មុននឹងទិញរថយន្តអគ្គិសនី ត្រូវប្រាកដថាអ្នកដឹងពីកន្លែងដែលត្រូវសាកថ្មវា ហើយមានស្ថានីយសាកថ្មនៅក្បែរនោះដែលមានប្រភេទឌុយភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវសម្រាប់យានយន្តរបស់អ្នក។ អត្ថបទរបស់យើងពិនិត្យមើលឧបករណ៍ភ្ជាប់គ្រប់ប្រភេទដែលប្រើក្នុងយានយន្តអគ្គិសនីទំនើប និងរបៀបសម្គាល់ពួកវា។
នៅពេលទិញរថយន្តអគ្គិសនី មនុស្សម្នាក់អាចឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមិនធ្វើការតភ្ជាប់ដូចគ្នាលើរថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់សម្រាប់ភាពងាយស្រួលរបស់ម្ចាស់រថយន្ត។ រថយន្តអគ្គិសនីភាគច្រើនអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមប្រទេសផលិតរបស់ពួកគេជាបួនផ្នែកសំខាន់ៗ។
- អាមេរិកខាងជើង (CCS-1, Tesla សហរដ្ឋអាមេរិក);
- អឺរ៉ុប អូស្ត្រាលី អាមេរិកខាងត្បូង ឥណ្ឌា ចក្រភពអង់គ្លេស (CCS-2, ប្រភេទទី 2, Tesla EU, Chademo);
- ប្រទេសចិន (GBT, Chaoji);
- ប្រទេសជប៉ុន (Chademo, Chaoji, J1772) ។
ដូច្នេះ ការនាំចូលរថយន្តពីតំបន់ផ្សេងទៀតនៃពិភពលោកអាចបង្កបញ្ហាបានយ៉ាងងាយស្រួល ប្រសិនបើមិនមានស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅក្បែរនោះទេ។ ខណៈពេលដែលអាចសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដោយប្រើរន្ធដោតជញ្ជាំងបាន ដំណើរការនេះនឹងយឺតខ្លាំងណាស់។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីប្រភេទ និងល្បឿនសាកថ្ម សូមមើលអត្ថបទរបស់យើងស្តីពីកម្រិត និងរបៀបសាកថ្ម។
ប្រភេទទី 1 J1772
ឧបករណ៍ភ្ជាប់យានយន្តអគ្គិសនីស្តង់ដារប្រភេទទី 1 J1772 ត្រូវបានផលិតសម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក និងជប៉ុន។ ឌុយនេះមានទំនាក់ទំនងចំនួន 5 ហើយអាចសាកបានតាមស្តង់ដាររបៀបទី 2 និងរបៀបទី 3 នៃបណ្តាញតែមួយដំណាក់កាល 230 V (ចរន្តអតិបរមា 32A)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងថាមពលសាកអតិបរមាត្រឹមតែ 7.4 kW វាត្រូវបានចាត់ទុកថាយឺត និងហួសសម័យ។
ស៊ីស៊ីអេស បន្សំ ១
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS Combo 1 គឺជាឧបករណ៍ទទួលប្រភេទទី 1 ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ទាំងឌុយសាកថ្មយឺត និងលឿន។ មុខងារត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់នេះអាចធ្វើទៅបានដោយឧបករណ៍បម្លែងចរន្តឆ្លាស់ដែលបានដំឡើងនៅខាងក្នុងរថយន្ត ដែលបម្លែងចរន្តឆ្លាស់ទៅជាចរន្តផ្ទាល់។ យានយន្តដែលមានការតភ្ជាប់ប្រភេទនេះអាចសាកថ្មក្នុងល្បឿន "លឿន" អតិបរមា រហូតដល់ 200 A និងថាមពល 100 kW សម្រាប់វ៉ុលចាប់ពី 200-500 V។
ប្រភេទទី 2 Mennekes
ឌុយប្រភេទទី 2 Mennekes ត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តអគ្គិសនីអឺរ៉ុបស្ទើរតែទាំងអស់ ក៏ដូចជាម៉ូដែលចិនដែលមានបំណងលក់ផងដែរ។ រថយន្តដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទនេះអាចត្រូវបានសាកពីបណ្តាញអគ្គិសនីតែមួយ ឬបីហ្វា ដែលវ៉ុលខ្ពស់បំផុតគឺច្រើនបំផុត 400V និងចរន្តឡើងដល់ 63A។ ទោះបីជាស្ថានីយ៍សាកទាំងនេះមានសមត្ថភាពដែនកំណត់ខាងលើរហូតដល់ 43kW ក៏ដោយ ជាធម្មតាពួកវាដំណើរការនៅកម្រិតទាបជាង - ប្រហែល ឬតិចជាងប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃបរិមាណនោះ (22kW) នៅពេលភ្ជាប់ទៅបណ្តាញអគ្គិសនីបីហ្វា ឬប្រហែលមួយភាគប្រាំមួយ (7.4kW) នៅពេលប្រើការតភ្ជាប់តែមួយហ្វា - អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌបណ្តាញក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់; រថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានសាកឡើងវិញខណៈពេលកំពុងដំណើរការក្នុងរបៀបទី 2 និងរបៀបទី 3។
