जागतिक बाजारपेठेतील सर्व प्रकारचे ईव्ही कनेक्टर

इलेक्ट्रिक कार खरेदी करण्यापूर्वी, ती कुठे चार्ज करायची आहे आणि तुमच्या वाहनासाठी योग्य प्रकारचा कनेक्टर प्लग असलेले चार्जिंग स्टेशन जवळपास उपलब्ध आहे, याची खात्री करून घ्या. आमच्या लेखात आधुनिक इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या सर्व प्रकारच्या कनेक्टर्सचा आणि त्यांमधील फरक कसा ओळखावा याचा आढावा घेतला आहे.

इलेक्ट्रिक कार खरेदी करताना, कोणालाही आश्चर्य वाटू शकते की कार उत्पादक मालकांच्या सोयीसाठी सर्व ईव्हीमध्ये एकसारखे कनेक्शन का देत नाहीत. बहुतांश इलेक्ट्रिक वाहनांचे, त्यांच्या उत्पादन देशानुसार, चार मुख्य क्षेत्रांमध्ये वर्गीकरण केले जाऊ शकते.

• उत्तर अमेरिका (सीसीएस-१, टेस्ला यूएस);
• युरोप, ऑस्ट्रेलिया, दक्षिण अमेरिका, भारत, युके (सीसीएस-२, टाईप २, टेस्ला ईयू, चाडेमो);
• चीन (GBT, Chaoji);
• जपान (चाडेमो, चाओजी, जे१७७२).

त्यामुळे, जर जवळपास चार्जिंग स्टेशन्स नसतील, तर जगाच्या दुसऱ्या भागातून कार आयात केल्याने सहज समस्या निर्माण होऊ शकतात. भिंतीवरील सॉकेट वापरून इलेक्ट्रिक कार चार्ज करणे शक्य असले तरी, ही प्रक्रिया खूप संथ असेल. चार्जिंगचे प्रकार आणि वेगाबद्दल अधिक माहितीसाठी, कृपया आमचे 'लेव्हल्स' आणि 'मोड्स' वरील लेख पहा.

प्रकार १ जे१७७२

टाइप १ J1772 स्टँडर्ड इलेक्ट्रिक व्हेईकल कनेक्टर अमेरिका आणि जपानसाठी तयार केला जातो. या प्लगला ५ कॉन्टॅक्ट्स आहेत आणि सिंगल-फेज २३० V नेटवर्कच्या मोड २ आणि मोड ३ मानकांनुसार (कमाल ३२A करंट) रिचार्ज करता येतो. तथापि, केवळ ७.४ kW च्या कमाल चार्जिंग पॉवरमुळे, तो मंद आणि कालबाह्य मानला जातो.

सीसीएस कॉम्बो १

CCS कॉम्बो 1 कनेक्टर हा एक टाईप 1 रिसीव्हर आहे, जो स्लो आणि फास्ट दोन्ही प्रकारचे चार्जिंग प्लग वापरण्याची सोय देतो. या कनेक्टरचे योग्य कार्य कारमध्ये बसवलेल्या इन्व्हर्टरमुळे शक्य होते, जो अल्टरनेटिंग करंटचे (AC) डायरेक्ट करंटमध्ये (DC) रूपांतर करतो. या प्रकारच्या कनेक्शन असलेली वाहने 200-500 V व्होल्टेजवर, कमाल 200 A पर्यंतच्या “रॅपिड” गतीने आणि 100 kW पॉवरने चार्ज होऊ शकतात.

टाइप २ मेनेकेस

टाइप २ मेनेकेस प्लग जवळपास सर्व युरोपियन इलेक्ट्रिक वाहनांवर, तसेच विक्रीसाठी असलेल्या चीनी मॉडेल्सवर बसवलेला असतो. या प्रकारच्या कनेक्टरने सुसज्ज असलेली वाहने सिंगल-फेज किंवा थ्री-फेज पॉवर ग्रिडवरून चार्ज केली जाऊ शकतात, ज्यामध्ये सर्वोच्च व्होल्टेज जास्तीत जास्त ४००V आणि करंट ६३A पर्यंत पोहोचतो. जरी या चार्जिंग स्टेशन्सची कमाल क्षमता ४३kW पर्यंत असली तरी, वापरादरम्यानच्या नेटवर्कच्या परिस्थितीनुसार, ती सामान्यतः कमी क्षमतेवर चालतात – थ्री-फेज ग्रिडला जोडलेले असताना साधारणपणे त्याच्या निम्म्याहून कमी (२२kW) किंवा सिंगल-फेज कनेक्शन वापरताना सुमारे एक-षष्ठांश (७.४kW); इलेक्ट्रिक कार मोड २ आणि मोड ३ मध्ये कार्यरत असताना रिचार्ज केल्या जातात.

