La Comisión Europea ha decidido imponer aranceles provisionales antisubvenciones a las importaciones de vehículos eléctricos fabricados en China.

El 12 de junio de 2024, basándose en las conclusiones preliminares de una investigación antisubvenciones iniciada el año anterior, la Comisión Europea decidió imponer derechos compensatorios provisionales a las importaciones de vehículos eléctricos fabricados en China. La investigación continuará durante varios meses hasta que la Comisión determine si propone medidas compensatorias definitivas. Posteriormente, los Estados miembros votarán dichas propuestas. Según un comunicado de la Comisión Europea, estos derechos se aplicarán adicionalmente al arancel vigente del 10 % de la UE. Esto eleva el arancel total a cerca del 50 %. La decisión de imponer estos derechos provisionales se deriva de una investigación sobre si los fabricantes chinos de vehículos eléctricos reciben subvenciones estatales.

La Comisión Europea, el brazo ejecutivo de la UE, inició la investigación el pasado octubre para determinar si los precios de los vehículos eléctricos chinos son artificialmente bajos debido a subvenciones que perjudican a los fabricantes de automóviles europeos. La industria china de vehículos eléctricos, en rápido desarrollo, se ha convertido en un actor importante en el mercado global. La UE cree que los fabricantes chinos de vehículos eléctricos podrían beneficiarse de subvenciones injustas, lo que menoscaba la competitividad de los fabricantes de automóviles de la UE.

La directora general de ACEA, Sigrid de Vries, declaró: «El libre comercio justo implica garantizar la igualdad de condiciones para todos los competidores, pero este es solo un componente vital del desafío de la competitividad global. Para que la industria automotriz europea sea competitiva a nivel mundial, lo que más se necesita es una sólida estrategia industrial para los vehículos eléctricos. Por valor de las exportaciones de automóviles de la UE, China es el tercer mercado más grande después de Estados Unidos (primero) y el Reino Unido (segundo). En 2023, China exportó 438 034 vehículos totalmente eléctricos a la UE, valorados en 9700 millones de euros. En 2023, la UE exportó 11 499 vehículos totalmente eléctricos a China, valorados en 852,3 millones de euros. En los últimos tres años, la cuota de mercado de los vehículos fabricados en China en las ventas de vehículos eléctricos de batería en la UE ha aumentado de alrededor del 3 % a más del 21,7 %. Las marcas chinas representan aproximadamente el 8 % de esta cuota de mercado (datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles)».