Utvecklingen av Tesla NACS-kontakten

NACS-kontakten är en typ av laddningskontakt som används för att ansluta elfordon till laddstationer för att överföra laddning (elektricitet) från laddstationen till elfordonen. NACS-kontakten har utvecklats av Tesla Inc och har använts på hela den nordamerikanska marknaden för laddning av Tesla-fordon sedan 2012.

I november 2022 öppnades NACS, eller Teslas egenutvecklade laddningskontakt och laddningsport för elfordon (EV), för användning av andra elbilstillverkare och laddningsnätverksoperatörer för elbilar världen över. Sedan dess har Fisker, Ford, General Motors, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Rivian och Volvo meddelat att deras elbilar i Nordamerika från och med 2025 kommer att vara utrustade med NACS-laddningsporten.

Vad är NACS-kontakt?
Den nordamerikanska laddningsstandarden (NACS)-kontakten, även känd som Teslas laddningsstandard, är ett laddningskontaktsystem för elfordon (EV) som utvecklats av Tesla, Inc. Det har använts på alla Tesla-fordon på den nordamerikanska marknaden sedan 2012 och öppnades för användning av andra tillverkare 2022.

NACS-kontakten är en enkelkontakt som stöder både AC- och DC-laddning. Den är mindre och lättare än andra DC-snabbladdningskontakter, som till exempel CCS Combo 1 (CCS1)-kontakten. NACS-kontakten kan stödja upp till 1 MW effekt på DC, vilket är tillräckligt för att ladda ett elbilsbatteri mycket snabbt.

Utvecklingen av NACS-kontakten
Tesla utvecklade en egenutvecklad laddningskontakt för Tesla Model S år 2012, ibland informellt kallad Teslas laddningsstandard. Sedan dess har Teslas laddningsstandard använts på alla deras efterföljande elbilar, Model X, Model 3 och Model Y.

I november 2022 döpte Tesla om denna egenutvecklade laddningskontakt till ”North American Charging Standard” (NACS) och öppnade standarden för att göra specifikationerna tillgängliga för andra elbilstillverkare.

Den 27 juni 2023 meddelade SAE International att de skulle standardisera kontakten som SAE J3400.

I augusti 2023 utfärdade Tesla en licens till Volex för att bygga NACS-kontakter.

I maj 2023 meddelade Tesla och Ford att de hade ingått ett avtal som skulle ge ägare av Fords elbilar tillgång till mer än 12 000 Tesla-kompressorer i USA och Kanada med början i början av 2024. En rad liknande avtal mellan Tesla och andra elbilstillverkare, inklusive GM, Volvo Cars, Polestar och Rivian, tillkännagavs under de följande veckorna.

ABB meddelade att de kommer att erbjuda NACS-kontakter som ett tillval på sina laddare så snart testning och validering av den nya kontakten är klar. EVgo meddelade i juni att de kommer att börja driftsätta NACS-kontakter på höghastighetsladdarna i sitt amerikanska nätverk senare i år. Och ChargePoint, som installerar och hanterar laddare för andra företag, sa att deras kunder nu kan beställa nya laddare med NACS-kontakter och att de även kan eftermontera sina befintliga laddare med de Tesla-designade kontakterna.

NACS Teknisk Specifikation
NACS använder en fempolig layout – de två primära stiften används för att leda ström vid både AC-laddning och DC-snabbladdning:
Efter inledande tester som tillät icke-Tesla elbilar att använda Teslas superchargerstationer i Europa i december 2019, började Tesla testa en egenutvecklad dubbelkontakt "Magic Dock" på utvalda nordamerikanska supercharger-platser i mars 2023. Magic Dock möjliggör laddning av en elbil med antingen en NACS- eller Combined Charging Standard (CCS) version 1-kontakt, vilket skulle ge den tekniska kapaciteten för nästan alla batteridrivna elbilar att laddas.