Ҳалли фармоишии BESS барои паркҳои пуркунии мошинҳои боркаши барқӣ

Ҷавоби зуд

Барои операторони парк, ки мошинҳои боркаши вазнинро барқӣ мекунанд, системаи нигоҳдории энергияи батарея (BESS) фарқи байни анборест, ки интиқолро тибқи ҷадвал анҷом медиҳад ва анборест, ки дар назди дарвоза меистад. Ҳалли фармоишии BESS як батареяи статсионариро (одатан аз 200 кВт/соат то 2 МВт/соат+) бо пуркунандаҳои DC-и пуриқтидор (аз 120 кВт то 960 кВт/соат+) ҷуфт мекунад, то ки макон метавонад сессияҳои пуркунии синфи мегаваттро бидуни интизории навсозии шабака анҷом диҳад. Конфигуратсияи дуруст, ки аз рӯи давраи кори парк, кластеризатсияи расидан ва пайвасти дастраси шабака муайян карда мешавад, хароҷоти талаботро кам мекунад, истифодаи пуркунандаро зиёд мекунад ва тирезаҳои сахти интиқолро муҳофизат мекунад. Ин дастур шарҳ медиҳад, ки чӣ гуна операторони парк, муҳандисони анбор ва таҳиягарони лоиҳа бояд марказҳои пуркунии барқии аз ҷониби BESS дастгирӣшударо барои мошинҳои боркаши барқӣ андозагирӣ, танзим ва ҷойгир кунанд.

Хулосаҳои асосӣ

• Андозагирии BESS барои паркҳои мошинҳои боркаш аз рӯи нақшаҳои кластерии расидан ва ҳадди аксар пуркунии барқ, на аз рӯи энергияи миёнаи ҳаррӯза, муайян карда мешавад.
• Пуркунии мегаватт (синфи MCS, 1 MW+) дар пайвасти миёнаи шабака вақте имконпазир мегардад, ки BESS қулларо буфер кунад.
• Тарҳҳои ҳамгирошуда ва контейнерии BESS арзиши насб, вақти ба кор андохтан ва масоҳати маконро кам мекунанд.
• Сатҳи баланди хароҷот ва вокуниш ба талабот нигоҳдориро аз маркази хароҷот ба фишанги даромад ва тариф табдил медиҳад.
• Ҳамкории OCPP 2.0.1 ва ISO 15118 шартҳои пешакӣ барои идоракунии автоматии энергия дар миқёси парк мебошанд.

Мушкилоти пуркунии флот: Чаро иқтидори шабака аввал аз кор мемонад

Мошини боркаши барқии синфи 8 бо батареяи 500-700 кВт/соат одатан барои баргаштан ба кор дар як сеанс 300-500 кВт/соат ниёз дорад. Вақте ки панҷ мошин дар охири баст меоянд, анбор ногаҳон ба 1,5-2,5 МВт/соат дар давоми чор-шаш соат ниёз дорад. Трансформатори миёнаи майдонча — аксар вақт аз 500 кВА то 1 МВА — наметавонад ин борро таҳаммул кунад ва навсозии пайвастшавӣ ба иншооти коммуналӣ одатан аз 12 то 24 моҳро дар бар мегирад ва дар бисёр бозорҳо шаш рақам арзиш дорад.

Ин мушкили асосии электрификатсияи флот аст: энергия аз шабака дастрас аст, аммо не. BESS-и фармоишӣ ин дуро ҷудо мекунад. Батарея аз шабака бо суръати устувор ва иҷозатдодашуда (масалан, 250 кВт) дар тӯли чанд соат пур мешавад ва сипас ҳангоми расидани мошинҳои боркаш бо 480 кВт, 960 кВт ё бештар аз он холӣ мешавад. Талаботи максималии шабакаи ин макон бетағйир боқӣ мемонад, дар ҳоле ки қобилияти пуркунӣ бо ниёзҳои флот тағйир меёбад.

