Ultra hitri deljeni enosmerni polnilnik 600 kW 720 kW napajalna omarica satelitski razdeljevalnik javno omrežje
Ultra hitri deljeni enosmerni polnilnik 600 kW 720 kW napajalna omarica satelitski razdeljevalnik javno omrežje
Pregled izdelka
Ultra hitra deljena enosmerna polnilna postaja 600 kW/720 kW je zasnovana za javna polnilna omrežja, ki zahtevajo maksimalno prepustnost in zanesljivost. Kot deljena hitra enosmerna polnilna postaja centralizira pretvorbo energije v eni samiomarica za napajanjein ga razdeli na večsatelitski razpršilniks, ki zagotavljajo ultra hitro polnjenje električnih vozil na prometnih javnih lokacijah.
Ta tekočinsko hlajeni sistem s skupno zmogljivostjo od 600 kW do 720 kW uporabljadinamično uravnoteženje obremenitveza natančno usmerjanje energije tja, kjer so vozila priključena. Omrežni operaterji lahko uvedejo kompaktnesatelitski razpršilnikna vsaki stojnici, hkrati pa ohranja električno omarico na delujoči lokaciji v zaledju, kar poenostavlja vzdrževanje in izboljšuje uporabniško izkušnjo.
Ključne prednosti
- Modularna razširljiva napajalna omarica– Omarica z močjo 600 kW–720 kW sprejema dodatne napajalne module, ko se povpraševanje po omrežju poveča.
- Dinamično uravnoteženje obremenitve– Energija se inteligentno deli med satelitskimi razdeljevalniki na podlagi sej polnjenja v živo.
- Vzdržljivost s tekočinskim hlajenjem– Tekoče hlajenje ščiti module med prometnimi konicami in ohranja polno zmogljivost.
- Podpora za CCS2 in OCPP– Izvorni priključki CCS2 in OCPP 1.6J / 2.0.1 poenostavljajo gostovanje in obračunavanje v celotnem omrežju.
- Visoka razpoložljivost– Neodvisni razdeljevalniki zagotavljajo delovanje lokacije, tudi če je servisirana ena enota.
- Nizki stroški na točko– Souporaba elektronike za napajanje drastično zmanjša stroške vsake javne polnilne postaje.

Razdeljena arhitektura za ultra hitro polnjenje
Ta deljena hitra polnilna postaja z enosmernim tokom ločuje centralno napajalno omarico od več satelitskih polnilnikov, kar zagotavlja ultra hitro polnjenje električnih vozil, hkrati pa zmanjšuje tloris na vsakem parkirnem mestu. Modularna napajalna omara se prilagaja glede na nazivne segmente moči, da se prilagodi potrebam lokacije.

Dinamično uravnoteženje obremenitve in tekoče hlajenje
Inteligentnodinamično uravnoteženje obremenitveV realnem času dodeljuje energijo vsakemu satelitskemu razdeljevalniku, tekočinsko hlajeni moduli in kabli pa vzdržujejo neprekinjeno polnjenje z visokim tokom z nizkim šumom in visoko zanesljivostjo za zahtevne delovne cikle.

CCS2 in OCPP pripravljena za katero koli omrežje
S priključki CCS2 in komunikacijo OCPP 1.6J/2.0.1 se ta visokozmogljivi deljeni enosmerni polnilnik brezhibno integrira s platformami za upravljanje polnilnih omrežij in podpira električne avtomobile, avtobuse in težka tovornjake v javnih in voznih omrežjih.

