CCS1 сайгычы жана CCS2 тапанчасы: Электр унааларын кубаттоочу туташтыргычтын стандарттарындагы айырмачылыктар

CCS1 сайгычы жана CCS2 тапанчасы: Электр унааларын кубаттоочу туташтыргычтын стандарттарындагы айырмачылыктар

Эгер сиз электр унаасынын (ЭУ) ээси болсоңуз, анда кубаттоо стандарттарынын мааниси менен таанышсыз. Эң кеңири колдонулган стандарттардын бири - бул ЭУлар үчүн AC жана DC кубаттоо варианттарын сунуш кылган Айкалыштырылган кубаттоо системасы (CCS). Бирок, CCSтин эки версиясы бар: CCS1 жана CCS2. Бул эки кубаттоо стандартынын ортосундагы айырмачылыктарды түшүнүү сизге кубаттоо параметрлери боюнча маалыматтуу чечимдерди кабыл алууга жана муктаждыктарыңыз үчүн эң натыйжалуу жана ыңгайлуу кубаттоо чечимдерине жетүүгө жардам берет.

CCS1 жана CCS2 экөө тең электромобилдердин ээлерин ишенимдүү жана натыйжалуу кубаттоону камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан. Бирок, ар бир стандарттын өзүнүн уникалдуу өзгөчөлүктөрү, протоколдору жана ар кандай электромобилдердин түрлөрү жана кубаттоо тармактары менен шайкештиги бар.

Бул макалада биз CCS1 жана CCS2нин нюанстарын, анын ичинде алардын физикалык туташтыргычтарынын дизайны, максималдуу кубаттоо кубаттуулугу жана кубаттоо станциялары менен шайкештигин карап чыгабыз. Ошондой эле, кубаттоо ылдамдыгы жана натыйжалуулугу, баа маселелери жана электромобилдерди кубаттоо стандарттарынын келечеги жөнүндө тереңирээк маалымат беребиз.

Бул макаланын аягында сиз CCS1 жана CCS2 жөнүндө жакшыраак түшүнүккө ээ болуп, кубаттоо параметрлери боюнча маалыматтуу чечимдерди кабыл алууга жакшыраак даяр болосуз.

Негизги жыйынтыктар: CCS1 жана CCS2
CCS1 жана CCS2 экөө тең туруктуу токтун тез кубаттоо стандарттары болуп саналат жана туруктуу токтун пиндери жана байланыш протоколдору үчүн бирдей дизайнга ээ.
CCS1 Түндүк Америкада тез кубаттоочу сайгычтын стандарты болуп саналат, ал эми CCS2 Европада стандарт болуп саналат.
CCS2 Европада үстөмдүк кылган стандартка айланып баратат жана рыноктогу көпчүлүк электромобилдер менен шайкеш келет.
Tesla компаниясынын Supercharger тармагы мурда менчик сайгычты колдонгон, бирок 2018-жылы алар Европада CCS2 колдоно башташкан жана CCSтен Teslaга менчик сайгыч адаптерин жарыялашкан.
Электр унааларын кубаттоо стандарттарынын эволюциясы
Сиз ар кандай электромобилдерди кубаттоочу туташтыргычтардын стандарттары жана кубаттагычтардын түрлөрү жөнүндө мурунтан эле билишиңиз мүмкүн, бирок бул стандарттардын эволюциясы, анын ичинде туруктуу ток менен тез кубаттоо үчүн CCS1 жана CCS2 стандарттарынын үзгүлтүксүз өнүгүп жатканы жөнүндө билесизби?

CCS (Айкалыштырылган кубаттоо системасы) стандарты 2012-жылы AC жана DC кубаттоону бир туташтыргычка бириктирүү жолу катары киргизилген, бул электромобилдердин айдоочуларына ар кандай кубаттоо тармактарына кирүү мүмкүнчүлүгүн жеңилдетет. CCSтин биринчи версиясы, ошондой эле CCS1 деп да белгилүү, Түндүк Америкада колдонуу үчүн иштелип чыккан жана AC кубаттоо үчүн SAE J1772 туташтыргычын жана DC кубаттоо үчүн кошумча төөнөгүчтөрдү колдонот.

