CCS1 штепсельі және CCS2 тапаншасы: электромобильдерді зарядтау қосқышының стандарттарындағы айырмашылық

CCS1 штепсельі және CCS2 тапаншасы: электромобильдерді зарядтау қосқышының стандарттарындағы айырмашылық

Егер сіз электромобиль (ЭК) иесі болсаңыз, зарядтау стандарттарының маңыздылығымен таныс боларсыз. Ең көп қолданылатын стандарттардың бірі - электромобильдер үшін айнымалы және тұрақты токпен зарядтау нұсқаларын ұсынатын Біріктірілген зарядтау жүйесі (CCS). Дегенмен, CCS екі нұсқасы бар: CCS1 және CCS2. Осы екі зарядтау стандартының арасындағы айырмашылықтарды түсіну сізге зарядтау нұсқалары туралы хабардар шешім қабылдауға және қажеттіліктеріңіз үшін ең тиімді және ыңғайлы зарядтау шешімдеріне қол жеткізуді қамтамасыз етуге көмектеседі.

CCS1 және CCS2 екеуі де электромобиль иелері үшін сенімді және тиімді зарядтауды қамтамасыз етуге арналған. Дегенмен, әрбір стандарттың өзіндік ерекшеліктері, хаттамалары және әртүрлі электромобильдер мен зарядтау желілерімен үйлесімділігі бар.

Бұл мақалада біз CCS1 және CCS2 құрылғыларының нюанстарын, соның ішінде олардың физикалық қосқыштарының дизайны, максималды зарядтау қуаты және зарядтау станцияларымен үйлесімділігін қарастырамыз. Сондай-ақ, зарядтау жылдамдығы мен тиімділігін, құнын ескеру және электромобильдерді зарядтау стандарттарының болашағын қарастырамыз.

Осы мақаланың соңында сіз CCS1 және CCS2 туралы жақсырақ түсінікке ие боласыз және зарядтау нұсқалары туралы хабардар шешім қабылдауға жақсырақ дайындаласыз.

Негізгі қорытындылар: CCS1 және CCS2
CCS1 және CCS2 екеуі де тұрақты ток түйреуіштері мен байланыс хаттамалары үшін бірдей дизайнды пайдаланатын тұрақты ток жылдам зарядтау стандарттары болып табылады.
CCS1 - Солтүстік Америкадағы жылдам зарядталатын аша стандарты, ал CCS2 - Еуропадағы стандарт.
CCS2 Еуропада басым стандартқа айналуда және нарықтағы көптеген электромобильдермен үйлесімді.
Tesla компаниясының Supercharger желісі бұрын меншікті ашаны пайдаланған, бірақ 2018 жылы олар Еуропада CCS2 қолдана бастады және CCS-тен Tesla-ға меншікті аша адаптерін жариялады.
Электр көліктерін зарядтау стандарттарының эволюциясы
Сіз электромобильдерді зарядтау қосқыштарының әртүрлі стандарттары мен зарядтағыш түрлері туралы бұрыннан білетін шығарсыз, бірақ сіз осы стандарттардың эволюциясы, соның ішінде тұрақты токпен жылдам зарядтауға арналған CCS1 және CCS2 стандарттарының үздіксіз дамуы туралы білесіз бе?

CCS (Біріктірілген зарядтау жүйесі) стандарты 2012 жылы айнымалы және тұрақты ток зарядтауын бір қосқышқа біріктіру тәсілі ретінде енгізілді, бұл электромобиль жүргізушілеріне әртүрлі зарядтау желілеріне қол жеткізуді жеңілдетеді. CCS-тің бірінші нұсқасы, сондай-ақ CCS1 деп те аталады, Солтүстік Америкада пайдалану үшін жасалған және айнымалы ток зарядтау үшін SAE J1772 қосқышын және тұрақты ток зарядтау үшін қосымша түйреуіштерді пайдаланады.

Әлемде электромобильдерді қолдану артқан сайын, CCS стандарты әртүрлі нарықтардың қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін дамыды. CCS2 деп аталатын соңғы нұсқасы Еуропада енгізілді және айнымалы токты зарядтау үшін 2 типті қосқышты және тұрақты токты зарядтау үшін қосымша түйреуіштерді пайдаланады.

CCS2 Еуропада басым стандартқа айналды, көптеген автоөндірушілер оны өздерінің электромобильдері үшін қабылдады. Tesla да бұл стандартты қабылдады, 2018 жылы өздерінің еуропалық Model 3 көліктеріне CCS2 зарядтау порттарын қосты және өздерінің меншікті Supercharger ашасына адаптер ұсынды.

