400kW DC hitra polnilna postaja 1000V za električna težka tovornjaka

Elektrifikacija težkega tovornega prometa je zadnja meja revolucije zelene energije. Za električne težke tovornjake in avtobuse za dolge razdalje je čas več kot le udobje – je ključna ekonomska spremenljivka. Za zamenjavo dizelskega goriva električni tovornjaki potrebujejo hitrosti polnjenja, ki ustrezajo njihovim ogromnim zmogljivostim baterij, ne da bi se čas izpada podaljšal preko obveznih obdobij počitka za voznike. Predstavljamo vam MIDA Power 400kW DC hitri polnilnik. Z izjemno 1000V arhitekturo je ta ultra močna postaja zasnovana tako, da zagotavlja ogromen dotok energije v največje baterije električnih vozil na cesti. Z odmikanjem meja gostote moči in toplotnega upravljanja MIDA Power zagotavlja infrastrukturno hrbtenico, potrebno za prehod globalne logistične industrije v prihodnost brez emisij.

1. Elektrifikacija logistike: globalni komercialni imperativ

V svetu dostave na zadnji kilometer in logistike težkih tovorov prehod z motorjev z notranjim zgorevanjem na električne pogonske sklope ni več neobvezen. MIDA Power z desetletjem inženirske odličnosti je v ospredju te revolucije.400kW DC hitra polnilna postaja 1000V za električna težka tovornjaka.

Logistična središča predstavljajo edinstveno okolje, kjer izpadi pomenijo neposredno izgubo prihodkov.400kW DC hitra polnilna postaja 1000V za električna težka tovornjakaje zasnovan tako, da zadosti napornim delovnim ciklom mestnih dostavnih vozlišč, letaliških tovornih terminalov in logističnih koridorjev v morskih pristaniščih. Z uporabo visokonapetostne platforme 1000 V MIDA zagotavlja, da bodo električni kombiji in težki tovornjaki naslednje generacije preživeli manj časa na točilnem pultu in več časa na cesti.

2. Tehnična arhitektura: Znotraj napajalnega sklada MIDA

2.1 Topologija in učinkovitost SiC MOSFET-a

Tradicionalni polnilniki z enosmernim tokom pogosto trpijo zaradi padca učinkovitosti pri delnih obremenitvah. MIDA400kW DC hitra polnilna postaja 1000V za električna težka tovornjakauporablja večfazno prepleteno topologijo, ki temelji na silicijevih karbidnih (SiC) MOSFET-ih. Ta konfiguracija dosega vodilni 96,5-odstotni vršni izkoristek v panogi, kar znatno zmanjša obratovalne stroške (OPEX) za upravljavce skladišč.

2.2 Tekoče hlajenje v primerjavi s prisilnim hlajenjem zraka

Za polnjenje z veliko močjo je toplotno upravljanje najpomembnejše. Naše enote z močjo 400 kW imajo lastniški dvojni hladilni sistem. Napajalni moduli so nameščeni v zaprtem prostoru z zaščito IP55 in aktivnim nadzorom klime, ki preprečuje vdor prahu in korozivnega slanega zraka, ki je pogost v pristaniških okoljih.

3. Pripravljeni na MCS: Priprava voznega parka na prihodnost

Čeprav je CCS2 trenutni standard, se industrija premika proti sistemu polnjenja Megawatt Charging System (MCS). Naši polnilniki so »MCS Ready«, kar pomeni, da sta notranja arhitektura vodil in sistemi za upravljanje temperature zasnovani tako, da podpirajo nadgradnjo priključka MCS na terenu, kar omogoča hitrosti polnjenja nad 1 MW, ko bo standard v celoti ratificiran in bodo vozila na voljo.

4. Inteligentno upravljanje obremenitve: Prednost AI-DES

MIDA Power's400kW DC hitra polnilna postaja 1000V za električna težka tovornjakaje integriran z našo platformo AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES). Ta programska plast izvaja v realnem času odpravljanje konic in uravnoteženje obremenitve po celotni postaji, s čimer zagotavlja, da skupna poraba energije nikoli ne preseže omejitve pogodbe za komunalne storitve, hkrati pa daje prednost vozilom z najnižjim stanjem napolnjenosti (SoC).