Барои менеҷерони паркҳо, оқибати амалӣ оддӣ аст: BESS сабаби маъмултарини ба таъхир афтодани лоиҳаҳои пуркунии мошинҳои боркашро бартараф мекунад - интизории барқ. Як [истгоҳи пуркунии BESS бо иқтидори 2 МВт/соат 960 кВт](https://www.midapower.com/2mwh-960kw-bess-charging-station-megawatt-ev-charger-solar-battery-storage-system-product/) метавонад аз пайвастшавӣ қисме аз андозаи онро дар сатҳи мегаватт таъмин кунад, ки ин электрификатсияи депоро ба як лоиҳаи сохтмонӣ табдил медиҳад, на ба як лоиҳаи барқӣ.

Анатомияи BESS-и махсус барои паркҳои мошинҳои боркаш

Маркази пуркунии BESS-и сатҳи флотӣ на танҳо батарея ва пуркунандаи барқро дар бар мегирад. Зерсистемаҳои калидӣ инҳоянд:

1. Блоки нигоҳдории энергияи батарея— Ҳуҷайраҳои LFP (литий-оҳан фосфат), ки ба рафҳо ҷойгир шудаанд, бо қадамҳои 100-500 кВт/соат бо идоракунии гармӣ ва мониторинги сатҳи ҳуҷайра. 2.Пуркунандаҳои зуди DC— Воҳидҳои аз 120 кВт то 960 кВт+ бо истифода аз пайвасткунакҳои CCS1, CCS2 ё MCS, ки аксар вақт бо кабелҳои бо моеъ хунуккунӣ то 500 А ва болотар барои сеансҳои ҷараёни баланди устувор арзёбӣ мешаванд. 3.PCS дуҷониба (системаи табдили барқ)— барои батарея ҷараёни тағйирёбандаи шабакаро ба ҷараёни доимӣ табдил медиҳад ва дар ҷойҳое, ки қоидаҳо иҷозат медиҳанд, ҷараёни энергияи қобилияти V2G-ро дастгирӣ мекунад. 4.Системаи идоракунии энергияи макон (EMS)— пардохтҳоро ба нақша мегирад, маҳдудиятҳои талаботро риоя мекунад ва арбитраж, коҳиши қулла ва вокуниш ба талаботро ба низом медарорад. 5.Телематика ва OCPP 2.0.1 қафо— пуркунандаҳоро ба нармафзори идоракунии депои флот ва платформаи абрии оператор пайваст мекунад.

Унсури фармоишӣ муҳим аст, зеро анбори таксӣ, маркази тақсимоти минтақавӣ ва амалиёти боркашонии бандар каҷхатҳои комилан гуногуни бор доранд. Оператори бандар метавонад ба фосилаҳои кӯтоҳ ва шадид байни расидани киштӣ ниёз дошта бошад; маркази тақсимот ба пуркунии доимии шабонарӯзӣ ниёз дорад; флоти сохтмонӣ метавонад аз истгоҳи пуркунии мобилии BESS [418 кВт/соат 240 кВт] (https://www.midapower.com/418kwh-240kw-bess-charging-station-battery-storage-mobile-ev-charger-product/), ки байни ҷойҳои корӣ ҳаракат мекунад, баҳра барад.

Андозагирии система: Аз давраи корӣ то иқтидори батарея

Андозагирӣ аз маълумот оғоз мешавад, на аз каталогҳои фурӯшандагон. Раванд панҷ марҳила дорад:

1. Телеметрияро ҷамъ кунед— масофаҳои масир, энергия барои як мил, вақтҳои анҷоми смена ва профилҳои қувваи пуркунандаи барқро барои моделҳои воқеии мошин сабт кунед. 2.Хати расиданро созед— харита кунед, ки дар ҳар соати рӯз чанд мошини боркаш ба нерӯи барқ ​​ниёз дорад. Гурӯҳбандӣ душмани боркунии ҳамвор аст. 3.Тирезаи фиристоданро муайян кунед— соатҳое, ки дар он ҳар як мошини боркаш бояд ба ҳолати мақсадноки пуркунӣ бирасад (одатан 80-100% барои басти аввал). 4.Қувваи авҷро ба даст оред— қувваи максималии пуркунии ҳамзамони пуркунӣ, ки рейтингҳои қувваи пуркунанда ва BESS-ро муайян мекунад. 5.Ҳисоб кардани энергияи зарурӣ— ҳаҷми интиқоли ҳаррӯзаи энергия, ки иқтидори батареяро муайян мекунад, илова бар ин, 15-20% ҳошияи тарроҳӣ барои вайроншавӣ ва коҳиши он дар ҳавои сард.

Ҷадвали зер натиҷаҳои намояндагии андозагирии се профили маъмули флотро нишон медиҳад:

Қоидаи муфид: BESS бояд 30-50% энергияи ҳаррӯзаи анборро пӯшонад, ки боқимондаро шабака бо суръати доимӣ таъмин мекунад. Ин тавозун хароҷоти даврзании батареяро кам мекунад ва дар айни замон сарфаи талаботро ба ҳадди аксар мерасонад.

Меъмориҳои контейнерӣ ва ҳамгирошуда

Сомонаҳои флот метавонанд BESS-ро дар ду шакли асосӣ ҷойгир кунанд ва интихоб ба насб ва амалиёт таъсири назаррас мерасонад.

Пиллаҳои пуркунии BESS-и муттаҳидшудабатарея, пуркунанда ва идоракуниро дар як корпус муттаҳид кунед. [Нуқтаи пуркунии BESS бо иқтидори 200 кВт/соат 120 кВт бо мутобиқати CCS, NACS ва CHAdeMO](https://www.midapower.com/ccs-nacs-chademo-200kwh-120kw-bess-charging-station-energy-storage-ev-charger-piles-product/) намунаи хуби ин синфи паймон ва пайваст ва бозӣ аст. Қисмҳои ҳамгирошуда барои анборҳо бо фазои маҳдуд, ҷойҳои муваққатӣ ва чандирии бисёрпайванд мувофиқанд ва онҳо одатан дар тӯли рӯзҳо, на моҳҳо ба кор медароянд.

Истгоҳҳои контейнерии BESSблоки батареяро (аксар вақт аз 500 кВт/соат то 2 МВт/соат дар контейнер ё массиви шкаф) аз пуркунандаҳо ҷудо кунед. Ин меъморӣ дар анборҳои калон бартарӣ дорад, зеро он имкон медиҳад:

• Миқёси мустақили энергия (иқтидори батарея) ва қудрат (шумораи пуркунанда),
• Дастрасии осонтари нигоҳдорӣ ва иваз кардани модулҳо,
• Назорати марказии сӯхторхомӯшкунӣ ва муҳити зист,
• Арзиши пасттар барои як киловатт-соат дар миқёс.

Барои минтақаҳое, ки бо шабака маҳдуданд, метавон як [истгоҳи пуркунии контейнерии BESS бо иқтидори 500 кВт/соат] (https://www.midapower.com/news/500kwh-containerized-bess-charging-station-for-grid-constrained-areas/)-ро ҳангоми навсозии иншооти коммуналӣ истифода бурд, ки ба парк чанд моҳ пештар як коридори пуркунии корӣ дод.

Идоракунии интеллектуалӣ: OCPP 2.0.1, ISO 15118 ва EMS

BESS-и фармоишӣ танҳо дар сурате арзиш медиҳад, ки агар нармафзор онро хуб идора кунад. Марказҳои муосири паркҳо EMS-ро идора мекунанд, ки се қарорро пайваста оптимизатсия мекунад: кай бояд батареяро пур кард, чӣ гуна бояд барқро байни мошинҳои боркаши пайвастшуда тақсим кард ва кай бояд барои кам кардани қуллаҳои макон холӣ кард.