Дүйнө жүзү боюнча электромобилдерди колдонуу көбөйгөн сайын, CCS стандарты ар кандай рыноктордун муктаждыктарын канааттандыруу үчүн өнүккөн. CCS2 деп аталган акыркы версия Европада киргизилген жана AC кубаттоо үчүн 2-типтеги туташтыргычты жана туруктуу токту кубаттоо үчүн кошумча төөнөгүчтөрдү колдонот.

CCS2 Европада үстөмдүк кылган стандартка айланды, көптөгөн автоунаа өндүрүүчүлөр аны өздөрүнүн электромобилдери үчүн колдонушууда. Tesla дагы бул стандартты кабыл алып, 2018-жылы европалык Model 3 үлгүлөрүнө CCS2 кубаттоо портторун кошуп, өздөрүнүн менчик Supercharger сайгычы үчүн адаптерди сунуштады.

Электр унааларынын технологиясы өнүгүп жаткандыктан, кубаттоо стандарттарында жана туташтыргычтардын түрлөрүндө андан ары өнүгүүлөрдү көрүшүбүз мүмкүн, бирок азырынча CCS1 жана CCS2 туруктуу токту тез кубаттоо үчүн эң кеңири колдонулган стандарттар бойдон калууда.

CCS1 деген эмне?
CCS1 - Түндүк Америкада электр унаалары үчүн колдонулган стандарттуу кубаттоочу сайгыч, анын дизайны туруктуу токтун төөнөгүчтөрүн жана байланыш протоколдорун камтыйт. Ал рыноктогу көпчүлүк электромобилдер менен шайкеш келет, бирок Tesla жана Nissan Leaf компаниялары патенттелген сайгычтарды колдонушат. CCS1 сайгычы 50 кВттан 350 кВтга чейинки туруктуу ток кубатын бере алат, бул аны тез кубаттоого ылайыктуу кылат.

CCS1 жана CCS2 ортосундагы айырмачылыктарды жакшыраак түшүнүү үчүн, төмөнкү таблицаны карап көрөлү:

Көрүнүп тургандай, CCS1 жана CCS2 туруктуу токтун кубаттуулугу, байланыш жана өзгөрмө токтун кубаттуулугу жагынан көптөгөн окшоштуктарга ээ (бирок CCS2 жеке жана коомдук кубаттоо үчүн жогорку өзгөрмө токтун кубаттуулугун камсыздай алат). Экөөнүн ортосундагы негизги айырмачылык - бул кирүүчү тешиктин дизайны, CCS2 өзгөрмө токтун жана туруктуу токтун кирүүчү тешиктерин бириктирип, бир нерсеге айландырат. Бул CCS2 сайгычын электромобилдердин айдоочулары үчүн колдонууга ыңгайлуураак жана жеңилирээк кылат.

Жөнөкөй айырмачылык - CCS1 Түндүк Америкада колдонулган стандарттуу кубаттоочу сайгыч, ал эми CCS2 Европада басымдуулук кылган стандарт. Бирок, эки сайгыч тең рыноктогу көпчүлүк электромобилдерге шайкеш келет жана тез кубаттоо ылдамдыгын камсыздай алат. Ошондой эле көптөгөн адаптерлер бар. Эң негизгиси, сизге эмне керек экенин жана өз аймагыңызда кандай кубаттоо параметрлерин колдонууну пландап жатканыңызды түшүнүү.

CCS2 деген эмне?
CCS2 кубаттоочу сайгычы CCS1дин жаңы версиясы болуп саналат жана европалык жана америкалык автоунаа өндүрүүчүлөр үчүн артыкчылыктуу туташтыргыч болуп саналат. Ал электромобилдердин айдоочулары үчүн колдонууну ыңгайлуураак жана жеңилдетүүчү айкалышкан киргизүү конструкциясына ээ. CCS2 туташтыргычы AC жана DC кубаттоо үчүн киргизүүлөрдү бириктирип, CHAdeMO же GB/T DC розеткаларына жана AC розеткасына салыштырмалуу кичирээк кубаттоочу розетканы колдонууга мүмкүндүк берет.

