Chargeur CC ultra-rapide divisé 600 kW 720 kW, armoire électrique, distributeur satellite, réseau public

Chargeur CC ultra-rapide divisé 600 kW 720 kW, armoire électrique, distributeur satellite, réseau public

Présentation du produit

Le chargeur CC ultra-rapide à découpage 600 kW/720 kW est conçu pour les réseaux de recharge publics exigeant un débit et une fiabilité maximaux. Station de recharge rapide CC à découpage, il centralise la conversion d'énergie au sein d'un seul bloc.armoire électriqueet le distribue à plusieursdistributeur de satellites, offrant une recharge ultra-rapide pour véhicules électriques sur des sites publics très fréquentés.

Avec une capacité partagée de 600 kW à 720 kW, ce système refroidi par liquide utiliseéquilibrage de charge dynamiquepour acheminer l'énergie précisément là où les véhicules sont connectés. Les opérateurs de réseau peuvent déployer des solutions compactes.distributeur de satellitedes bornes de recharge à chaque emplacement tout en conservant l'armoire électrique dans un emplacement accessible à l'arrière, ce qui simplifie la maintenance et améliore l'expérience client.

Principaux avantages

• Armoire électrique modulaire et évolutive– L’armoire de 600 kW à 720 kW accepte des modules de puissance supplémentaires en fonction de l’augmentation de la demande du réseau.
• Équilibrage de charge dynamique– La puissance est intelligemment répartie entre les distributeurs satellites en fonction des sessions de charge en cours.
• Endurance refroidie par liquide– Le refroidissement liquide protège les modules pendant les pics de fréquentation, maintenant ainsi leur pleine capacité.
• Assistance CCS2 et OCPP– Les connecteurs CCS2 natifs et OCPP 1.6J / 2.0.1 simplifient l’itinérance et la facturation à l’échelle du réseau.
• Haute disponibilité– Les distributeurs indépendants permettent au site de rester opérationnel même lorsqu'une unité est en maintenance.
• Faible coût par point– L’électronique de puissance partagée réduit considérablement le coût de chaque borne de recharge publique.

Architecture de type divisé pour une charge ultra-rapide

Cette station de recharge rapide en courant continu de type split sépare une armoire électrique centrale de plusieurs bornes satellites, assurant une recharge ultra-rapide des véhicules électriques tout en minimisant l'encombrement sur chaque emplacement de stationnement. L'armoire électrique modulaire s'adapte à la puissance nominale en fonction des besoins du site.

Équilibrage dynamique de la charge et refroidissement liquide

Intelligentéquilibrage de charge dynamiquerépartit la puissance en temps réel entre tous les distributeurs satellites, et les modules et câbles refroidis par liquide assurent une charge continue à courant élevé avec un faible niveau de bruit et une grande fiabilité pour les cycles de service exigeants.

Compatible CCS2 et OCPP pour tout réseau

Avec des connecteurs CCS2 et une communication OCPP 1.6J/2.0.1, ce chargeur CC divisé haute puissance s'intègre parfaitement aux plateformes de gestion des réseaux de recharge, prenant en charge les voitures électriques, les bus et les camions lourds sur les réseaux publics et de flottes.

Conçu pour les autoroutes, les dépôts et les flottes

Conçue pour les aires de service autoroutières, les dépôts de bus, les flottes logistiques et les centres de recharge commerciaux, la station combine une disponibilité élevée, une certification CE/TUV mondiale et une flexibilité OEM/ODM pour un déploiement rapide et rentable.

Spécifications du produit

Scénarios d'application

• Stations de recharge publiques desservant un trafic mixte important de véhicules électriques.
• Aires de service autoroutières nécessitant une recharge rapide pour le trafic de transit.
• Dépôts de bus avec une demande de recharge concentrée sur plusieurs quarts de travail.
• Flottes de camions et de logistique nécessitant des arrêts haute puissance fiables.
• Parkings commerciaux exploités par des opérateurs de bornes de recharge.

Avantages après-vente

MIDA offre une garantie complète, une certification CE et TUV mondiale, un marquage OEM/ODM et des diagnostics à distance basés sur le cloud pour ce chargeur CC divisé ultra rapide, garantissant ainsi aux opérateurs de réseau la possibilité de surveiller l'armoire électrique et chaque distributeur satellite à partir d'un tableau de bord central.

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Foire aux questions

Qu'est-ce qu'une borne de recharge rapide CC de type split et comment fonctionne-t-elle ?

Un chargeur rapide CC de type split divise le système en une armoire électrique centrale et un ou plusieurs distributeurs de recharge satellites. L'armoire électrique abrite les modules redresseurs (de 360 ​​kW à 960 kW) et répartit intelligemment la puissance entre plusieurs distributeurs, permettant ainsi aux opérateurs de recharger simultanément plusieurs véhicules électriques tout en optimisant l'espace sur chaque emplacement de stationnement. Cette architecture est idéale pour les aires d'autoroute, les dépôts de bus et les flottes commerciales.

Quelle puissance peuvent fournir les stations de recharge CC divisées de MIDA — 360 kW, 600 kW ou 960 kW ?

Les bornes de recharge rapide MIDA de type split sont disponibles en puissances modulaires de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW et 960 kW. Grâce à leur conception modulaire, les opérateurs peuvent commencer avec une armoire de faible puissance et augmenter sa capacité en ajoutant des modules au fur et à mesure que la demande augmente, protégeant ainsi l'investissement initial.

Qu'est-ce que l'équilibrage dynamique de charge dans un chargeur CC divisé ?

L'équilibrage dynamique de la charge permet à l'armoire électrique centrale de répartir intelligemment et en temps réel la puissance disponible entre tous les distributeurs satellites connectés. Lorsqu'un véhicule a terminé sa charge, son énergie est automatiquement redirigée vers d'autres distributeurs actifs, optimisant ainsi l'utilisation et réduisant le temps de charge pour l'ensemble de la station.

Quels connecteurs et protocoles les bornes de recharge CC séparées prennent-elles en charge ?

Les bornes prennent en charge les connecteurs CCS2 (et en option CCS1, CHAdeMO ou GB/T) et communiquent via OCPP 1.6J / 2.0.1 pour une intégration optimale avec les plateformes de gestion des réseaux de recharge. Elles sont ainsi compatibles avec la quasi-totalité des voitures, bus et camions électriques du marché.

Les chargeurs rapides CC séparés sont-ils refroidis par liquide ?

Oui. Les configurations haute puissance (720 kW, 800 kW et 960 kW) utilisent des câbles et des modules refroidis par liquide pour assurer une charge continue à courant élevé tout en maintenant des températures et un niveau sonore faibles. Le refroidissement liquide améliore la fiabilité et prolonge la durée de vie des équipements dans les applications exigeantes sur autoroute et pour poids lourds.

Pour quelles applications les bornes de recharge CC de type split sont-elles les mieux adaptées ?

Les bornes de recharge rapide en courant continu de type split sont idéales pour les aires de service autoroutières, les centres de recharge publics, les dépôts de bus électriques, les flottes de camions et de plateformes logistiques, ainsi que les grands parkings commerciaux. L'armoire électrique centralisée, équipée de plusieurs bornes satellites, réduit le coût d'installation par point de recharge et assure une recharge ultra-rapide là où un débit élevé est requis.