Электр көліктері технологиясы дамуын жалғастырған сайын, зарядтау стандарттары мен қосқыш түрлерінің одан әрі дамуын көретініміз анық, бірақ әзірге CCS1 және CCS2 тұрақты токпен жылдам зарядтаудың ең кең таралған стандарттары болып қала береді.

CCS1 дегеніміз не?
CCS1 - Солтүстік Америкада электромобильдер үшін қолданылатын стандартты зарядтау ашасы, оның дизайны тұрақты ток түйреуіштері мен байланыс хаттамаларын қамтиды. Ол нарықтағы көптеген электромобильдермен үйлесімді, тек меншікті ашаларды пайдаланатын Tesla және Nissan Leaf-тен басқа. CCS1 ашасы 50 кВт-тан 350 кВт-қа дейінгі тұрақты ток қуатын бере алады, бұл оны жылдам зарядтауға жарамды етеді.

CCS1 және CCS2 арасындағы айырмашылықтарды жақсырақ түсіну үшін келесі кестені қарастырайық:

Көріп отырғаныңыздай, CCS1 және CCS2 тұрақты ток қуаты, байланыс және айнымалы ток қуаты тұрғысынан көптеген ұқсастықтарға ие (бірақ CCS2 жеке және қоғамдық зарядтау үшін жоғары айнымалы ток қуатын бере алады). Екеуінің арасындағы негізгі айырмашылық - кіріс конструкциясы, CCS2 айнымалы және тұрақты ток кірістерін біреуіне біріктіреді. Бұл CCS2 ашасын электромобиль драйверлері үшін пайдалануды ыңғайлырақ және жеңілдетеді.

Қарапайым айырмашылық - CCS1 - Солтүстік Америкада қолданылатын стандартты зарядтау ашасы, ал CCS2 - Еуропада басым стандарт. Дегенмен, екі аша да нарықтағы көптеген электромобильдермен үйлесімді және жылдам зарядтау жылдамдығын қамтамасыз ете алады. Сондай-ақ, көптеген адаптерлер бар. Ең бастысы - сізге не қажет екенін және өз аймағыңызда қандай зарядтау опцияларын пайдалануды жоспарлап отырғаныңызды түсіну.

CCS2 дегеніміз не?
CCS2 зарядтау ашасы CCS1-дің жаңа нұсқасы болып табылады және еуропалық және американдық автоөндірушілер үшін ең қолайлы қосқыш болып табылады. Оның біріктірілген кіріс дизайны бар, бұл оны электромобиль жүргізушілері үшін пайдалануды ыңғайлы және жеңілдетеді. CCS2 қосқышы айнымалы және тұрақты ток зарядтауға арналған кірістерді біріктіреді, бұл CHAdeMO немесе GB/T тұрақты ток ұяшықтарымен және айнымалы ток ұяшығымен салыстырғанда кішірек зарядтау ұяшығын пайдалануға мүмкіндік береді.

CCS1 және CCS2 тұрақты ток түйреуіштерінің дизайнын, сондай-ақ байланыс хаттамаларын ортақ пайдаланады. Өндірушілер АҚШ-та және Жапонияда айнымалы ток ашасы бөлігін 1-типке немесе басқа нарықтар үшін 2-типке ауыстыра алады. CCS қуат желісі байланысын пайдаланады.

(PLC) көлікпен байланыс әдісі ретінде қолданылады, бұл электр желісімен байланыс үшін қолданылатын жүйемен бірдей. Бұл көліктің ақылды құрылғы ретінде электр желісімен байланысын жеңілдетеді.

Физикалық қосқыш дизайнындағы айырмашылықтар

Егер сіз айнымалы және тұрақты ток зарядтауын бір ыңғайлы кіріс конструкциясында біріктіретін зарядтау ашасын іздесеңіз, онда CCS2 қосқышы сізге ең қолайлы нұсқа болуы мүмкін. CCS2 қосқышының физикалық дизайны CHAdeMO немесе GB/T тұрақты ток ұяшығымен салыстырғанда кішірек зарядтау ұяшығымен және айнымалы ток ұяшығымен ерекшеленеді. Бұл дизайн зарядтауды ықшам және жеңілдетілген етуге мүмкіндік береді.

CCS1 және CCS2 арасындағы физикалық қосқыш дизайнындағы кейбір негізгі айырмашылықтар:

1. CCS2 жүйесінде қуат беру жылдамдығын арттыруға және тиімдірек зарядтауға мүмкіндік беретін үлкенірек және сенімдірек байланыс хаттамасы бар.
2. CCS2 зарядтау кабелін қыздырмай жылдам зарядтауға мүмкіндік беретін сұйықтықпен салқындатылатын дизайнға ие.
3. CCS2 зарядтау кезінде кездейсоқ ажыратылудың алдын алатын сенімдірек құлыптау механизмімен жабдықталған.
4. CCS2 айнымалы және тұрақты токты бір қосқышта зарядтай алады, ал CCS1 айнымалы токты зарядтау үшін бөлек қосқышты қажет етеді.

