CCS1 Ştepseli Vs CCS2 Silahı: EV Şarj Konnektoru Standartlarında Fərq

CCS1 Ştepseli Vs CCS2 Silahı: EV Şarj Konnektoru Standartlarında Fərq

Əgər elektrikli nəqliyyat vasitəsi (EV) sahibisinizsə, ehtimal ki, şarj standartlarının əhəmiyyəti ilə tanışsınız. Ən çox istifadə edilən standartlardan biri EV-lər üçün həm AC, həm də DC şarj seçimlərini təklif edən Birləşdirilmiş Şarj Sistemidir (CCS). Bununla belə, CCS-in iki versiyası mövcuddur: CCS1 və CCS2. Bu iki şarj standartı arasındakı fərqləri anlamaq, şarj seçimləriniz barədə məlumatlı qərarlar qəbul etməyinizə və ehtiyaclarınız üçün ən səmərəli və rahat şarj həllərinə çıxışınız olmasını təmin etməyə kömək edə bilər.

CCS1 və CCS2 hər ikisi elektrik avtomobil sahibləri üçün etibarlı və səmərəli şarj təmin etmək üçün hazırlanmışdır. Bununla belə, hər bir standartın özünəməxsus xüsusiyyətləri, protokolları və müxtəlif elektrik avtomobilləri və şarj şəbəkələri ilə uyğunluğu var.

Bu məqalədə CCS1 və CCS2-nin nüanslarını, o cümlədən onların fiziki konnektor dizaynlarını, maksimum şarj gücünü və şarj stansiyaları ilə uyğunluğunu araşdıracağıq. Həmçinin şarj sürətlərini və səmərəliliyini, xərc mülahizələrini və EV şarj standartlarının gələcəyini araşdıracağıq.

Bu məqalənin sonunda CCS1 və CCS2 haqqında daha yaxşı məlumat əldə edəcək və şarj seçimləriniz barədə məlumatlı qərarlar qəbul etmək üçün daha yaxşı təchiz olunmuş olacaqsınız.

Əsas Nəticələr: CCS1 və CCS2
CCS1 və CCS2, DC pinləri və rabitə protokolları üçün eyni dizaynı paylaşan DC sürətli şarj standartlarıdır.
Şimali Amerikada CCS1 sürətli şarj ştepsel standartı, Avropada isə CCS2 standartıdır.
CCS2 Avropada dominant standarta çevrilir və bazardakı əksər elektromobillərlə uyğun gəlir.
Tesla-nın Supercharger şəbəkəsi əvvəllər patentləşdirilmiş fişdən istifadə edirdi, lakin 2018-ci ildə Avropada CCS2-dən istifadə etməyə başladı və CCS-dən Tesla-ya patentləşdirilmiş fiş adapterini elan etdi.
EV Şarj Standartlarının Təkamülü
Müxtəlif EV şarj konnektorları standartları və şarj cihazları növləri haqqında artıq məlumatınız ola bilər, amma bu standartların təkamülündən, o cümlədən DC sürətli şarj üçün CCS1 və CCS2 standartlarının davamlı inkişafından xəbərdarsınızmı?

CCS (Kombinə Edilmiş Şarj Sistemi) standartı, 2012-ci ildə AC və DC şarjını tək bir konnektorda birləşdirmək və bu da EV sürücülərinin fərqli şarj şəbəkələrinə çıxışını asanlaşdırmaq üçün təqdim edilmişdir. CCS-in ilk versiyası, həmçinin CCS1 kimi də tanınır, Şimali Amerikada istifadə üçün hazırlanmışdır və AC şarjı üçün SAE J1772 konnektorundan və DC şarjı üçün əlavə pinlərdən istifadə edir.

Qlobal miqyasda elektromobillərin tətbiqi artdıqca, CCS standartı müxtəlif bazarların ehtiyaclarını ödəmək üçün təkamül etmişdir. CCS2 kimi tanınan ən son versiya Avropada təqdim edilmişdir və AC doldurma üçün 2-ci tip konnektordan və DC doldurma üçün əlavə pinlərdən istifadə edir.

CCS2, bir çox avtomobil istehsalçısının öz elektromobilləri üçün tətbiq etməsi ilə Avropada dominant standarta çevrilib. Tesla da bu standartı qəbul edərək, 2018-ci ildə Avropa Model 3-lərinə CCS2 şarj portlarını əlavə edib və özəl Supercharger ştepselləri üçün adapter təklif edib.

