Všechny typy konektorů pro elektromobily na globálním trhu

Než si koupíte elektromobil, ujistěte se, že víte, kde ho budete nabíjet, a že se v blízkosti nachází nabíjecí stanice se správným typem konektoru pro vaše vozidlo. Náš článek shrnuje všechny typy konektorů používaných v moderních elektromobilech a jak je rozlišit.

Při koupi elektromobilu se člověk může ptát, proč výrobci automobilů nepoužívají stejné připojení u všech elektromobilů pro pohodlí majitelů. Většinu elektromobilů lze podle země výroby rozdělit do čtyř hlavních oblastí.

• Severní Amerika (CCS-1, Tesla US);
• Evropa, Austrálie, Jižní Amerika, Indie, Spojené království (CCS-2, typ 2, Tesla EU, Chademo);
• Čína (GBT, Chaoji);
• Japonsko (Chademo, Chaoji, J1772).

Dovoz automobilu z jiné části světa proto může snadno způsobit problémy, pokud v blízkosti nejsou žádné nabíjecí stanice. I když je možné nabíjet elektromobil pomocí zásuvky, bude tento proces velmi pomalý. Více informací o typech a rychlostech nabíjení naleznete v našich článcích o úrovních a režimech.

Typ 1 J1772

Standardní konektor pro elektrická vozidla typu 1 J1772 se vyrábí pro USA a Japonsko. Zástrčka má 5 kontaktů a lze ji nabíjet podle norem Mode 2 a Mode 3 jednofázové sítě 230 V (maximální proud 32 A). S maximálním nabíjecím výkonem pouze 7,4 kW je však považována za pomalou a zastaralou.

CCS Kombinace 1

Konektor CCS Combo 1 je přijímač typu 1, který umožňuje použití pomalých i rychlých nabíjecích zástrček. Správnou funkci konektoru umožňuje měnič instalovaný uvnitř vozu, který přeměňuje střídavý proud na stejnosměrný. Vozidla s tímto typem připojení mohou nabíjet maximální „rychlou“ rychlostí, až 200 A a výkonem 100 kW, pro napětí v rozmezí 200–500 V.

Mennekové typu 2

Zástrčka Mennekes typu 2 je instalována téměř ve všech evropských elektromobilech, stejně jako v čínských modelech určených k prodeji. Vozidla vybavená tímto typem konektoru lze nabíjet z jednofázové nebo třífázové elektrické sítě, přičemž nejvyšší napětí je maximálně 400 V a proud dosahuje až 63 A. Ačkoli tyto nabíjecí stanice mají horní limit kapacity až 43 kW, obvykle fungují na nižších úrovních – kolem nebo pod přibližně polovinou této hodnoty (22 kW) při připojení k třífázovým sítím nebo přibližně jednou šestinou (7,4 kW) při použití jednofázového připojení – v závislosti na podmínkách sítě během používání; elektromobily se dobíjejí v režimu 2 a režimu 3.

CCS Kombinace 2

CCS Combo 2 je vylepšená a zpětně kompatibilní verze zástrčky typu 2, která je v Evropě velmi běžná. Umožňuje rychlé nabíjení s výkonem až 100 kW.

CHAdeMO

Zástrčka CHAdeMO je určena pro použití ve výkonných stejnosměrných nabíjecích stanicích v režimu 4, které dokáží nabít až 80 % baterie za 30 minut (při výkonu 50 kW). Má maximální napětí 500 V a proud 125 A s výkonem až 62,5 kW. Tento konektor je k dispozici pro japonská vozidla, která jsou jím vybavena, a je v Japonsku a západní Evropě velmi běžný.

CHAoJi

CHAoJi je další generace zástrček CHAdeMO, které lze použít s nabíječkami s výkonem až 500 kW a proudem 600 A. Pětipinová zástrčka kombinuje všechny výhody svého rodiče a lze ji také použít s nabíjecími stanicemi GB/T (běžné v Číně) a CCS Combo pomocí adaptéru.

VB

Standardní zástrčka GBT pro elektromobily vyráběná pro Čínu. Existují také dvě verze: pro stanice střídavého proudu a pro stanice stejnosměrného proudu. Nabíjecí výkon přes tento konektor je až 190 kW při (250 A, 750 V).

Kompresor Tesla

Konektor nabíječky Tesla Supercharger se u evropských a severoamerických verzí elektromobilů liší. Podporuje rychlé nabíjení (režim 4) na stanicích do 500 kW a lze jej připojit k CHAdeMO nebo CCS Combo 2 pomocí speciálního adaptéru.

Stručně řečeno, lze uvést následující body: Lze je rozdělit do tří typů na základě přijatelného proudu: AC (typ 1, typ 2), DC (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T) a AC/DC (Tesla Supercharger).

Pro Severní Ameriku vyberte Typ 1, CCS Combo 1 nebo Tesla Supercharger; pro Evropu – Typ 2 nebo CCS Combo 2; pro Japonsko – CHAdeMO nebo ChaoJi; a nakonec pro Čínu – GB/T a ChaoJi.

Nejpokročilejším elektromobilem je Tesla, která podporuje téměř jakýkoli typ vysokorychlostní nabíječky prostřednictvím adaptéru, ale bude nutné jej zakoupit samostatně.

Vysokorychlostní nabíjení je možné pouze prostřednictvím CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T nebo Chaoji.