Zgrajeno za avtoceste, skladišča in vozne parke
Postaja, zasnovana za območja ob avtocestah, avtobusne depoje, logistične vozne parke in komercialna polnilna vozlišča, združuje visok čas delovanja, globalni certifikat CE/TUV in prilagodljivost OEM/ODM za hitro in stroškovno učinkovito uvedbo.
Specifikacije izdelka
| Parameter | Specifikacija |
|---|---|
| Izhodna moč | 600 kW / 720 kW (električna omara) |
| Izhodna napetost | 150 V – 1000 V enosmernega toka |
| Priključek | CCS2 (satelitski razpršilniki) |
| Vnos | 3-fazni izmenični tok 400 V ±15 %, 50/60 Hz |
| Komunikacija | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / Ethernet |
| Stopnja zaščite | IP54 / IP55 |
| Delovna temperatura | -30 °C do +55 °C |
| Vrsta hlajenja | Tekoče hlajenje |
| Učinkovitost | > 95 % |
| Certificiranje | CE, TUV |
Scenariji uporabe
- Javna polnilna vozlišča, ki oskrbujejo velik promet mešanih električnih vozil.
- Območja avtocestnih storitev, ki potrebujejo hitro polnjenje za tranzitni promet.
- Avtobusne postaje s koncentriranim povpraševanjem po polnjenju v vseh izmenah.
- Vozni parki tovornjakov in logističnih vozil, ki zahtevajo zanesljive visokozmogljive zavore.
- Komercialna parkirišča, ki jih upravljajo upravljavci polnilnih postaj.
Prednosti poprodajne storitve
MIDA za ta ultra hitri deljeni enosmerni polnilnik ponuja celovito garancijo, globalna certifikata CE in TUV, blagovno znamko OEM/ODM in oddaljeno diagnostiko v oblaku, kar zagotavlja, da lahko omrežni operaterji spremljajo napajalno omarico in vsak satelitski razdeljevalnik s centralne nadzorne plošče.
Raziščite sorodne rešitve za polnjenje z deljenim enosmernim tokom MIDA:Hitra polnilna postaja z deljenim enosmernim tokom 360 kW, Visokozmogljiva deljena enosmerna polnilna postaja 480 kW, Modularna deljena hitra polnilna postaja DC 360 kW, Tekočinsko hlajeni deljeni enosmerni polnilnik za električna vozila 720 kW.
Pogosto zastavljena vprašanja
Kaj je deljena enosmerna polnilna postaja in kako deluje?
Hitri polnilnik z enosmernim tokom z razdelkom loči sistem na centralno napajalno omarico in enega ali več satelitskih polnilnih razdelilnikov. Napajalna omarica vsebuje usmerniške module (od 360 kW do 960 kW) in inteligentno distribuira energijo med več polnilnikov, tako da lahko upravljavci hkrati polnijo več električnih vozil, hkrati pa prihranijo prostor na vsakem parkirnem mestu. Ta arhitektura je idealna za avtocestne postaje, avtobusne depoje in komercialne vozne parke.
Koliko moči lahko zagotovijo deljene enosmerne polnilne postaje MIDA – 360 kW, 600 kW ali 960 kW?
Polnilne postaje MIDA z deljenim enosmernim tokom so na voljo v modularnih nazivnih močeh 360 kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW in 960 kW. Ker je zasnova modularna, lahko upravljavci začnejo z omarico z manjšo močjo in jo povečajo z dodajanjem napajalnih modulov, ko povpraševanje narašča, s čimer zaščitijo začetno naložbo.
Kaj je dinamično uravnoteženje obremenitve v deljenem enosmernem polnilniku?
Dinamično uravnoteženje obremenitve omogoča centralni napajalni omarici, da v realnem času inteligentno razporedi razpoložljivo energijo med vse povezane satelitske točilne avtomate. Ko se polnjenje enega vozila konča, se njegova energija samodejno preusmeri na druge aktivne točilne avtomate, kar poveča izkoriščenost in skrajša čas polnjenja celotne postaje.
Katere priključke in protokole podpirajo deljene polnilne postaje z enosmernim tokom?
Postaje podpirajo priključke CCS2 (in opcijsko CCS1, CHAdeMO ali GB/T) in komunicirajo prek OCPP 1.6J / 2.0.1 za brezhibno integracijo s platformami za upravljanje polnilnih omrežij. To zagotavlja združljivost s praktično vsemi električnimi avtomobili, avtobusi in tovornjaki na trgu.
Ali so hitri polnilniki z deljenim enosmernim tokom hlajeni s tekočino?
Da. Visokozmogljive konfiguracije (720 kW, 800 kW in 960 kW) uporabljajo tekočinsko hlajene kable in module za vzdrževanje neprekinjenega polnjenja z visokim tokom, hkrati pa ohranjajo nizke temperature in hrup. Tekočinsko hlajenje izboljša zanesljivost in podaljša življenjsko dobo opreme v zahtevnih avtocestah in težkih tovornjakih.
Za katere aplikacije so najbolj primerne deljene polnilne postaje z enosmernim tokom?
Polnilne postaje z deljenim enosmernim tokom so idealne za počivališča ob avtocestah, javna polnilna vozlišča, depoje električnih avtobusov, logistične in tovorne vozne parke ter velika komercialna parkirišča. Centralizirana napajalna omarica z več satelitskimi razpršilniki znižuje stroške namestitve na točko in zagotavlja ultra hitro polnjenje tam, kjer je potrebna visoka prepustnost.
Prenosni polnilnik za električna vozila
Domača stenska omarica za električna vozila
Polnilna postaja za enosmerni tok
Polnilna postaja BESS
V2G V2H V2V V2L
Modul za polnjenje električnih vozil
Priključek za polnjenje z enosmernim tokom
Dodatki za električna vozila





