लिक्विड कूल्ड स्प्लिट डीसी ईव्ही चार्जर ७२०kW ९६०kW अल्ट्रा हाय पॉवर ट्रक चार्जिंग

लिक्विड कूल्ड स्प्लिट डीसी ईव्ही चार्जर ७२०kW ९६०kW अल्ट्रा हाय पॉवर ट्रक चार्जिंग

उत्पादनाचा आढावा

लिक्विड कूल्ड स्प्लिट डीसी ईव्ही चार्जर 720kW 960kW हे अशा अति उच्च शक्तीच्या ट्रक चार्जिंगसाठी बनवले आहे, जिथे मेगावॅट-श्रेणीतील ऊर्जा वितरण अत्यावश्यक असते. स्प्लिट प्रकाराचे डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन असल्याने, ते एका हेवी-ड्यूटीपॉवर कॅबिनेटखडबडीत पासूनउपग्रह वितरकमोठ्या बॅटरी पॅक असलेल्या इलेक्ट्रिक ट्रकसाठी अतिशय वेगवान ईव्ही चार्जिंग प्रदान करते.

लिक्विड कूल्ड ७२०kW ते ९६०kW क्षमतेचे पॉवर कॅबिनेट प्रचंड आउटपुट प्रसारित करते.डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंगयामुळे प्रत्येक जोडलेल्या ट्रकला जास्तीत जास्त उपलब्ध विद्युत प्रवाह मिळतो. कॅबिनेट आणि डिस्पेंसर केबल्सवरील पूर्णपणे सीलबंद लिक्विड कूलिंगमुळे थर्मल डिरेटिंगशिवाय सतत उच्च-अँपिअर चार्जिंग शक्य होते, ज्यामुळे लॉजिस्टिक्स ऑपरेशन्स वेळेवर चालू राहतात.

मुख्य फायदे

• मॉड्यूलर स्केलेबल पॉवर कॅबिनेट– ७२०kW-९६०kW कॅबिनेटमध्ये मेगावॅट-स्तरीय ट्रक चार्जिंगसाठी पॉवर मॉड्यूल्स एकावर एक रचलेले असतात.
• डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंगसर्वाधिक ऊर्जेची मागणी असलेल्या ट्रकांना प्राधान्य देण्यासाठी विजेचे वितरण गतिमानपणे केले जाते.
• द्रव शीतित केबल्स– कनेक्टर आणि केबल्सचे लिक्विड कूलिंग अखंड उच्च-प्रवाह चार्जिंगला समर्थन देते.
• CCS2 आणि OCPP साठी तयार– CCS2 कनेक्टर आणि OCPP 1.6J / 2.0.1 हे फ्लीट एनर्जी मॅनेजमेंट सिस्टीमसह एकत्रित होतात.
• उच्च अपटाइम– अतिरिक्त मॉड्यूल्स आणि वितरित डिस्पेंसर्स ताफ्याची उपलब्धता टिकवून ठेवतात.
• कमी प्रति-पॉइंट खर्च– डिस्पेंसरसाठी एकच कॅबिनेट वापरल्याने प्रत्येक हेवी-ड्यूटी चार्जिंग पॉईंटचा खर्च कमी होतो.

अति-जलद चार्जिंगसाठी स्प्लिट-टाइप आर्किटेक्चर

हे स्प्लिट टाईप डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन एका मध्यवर्ती पॉवर कॅबिनेटला अनेक घटकांपासून वेगळे करते.उपग्रह वितरकहे प्रत्येक पार्किंग बे मधील कमीत कमी जागा व्यापून अति-जलद ईव्ही चार्जिंग प्रदान करते. मॉड्युलर पॉवर कॅबिनेट जागेच्या मागणीनुसार रेटेड पॉवर सेगमेंटमध्ये वाढवता येते.

डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंग आणि लिक्विड कूलिंग

इंटेलिजेंट डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंग प्रत्येक सॅटेलाइट डिस्पेंसरमध्ये रिअल-टाइममध्ये विजेचे वाटप करते, आणि लिक्विड-कूल्ड मॉड्यूल्स व केबल्स मागणी असलेल्या ड्युटी सायकलसाठी कमी आवाज आणि उच्च विश्वसनीयतेसह सतत उच्च-प्रवाहाचे चार्जिंग चालू ठेवतात.

कोणत्याही नेटवर्कसाठी CCS2 आणि OCPP सज्ज

CCS2 कनेक्टर आणि OCPP 1.6J/2.0.1 कम्युनिकेशनसह, हा हाय पॉवर स्प्लिट डीसी चार्जर चार्जिंग नेटवर्क मॅनेजमेंट प्लॅटफॉर्ममध्ये सहजपणे एकीकृत होतो, जो सार्वजनिक आणि फ्लीट नेटवर्कवर इलेक्ट्रिक कार, बस आणि हेवी-ड्यूटी ट्रकला सपोर्ट करतो.

महामार्ग, डेपो आणि फ्लीटसाठी बनवलेले

महामार्गावरील सेवा क्षेत्रे, बस डेपो, लॉजिस्टिक्स फ्लीट आणि व्यावसायिक चार्जिंग हबसाठी तयार केलेले हे स्टेशन, जलद आणि किफायतशीर तैनातीसाठी उच्च अपटाइम, जागतिक CE/TUV प्रमाणीकरण आणि OEM/ODM लवचिकता यांचा मेळ घालते.

उत्पादन तपशील

अनुप्रयोग परिस्थिती

• ट्रक आणि लॉजिस्टिक्स फ्लीटद्वारे अवजड इलेक्ट्रिक वाहने चार्ज करणे.
• मालवाहतूक मार्गालगतची महामार्ग सेवा क्षेत्रे.
• मोठी सांधेजोड वाहने चालवणारे बस डेपो.
• व्यावसायिक वाहतुकीसाठी असलेले सार्वजनिक चार्जिंग हब.
• जागेवरच चार्जिंगची सुविधा असलेली व्यावसायिक पार्किंग आणि वितरण केंद्रे.

विक्रीनंतरचे फायदे

MIDA या लिक्विड कूल्ड स्प्लिट डीसी ईव्ही चार्जरला सर्वसमावेशक वॉरंटी, जागतिक CE आणि TUV प्रमाणीकरण, OEM/ODM कस्टमायझेशन आणि रिमोट डायग्नोस्टिक्ससह समर्थन देते, जे फ्लीट चालू ठेवण्यासाठी हाय-पॉवर कॅबिनेट आणि प्रत्येक सॅटेलाइट डिस्पेंसरवर देखरेख ठेवतात.

संबंधित MIDA स्प्लिट डीसी चार्जिंग सोल्यूशन्सबद्दल जाणून घ्या:स्प्लिट टाईप डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन ३६० किलोवॅट, उच्च शक्तीचे स्प्लिट डीसी चार्जिंग स्टेशन ४८० किलोवॅट, अल्ट्रा फास्ट स्प्लिट डीसी चार्जर ६००kW ७२०kW, मॉड्युलर स्प्लिट डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन ३६० किलोवॅट.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

स्प्लिट-टाइप डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन म्हणजे काय आणि ते कसे काम करते?

स्प्लिट-टाइप डीसी फास्ट चार्जर प्रणालीला एका मध्यवर्ती पॉवर कॅबिनेट आणि एक किंवा अधिक सॅटेलाइट चार्जिंग डिस्पेंसरमध्ये विभाजित करतो. पॉवर कॅबिनेटमध्ये रेक्टिफायर मॉड्यूल्स (३६०kW पासून ९६०kW पर्यंत) बसवलेले असतात आणि ते अनेक डिस्पेंसरना हुशारीने वीजपुरवठा करते, त्यामुळे ऑपरेटर प्रत्येक पार्किंग बेमध्ये जागा वाचवत एकाच वेळी अनेक इलेक्ट्रिक वाहने चार्ज करू शकतात. ही रचना महामार्गावरील स्थानके, बस डेपो आणि व्यावसायिक वाहन ताफ्यांसाठी आदर्श आहे.