EV texnologiyası inkişaf etməyə davam etdikcə, şarj standartlarında və konnektor növlərində daha da inkişafların şahidi olacağıq, lakin hazırda CCS1 və CCS2 DC sürətli şarj üçün ən çox istifadə edilən standartlar olaraq qalır.

CCS1 nədir?
CCS1, Şimali Amerikada elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün istifadə edilən standart şarj fişidir və DC pinləri və rabitə protokollarını özündə birləşdirən dizayna malikdir. Patentləşdirilmiş fişlərdən istifadə edən Tesla və Nissan Leaf istisna olmaqla, bazardakı əksər EV-lərlə uyğun gəlir. CCS1 fişi 50 kVt ilə 350 kVt arasında DC enerjisi təmin edə bilir ki, bu da onu sürətli şarj üçün uyğun edir.

CCS1 və CCS2 arasındakı fərqləri daha yaxşı başa düşmək üçün aşağıdakı cədvələ nəzər salaq:

Gördüyünüz kimi, CCS1 və CCS2 DC gücü, rabitə və AC gücü baxımından bir çox oxşarlığa malikdir (baxmayaraq ki, CCS2 özəl və ictimai şarj üçün daha yüksək AC gücü təmin edə bilər). İkisi arasındakı əsas fərq giriş dizaynıdır, CCS2 AC və DC girişlərini bir yerdə birləşdirir. Bu, CCS2 fişini EV sürücüləri üçün daha rahat və istifadəni asanlaşdırır.

Sadə fərq ondadır ki, CCS1 Şimali Amerikada istifadə olunan standart şarj fişidir, CCS2 isə Avropada dominant standartdır. Bununla belə, hər iki fiş bazardakı əksər elektromobillərlə uyğundur və sürətli şarj sürəti təmin edə bilər. Həmçinin çoxlu adapter mövcuddur. Əsas məsələ nəyə ehtiyacınız olduğunu və ərazinizdə hansı şarj seçimlərindən istifadə etməyi planlaşdırdığınızı anlamaqdır.

CCS2 nədir?
CCS2 şarj fişi CCS1-in daha yeni versiyasıdır və Avropa və Amerika avtomobil istehsalçıları üçün üstünlük verilən konnektordur. O, elektromobil sürücüləri üçün daha rahat və istifadəsini asanlaşdıran birləşdirilmiş giriş dizaynına malikdir. CCS2 konnektoru həm AC, həm də DC şarj üçün girişləri birləşdirir və CHAdeMO və ya GB/T DC rozetkaları ilə müqayisədə daha kiçik şarj yuvası və AC yuvası təmin edir.

CCS1 və CCS2, DC pinlərinin dizaynını, eləcə də rabitə protokollarını paylaşır. İstehsalçılar AC fiş hissəsini ABŞ-da və potensial olaraq Yaponiyada 1-ci Tip və ya digər bazarlar üçün 2-ci Tip ilə dəyişdirə bilərlər. CCS Elektrik Xətti Rabitəsindən istifadə edir.

(PLC), elektrik şəbəkəsi rabitəsi üçün istifadə edilən eyni sistem olan avtomobil ilə rabitə metodu kimi istifadə olunur. Bu, avtomobilin ağıllı cihaz kimi şəbəkə ilə əlaqə qurmasını asanlaşdırır.

Fiziki Konnektor Dizaynındakı Fərqlər

Əgər həm AC, həm də DC şarjını rahat giriş dizaynında birləşdirən şarj fişi axtarırsınızsa, CCS2 konnektoru sizin üçün ən uyğun seçim ola bilər. CCS2 konnektorunun fiziki dizaynı CHAdeMO və ya GB/T DC yuvası ilə müqayisədə daha kiçik şarj yuvasına, üstəgəl AC yuvasına malikdir. Bu dizayn daha kompakt və rasional şarj təcrübəsi təmin edir.

CCS1 və CCS2 arasında fiziki konnektor dizaynındakı bəzi əsas fərqlər bunlardır:

1. CCS2 daha böyük və daha güclü rabitə protokoluna malikdir ki, bu da daha yüksək enerji ötürmə sürətlərinə və daha səmərəli şarj etməyə imkan verir.
2. CCS2, şarj kabelini həddindən artıq qızdırmadan daha sürətli şarj etməyə imkan verən maye ilə soyudulan dizayna malikdir.
3. CCS2, şarj zamanı təsadüfən bağlantının kəsilməsinin qarşısını alan daha təhlükəsiz kilidləmə mexanizminə malikdir.
4. CCS2 həm AC, həm də DC şarjını bir konnektorda yerləşdirə bilir, CCS1 isə AC şarjı üçün ayrı bir konnektor tələb edir.