Жалпы алғанда, CCS2 қосқышының физикалық дизайны электромобиль иелері үшін тиімдірек және жеңілдетілген зарядтау тәжірибесін ұсынады. Көптеген автоөндірушілер CCS2 стандартын қабылдаған сайын, бұл қосқыш болашақта электромобильдерді зарядтау үшін басым стандартқа айналуы мүмкін.

Максималды зарядтау қуатындағы айырмашылықтар

Әртүрлі қосқыш түрлері арасындағы максималды зарядтау қуатының айырмашылықтарын түсіну арқылы электр көлігіңіздің зарядтау уақытын айтарлықтай қысқарта аласыз. CCS1 және CCS2 қосқыштары 50 кВт-тан 350 кВт-қа дейін тұрақты ток қуатын бере алады, бұл оларды Tesla сияқты еуропалық және американдық автоөндірушілер үшін ең қолайлы зарядтау стандартына айналдырады. Бұл қосқыштардың максималды зарядтау қуаты көліктің батарея сыйымдылығына және зарядтау станциясының сыйымдылығына байланысты.

Керісінше, CHAdeMO қосқышы 200 кВт-қа дейін қуат бере алады, бірақ Еуропада ол біртіндеп алынып тасталуда. Қытай 900 кВт-қа дейін қуат бере алатын CHAdeMO қосқышының жаңа нұсқасын әзірлеуде, ал CHAdeMO қосқышының соңғы нұсқасы ChaoJi 500 кВт-тан астам тұрақты токпен зарядтауға мүмкіндік береді. ChaoJi болашақта CCS2-мен бәсекелесе алады, әсіресе Үндістан мен Оңтүстік Корея бұл технологияға қатты қызығушылық танытқандықтан.

Қорытындылай келе, электромобильдерді тиімді пайдалану үшін әртүрлі қосқыштар түрлері арасындағы максималды зарядтау қуатының айырмашылықтарын түсіну өте маңызды. CCS1 және CCS2 қосқыштары ең жоғары зарядтау жылдамдығын ұсынады, ал CHAdeMO қосқышы ChaoJi сияқты жаңа технологиялардың пайдасына біртіндеп алынып тасталуда. Электромобиль технологиясы дамып келе жатқандықтан, көлігіңіздің мүмкіндігінше тез және тиімді зарядталуын қамтамасыз ету үшін ең соңғы зарядтау стандарттары мен қосқыш технологияларынан хабардар болу маңызды.

Солтүстік Америкада қандай зарядтау стандарты қолданылады?

Солтүстік Америкада қандай зарядтау стандарты қолданылатынын білу сіздің электромобильдеріңізді зарядтау тәжірибеңіз бен тиімділігіңізге айтарлықтай әсер етуі мүмкін. Солтүстік Америкада қолданылатын зарядтау стандарты - CCS1, ол еуропалық CCS2 стандартымен бірдей, бірақ қосқыш түрі басқа. CCS1 Ford, GM және Volkswagen сияқты көптеген американдық автоөндірушілермен қолданылады. Дегенмен, Tesla және Nissan Leaf өздерінің меншікті зарядтау стандарттарын пайдаланады.

CCS1 350 кВт дейінгі максималды зарядтау қуатын ұсынады, бұл 1 және 2 деңгейлі зарядтауға қарағанда айтарлықтай жылдам. CCS1 көмегімен сіз электромобиліңізді 0%-дан 80%-ға дейін 30 минут ішінде зарядтай аласыз. Дегенмен, барлық зарядтау станциялары 350 кВт максималды зарядтау қуатын қолдамайды, сондықтан оны қолданар алдында зарядтау станциясының сипаттамаларын тексеру маңызды.

Егер сізде CCS1 пайдаланатын электромобиль болса, зарядтау станцияларын әртүрлі навигациялық жүйелер мен Google Maps, PlugShare және ChargePoint сияқты қолданбаларды пайдаланып оңай таба аласыз. Көптеген зарядтау станциялары нақты уақыт режимінде күй жаңартуларын ұсынады, сондықтан сіз келгенге дейін станцияның қолжетімді екенін көре аласыз. CCS1 Солтүстік Америкадағы басым зарядтау стандарты болғандықтан, сіз кез келген жерде үйлесімді зарядтау станциясын таба алатыныңызға сенімді бола аласыз.

