Munduko merkatuan dauden ibilgailu elektrikoen konektore mota guztiak

Auto elektriko bat erosi aurretik, ziurtatu non kargatu behar den badakizula eta zure ibilgailurako konektore mota egokia duen kargatzeko estazio bat gertu dagoela. Gure artikuluak ibilgailu elektriko modernoetan erabiltzen diren konektore mota guztiak eta nola bereizi aztertzen ditu.

Auto elektriko bat erostean, norbaitek galdetu dezake zergatik ez duten autoen fabrikatzaileek konexio bera egiten ibilgailu elektriko guztietan, jabeen erosotasunerako. Ibilgailu elektriko gehienak fabrikazio herrialdearen arabera lau arlo nagusitan sailka daitezke.

• Ipar Amerika (CCS-1, Tesla AEB);
• Europa, Australia, Hego Amerika, India, Erresuma Batua (CCS-2, 2. mota, Tesla EU, Chademo);
• Txina (GBT, Chaoji);
• Japonia (Chademo, Chaoji, J1772).

Beraz, munduko beste leku batetik auto bat inportatzeak erraz sor ditzake arazoak gertu kargatzeko estaziorik ez badago. Auto elektriko bat hormako entxufe bat erabiliz kargatzea posible den arren, prozesu hau oso motela izango da. Kargatzeko motei eta abiadurari buruzko informazio gehiago lortzeko, jo ezazu Mailei eta Moduei buruzko gure artikuluak.

1. mota J1772

1. motako J1772 ibilgailu elektrikoentzako konektore estandarra AEB eta Japoniarako ekoizten da. Entxufeak 5 kontaktu ditu eta 230 V-ko sare monofasiko baten 2. eta 3. moduko estandarren arabera kargatu daiteke (gehienez 32A-ko korrontea). Hala ere, 7,4 kW-ko gehienezko karga-potentzia duenez, motela eta zaharkitua dela uste da.

CCS Konbinazioa 1

CCS Combo 1 konektorea 1 motako hargailu bat da, kargatzeko entxufe motelak eta azkarrak erabiltzeko aukera ematen duena. Konektorearen funtzionamendu egokia autoaren barruan instalatutako inbertsore bati esker egiten da posible, korronte alternoa korronte zuzen bihurtzen duena. Konexio mota hau duten ibilgailuek abiadura "azkar" maximoan kargatu dezakete, 200 A-raino eta 100 kW-ko potentziarekin, 200-500 V-ko tentsioetarako.

2. motako Mennekeak

2. motako Mennekes entxufea Europako ia ibilgailu elektriko guztietan instalatuta dago, baita salgai dauden Txinako modeloetan ere. Konektore mota honekin hornitutako ibilgailuak sare elektriko monofasiko edo trifasiko batetik karga daitezke, tentsio altuena gehienez 400V izanik eta korrontea 63A-ra iristen delarik. Kargatzeko estazio hauek 43 kW-ko gehienezko ahalmena badute ere, normalean maila baxuagoetan funtzionatzen dute – kopuru horren erdia edo gutxiago (22 kW) sare trifasikoetara konektatuta daudenean edo seiren bat inguru (7,4 kW) konexio monofasikoak erabiltzen direnean – erabileran zehar sarearen baldintzen arabera; auto elektrikoak 2. eta 3. moduan funtzionatzen dutenean kargatzen dira.

CCS Konbinazioa 2

CCS Combo 2 Europan oso ohikoa den 2. motako entxufearen bertsio hobetua eta atzeranzko bateragarria da. 100 kW-ko potentziarekin karga azkarra ahalbidetzen du.

CHAdeMO

CHAdeMO entxufea 4. moduan korronte zuzeneko kargatzeko estazio indartsuetan erabiltzeko diseinatuta dago, eta bateriaren % 80 arte kargatu dezake 30 minututan (50 kW-ko potentziarekin). Gehienez 500 V-ko tentsioa eta 125 A-ko korrontea ditu, eta gehienez 62,5 kW-ko potentzia du irteeran. Konektore hau hornitutako Japoniako ibilgailuentzat dago eskuragarri, eta oso ohikoa da Japonian eta Mendebaldeko Europan.

CHAoJi

CHAoJi CHAdeMO entxufeen hurrengo belaunaldia da, 500 kW-ko eta 600 A-ko korrontearekin kargagailuekin erabil daitekeena. Bost pineko entxufeak bere jatorrizkoaren abantaila guztiak konbinatzen ditu eta GB/T kargatzeko estazioekin (Txinan ohikoak) eta CCS Combo-rekin ere erabil daiteke egokigailuaren bidez.

GBT

GBT Txinarako ekoitzitako ibilgailu elektrikoentzako entxufe estandarra. Bi bertsio ere badaude: korronte alternoko estazioetarako eta korronte zuzeneko estazioetarako. Konektore honen bidezko karga-potentzia 190 kW-ra artekoa da (250A, 750V).

Tesla Superkargagailua

Tesla Supercharger konektorea desberdina da auto elektrikoen Europako eta Ipar Amerikako bertsioen artean. 500 kW-rainoko estazioetan karga azkarra (4. modua) onartzen du eta CHAdeMO edo CCS Combo 2-ra konekta daiteke egokitzaile espezifiko baten bidez.

Laburbilduz, honako puntu hauek aipatzen dira: Korronte onargarriaren arabera hiru motatan bana daiteke: AC (1. mota, 2. mota), DC (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T) eta AC/DC (Tesla Supercharger).

Ipar Amerikarentzat, aukeratu 1. mota, CCS Combo 1 edo Tesla Supercharger; Europarentzat – 2. mota edo CCS Combo 2; Japoniarentzat – CHAdeMO edo ChaoJi; eta azkenik, Txinarentzat – GB/T eta ChaoJi.

Auto elektriko aurreratuena Tesla da, ia edozein abiadura handiko kargagailu mota onartzen duena egokitzaile baten bidez, baina bereiz erosi beharko da.

Abiadura handiko kargatzea CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T edo Chaoji bidez bakarrik da posible.