Tất cả các loại đầu nối xe điện trên thị trường toàn cầu

Trước khi mua xe điện, hãy chắc chắn rằng bạn biết nơi sạc xe và có trạm sạc gần đó với loại đầu nối phù hợp với xe của bạn. Bài viết này sẽ xem xét tất cả các loại đầu nối được sử dụng trong các xe điện hiện đại và cách phân biệt chúng.

Khi mua xe điện, người ta có thể tự hỏi tại sao các nhà sản xuất ô tô không trang bị cùng một hệ thống kết nối cho tất cả các xe điện để thuận tiện cho người sở hữu. Phần lớn xe điện có thể được phân loại theo quốc gia sản xuất thành bốn khu vực chính.

• Bắc Mỹ (CCS-1, Tesla Hoa Kỳ);
• Châu Âu, Úc, Nam Mỹ, Ấn Độ, Anh (CCS-2, Loại 2, Tesla EU, Chademo);
• Trung Quốc (GBT, Chaoji);
• Nhật Bản (Chademo, Chaoji, J1772).

Do đó, việc nhập khẩu ô tô từ nơi khác trên thế giới có thể dễ dàng gây ra vấn đề nếu không có trạm sạc gần đó. Mặc dù có thể sạc ô tô điện bằng ổ cắm điện thông thường, nhưng quá trình này sẽ rất chậm. Để biết thêm thông tin về các loại và tốc độ sạc, vui lòng tham khảo các bài viết của chúng tôi về Mức độ và Chế độ sạc.

Loại 1 J1772

Đầu nối xe điện tiêu chuẩn J1772 loại 1 được sản xuất cho thị trường Mỹ và Nhật Bản. Đầu cắm có 5 chân tiếp xúc và có thể sạc theo tiêu chuẩn Chế độ 2 và Chế độ 3 của mạng điện một pha 230V (dòng điện tối đa 32A). Tuy nhiên, với công suất sạc tối đa chỉ 7,4 kW, nó được coi là chậm và lỗi thời.

Bộ CCS Combo 1

Đầu nối CCS Combo 1 là bộ thu loại 1 cho phép sử dụng cả phích cắm sạc chậm và sạc nhanh. Hoạt động đúng cách của đầu nối này được thực hiện nhờ bộ biến tần được lắp đặt bên trong xe, chuyển đổi dòng điện xoay chiều thành dòng điện một chiều. Xe có loại kết nối này có thể sạc ở tốc độ “nhanh” tối đa, lên đến 200 A và công suất 100 kW, với điện áp từ 200-500 V.

Các loài Mennekes loại 2

Đầu cắm Mennekes loại 2 được lắp đặt trên hầu hết các xe điện châu Âu, cũng như các mẫu xe Trung Quốc dự định bán ra thị trường. Xe được trang bị loại đầu nối này có thể được sạc từ lưới điện một pha hoặc ba pha, với điện áp cao nhất là 400V và dòng điện lên đến 63A. Mặc dù các trạm sạc này có công suất tối đa lên đến 43kW, nhưng chúng thường hoạt động ở mức thấp hơn – khoảng hoặc dưới một nửa công suất đó (22kW) khi kết nối với lưới điện ba pha hoặc khoảng một phần sáu (7,4kW) khi sử dụng kết nối một pha – tùy thuộc vào điều kiện mạng lưới trong quá trình sử dụng; xe điện được sạc khi hoạt động ở Chế độ 2 và Chế độ 3.

Bộ CCS Combo 2

CCS Combo 2 là phiên bản cải tiến và tương thích ngược của phích cắm Type 2, loại phích cắm rất phổ biến ở châu Âu. Nó cho phép sạc nhanh với công suất lên đến 100 kW.

CHAdeMO

Đầu cắm CHAdeMO được thiết kế để sử dụng trong các trạm sạc DC công suất lớn ở Chế độ 4, có thể sạc tới 80% pin trong 30 phút (với công suất 50 kW). Nó có điện áp tối đa 500 V và dòng điện 125 A với công suất đầu ra lên đến 62,5 kW. Đầu nối này có sẵn cho các xe Nhật Bản được trang bị nó và rất phổ biến ở Nhật Bản và Tây Âu.

CHaoJi

CHAoJi là thế hệ tiếp theo của phích cắm CHAdeMO, có thể sử dụng với bộ sạc lên đến 500 kW và dòng điện 600 A. Phích cắm năm chân này kết hợp tất cả các ưu điểm của thế hệ trước và cũng có thể được sử dụng với các trạm sạc GB/T (phổ biến ở Trung Quốc) và CCS Combo thông qua bộ chuyển đổi.

GBT

Đầu cắm tiêu chuẩn GBT dành cho xe điện sản xuất tại Trung Quốc. Có hai phiên bản: dành cho dòng điện xoay chiều và dòng điện một chiều. Công suất sạc qua đầu nối này lên đến 190 kW (250A, 750V).

Trạm sạc siêu tốc Tesla

Cổng kết nối Tesla Supercharger khác nhau giữa các phiên bản xe điện dành cho thị trường châu Âu và Bắc Mỹ. Nó hỗ trợ sạc nhanh (Chế độ 4) tại các trạm có công suất lên đến 500 kW và có thể kết nối với CHAdeMO hoặc CCS Combo 2 thông qua một bộ chuyển đổi chuyên dụng.

Tóm lại, các điểm sau đây được nêu ra: Có thể chia thành ba loại dựa trên dòng điện cho phép: AC (Loại 1, Loại 2), DC (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T) và AC/DC (Tesla Supercharger).

Đối với Bắc Mỹ, hãy chọn Loại 1, CCS Combo 1 hoặc Tesla Supercharger; đối với Châu Âu – Loại 2 hoặc CCS Combo 2; đối với Nhật Bản – CHAdeMO hoặc ChaoJi; và cuối cùng đối với Trung Quốc – GB/T và ChaoJi.

Mẫu xe điện tiên tiến nhất hiện nay là Tesla, hỗ trợ hầu hết mọi loại bộ sạc tốc độ cao thông qua bộ chuyển đổi, nhưng bộ chuyển đổi này cần phải mua riêng.

Sạc tốc độ cao chỉ khả thi thông qua CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T hoặc Chaoji.