Lahat ng Uri ng EV Connectors sa Pandaigdigang Pamilihan

Bago bumili ng electric car, siguraduhing alam mo kung saan ito icha-charge at may malapit na charging station na may tamang uri ng connector plug para sa iyong sasakyan. Sinusuri ng aming artikulo ang lahat ng uri ng connector na ginagamit sa mga modernong electric vehicle at kung paano ito makilala.

Kapag bumibili ng electric car, maaaring magtaka ang isa kung bakit hindi pare-pareho ang koneksyon ng mga tagagawa ng kotse sa lahat ng EV para sa kaginhawahan ng mga may-ari. Karamihan sa mga electric vehicle ay maaaring ikategorya ayon sa bansang pinagawaan ng mga ito sa apat na pangunahing aspeto.

• Hilagang Amerika (CCS-1, Tesla US);
• Europa, Australia, Timog Amerika, India, UK (CCS-2, Type 2, Tesla EU, Chademo);
• Tsina (GBT, Chaoji);
• Japan (Chademo, Chaoji, J1772).

Samakatuwid, ang pag-angkat ng kotse mula sa ibang bahagi ng mundo ay madaling magdulot ng mga problema kung walang malapit na mga charging station. Bagama't posibleng mag-charge ng electric car gamit ang saksakan sa dingding, ang prosesong ito ay magiging napakabagal. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa mga uri at bilis ng pag-charge, mangyaring sumangguni sa aming mga artikulo tungkol sa Mga Antas at Mga Mode.

Uri 1 J1772

Ang Type 1 J1772 Standard Electric Vehicle Connector ay ginawa para sa USA at Japan. Ang plug ay may 5 contact at maaaring i-recharge ayon sa mga pamantayan ng Mode 2 at Mode 3 ng isang single-phase 230 V network (maximum na current na 32A). Gayunpaman, sa maximum na charging power na 7.4 kW lamang, ito ay itinuturing na mabagal at luma na.

CCS Combo 1

Ang CCS Combo 1 connector ay isang Type 1 receiver na nagbibigay-daan sa paggamit ng parehong mabagal at mabilis na charging plugs. Ang wastong paggana ng connector ay posible dahil sa isang inverter na naka-install sa loob ng kotse, na nagko-convert ng alternating current sa direct current. Ang mga sasakyang may ganitong uri ng koneksyon ay maaaring mag-charge sa pinakamataas na "mabilis" na bilis, hanggang 200 A at may lakas na 100 kW, para sa mga boltahe mula 200-500 V.

Ang Type 2 Mennekes

Ang Type 2 Mennekes plug ay nakakabit sa halos lahat ng mga sasakyang de-kuryente sa Europa, pati na rin sa mga modelong Tsino na inilaan para sa pagbebenta. Ang mga sasakyang may ganitong uri ng konektor ay maaaring i-charge mula sa isang single o three-phase power grid, na ang pinakamataas na boltahe ay hindi hihigit sa 400V at ang kuryente ay umaabot hanggang 63A. Bagama't ang mga charging station na ito ay may upper limit na kapasidad na hanggang 43kW, kadalasan ay gumagana ang mga ito sa mas mababang antas – humigit-kumulang kalahati ng halagang iyon (22kW) kapag nakakonekta sa mga three-phase grid o humigit-kumulang isang-anim (7.4kW) kapag gumagamit ng mga single phase na koneksyon – depende sa mga kondisyon ng network habang ginagamit; ang mga electric car ay nire-charge habang gumagana sa Mode 2 at Mode 3.

CCS Combo 2

Ang CCS Combo 2 ay isang pinahusay at backward compatible na bersyon ng Type 2 plug, na karaniwan sa buong Europa. Pinapayagan nito ang mabilis na pag-charge na may lakas na hanggang 100 kW.

Ang CHAdeMO

Ang CHAdeMO plug ay dinisenyo para gamitin sa mga makapangyarihang DC charging station sa Mode 4, na kayang mag-charge ng hanggang 80% ng baterya sa loob ng 30 minuto (sa lakas na 50 kW). Mayroon itong maximum na boltahe na 500 V at kasalukuyang 125 A na may power output na hanggang 62.5 kW. Ang konektor na ito ay makukuha para sa mga sasakyang Hapones na may ganitong kagamitan at karaniwan sa Japan at Kanlurang Europa.

CHAoJi

Ang CHAoJi ay ang susunod na henerasyon ng mga CHAdeMO plug, na maaaring gamitin sa mga charger na hanggang 500 kW at may kuryenteng 600 A. Pinagsasama ng five-pin plug ang lahat ng bentahe ng orihinal nitong plug at maaari ring gamitin sa mga GB/T charging station (karaniwan sa Tsina) at CCS Combo sa pamamagitan ng adapter.

GBT

GBT Standard plug para sa mga de-kuryenteng sasakyan na ginawa para sa Tsina. Mayroon ding dalawang rebisyon: para sa alternating current at para sa mga istasyon ng direct current. Ang lakas ng pag-charge sa pamamagitan ng konektor na ito ay hanggang 190 kW sa (250A, 750V).

Ang Tesla Supercharger

Ang konektor ng Tesla Supercharger ay naiiba sa mga bersyon ng mga de-kuryenteng sasakyan sa Europa at Hilagang Amerika. Sinusuportahan nito ang mabilis na pag-charge (Mode 4) sa mga istasyon na hanggang 500 kW at maaaring kumonekta sa CHAdeMO o CCS Combo 2 sa pamamagitan ng isang partikular na adapter.

Bilang buod, ang mga sumusunod na punto ay: Maaari itong hatiin sa tatlong uri batay sa katanggap-tanggap na kuryente: AC (Uri 1, Uri 2), DC (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T), at AC/DC (Tesla Supercharger).

Para sa Hilagang Amerika, piliin ang Type 1, CCS Combo 1 o Tesla Supercharger; para sa Europa – Type 2 o CCS Combo 2; para sa Japan – CHAdeMO o ChaoJi; at panghuli para sa Tsina – GB/T at ChaoJi.

Ang pinaka-modernong electric car ay ang Tesla na sumusuporta sa halos anumang uri ng high-speed charger sa pamamagitan ng isang adapter ngunit kailangang bilhin nang hiwalay.

Ang high-speed charging ay posible lamang sa pamamagitan ng CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T o Chaoji.