Kabeh Jinis Konektor EV ing Pasar Global

Sadurunge tuku mobil listrik, priksa manawa sampeyan ngerti ngendi kudu ngisi daya lan ana stasiun pangisi daya ing cedhak kene sing duwe jinis colokan konektor sing pas kanggo kendaraan sampeyan. Artikel kita bakal ngrembug kabeh jinis konektor sing digunakake ing kendaraan listrik modern lan carane mbedakake.

Nalika tuku mobil listrik, wong bisa uga mikir kenapa produsen mobil ora nggawe sambungan sing padha ing kabeh EV kanggo penak sing duwe. Umume kendaraan listrik bisa dikategorikake miturut negara pabrike dadi patang wilayah utama.

• Amerika Utara (CCS-1, Tesla AS);
• Eropa, Australia, Amerika Selatan, India, Inggris (CCS-2, Tipe 2, Tesla EU, Chademo);
• China (GBT, Chaoji);
• Jepang (Chademo, Chaoji, J1772).

Mulane, ngimpor mobil saka wilayah liya ing donya bisa gampang nyebabake masalah yen ora ana stasiun pangisian daya ing sacedhake. Sanajan bisa ngisi daya mobil listrik nggunakake stopkontak ing tembok, proses iki bakal alon banget. Kanggo informasi luwih lengkap babagan jinis lan kecepatan pangisian daya, deleng artikel babagan Level lan Mode.

Tipe 1 J1772

Konektor Kendaraan Listrik Standar Tipe 1 J1772 diprodhuksi kanggo AS lan Jepang. Colokan iki nduweni 5 kontak lan bisa diisi ulang miturut standar Mode 2 lan Mode 3 saka jaringan 230 V fase tunggal (arus maksimal 32A). Nanging, kanthi daya pengisian maksimal mung 7,4 kW, iki dianggep alon lan ketinggalan jaman.

Kombo CCS 1

Konektor CCS Combo 1 minangka panrima Tipe 1 sing ngidini panggunaan colokan pangisi daya alon lan cepet. Fungsi konektor sing bener bisa ditindakake amarga inverter sing dipasang ing njero mobil, sing ngowahi arus bolak-balik dadi arus searah. Kendaraan kanthi jinis sambungan iki bisa ngisi daya kanthi kecepatan "cepet" maksimal, nganti 200 A lan daya 100 kW, kanggo voltase wiwit saka 200-500 V.

Mennekes Tipe 2

Colokan Mennekes Tipe 2 dipasang ing meh kabeh kendaraan listrik Eropa, uga model Tiongkok sing arep didol. Kendaraan sing dilengkapi konektor jinis iki bisa diisi daya saka jaringan listrik siji utawa telung fase, kanthi voltase paling dhuwur paling dhuwur 400V lan arus nganti 63A. Sanajan stasiun pengisian daya iki duwe kapasitas wates ndhuwur nganti 43kW, biasane beroperasi ing level sing luwih murah - sekitar utawa kurang saka setengah jumlah kasebut (22kW) nalika disambungake menyang jaringan telung fase utawa sekitar seperenam (7,4kW) nalika nggunakake sambungan fase tunggal - gumantung saka kahanan jaringan sajrone panggunaan; mobil listrik diisi daya nalika beroperasi ing Mode 2 lan Mode 3.

Kombo CCS 2

CCS Combo 2 kuwi versi colokan Tipe 2 sing wis luwih apik lan kompatibel karo jaman biyen, sing umum banget digunakake ing saindenging Eropa. CCS Combo 2 ngidini pangisian daya kanthi cepet kanthi daya nganti 100 kW.

The CHAdeMO

Colokan CHAdeMO dirancang kanggo digunakake ing stasiun pangisian daya DC sing kuat ing Mode 4, sing bisa ngisi daya nganti 80% batere sajrone 30 menit (kanthi daya 50 kW). Colokan iki nduweni voltase maksimal 500 V lan arus 125 A kanthi output daya nganti 62,5 kW. Konektor iki kasedhiya kanggo kendaraan Jepang sing dilengkapi lan umum banget ing Jepang lan Eropa Kulon.

CHAoJi

CHAoJi kuwi generasi sabanjure saka colokan CHAdeMO, sing bisa digunakake karo pangisi daya nganti 500 kW lan arus 600 A. Colokan limang pin iki nggabungake kabeh kaluwihane saka induke lan uga bisa digunakake karo stasiun pangisi daya GB/T (umum ing China) lan CCS Combo liwat adaptor.

GBT

Colokan standar GBT kanggo kendaraan listrik sing diprodhuksi kanggo China. Ana uga rong revisi: kanggo stasiun arus bolak-balik lan kanggo stasiun arus searah. Daya pangisi daya liwat konektor iki nganti 190 kW ing (250A, 750V).

Supercharger Tesla

Konektor Tesla Supercharger béda karo mobil listrik versi Eropa lan Amerika Utara. Konektor iki ndhukung pangisian daya cepet (Mode 4) ing stasiun nganti 500 kW lan bisa nyambung menyang CHAdeMO utawa CCS Combo 2 liwat adaptor tartamtu.

Ringkesane, poin-poin ing ngisor iki diandharake: Iki bisa dipérang dadi telung jinis adhedhasar arus sing bisa ditampa: AC (Tipe 1, Tipe 2), DC (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T), lan AC/DC (Tesla Supercharger).

Kanggo Amerika Utara, pilih Tipe 1, CCS Combo 1 utawa Tesla Supercharger; kanggo Eropa – Tipe 2 utawa CCS Combo 2; kanggo Jepang – CHAdeMO utawa ChaoJi; lan pungkasane kanggo China – GB/T lan ChaoJi.

Mobil listrik paling canggih yaiku Tesla sing ndhukung meh kabeh jinis pangisi daya kecepatan tinggi liwat adaptor nanging kudu dituku kanthi kapisah.

Ngisi daya kanthi kecepatan dhuwur mung bisa ditindakake liwat CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T utawa Chaoji.