CCS1 жана CCS2 туруктуу токтун төөнөгүчтөрүнүн, ошондой эле байланыш протоколдорунун дизайнын бирдей колдонушат. Өндүрүүчүлөр АКШда жана Японияда 1-типтеги AC сайгыч бөлүгүн же башка рыноктордо 2-типтеги розеткага алмаштыра алышат. CCS электр линиясынын байланышын колдонот.

(PLC) унаа менен байланышуу ыкмасы катары колдонулат, ал электр тармагынын байланышы үчүн колдонулган система менен бирдей. Бул унаанын акылдуу шайман катары тармак менен байланышуусун жеңилдетет.

Физикалык туташтыргычтын дизайнындагы айырмачылыктар

Эгер сиз бир ыңгайлуу киргизүү конструкциясында AC жана DC кубаттоону айкалыштырган кубаттоочу сайгыч издеп жатсаңыз, анда CCS2 туташтыргычы сиз үчүн эң ылайыктуу вариант болушу мүмкүн. CCS2 туташтыргычынын физикалык дизайны CHAdeMO же GB/T DC розеткасына салыштырмалуу кичирээк кубаттоочу розетканы жана AC розеткасын камтыйт. Бул дизайн кубаттоону компакттуураак жана жөнөкөйлөтүлгөн кылууга мүмкүндүк берет.

CCS1 жана CCS2 ортосундагы физикалык туташтыргычтын дизайнындагы кээ бир негизги айырмачылыктар:

1. CCS2 чоңураак жана бекемирээк байланыш протоколуна ээ, бул жогорку кубаттуулукту өткөрүү ылдамдыгын жана натыйжалуураак кубаттоону камсыз кылат.
2. CCS2 кубаттоочу кабелди ысып кетпестен тезирээк кубаттоого мүмкүндүк берген суюктук менен муздатуучу дизайнга ээ.
3. CCS2 кубаттоо учурунда кокусунан ажырап калуудан сактаган коопсуз кулпулоо механизмине ээ.
4. CCS2 бир туташтыргычта AC жана DC кубаттоону камсыздай алат, ал эми CCS1 AC кубаттоо үчүн өзүнчө туташтыргычты талап кылат.

Жалпысынан алганда, CCS2 туташтыргычынын физикалык дизайны электромобилдердин ээлери үчүн натыйжалуураак жана жөнөкөйлөштүрүлгөн кубаттоо тажрыйбасын сунуштайт. Көбүрөөк автоунаа өндүрүүчүлөр CCS2 стандартын кабыл алган сайын, бул туташтыргыч келечекте электромобилдерди кубаттоо үчүн негизги стандарт болуп калышы мүмкүн.

Максималдуу кубаттоо кубаттуулугундагы айырмачылыктар

Ар кандай типтеги туташтыргычтардын ортосундагы максималдуу кубаттуулуктагы айырмачылыктарды түшүнүү менен, сиз электромобилиңиздин кубаттоо убактысын бир топ кыскарта аласыз. CCS1 жана CCS2 туташтыргычтары 50 кВттан 350 кВтга чейинки туруктуу ток кубатын бере алат, бул аларды Tesla сыяктуу европалык жана америкалык автоунаа өндүрүүчүлөр үчүн артыкчылыктуу кубаттоо стандартына айлантат. Бул туташтыргычтардын максималдуу кубаттоо кубаттуулугу унаанын батареясынын кубаттуулугуна жана кубаттоо станциясынын кубаттуулугуна жараша болот.

Ал эми CHAdeMO туташтыргычы 200 кВт чейин кубаттуулукту камсыздай алат, бирок Европада ал акырындык менен алынып салынууда. Кытай 900 кВт чейин кубаттуулукту камсыздай турган CHAdeMO туташтыргычынын жаңы версиясын иштеп чыгууда, ал эми CHAdeMO туташтыргычынын акыркы версиясы ChaoJi 500 кВттан ашык кубаттуулуктагы туруктуу ток менен кубаттоого мүмкүндүк берет. ChaoJi келечекте CCS2 менен атаандаша алат, айрыкча Индия жана Түштүк Корея бул технологияга чоң кызыгуусун билдиргендиктен.