Се стандарт ин автоматикунониро имконпазир мегардонанд:

• OCPP 2.0.1— протоколи пуркунанда ба дастгоҳи пуштибонӣ; функсияҳои пуркунии интеллектуалии он ва идоракунии дастгоҳ ба EMS имкон медиҳанд, ки маҳдудиятҳои барқро барои ҳар як пуркунанда дар вақти воқеӣ муқаррар кунанд.
• ISO 15118— протоколи аз мошин ба пуркунанда; Plug & Charge ба таври худкор воситаҳои нақлиётро тасдиқ мекунад ва ҳолати батарея ва маҳдудиятҳои пуркунии онҳоро хабар медиҳад.
• IEC 61851— стандарти асосии алоқаи пуркунии барқ, ки сигнализатсияро байни воситаи нақлиёт ва EVSE муайян мекунад.

Дар маҷмӯъ, ин протоколҳо ба депо имкон медиҳанд, ки мошинҳои боркашро аз рӯи вақти рафтан авлавият диҳад, маҳдудияти қувваи барқро дар сатҳи макон татбиқ кунад ва дар барномаҳои вокуниш ба талаботи коммуналӣ бидуни дахолати дастӣ иштирок кунад. Диспетчери оператори парк ҳамон панели пуркунии барқро ҳамчун менеҷери энергия мебинад ва омодагии мошинро бо иқтисоди тарифҳо мутобиқ мекунад.

Иқтисоди амалиётӣ дар миқёси флот

Иқтисодиёти пуркунии мошинҳои боркаш, ки аз ҷониби BESS дастгирӣ мешаванд, бо миқёс ва истифода беҳтар мешавад. Дар муқоиса бо макони мегаваттӣ, ки танҳо дар шабака кор мекунад, конфигуратсияи BESS одатан инҳоро таъмин мекунад:

• Кам кардани хароҷоти талаботаз 30 то 50% аз ҳисоби коммуналии сайт, зеро кВт-и моҳона яксон шудааст;
• Истифодаи пуркунандаи барқ ​​баландтар, зеро пуркунандаҳо бо қувваи пурраи батарея кор мекунанд, ба ҷои он ки дар маҳдудиятҳои шабакавӣ маҳдуд шаванд;
• Эътимоднокии фиристодан, бо батареяе, ки кластери басти аввалро фурӯ мебарад, то мошинҳои боркаш сари вақт раванд;
• Даромади ихтиёрӣаз чорабиниҳои вокуниш ба талабот ва дар бозорҳои либерализатсияшуда, арбитражи энергетикӣ.

Пардохти хароҷоти анбори флоти BESS одатан вобаста ба тарифҳо ва ҳавасмандгардонии маҳаллӣ аз се то шаш солро дар бар мегирад - ин нисбат ба хароҷоти навсозии коммуналӣ дар аксари қаламравҳо хеле зудтар аст, ки аксар вақт аз нархи худи BESS зиёдтар аст ва дар айни замон чандирии амалиётӣ надорад.

Хулоса

Паркҳои мошинҳои боркаши барқӣ аз сабаби барқ, на аз сабаби энергия, ноком мешаванд. BESS-и фармоишӣ мушкилоти барқро дар анбор тавассути буфер кардани иқтидори шабака, коҳиш додани талабот ва имкон додани пуркунии синфи мегаватт аз пайвастҳои стандартӣ ҳал мекунад. Ҳалли дуруст аз давраи воқеии кори флот оғоз мешавад ва аз як воҳиди муттаҳидшудаи 200 кВт/соат то маркази контейнерии 2 МВт/соат миқёс мегирад - ҳар кадоме дар атрофи мошинҳои боркаш, сменаҳо ва тарифе, ки воқеан ба ин макон татбиқ мешавад, танзим карда мешавад. Барои операторони флот, қарор дигар дар он нест, ки оё бояд барқӣ карда шавад, балки дар он аст, ки анбори аз ҷониби BESS дастгирӣшаванда, то чӣ андоза зуд ба истифода дода мешавад.

