem stałym typu split i jak działa?

Szybka ładowarka prądu stałego typu split rozdziela system na centralną szafę zasilającą i jeden lub więcej satelitarnych dystrybutorów ładowania. Szafa zasilająca mieści moduły prostownika (o mocy od 360 kW do 960 kW) i inteligentnie rozdziela zasilanie do wielu dystrybutorów, dzięki czemu operatorzy mogą ładować kilka pojazdów elektrycznych jednocześnie, oszczędzając miejsce na każdym stanowisku parkingowym. Taka architektura idealnie sprawdza się w przypadku stacji postojowych, zajezdni autobusowych i flot komercyjnych.

Jaką moc mogą dostarczyć rozdzielne stacje ładowania prądem stałym MIDA — 360 kW, 600 kW lub 960 kW?

Stacje ładowania prądem stałym typu split MIDA są dostępne w modułowych wersjach o mocy 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW i 960 kW. Dzięki modułowej konstrukcji operatorzy mogą zacząć od szafy o niższej mocy i zwiększać ją, dodając moduły mocy w miarę wzrostu zapotrzebowania, chroniąc w ten sposób początkową inwestycję.

Na czym polega dynamiczne równoważenie obciążenia w ładowarce prądu stałego typu split?

Dynamiczne równoważenie obciążenia pozwala centralnej szafie zasilającej inteligentnie alokować dostępną moc pomiędzy wszystkie podłączone stacje satelitarne w czasie rzeczywistym. Po zakończeniu ładowania jednego pojazdu, jego moc jest automatycznie przekierowywana do innych aktywnych stacji, maksymalizując wykorzystanie i skracając czas ładowania całej stacji.

Jakie złącza i protokoły obsługują rozdzielone stacje ładowania DC?

Stacje obsługują złącza CCS2 (oraz opcjonalnie CCS1, CHAdeMO lub GB/T) i komunikują się za pomocą protokołu OCPP 1.6J / 2.0.1, co umożliwia bezproblemową integrację z platformami zarządzania siecią ładowania. Zapewnia to kompatybilność z praktycznie wszystkimi samochodami elektrycznymi, autobusami i ciężarówkami dostępnymi na rynku.

Czy rozdzielone szybkie ładowarki prądu stałego są chłodzone cieczą?

Tak. Konfiguracje o dużej mocy (720 kW, 800 kW i 960 kW) wykorzystują kable i moduły chłodzone cieczą, co zapewnia ciągłe ładowanie wysokim prądem przy jednoczesnym utrzymaniu niskich temperatur i hałasu. Chłodzenie cieczą poprawia niezawodność i wydłuża żywotność urządzeń w wymagających zastosowaniach na autostradach i w pojazdach ciężarowych.

Do jakich zastosowań najlepiej nadają się stacje ładowania prądem stałym typu split?

Stacje ładowania prądem stałym typu split idealnie sprawdzają się w obszarach obsługi autostrad, publicznych węzłach ładowania, zajezdniach autobusów elektrycznych, flotach logistycznych i ciężarowych oraz dużych parkingach komercyjnych. Scentralizowana szafa zasilająca z wieloma dystrybutorami satelitarnymi obniża koszty instalacji w przeliczeniu na punkt i zapewnia ultraszybkie ładowanie tam, gdzie wymagana jest wysoka przepustowość.