Tanang Matang sa mga Konektor sa EV sa Global Market

Sa dili pa mopalit og electric car, siguroha nga nahibal-an nimo kung asa kini i-charge ug nga adunay duol nga charging station nga adunay saktong klase sa connector plug para sa imong sakyanan. Gisusi sa among artikulo ang tanang klase sa connector nga gigamit sa modernong mga electric vehicle ug kung unsaon kini pag-ila.

Kon mopalit og electric car, basin matingala ang usa nganong ang mga tiggama og sakyanan dili mohimo og parehas nga koneksyon sa tanang EV para sa kasayon ​​sa mga tag-iya. Kadaghanan sa mga electric vehicle mahimong bahinon base sa nasud nga gihimo niini ngadto sa upat ka pangunang bahin.

• Amihanang Amerika (CCS-1, Tesla US);
• Europa, Australia, South America, India, UK (CCS-2, Type 2, Tesla EU, Chademo);
• China (GBT, Chaoji);
• Japan (Chademo, Chaoji, J1772).

Busa, ang pag-import og sakyanan gikan sa laing bahin sa kalibutan dali nga makahatag og mga problema kung walay duol nga mga charging station. Samtang posible nga mag-charge og electric car gamit ang wall socket, kini nga proseso mahimong hinay kaayo. Alang sa dugang nga impormasyon bahin sa mga klase ug katulin sa pag-charge, palihug tan-awa ang among mga artikulo bahin sa Levels ug Modes.

Tipo 1 J1772

Ang Type 1 J1772 Standard Electric Vehicle Connector gihimo para sa USA ug Japan. Ang plug adunay 5 ka kontak ug mahimong i-recharge sumala sa Mode 2 ug Mode 3 nga mga sumbanan sa usa ka single-phase 230 V network (maximum nga kuryente nga 32A). Bisan pa, nga adunay maximum nga gahum sa pag-charge nga 7.4 kW lamang, kini giisip nga hinay ug karaan na.

CCS Combo 1

Ang CCS Combo 1 connector usa ka Type 1 receiver nga nagtugot sa paggamit sa hinay ug paspas nga charging plugs. Ang hustong pag-andar sa connector gihimo nga posible tungod sa usa ka inverter nga na-install sa sulod sa sakyanan, nga nag-convert sa alternating current ngadto sa direct current. Ang mga sakyanan nga adunay kini nga klase sa koneksyon mahimong mag-charge sa labing taas nga "paspas" nga tulin, hangtod sa 200 A ug adunay gahum nga 100 kW, alang sa mga boltahe gikan sa 200-500 V.

Ang Type 2 Mennekes

Ang Type 2 Mennekes plug gi-install sa halos tanang European electric vehicles, ingon man sa mga modelo sa China nga gituyo nga ibaligya. Ang mga sakyanan nga adunay kini nga klase sa connector mahimong ma-charge gikan sa single o three-phase power grid, diin ang pinakataas nga boltahe dili molapas sa 400V ug ang kuryente moabot hangtod sa 63A. Bisan tuod kini nga mga charging station adunay upper limit nga kapasidad nga hangtod sa 43kW, kasagaran kini mo-operate sa mas ubos nga lebel – mga katunga lang o ubos sa maong kantidad (22kW) kon konektado sa three-phase grids o mga one-ikaunom (7.4kW) kon mogamit og single phase connections – depende sa kondisyon sa network samtang gigamit; ang mga electric car ma-recharge samtang nag-operate sa Mode 2 ug Mode 3.

CCS Combo 2

Ang CCS Combo 2 usa ka gipauswag ug backward compatible nga bersyon sa Type 2 plug, nga komon kaayo sa tibuok Europa. Gitugotan niini ang paspas nga pag-charge nga adunay gahum hangtod sa 100 kW.

Ang CHAdeMO

Ang CHAdeMO plug gidisenyo para gamiton sa gamhanang DC charging stations sa Mode 4, nga maka-charge hangtod sa 80% sa baterya sulod sa 30 minutos (sa gahum nga 50 kW). Kini adunay maximum voltage nga 500 V ug current nga 125 A nga adunay power output nga hangtod sa 62.5 kW. Kini nga connector anaa para sa mga sakyanang Hapon nga adunay kini ug komon kaayo sa Japan ug Western Europe.

CHAoJi

Ang CHAoJi mao ang sunod nga henerasyon sa CHAdeMO plugs, nga magamit sa mga charger nga hangtod sa 500 kW ug kuryente nga 600 A. Ang five-pin plug naghiusa sa tanang bentaha sa ginikanan niini ug magamit usab sa GB/T charging stations (kasagaran sa China) ug CCS Combo pinaagi sa adapter.

GBT

GBT Standard plug para sa mga de-kuryenteng sakyanan nga gihimo para sa China. Adunay usab duha ka rebisyon: para sa alternating current ug para sa direct current stations. Ang gahum sa pag-charge pinaagi niini nga konektor moabot hangtod sa 190 kW sa (250A, 750V).

Ang Tesla Supercharger

Ang Tesla Supercharger connector lahi sa mga bersyon sa mga electric car sa Europa ug Amihanang Amerika. Gisuportahan niini ang paspas nga pag-charge (Mode 4) sa mga estasyon hangtod sa 500 kW ug makakonekta sa CHAdeMO o CCS Combo 2 pinaagi sa usa ka piho nga adapter.

Sa laktod nga pagkasulti, ang mosunod nga mga punto gihimo: Mahimo kining bahinon sa tulo ka klase base sa madawat nga kuryente: AC (Type 1, Type 2), DC (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T), ug AC/DC (Tesla Supercharger).

Para sa Amihanang Amerika, pilia ang Type 1, CCS Combo 1 o Tesla Supercharger; para sa Europa – Type 2 o CCS Combo 2; para sa Japan – CHAdeMO o ChaoJi; ug sa katapusan para sa China – GB/T ug ChaoJi.

Ang pinakabag-o nga electric car mao ang Tesla nga nagsuporta sa halos tanang klase sa high-speed charger pinaagi sa adapter apan kinahanglan nga paliton nga gilain.

Ang high-speed charging posible lamang pinaagi sa CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T o Chaoji.