Саволҳои зиёд такрормешуда

1. Барои як парки 20 мошини боркаши барқӣ ба ман чӣ қадар BESS лозим аст?Парки интиқоли минтақавии 20 мошини боркаши миёнаҳаҷм одатан ба 400-500 кВт/соат нигоҳдорӣ ниёз дорад, ки бо иқтидори 400-500 кВА шабака дастгирӣ карда мешавад, бо назардошти пуркунии шабона ва тирезаи пуркунии 8-соата. Рақами дақиқ аз энергияи масир, кластери баст ва қувваи пуркунӣ вобаста аст.

2. Оё BESS воқеан метавонад пуркунии мошинҳои боркашро бо қувваи мегаватт дастгирӣ кунад?Бале. BESS-и 2 МВт/соат дар якҷоягӣ бо пуркунандаҳои 960 кВт+ метавонад барои сеансҳои пайдарпай пуркунии мегаваттро таъмин кунад, зеро батарея нисбат ба пуркунии пайвасти шабака зудтар холӣ мешавад ва сипас бо суръати устувор байни кластерҳо пур мешавад.

3. Барои ба кор андохтани нуқтаи пуркунии барқ ​​дар парки BESS чӣ қадар вақт лозим аст?Сӯзанҳои пуркунандаи BESS-и муттаҳидшударо дар тӯли чанд рӯз ба истифода додан мумкин аст; сохтани марказҳои контейнерӣ одатан аз чор то ҳашт ҳафтаро дар бар мегирад, аз ҷумла корҳои сохтмонӣ ва пайвасткунии шабака. Ҳарду нисбат ба навсозии трансформатор, ки метавонад аз 12 то 24 моҳро дар бар гирад, хеле тезтаранд.

4. Пуркунандаҳои парки BESS барои мошинҳои боркаш аз кадом пайвасткунакҳо истифода мебаранд?CCS1 (Амрикои Шимолӣ), CCS2 (Аврупо ва қисми зиёди Осиё ва Уқёнуси Ором) ва MCS (стандарти пуркунии мегаватт) вариантҳои бартаридоштаи вазнин мебошанд; NACS ва CHAdeMO парвандаҳои мушаххаси воситаҳои нақлиёт ва минтақавиро фаро мегиранд. Истгоҳҳои бисёрпайванд дар анборҳои омехта маъмуланд.

5. Оё BESS ба анбор мураккабии назарраси амалиётӣ зам мекунад?Не, вақте ки EMS дуруст танзим карда шудааст. OCPP 2.0.1 ва ISO 15118 имкон медиҳанд, ки ҷадвалбандии автоматӣ, маҳдудкунии барқ ​​ва гузоришдиҳӣ анҷом дода шавад, аз ин рӯ BESS мисли дастгоҳ кор мекунад, на ҳамчун як утилитаи дуюм.

6. Мӯҳлати маъмулии бозпардохти анбори флоти BESS чанд аст?Аз се то шаш сол маъмул аст, ки аз ҳисоби сарфаи талабот, коҳиши хароҷоти навсозии шабака, истифодаи бештари пуркунандаҳо ва ҳавасмандгардонии маҳаллӣ ба даст меояд. Ҷойҳое, ки тарифҳои ҷазодиҳандаи талабот доранд, зудтар пардохт мекунанд.

7. Оё ҳамон BESS метавонад афзоиши флоти ояндаро дастгирӣ кунад?Бале, агар меъмории модулӣ бошад. Системаҳои контейнерӣ ва дар асоси шкафҳо имкон медиҳанд, ки блокҳои батарея ва пуркунандаҳо тадриҷан илова карда шаванд, аз ин рӯ, майдон бо парки таҷҳизот бе иваз кардани насби асосӣ миқёспазир мешавад.