ایستگاه شارژر سریع ۴۰۰ کیلوواتی DC با ولتاژ ۱۰۰۰ ولت برای کامیون‌های سنگین برقی

برقی‌سازی حمل‌ونقل سنگین، آخرین مرز انقلاب انرژی سبز است. برای کامیون‌های سنگین برقی و اتوبوس‌های بین‌شهری، زمان چیزی بیش از یک وسیله‌ی رفاهی است - بلکه یک متغیر اقتصادی حیاتی است. کامیون‌های برقی برای جایگزینی با دیزل، به سرعت شارژی نیاز دارند که با ظرفیت عظیم باتری‌هایشان مطابقت داشته باشد، بدون اینکه زمان از کارافتادگی را فراتر از دوره‌های استراحت اجباری رانندگان افزایش دهد. شارژر سریع جریان مستقیم ۴۰۰ کیلوواتی MIDA Power را وارد کنید. این ایستگاه با قدرت فوق‌العاده بالا، با معماری بی‌سابقه‌ی ۱۰۰۰ ولتی، برای رساندن حجم عظیمی از انرژی به بزرگترین باتری‌های خودروهای برقی در جاده طراحی شده است. MIDA Power با جابه‌جایی مرزهای چگالی توان و مدیریت حرارتی، زیرساخت‌های لازم برای انتقال صنعت لجستیک جهانی به آینده‌ای بدون انتشار گازهای گلخانه‌ای را فراهم می‌کند.

۱. برقی‌سازی لجستیک: یک ضرورت تجاری جهانی

در دنیای پرمخاطره تحویل در آخرین مایل و لجستیک سنگین، گذار از موتورهای احتراق داخلی به پیشرانه‌های الکتریکی دیگر اختیاری نیست. شرکت MIDA Power، با یک دهه سابقه درخشان در مهندسی، در خط مقدم این انقلاب قرار دارد.ایستگاه شارژر سریع ۴۰۰ کیلوواتی DC با ولتاژ ۱۰۰۰ ولت برای کامیون‌های سنگین برقی.

مراکز لجستیکی محیط منحصر به فردی را ارائه می‌دهند که در آن، خرابی مستقیماً به معنای از دست دادن درآمد است.ایستگاه شارژر سریع ۴۰۰ کیلوواتی DC با ولتاژ ۱۰۰۰ ولت برای کامیون‌های سنگین برقیبرای پاسخگویی به چرخه‌های طاقت‌فرسای کار مراکز تحویل شهری، پایانه‌های باربری فرودگاهی و راهروهای لجستیک دریایی-بندری مهندسی شده است. MIDA با استفاده از یک پلتفرم ولتاژ بالای ۱۰۰۰ ولت، تضمین می‌کند که ون‌ها و کامیون‌های سنگین برقی نسل بعدی زمان کمتری را در محل توزیع و زمان بیشتری را در جاده سپری می‌کنند.

۲. معماری فنی: درون پشته قدرت MIDA

۲.۱ توپولوژی و راندمان MOSFET SiC

شارژرهای DC سنتی اغلب در بارهای جزئی دچار افت راندمان می‌شوند. MIDAایستگاه شارژر سریع ۴۰۰ کیلوواتی DC با ولتاژ ۱۰۰۰ ولت برای کامیون‌های سنگین برقیاز یک توپولوژی چند فازی درهم تنیده مبتنی بر MOSFET های سیلیکون کاربید (SiC) استفاده می‌کند. این پیکربندی به حداکثر راندمان ۹۶.۵٪ در صنعت دست می‌یابد که به طور قابل توجهی هزینه‌های عملیاتی (OPEX) را برای اپراتورهای انبار کاهش می‌دهد.

۲.۲ خنک‌کننده مایع در مقابل هوای فشرده

برای شارژ با توان بالا، مدیریت حرارتی بسیار مهم است. واحدهای ۴۰۰ کیلوواتی ما دارای یک سیستم خنک‌کننده دو حالته اختصاصی هستند. ماژول‌های برق در یک محفظه بسته با درجه IP55 با کنترل آب و هوای فعال قرار گرفته‌اند که از ورود گرد و غبار و هوای نمکی خورنده رایج در محیط‌های بندری جلوگیری می‌کند.

۳. آمادگی MCS: ناوگانی آینده‌نگر

در حالی که CCS2 استاندارد فعلی است، صنعت به سمت سیستم شارژ مگاواتی (MCS) در حال حرکت است. شارژرهای ما "آماده MCS" هستند، به این معنی که معماری باسبار داخلی و سیستم‌های مدیریت حرارتی به گونه‌ای طراحی شده‌اند که از ارتقاء میدانی کانکتور MCS پشتیبانی کنند و در صورت تصویب کامل استاندارد و در دسترس بودن وسایل نقلیه، سرعت شارژ بیش از 1 مگاوات را فراهم کنند.

۴. مدیریت هوشمند بار: مزیت AI-DES

میدا پاورزایستگاه شارژر سریع ۴۰۰ کیلوواتی DC با ولتاژ ۱۰۰۰ ولت برای کامیون‌های سنگین برقیبا پلتفرم برنامه‌ریزی انرژی پویای هوش مصنوعی (AI-DES) ما یکپارچه شده است. این لایه نرم‌افزاری، اصلاح اوج مصرف و متعادل‌سازی بار را در کل انبار به صورت آنی انجام می‌دهد و تضمین می‌کند که کل مصرف برق هرگز از حد قرارداد برق تجاوز نکند و در عین حال، اولویت با خودروهایی با کمترین وضعیت شارژ (SoC) است.