MIDA स्प्लिट डीसी चार्जिंग स्टेशन्स किती पॉवर देऊ शकतात — 360kW, 600kW किंवा 960kW?

MIDA स्प्लिट-टाइप डीसी चार्जिंग स्टेशन्स ३६०kW, ४८०kW, ६००kW, ७२०kW, ८००kW आणि ९६०kW या मॉड्यूलर पॉवर रेटिंगमध्ये उपलब्ध आहेत. याची रचना मॉड्यूलर असल्यामुळे, ऑपरेटर्स कमी क्षमतेच्या कॅबिनेटपासून सुरुवात करू शकतात आणि मागणी वाढल्यानुसार पॉवर मॉड्यूल्स जोडून क्षमता वाढवू शकतात, ज्यामुळे त्यांच्या सुरुवातीच्या गुंतवणुकीचे संरक्षण होते.

स्प्लिट डीसी चार्जरमध्ये डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंग म्हणजे काय?

डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंगमुळे सेंट्रल पॉवर कॅबिनेटला सर्व कनेक्टेड सॅटेलाइट डिस्पेंसरमध्ये उपलब्ध विजेचे वाटप रिअल-टाइममध्ये हुशारीने करता येते. जेव्हा एका वाहनाचे चार्जिंग पूर्ण होते, तेव्हा त्याची वीज आपोआप इतर सक्रिय डिस्पेंसरकडे वळवली जाते, ज्यामुळे संपूर्ण स्टेशनचा वापर वाढतो आणि चार्जिंगचा वेळ कमी होतो.

स्प्लिट डीसी चार्जिंग स्टेशन्स कोणते कनेक्टर आणि प्रोटोकॉल सपोर्ट करतात?

ही स्टेशन्स CCS2 (आणि पर्यायाने CCS1, CHAdeMO किंवा GB/T) कनेक्टर्सना सपोर्ट करतात आणि चार्जिंग नेटवर्क मॅनेजमेंट प्लॅटफॉर्म्ससोबत अखंड एकीकरणासाठी OCPP 1.6J / 2.0.1 द्वारे संवाद साधतात. यामुळे बाजारातील जवळपास सर्व इलेक्ट्रिक कार, बस आणि ट्रक्ससोबत सुसंगतता सुनिश्चित होते.

स्प्लिट डीसी फास्ट चार्जर लिक्विड कूल्ड असतात का?

होय. उच्च-शक्तीच्या कॉन्फिगरेशन्समध्ये (720kW, 800kW आणि 960kW) द्रव-शीतित केबल्स आणि मॉड्यूल्सचा वापर केला जातो, ज्यामुळे तापमान आणि आवाज कमी ठेवून सतत उच्च-प्रवाहाचे चार्जिंग चालू राहते. द्रव-शीतकरणामुळे महामार्गावरील आणि अवजड ट्रकच्या आव्हानात्मक वापरामध्ये विश्वसनीयता सुधारते आणि उपकरणांचे आयुष्य वाढते.

स्प्लिट-टाइप डीसी चार्जिंग स्टेशन्स कोणत्या अनुप्रयोगांसाठी सर्वात योग्य आहेत?

स्प्लिट-टाइप डीसी चार्जिंग स्टेशन्स महामार्गावरील सेवा क्षेत्रे, सार्वजनिक चार्जिंग हब, इलेक्ट्रिक बस डेपो, लॉजिस्टिक्स आणि ट्रक फ्लीट्स, तसेच मोठ्या व्यावसायिक पार्किंगसाठी आदर्श आहेत. अनेक सॅटेलाइट डिस्पेंसर असलेले केंद्रीकृत पॉवर कॅबिनेट प्रति-पॉइंट इन्स्टॉलेशन खर्च कमी करते आणि जिथे उच्च थ्रुपुटची आवश्यकता असते तिथे अति-जलद चार्जिंग प्रदान करते.