ស៊ីស៊ីអេស បន្សំ ២
CCS Combo 2 គឺជាឌុយប្រភេទ 2 ដែលបានកែលម្អ និងឆបគ្នាជាមួយឌុយចាស់ៗ ដែលមានជាទូទៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប។ វាអនុញ្ញាតឱ្យមានការសាកថ្មលឿនជាមួយនឹងថាមពលរហូតដល់ 100 kW។
ឆាដេម៉ូ
ឌុយ CHAdeMO ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅក្នុងស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC ដ៏មានអានុភាពក្នុងរបៀបទី 4 ដែលអាចសាកថ្មបានរហូតដល់ 80% ក្នុងរយៈពេល 30 នាទី (នៅថាមពល 50 kW)។ វាមានវ៉ុលអតិបរមា 500 V និងចរន្ត 125 A ជាមួយនឹងថាមពលទិន្នផលរហូតដល់ 62.5 kW។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់នេះអាចប្រើបានសម្រាប់យានយន្តជប៉ុនដែលបំពាក់ដោយវា ហើយវាជារឿងធម្មតាណាស់នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន និងអឺរ៉ុបខាងលិច។
ឆាវជី
CHAoJi គឺជាឌុយ CHAdeMO ជំនាន់ក្រោយ ដែលអាចប្រើជាមួយឆ្នាំងសាករហូតដល់ 500 kW និងចរន្ត 600 A។ ឌុយប្រាំម្ជុលរួមបញ្ចូលគ្នានូវគុណសម្បត្តិទាំងអស់របស់ឌុយមេរបស់វា ហើយក៏អាចប្រើជាមួយស្ថានីយ៍សាក GB/T (ដែលពេញនិយមនៅក្នុងប្រទេសចិន) និង CCS Combo តាមរយៈអាដាប់ទ័រផងដែរ។
GBT
ឌុយស្តង់ដារ GBT សម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីផលិតសម្រាប់ប្រទេសចិន។ ក៏មានការកែប្រែពីរផងដែរ៖ សម្រាប់ចរន្តឆ្លាស់ និងសម្រាប់ស្ថានីយ៍ចរន្តផ្ទាល់។ ថាមពលសាកតាមរយៈឧបករណ៍ភ្ជាប់នេះគឺរហូតដល់ 190 kW នៅ (250A, 750V)។
ម៉ាស៊ីនសាកលឿន Tesla
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Tesla Supercharger ខុសគ្នារវាងរថយន្តអគ្គិសនីជំនាន់អឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង។ វាគាំទ្រការសាកថ្មលឿន (របៀបទី 4) នៅស្ថានីយ៍រហូតដល់ 500 kW ហើយអាចភ្ជាប់ទៅ CHAdeMO ឬ CCS Combo 2 តាមរយៈអាដាប់ទ័រជាក់លាក់មួយ។
សរុបមក ចំណុចខាងក្រោមត្រូវបានលើកឡើង៖ វាអាចបែងចែកជាបីប្រភេទដោយផ្អែកលើចរន្តដែលអាចទទួលយកបាន៖ AC (ប្រភេទទី 1, ប្រភេទទី 2), DC (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T) និង AC/DC (Tesla Supercharger)។
សម្រាប់អាមេរិកខាងជើង សូមជ្រើសរើសប្រភេទទី 1, CCS Combo 1 ឬ Tesla Supercharger; សម្រាប់អឺរ៉ុប – ប្រភេទទី 2 ឬ CCS Combo 2; សម្រាប់ជប៉ុន – CHAdeMO ឬ ChaoJi; និងចុងក្រោយសម្រាប់ចិន – GB/T និង ChaoJi។
រថយន្តអគ្គិសនីទំនើបបំផុតគឺ Tesla ដែលគាំទ្រឆ្នាំងសាកល្បឿនលឿនស្ទើរតែគ្រប់ប្រភេទតាមរយៈអាដាប់ទ័រ ប៉ុន្តែត្រូវទិញដោយឡែកពីគ្នា។
ការសាកថ្មល្បឿនលឿនអាចធ្វើទៅបានតែតាមរយៈ CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T ឬ Chaoji ប៉ុណ្ណោះ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៣
ឆ្នាំងសាក EV ចល័ត
ប្រអប់ជញ្ជាំងរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្ទះ
ស្ថានីយសាកថ្ម DC
ស្ថានីយ៍សាកថ្ម BESS
V2G V2H V2V V2L
ម៉ូឌុលសាកថ្ម EV
ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក DC
គ្រឿងបន្ថែមរថយន្តអគ្គិសនី
