Tutti i tipi di connettori per veicoli elettrici presenti sul mercato globale

Prima di acquistare un'auto elettrica, assicurati di sapere dove ricaricarla e che nelle vicinanze sia presente una stazione di ricarica dotata del connettore adatto al tuo veicolo. Il nostro articolo esamina tutti i tipi di connettori utilizzati nei moderni veicoli elettrici e spiega come distinguerli.

Quando si acquista un'auto elettrica, ci si potrebbe chiedere perché i produttori non offrano lo stesso tipo di connessione su tutti i veicoli elettrici per la comodità dei proprietari. La maggior parte dei veicoli elettrici può essere classificata, in base al paese di produzione, in quattro categorie principali.

• Nord America (CCS-1, Tesla USA);
• Europa, Australia, Sud America, India, Regno Unito (CCS-2, Tipo 2, Tesla EU, Chademo);
• Cina (GBT, Chaoji);
• Giappone (Chademo, Chaoji, J1772).

Pertanto, importare un'auto da un'altra parte del mondo può facilmente causare problemi se non ci sono stazioni di ricarica nelle vicinanze. Sebbene sia possibile ricaricare un'auto elettrica tramite una presa a muro, questo processo sarà molto lento. Per ulteriori informazioni sui tipi e le velocità di ricarica, si prega di consultare i nostri articoli su Livelli e Modalità.

tipo 1 J1772

Il connettore standard per veicoli elettrici J1772 di tipo 1 è prodotto per gli Stati Uniti e il Giappone. La spina ha 5 contatti e può essere ricaricata secondo gli standard di Modalità 2 e Modalità 3 di una rete monofase a 230 V (corrente massima di 32 A). Tuttavia, con una potenza di ricarica massima di soli 7,4 kW, è considerato lento e obsoleto.

CCS Combo 1

Il connettore CCS Combo 1 è un ricevitore di Tipo 1 che consente l'utilizzo sia di prese di ricarica lenta che rapida. Il corretto funzionamento del connettore è reso possibile da un inverter installato all'interno dell'auto, che converte la corrente alternata in corrente continua. I veicoli dotati di questo tipo di connessione possono ricaricarsi alla massima velocità "rapida", fino a 200 A e con una potenza di 100 kW, per tensioni comprese tra 200 e 500 V.

I Mennekes di tipo 2

La spina Mennekes di tipo 2 è installata su quasi tutti i veicoli elettrici europei, nonché sui modelli cinesi destinati alla vendita. I veicoli dotati di questo tipo di connettore possono essere ricaricati da una rete elettrica monofase o trifase, con una tensione massima di 400 V e una corrente fino a 63 A. Sebbene queste stazioni di ricarica abbiano una capacità massima di 43 kW, in genere operano a livelli inferiori – circa la metà o meno di tale valore (22 kW) se collegate a reti trifase o circa un sesto (7,4 kW) se si utilizzano connessioni monofase – a seconda delle condizioni della rete durante l'utilizzo; le auto elettriche vengono ricaricate operando in Modalità 2 e Modalità 3.

CCS Combo 2

CCS Combo 2 è una versione migliorata e retrocompatibile della spina di tipo 2, molto diffusa in Europa. Consente la ricarica rapida con una potenza fino a 100 kW.

Il CHAdeMO

La spina CHAdeMO è progettata per l'utilizzo in potenti stazioni di ricarica CC in Modalità 4, in grado di caricare fino all'80% della batteria in 30 minuti (a una potenza di 50 kW). Ha una tensione massima di 500 V e una corrente di 125 A con una potenza in uscita fino a 62,5 kW. Questo connettore è disponibile per i veicoli giapponesi che ne sono dotati ed è molto diffuso in Giappone e nell'Europa occidentale.

CHAoJi

CHAoJi è la nuova generazione di connettori CHAdeMO, utilizzabile con caricabatterie fino a 500 kW e una corrente di 600 A. Il connettore a cinque pin combina tutti i vantaggi del suo predecessore e può essere utilizzato anche con le stazioni di ricarica GB/T (comuni in Cina) e CCS Combo tramite adattatore.

GBT

Connettore standard GBT per veicoli elettrici prodotto per il mercato cinese. Esistono due versioni: una per stazioni di ricarica a corrente alternata e una per stazioni a corrente continua. La potenza di ricarica tramite questo connettore arriva fino a 190 kW (250 A, 750 V).

Il Supercharger Tesla

Il connettore Supercharger di Tesla differisce tra le versioni europee e nordamericane delle auto elettriche. Supporta la ricarica rapida (Modalità 4) presso stazioni fino a 500 kW e può connettersi a CHAdeMO o CCS Combo 2 tramite un adattatore specifico.

In sintesi, si possono evidenziare i seguenti punti: può essere suddiviso in tre tipologie in base alla corrente accettabile: CA (Tipo 1, Tipo 2), CC (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T) e CA/CC (Supercharger Tesla).

Per il Nord America, selezionare Tipo 1, CCS Combo 1 o Tesla Supercharger; per l'Europa, Tipo 2 o CCS Combo 2; per il Giappone, CHAdeMO o ChaoJi; e infine per la Cina, GB/T e ChaoJi.

L'auto elettrica più avanzata è la Tesla, che supporta quasi tutti i tipi di caricabatterie ad alta velocità tramite un adattatore, che però deve essere acquistato separatamente.

La ricarica rapida è possibile solo tramite CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T o Chaoji.