Euroopa, Austraalia, Lõuna-Ameerika ja paljude teiste turgude jaoks toodetud elektrisõidukite laadimiseks kasutatakse 2. tüüpi kaableid (SAE J3068, Mennekes). See pistik toetab ühe- või kolmefaasilist vahelduvvoolu. Alalisvoolu laadimiseks laiendati seda alalisvoolu sektsiooniga CCS Combo 2 pistikuni.

Enamikul tänapäeval loodud elektrisõidukitest on Type 2 või CCS Combo 2 (mis on samuti Type 2 tagasiühilduv) pistikupesa.

Sisu:
CCS Combo Type 2 spetsifikatsioonid
CCS 2. ja 1. tüübi võrdlus
Millised autod toetavad CSS Combo 2 laadimist?
CCS tüüp 2 tüübiks 1 adapter
CCS 2. tüüpi tihvtide paigutus
Erinevad laadimisviisid 2. tüübi ja CCS 2. tüübi abil

CCS Combo Type 2 spetsifikatsioonid

2. tüüpi pistik toetab kolmefaasilist vahelduvvoolu laadimist kuni 32 A iga faasi kohta. Vahelduvvooluvõrkudes võib laadimisvõimsus olla kuni 43 kW. Selle laiendatud versioon, CCS Combo 2, toetab alalisvoolu laadimist, mis suudab akut laadida maksimaalselt 300 amprit ülelaadimisjaamades.

Vahelduvvoolu laadimine:

CCS Combo 2. tüüpi alalisvoolu laadimine:

CCS 2. ja 1. tüübi võrdlus

2. ja 1. tüüpi pistikud on väliselt disainilt väga sarnased. Kuid rakenduse ja toetatava elektrivõrgu poolest on nad väga erinevad. CCS2-l (ja selle eelkäijal 2. tüüpi pistikutel) puudub ülemine ümmargune segment, samas kui CCS1-l on täiesti ümmargune disain. Seetõttu ei saa CCS1 oma Euroopa venda asendada, vähemalt ilma spetsiaalse adapterita.

Tüüp 2 ületab tüüpi 1 laadimiskiiruse poolest, kuna see kasutab kolmefaasilist vahelduvvooluvõrku. CCS tüübid 1 ja CCS tüübid 2 on peaaegu samade omadustega.

Millised autod kasutavad laadimiseks CSS Combo Type 2?

Nagu varem mainitud, on CCS Type 2 levinum Euroopas, Austraalias ja Lõuna-Ameerikas. Seetõttu on see populaarseimate autotootjate loend neid selles piirkonnas toodetud elektriautodes ja pistikhübriidides seeriaviisiliselt esindanud:

• Renault ZOE (alates 2019 ZE 50);
• Peugeot e-208;
• Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
• Volkswageni e-Golf;
• Tesla mudel 3;
• Hyundai Ioniq;
• Audi e-tron;
• BMW i3;
• Jaguar I-PACE;
• Mazda MX-30.

CCS tüüp 2 tüübiks 1 adapter

Kui ekspordite auto EL-ist (või mõnest muust piirkonnast, kus CCS Type 2 on levinud), on teil laadimisjaamadega probleeme. Suurem osa USA-st on kaetud CCS Type 1 pistikutega laadimisjaamadega.

Selliste autode omanikel on laadimiseks vähe võimalusi:

• Laadige elektriautot kodus pistikupesa ja tehase toiteploki kaudu, mis on väga aeglane.
• Paiguta pistik ümber Ameerika Ühendriikide elektriauto versioonilt (näiteks Opel Ampera on ideaalis varustatud Chevrolet Bolti pistikupesaga).
• Kasutage CCS Type 2-lt Type 1-le adapterit.

Kas Tesla saab kasutada CCS Type 2 tehnoloogiat?

Enamikul Euroopasse toodetud Tesla autodel on Type 2 pistikupesa, mille saab CCS adapteri abil ühendada CCS Combo 2-ga (Tesla ametlik versiooni hind 170 €). Aga kui sul on auto USA versioon, pead ostma USA-EL adapteri, mis võimaldab 32 A voolutugevust, mis vastab 7,6 kW laadimisvõimsusele.

Milliseid adaptereid peaksin 1. tüüpi laadimise jaoks ostma?

Me ei soovita tungivalt osta odavaid keldriseadmeid, kuna see võib põhjustada tulekahju või kahjustada teie elektriautot. Populaarsed ja tõestatud adapterimudelid:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 adapter CCS 1-lt CCS 2-le;
• Laadige U tüüp 1 tüübiks 2;

CCS 1. tüüpi tihvtide paigutus

1. PE – Kaitsev maandus
2. Piloot, CP – sisestamisjärgne signaalimine
3. PP – Lähedus
4. AC1 – vahelduvvool, 1. faas
5. AC2 – vahelduvvool, 2. faas
6. ACN – Neutraaljuhe (või alalisvoolutoide (-) 1. taseme toite kasutamisel)
7. Alalisvoolutoide (-)
8. Alalisvoolutoide (+)

Video: CCS Type 2 laadimine