सीसीएस कॉम्बो २

CCS कॉम्बो 2 ही युरोपभर अतिशय प्रचलित असलेल्या टाईप 2 प्लगची एक सुधारित आणि मागील आवृत्त्यांशी सुसंगत आवृत्ती आहे. याच्या साहाय्याने 100 kW पर्यंतच्या शक्तीने जलद चार्जिंग करता येते.

चाडेमो

CHAdeMO प्लग हा मोड ४ मधील शक्तिशाली डीसी चार्जिंग स्टेशन्समध्ये वापरण्यासाठी डिझाइन केलेला आहे, जो ३० मिनिटांत (५० किलोवॅट पॉवरवर) बॅटरी ८०% पर्यंत चार्ज करू शकतो. याचा कमाल व्होल्टेज ५०० व्होल्ट आणि करंट १२५ अँपिअर असून, पॉवर आउटपुट ६२.५ किलोवॅट पर्यंत आहे. हा कनेक्टर जपानी वाहनांसाठी उपलब्ध असून, तो जपान आणि पश्चिम युरोपमध्ये खूप प्रचलित आहे.

चाओजी

चाओजी (CHAoJi) ही चाडेमो (CHAdeMO) प्लगची पुढची पिढी आहे, जी ५०० किलोवॅट (kW) पर्यंतच्या आणि ६०० अँपिअर (A) करंटच्या चार्जरसोबत वापरली जाऊ शकते. या पाच-पिन प्लगमध्ये त्याच्या मूळ मॉडेलचे सर्व फायदे आहेत आणि तो अडॅप्टरद्वारे GB/T चार्जिंग स्टेशन्स (चीनमध्ये सामान्य) आणि CCS कॉम्बोसोबतही वापरला जाऊ शकतो.

जीबीटी

चीनसाठी उत्पादित इलेक्ट्रिक वाहनांकरिता GBT मानक प्लग. याच्या दोन सुधारित आवृत्त्या देखील आहेत: प्रत्यावर्ती प्रवाह (AC) आणि थेट प्रवाह (DC) स्टेशन्ससाठी. या कनेक्टरद्वारे चार्जिंग पॉवर (250A, 750V) वर 190 kW पर्यंत असते.

टेस्ला सुपरचार्जर

इलेक्ट्रिक कारच्या युरोपियन आणि उत्तर अमेरिकन आवृत्त्यांमध्ये टेस्ला सुपरचार्जर कनेक्टर वेगळा असतो. तो ५०० kW पर्यंतच्या स्टेशन्सवर फास्ट चार्जिंगला (मोड ४) सपोर्ट करतो आणि एका विशिष्ट अडॅप्टरद्वारे CHAdeMO किंवा CCS कॉम्बो २ शी कनेक्ट होऊ शकतो.

सारांशतः, खालील मुद्दे मांडले आहेत: स्वीकार्य प्रवाहाच्या आधारावर त्याचे तीन प्रकारांमध्ये वर्गीकरण केले जाऊ शकते: AC (प्रकार 1, प्रकार 2), DC (CCS कॉम्बो 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T), आणि AC/DC (टेस्ला सुपरचार्जर).

उत्तर अमेरिकेसाठी, टाईप 1, सीसीएस कॉम्बो 1 किंवा टेस्ला सुपरचार्जर निवडा; युरोपसाठी – टाईप 2 किंवा सीसीएस कॉम्बो 2; जपानसाठी – चाडेमो किंवा चाओजी; आणि शेवटी चीनसाठी – जीबी/टी आणि चाओजी.

सर्वात प्रगत इलेक्ट्रिक कार टेस्ला आहे, जी अडॅप्टरद्वारे जवळपास कोणत्याही प्रकारच्या हाय-स्पीड चार्जरला सपोर्ट करते, परंतु तो स्वतंत्रपणे खरेदी करावा लागेल.

हाय-स्पीड चार्जिंग फक्त CCS कॉम्बो, टेस्ला सुपरचार्जर, चाडेमो, GB/T किंवा चाओजी द्वारेच शक्य आहे.