Еуропада қандай зарядтау стандарты қолданылады?

Электр көлігіңізбен Еуропаны аралап саяхаттауға дайындалыңыз, себебі құрлықта қолданылатын зарядтау стандарты сізге қандай қосқыш түрі мен зарядтау станциясын табу керектігін анықтайды. Еуропада көптеген автоөндірушілер үшін біріктірілген зарядтау жүйесі (CCS) 2 типті қосқыш ең қолайлы болып табылады.

Егер сіз электромобиліңізді Еуропа арқылы жүргізуді жоспарласаңыз, оның CCS 2 типті қосқышпен жабдықталғанына көз жеткізіңіз. Бұл құрлықтағы зарядтау станцияларының көпшілігімен үйлесімділікті қамтамасыз етеді. CCS1 және CCS2 арасындағы айырмашылықтарды түсіну де пайдалы болады, себебі саяхат кезінде екі типті зарядтау станцияларына да тап болуыңыз мүмкін.

Зарядтау станцияларымен үйлесімділік

Егер сіз электромобиль жүргізушісі болсаңыз, көлігіңіздің аймағыңыздағы және жоспарланған бағыттарыңыздағы зарядтау станцияларымен үйлесімді екеніне көз жеткізу маңызды.

CCS1 және CCS2 тұрақты ток түйреуіштерінің дизайнымен қатар байланыс хаттамаларын ортақ пайдаланғанымен, олар бір-бірімен ауыстырылмайды. Егер сіздің электромобиліңіз CCS1 қосқышымен жабдықталған болса, ол CCS2 зарядтау станциясында зарядталмайды және керісінше.

Дегенмен, көптеген жаңа электромобиль үлгілері CCS1 және CCS2 қосқыштарымен жабдықталады, бұл зарядтау станциясын таңдауда көбірек икемділік береді. Сонымен қатар, кейбір зарядтау станциялары CCS1 және CCS2 қосқыштарының екеуін де қамту үшін жаңартылуда, бұл электромобиль драйверлерінің көпшілігіне жылдам зарядтау опцияларына қол жеткізуге мүмкіндік береді.

Ұзақ сапарға шықпас бұрын, маршрут бойындағы зарядтау станцияларының электромобильдің зарядтау қосқышымен үйлесімді екеніне көз жеткізу үшін біраз зерттеу жүргізу маңызды.

Жалпы алғанда, нарыққа көбірек электромобиль үлгілері шығып, зарядтау станциялары көбірек салынғандықтан, зарядтау стандарттары арасындағы үйлесімділік мәселесінен арылуы мүмкін. Бірақ әзірге әртүрлі зарядтау қосқыштарын білу және электромобиліңіздің аймағыңыздағы зарядтау станцияларына қол жеткізу үшін дұрыс қосқышпен жабдықталғанына көз жеткізу маңызды.

Зарядтау жылдамдығы және тиімділігі

Енді сіз CCS1 және CCS2 құрылғыларының әртүрлі зарядтау станцияларымен үйлесімділігін түсінгеннен кейін, зарядтау жылдамдығы мен тиімділігі туралы әңгімелесейік. CCS стандарты станция мен көлікке байланысты 50 кВт-тан 350 кВт-қа дейінгі зарядтау жылдамдығын жеткізе алады. CCS1 және CCS2 тұрақты ток түйреуіштері мен байланыс хаттамалары үшін бірдей дизайнға ие, бұл өндірушілерге олардың арасында ауысуды жеңілдетеді. Дегенмен, CCS2 CCS1-ге қарағанда жоғары зарядтау жылдамдығын қамтамасыз ету мүмкіндігіне байланысты Еуропада басым стандартқа айналуда.

Әртүрлі электромобильдерді зарядтау стандарттарының зарядтау жылдамдығы мен тиімділігін жақсырақ түсіну үшін төмендегі кестені қарастырайық:

Көріп отырғаныңыздай, CCS2 ең жоғары зарядтау жылдамдығын қамтамасыз ете алады, одан кейін CHAdeMO және CCS1 келеді. Дегенмен, зарядтау жылдамдығы автомобильдің батарея сыйымдылығына және зарядтау мүмкіндіктеріне де байланысты екенін ескеру маңызды. Сонымен қатар, осы стандарттардың барлығының тиімділік деңгейлері ұқсас, яғни олар желіден алынған энергияны автомобиль үшін бірдей мөлшерде пайдалануға болатын қуатқа айналдырады.

Зарядтау жылдамдығы көліктің мүмкіндіктері мен батарея сыйымдылығына да байланысты екенін есте сақтаңыз, сондықтан зарядтау алдында өндірушінің сипаттамаларын тексеріп алған дұрыс.