Кыскасы, ар кандай туташтыргычтардын максималдуу кубаттуулуктагы айырмачылыктарын түшүнүү электромобилдерди натыйжалуу колдонуу үчүн абдан маанилүү. CCS1 жана CCS2 туташтыргычтары эң жогорку кубаттоо ылдамдыгын сунушташат, ал эми CHAdeMO туташтыргычы акырындык менен ChaoJi сыяктуу жаңы технологиялардын пайдасына алынып салынууда. Электромобилдер технологиясы өнүгүп жаткандыктан, унааңыздын мүмкүн болушунча тез жана натыйжалуу кубатталышын камсыз кылуу үчүн эң акыркы кубаттоо стандарттарынан жана туташтыргыч технологияларынан кабардар болуп туруу маанилүү.

Түндүк Америкада кайсы кубаттоо стандарты колдонулат?

Түндүк Америкада кайсы кубаттоо стандарты колдонуларын билүү сиздин электромобилиңизди кубаттоо тажрыйбаңызга жана натыйжалуулугуңузга чоң таасирин тийгизиши мүмкүн. Түндүк Америкада колдонулган кубаттоо стандарты - CCS1, ал европалык CCS2 стандарты менен бирдей, бирок туташтыргычтын түрү башкача. CCS1ди Ford, GM жана Volkswagen сыяктуу көпчүлүк америкалык автоунаа өндүрүүчүлөр колдонушат. Бирок, Tesla жана Nissan Leaf өздөрүнүн менчик кубаттоо стандарттарын колдонушат.

CCS1 350 кВт чейин максималдуу кубаттоо кубаттуулугун сунуштайт, бул 1-деңгээлдеги жана 2-деңгээлдеги кубаттоого караганда бир топ тезирээк. CCS1 менен сиз электромобилиңизди 0% дан 80% га чейин 30 мүнөттүн ичинде кубаттай аласыз. Бирок, бардык эле кубаттоо станциялары 350 кВт максималдуу кубаттоо кубаттуулугун колдой бербейт, андыктан аны колдонуудан мурун кубаттоо станциясынын мүнөздөмөлөрүн текшерип алуу маанилүү.

Эгер сизде CCS1 колдонгон электромобил болсо, анда Google Maps, PlugShare жана ChargePoint сыяктуу ар кандай навигациялык системаларды жана колдонмолорду колдонуп, кубаттоо станцияларын оңой таба аласыз. Көптөгөн кубаттоо станциялары реалдуу убакыт режиминдеги абалды жаңыртууну сунушташат, андыктан сиз келгенге чейин станциянын бар же жок экенин көрө аласыз. CCS1 Түндүк Америкада кубаттоо боюнча негизги стандарт болгондуктан, сиз каалаган жерден шайкеш келген кубаттоо станциясын таба аларыңызды билип, жан дүйнөңүз тынч болот.

Европада кайсы кубаттоо стандарты колдонулат?

Европада электромобилиңиз менен саякаттоого даярданыңыз, анткени континентте колдонулган кубаттоо стандарты кандай туташтыргычты жана кубаттоо станциясын табуу керектигин аныктайт. Европада көпчүлүк автоунаа өндүрүүчүлөр үчүн Combined Charge System (CCS) Type 2 туташтыргычы артыкчылыктуу болуп саналат.

Эгер сиз электромобилиңизди Европа аркылуу айдоону пландап жатсаңыз, анын CCS 2-типтеги туташтыргычы бар экенине ынаныңыз. Бул континенттеги көпчүлүк кубаттоо станциялары менен шайкештикти камсыздайт. CCS1 менен CCS2нин ортосундагы айырмачылыктарды түшүнүү да пайдалуу болот, анткени саякат учурунда эки типтеги кубаттоо станцияларына туш болушуңуз мүмкүн.

