Alle tipes EV-konnektors in die globale mark

Voordat jy 'n elektriese motor koop, maak seker dat jy weet waar om dit te laai en dat daar 'n nabygeleë laaistasie is met die korrekte tipe konnektorprop vir jou voertuig. Ons artikel hersien alle tipes konnektors wat in moderne elektriese voertuie gebruik word en hoe om hulle te onderskei.

Wanneer 'n mens 'n elektriese motor koop, wonder mens dalk hoekom motorvervaardigers nie dieselfde aansluiting op alle elektriese voertuie maak vir die gerief van eienaars nie. Die meerderheid elektriese voertuie kan volgens hul land van vervaardiging in vier hoofareas gekategoriseer word.

• Noord-Amerika (CCS-1, Tesla VSA);
• Europa, Australië, Suid-Amerika, Indië, VK (CCS-2, Tipe 2, Tesla EU, Chademo);
• China (GBT, Chaoji);
• Japan (Chademo, Chaoji, J1772).

Daarom kan die invoer van 'n motor van 'n ander deel van die wêreld maklik probleme veroorsaak as daar geen laaistasies naby is nie. Alhoewel dit moontlik is om 'n elektriese motor met 'n muursok te laai, sal hierdie proses baie stadig wees. Vir meer inligting oor laaitipes en -snelhede, verwys asseblief na ons artikels oor Vlakke en Modusse.

Tipe 1 J1772

Tipe 1 J1772 Standaard Elektriese Voertuigkonnektor word vir die VSA en Japan vervaardig. Die prop het 5 kontakte en kan herlaai word volgens Modus 2 en Modus 3 standaarde van 'n enkelfase 230 V netwerk (maksimum stroom van 32A). Met 'n maksimum laaikrag van slegs 7.4 kW word dit egter as stadig en verouderd beskou.

CCS Kombinasie 1

Die CCS Combo 1-konnektor is 'n tipe 1-ontvanger wat die gebruik van beide stadige en vinnige laaiproppe moontlik maak. Die behoorlike werking van die konnektor word moontlik gemaak deur 'n omsetter wat binne die motor geïnstalleer is, wat wisselstroom in gelykstroom omskakel. Voertuie met hierdie tipe konneksie kan laai teen 'n maksimum "vinnige" spoed, tot 200 A en 'n krag van 100 kW, vir spannings wat wissel van 200-500 V.

Die Tipe 2 Mennekes

Die Tipe 2 Mennekes-prop word op byna alle Europese elektriese voertuie geïnstalleer, sowel as Chinese modelle wat vir verkoop bedoel is. Voertuie wat met hierdie tipe konnekteerder toegerus is, kan vanaf 'n enkel- of driefase-kragnetwerk gelaai word, met die hoogste spanning hoogstens 400V en die stroom tot 63A. Alhoewel hierdie laaistasies 'n boonste limietkapasiteit van tot 43kW het, werk hulle tipies op laer vlakke – ongeveer of onder ongeveer die helfte van daardie hoeveelheid (22kW) wanneer dit aan driefasenetwerke gekoppel is, of ongeveer een sesde (7.4kW) wanneer enkelfaseverbindings gebruik word – afhangende van die netwerktoestande tydens gebruik; elektriese motors word herlaai terwyl hulle in Modus 2 en Modus 3 werk.

CCS Kombinasie 2

CCS Combo 2 is 'n verbeterde en terugwaarts versoenbare weergawe van die Tipe 2-prop, wat baie algemeen in Europa is. Dit maak voorsiening vir vinnige laai met krag tot 100 kW.

Die CHAdeMO

Die CHAdeMO-prop is ontwerp vir gebruik in kragtige GS-laaistasies in Modus 4, wat tot 80% van die battery binne 30 minute kan laai (teen 'n krag van 50 kW). Dit het 'n maksimum spanning van 500 V en 'n stroom van 125 A met 'n kraglewering van tot 62.5 kW. Hierdie konnektor is beskikbaar vir Japannese voertuie wat daarmee toegerus is en is baie algemeen in Japan en Wes-Europa.

CHAoJi

CHAoJi is die volgende generasie CHAdeMO-proppe, wat met laaiers tot 500 kW en 'n stroom van 600 A gebruik kan word. Die vyfpenprop kombineer al die voordele van sy ouer en kan ook met GB/T-laaistasies (algemeen in China) en CCS Combo via 'n adapter gebruik word.

GBT

GBT Standaardprop vir elektriese voertuie vervaardig vir China. Daar is ook twee hersienings: vir wisselstroom en vir gelykstroomstasies. Die laaikrag deur hierdie konnektor is tot 190 kW teen (250A, 750V).

Die Tesla Supercharger

Die Tesla Supercharger-konnektor verskil tussen Europese en Noord-Amerikaanse weergawes van elektriese motors. Dit ondersteun vinnige laai (Modus 4) by stasies tot 500 kW en kan via 'n spesifieke adapter aan CHAdeMO of CCS Combo 2 koppel.

Opsommend word die volgende punte gemaak: Dit kan in drie tipes verdeel word gebaseer op aanvaarbare stroom: WS (Tipe 1, Tipe 2), GS (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T), en WS/GS (Tesla Supercharger).

Vir Noord-Amerika, kies Tipe 1, CCS Combo 1 of Tesla Supercharger; vir Europa – Tipe 2 of CCS Combo 2; vir Japan – CHAdeMO of ChaoJi; en laastens vir China – GB/T en ChaoJi.

Die mees gevorderde elektriese motor is Tesla, wat byna enige tipe hoëspoedlaaier deur 'n adapter ondersteun, maar dit sal afsonderlik aangekoop moet word.

Hoëspoedlaai is slegs moontlik deur CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T of Chaoji.