Ümumilikdə, CCS2 konnektorunun fiziki dizaynı elektrik avtomobil sahibləri üçün daha səmərəli və sadələşdirilmiş şarj təcrübəsi təqdim edir. Daha çox avtomobil istehsalçısı CCS2 standartını qəbul etdikcə, bu konnektorun gələcəkdə elektrik avtomobillərinin şarjı üçün dominant standarta çevrilməsi ehtimalı var.

Maksimum Şarj Gücündəki Fərqlər

Müxtəlif növ konnektorlar arasında maksimum şarj gücündəki fərqləri anlayaraq, EV-nizin şarj müddətini əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilərsiniz. CCS1 və CCS2 konnektorları 50 kVt ilə 350 kVt arasında DC güc təmin edə bilir ki, bu da onları Tesla da daxil olmaqla Avropa və Amerika avtomobil istehsalçıları üçün üstünlük verilən şarj standartına çevirir. Bu konnektorların maksimum şarj gücü avtomobilin batareya tutumundan və şarj stansiyasının tutumundan asılıdır.

Bunun əksinə olaraq, CHAdeMO konnektoru 200 kVt-a qədər enerji istehsal edə bilir, lakin Avropada tədricən istifadədən çıxarılır. Çin 900 kVt-a qədər güc istehsal edə bilən CHAdeMO konnektorunun yeni versiyasını hazırlayır və CHAdeMO konnektorunun ən son versiyası olan ChaoJi, 500 kVt-dan çox DC şarj etməyə imkan verir. ChaoJi, xüsusən də Hindistan və Cənubi Koreyanın bu texnologiyaya güclü maraq göstərdiyinə görə, gələcəkdə dominant standart olaraq CCS2 ilə rəqabət apara bilər.

Xülasə, müxtəlif növ konnektorlar arasında maksimum şarj gücündəki fərqləri anlamaq, EV-lərin səmərəli istifadəsi üçün vacibdir. CCS1 və CCS2 konnektorları ən sürətli şarj sürətlərini təklif edir, CHAdeMO konnektoru isə ChaoJi kimi yeni texnologiyaların lehinə yavaş-yavaş istifadədən çıxarılır. EV texnologiyası inkişaf etməyə davam etdikcə, avtomobilinizin mümkün qədər tez və səmərəli şəkildə şarj edilməsini təmin etmək üçün ən son şarj standartlarından və konnektor texnologiyalarından xəbərdar olmaq vacibdir.

Şimali Amerikada hansı şarj standartından istifadə olunur?

Şimali Amerikada hansı şarj standartının istifadə olunduğunu bilmək, EV şarj təcrübənizə və səmərəliliyinizə böyük təsir göstərə bilər. Şimali Amerikada istifadə olunan şarj standartı, Avropa CCS2 standartı ilə eyni olan, lakin fərqli birləşdirici tipli CCS1-dir. CCS1, Ford, GM və Volkswagen də daxil olmaqla əksər Amerika avtomobil istehsalçıları tərəfindən istifadə olunur. Bununla belə, Tesla və Nissan Leaf öz patentləşdirilmiş şarj standartlarından istifadə edirlər.

CCS1, 1-ci və 2-ci səviyyəli şarjdan xeyli sürətli olan 350 kVt-a qədər maksimum şarj gücü təklif edir. CCS1 ilə elektrik avtomobilinizi 0%-dən 80%-ə qədər cəmi 30 dəqiqə ərzində şarj edə bilərsiniz. Bununla belə, bütün şarj stansiyaları 350 kVt maksimum şarj gücünü dəstəkləmir, ona görə də istifadə etməzdən əvvəl şarj stansiyasının xüsusiyyətlərini yoxlamaq vacibdir.

Əgər CCS1 istifadə edən bir EV-niz varsa, Google Maps, PlugShare və ChargePoint kimi müxtəlif naviqasiya sistemləri və tətbiqlərindən istifadə edərək şarj stansiyalarını asanlıqla tapa bilərsiniz. Bir çox şarj stansiyası həmçinin real vaxt rejimində status yeniləmələri təklif edir, beləliklə, gəlməzdən əvvəl stansiyanın mövcud olub olmadığını görə bilərsiniz. CCS1 Şimali Amerikada dominant şarj standartı olduğundan, getdiyiniz hər yerdə uyğun şarj stansiyası tapa biləcəyinizi bilərək rahatlıqla istifadə edə bilərsiniz.

Avropada hansı şarj standartı istifadə olunur?