Кубаттоо станциялары менен шайкештик

Эгер сиз электромобилдин айдоочусу болсоңуз, анда унааңыздын сиздин аймакта жана пландаштырылган маршруттарыңызда жеткиликтүү болгон кубаттоо станциялары менен шайкеш келишин камсыз кылуу маанилүү.

CCS1 жана CCS2 туруктуу токтун төөнөгүчтөрүнүн жана байланыш протоколдорунун дизайны менен окшош болгону менен, алар бири-бирин алмаштырууга мүмкүн эмес. Эгерде сиздин электромобилиңиз CCS1 туташтыргычы менен жабдылган болсо, ал CCS2 кубаттоо станциясында кубаттай албайт жана тескерисинче.

Бирок, көптөгөн жаңы электромобилдердин моделдери CCS1 жана CCS2 туташтыргычтары менен жабдылып жатат, бул кубаттоо станциясын тандоодо көбүрөөк ийкемдүүлүккө мүмкүндүк берет. Мындан тышкары, кээ бир кубаттоо станциялары CCS1 жана CCS2 туташтыргычтарын камтуу үчүн жаңыртылып жатат, бул көбүрөөк электромобилдердин айдоочуларына тез кубаттоо параметрлерине кирүүгө мүмкүндүк берет.

Узак сапарга чыгардан мурун, маршрутуңуздагы кубаттоочу станциялардын электромобилиңиздин кубаттоочу туташтыргычына шайкеш келерин текшерүү үчүн бир аз изилдөө жүргүзүү маанилүү.

Жалпысынан алганда, рынокко көбүрөөк электромобилдердин моделдери чыгып, көбүрөөк кубаттоо станциялары курулган сайын, кубаттоо стандарттарынын ортосундагы шайкештик көйгөй жаратпай калышы мүмкүн. Бирок азырынча ар кандай кубаттоо туташтыргычтары жөнүндө билип, электромобилиңиз сиздин аймагыңыздагы кубаттоо станцияларына жетүү үчүн туура туташтыргыч менен жабдылганын текшерүү маанилүү.

Кубаттоо ылдамдыгы жана натыйжалуулугу

Эми сиз CCS1 жана CCS2 ар кандай кубаттоо станциялары менен шайкештигин түшүнгөндөн кийин, кубаттоо ылдамдыгы жана натыйжалуулугу жөнүндө сүйлөшөлү. CCS стандарты станцияга жана унаага жараша 50 кВттан 350 кВтга чейинки кубаттоо ылдамдыгын камсыздай алат. CCS1 жана CCS2 туруктуу токтун төөнөгүчтөрү жана байланыш протоколдору үчүн бирдей дизайнга ээ, бул өндүрүүчүлөргө алардын ортосунда которулууну жеңилдетет. Бирок, CCS2 CCS1ге караганда жогорку кубаттоо ылдамдыгын камсыз кылуу мүмкүнчүлүгүнөн улам Европада үстөмдүк кылган стандартка айланууда.

Ар кандай электромобилдерди кубаттоо стандарттарынын кубаттоо ылдамдыгын жана натыйжалуулугун жакшыраак түшүнүү үчүн, төмөнкү таблицаны карап көрөлү:

Көрүнүп тургандай, CCS2 эң жогорку кубаттоо ылдамдыгын камсыздай алат, андан кийин CHAdeMO жана андан кийин CCS1 келет. Бирок, кубаттоо ылдамдыгы унаанын батареясынын кубаттуулугуна жана кубаттоо мүмкүнчүлүктөрүнө да көз каранды экенин белгилей кетүү маанилүү. Мындан тышкары, бул стандарттардын бардыгынын натыйжалуулук деңгээли окшош, башкача айтканда, алар электр тармагынан бирдей көлөмдөгү энергияны унаа үчүн колдонууга жарамдуу кубаттуулукка айландырат.

Кубаттоо ылдамдыгы унаанын мүмкүнчүлүктөрүнө жана батареянын кубаттуулугуна да көз каранды экенин эске алыңыз, андыктан кубаттоодон мурун өндүрүүчүнүн мүнөздөмөлөрүн текшерип алганыңыз оң.