2 型充电线（SAE J3068，Mennekes）用于为欧洲、澳大利亚、南美洲及其他许多地区生产的电动汽车充电。该连接器支持单相或三相交流电。此外，为了满足直流充电需求，它还扩展了直流部分，成为 CCS Combo 2 连接器。

目前大多数电动汽车都采用 Type 2 或 CCS Combo 2（也向下兼容 Type 2）插座。

内容：
CCS Combo 2 型规格
CCS 2 型与 1 型的比较
哪些车型支持 CSS Combo 2 充电？
CCS 2 型转 1 型适配器
CCS 2 型引脚布局
Type 2 和 CCS Type 2 的不同充电方式

CCS Combo 2 型规格

2 型连接器支持三相交流充电，每相最大电流可达 32A。在交流电网中，充电功率最高可达 43kW。其扩展版本 CCS Combo 2 支持直流充电，在超级充电站最大充电电流可达 300A。

交流充电：

CCS Combo Type 2 直流充电：

CCS 2 型与 1 型的比较

2 型和 1 型连接器外观设计非常相似，但在应用和支持的电网方面却截然不同。CCS2（及其前身 2 型）没有上部圆形部分，而 CCS1 则采用全圆形设计。因此，CCS1 无法直接替代其欧洲版本，至少在没有专用适配器的情况下无法使用。

由于采用了三相交流电网，Type 2 的充电速度比 Type 1 更快。CCS Type 1 和 CCS Type 2 的特性几乎相同。

哪些车型使用 CSS Combo Type 2 进行充电？

如前所述，CCS Type 2 在欧洲、澳大利亚和南美洲更为常见。因此，这份最受欢迎的汽车制造商名单按其为该地区生产的电动汽车和插电式混合动力汽车的规格顺序排列了这些规格：

• 雷诺 ZOE（自 2019 ZE 50 起）；
• 标致 e-208；
• 保时捷 Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S，Macan EV；
• 大众e-Golf；
• 特斯拉 Model 3；
• 现代 Ioniq；
• 奥迪 e-tron；
• 宝马i3；
• 捷豹 I-PACE；
• 马自达 MX-30。

CCS 2 型转 1 型适配器

如果您从欧盟（或其他普遍使用CCS Type 2接口的地区）出口汽车，充电站可能会出现问题。美国大部分地区的充电站都配备CCS Type 1接口。

这类车主可选择的充电方式很少：

• 在家中通过插座和工厂电源装置为电动汽车充电，速度非常慢。
• 重新布置美国版电动汽车的连接器（例如，欧宝Ampera最好配备雪佛兰Bolt插座）。
• 使用 CCS 2 型转 1 型适配器。

特斯拉可以使用CCS Type 2吗？

大多数销往欧洲的特斯拉车型都配备Type 2接口，可以通过CCS适配器（特斯拉官方售价170欧元）连接到CCS Combo 2充电接口。但如果您拥有的是美版车型，则必须购买美版转欧版适配器，该适配器支持32A电流，相当于7.6kW的充电功率。

我应该购买哪些适配器才能进行 Type 1 充电？

我们强烈建议您不要购买廉价的地下室用充电桩，因为这可能会导致火灾或损坏您的电动汽车。以下是一些广受欢迎且经过验证的适配器型号：

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 适配器 CCS 1 转 CCS 2;
• 将 U 型 1 类充电至 2 类；

CCS 1 型引脚布局

1. PE——保护性土
2. 试点，CP – 插入后信号
3. PP – 邻近性
4. AC1 – 交流电，第一相
5. AC2 – 交流电，第二相
6. ACN – 中性线（或使用 1 级电源时为直流电源 (-)）
7. 直流电源（-）
8. 直流电源（+）

视频：CCS Type 2 充电