Avropada elektromobiliniz ilə səyahət etməyə hazır olun, çünki qitədə istifadə olunan şarj standartı hansı növ konnektor və şarj stansiyasını tapmalı olduğunuzu müəyyən edəcək. Avropada, əksər avtomobil istehsalçıları üçün Kombinə edilmiş Şarj Sistemi (CCS) Tip 2 üstünlük verilən konnektordur.

Əgər elektrik avtomobilinizi Avropada sürməyi planlaşdırırsınızsa, onun CCS Type 2 konnektoru ilə təchiz olunduğundan əmin olun. Bu, qitədəki əksər şarj stansiyaları ilə uyğunluğu təmin edəcək. CCS1 və CCS2 arasındakı fərqləri anlamaq da faydalı olacaq, çünki səyahətləriniz zamanı hər iki növ şarj stansiyası ilə qarşılaşa bilərsiniz.

Şarj Stansiyaları ilə Uyğunluq

Əgər siz elektrik avtomobili sürücüsüsünüzsə, avtomobilinizin ərazinizdə və planlaşdırdığınız marşrutlarda mövcud olan doldurma stansiyaları ilə uyğun olduğundan əmin olmaq vacibdir.

CCS1 və CCS2 DC pinlərinin dizaynını, eləcə də rabitə protokollarını paylaşsalar da, onlar bir-birini əvəz edə bilməz. Əgər elektromobiliniz CCS1 konnektoru ilə təchiz olunubsa, o, CCS2 şarj stansiyasında şarj edə bilməyəcək və əksinə.

Bununla belə, bir çox yeni EV modelləri həm CCS1, həm də CCS2 konnektorları ilə təchiz olunur ki, bu da şarj stansiyası seçimində daha çox rahatlıq təmin edir. Bundan əlavə, bəzi şarj stansiyaları həm CCS1, həm də CCS2 konnektorlarını əhatə etmək üçün təkmilləşdirilir ki, bu da daha çox EV sürücüsünün sürətli şarj seçimlərinə çıxışına imkan verəcək.

Uzun bir səyahətə çıxmazdan əvvəl marşrutunuz boyunca yerləşən şarj stansiyalarının elektromobilinizin şarj konnektoru ilə uyğun olduğundan əmin olmaq üçün bir az araşdırma aparmaq vacibdir.

Ümumilikdə, bazara daha çox elektromobil modeli çıxdıqca və daha çox şarj stansiyası qurulduqca, şarj standartları arasında uyğunluq problemi azalda bilər. Lakin hələlik müxtəlif şarj konnektorlarından xəbərdar olmaq və elektromobilinizin ərazinizdəki şarj stansiyalarına çıxış üçün düzgün konnektorla təchiz olunduğundan əmin olmaq vacibdir.

Şarj Sürətləri və Səmərəliliyi

İndi CCS1 və CCS2-nin fərqli şarj stansiyaları ilə uyğunluğunu başa düşdüyünüzə görə, şarj sürətləri və səmərəliliyi barədə danışaq. CCS standartı, stansiyadan və avtomobildən asılı olaraq 50 kVt-dan 350 kVt-a qədər şarj sürətləri təmin edə bilər. CCS1 və CCS2, DC pinləri və rabitə protokolları üçün eyni dizaynı paylaşır və bu da istehsalçıların aralarında keçid etməsini asanlaşdırır. Bununla belə, CCS2, CCS1-dən daha yüksək şarj sürətləri təmin etmək qabiliyyətinə görə Avropada dominant standarta çevrilir.

Müxtəlif EV doldurma standartlarının doldurma sürətlərini və səmərəliliyini daha yaxşı başa düşmək üçün aşağıdakı cədvələ nəzər salaq:

Gördüyünüz kimi, CCS2 ən yüksək şarj sürətlərini təmin edə bilir, ardınca CHAdeMO və daha sonra CCS1 gəlir. Bununla belə, qeyd etmək vacibdir ki, şarj sürəti avtomobilin batareya tutumundan və şarj imkanlarından da asılıdır. Bundan əlavə, bütün bu standartlar oxşar səmərəlilik səviyyələrinə malikdir, yəni onlar şəbəkədən eyni miqdarda enerjini avtomobil üçün istifadəyə yararlı gücə çevirirlər.

Nəzərə alın ki, şarj sürəti avtomobilin imkanlarından və batareya tutumundan da asılıdır, buna görə də şarj etməzdən əvvəl istehsalçının xüsusiyyətlərini yoxlamaq həmişə yaxşı bir fikirdir.