Îstasyona Şarjêra Bilez a 400kW DC 1000V ji bo Kamyonên Giran ên Elektrîkî

Elektrîkkirina wesayîtên barkêşiyê sînorê dawî yê şoreşa enerjiya kesk e. Ji bo kamyonên giran ên elektrîkî û otobusên dûr û dirêj, dem ji rehetiyekê wêdetir e - ew guhêrbarek aborî ya krîtîk e. Ji bo şûna mazotê, kamyonên elektrîkî hewceyê leza barkirinê ne ku bi kapasîteyên wan ên mezin ên bateriyê re li hev bikin bêyî ku dema bêhnvedanê ji demên bêhnvedanê yên mecbûrî yên ji bo ajokaran derbas bikin. Şarjkera Zû ya MIDA Power 400kW DC binivîse. Bi mîmariya bêhempa ya 1000V, ev stasyona hêza ultra-bilind ji bo radestkirina herikîna enerjiyê ya mezin ji mezintirîn bateriyên EV-ê yên li ser rê hatî çêkirin. Bi firehkirina sînorên dendika hêzê û rêveberiya germî, MIDA Power pişta binesaziyê ya ku ji bo veguheztina pîşesaziya lojîstîkê ya gerdûnî bo pêşerojek sifir-emisyon hewce dike peyda dike.

1. Elektrîkkirina Lojîstîkê: Ferzek Bazirganî ya Cîhanî

Di cîhana radestkirina heta dawiya mîlê û lojîstîka barkêş de, ku gelek metirsîdar e, veguheztina ji motorên şewitandina navxweyî bo motorên elektrîkê êdî ne vebijarkî ye. MIDA Power, bi dehsalan ezmûna xwe ya endezyariyê, di pêşengiya vê şoreşê de ye.Îstasyona Şarjêra Bilez a 400kW DC 1000V ji bo Kamyonên Giran ên Elektrîkî.

Navendên lojîstîkê hawîrdorek bêhempa pêşkêş dikin ku tê de dema bêhnvedanê rasterast windakirina dahatê ye.Îstasyona Şarjêra Bilez a 400kW DC 1000V ji bo Kamyonên Giran ên Elektrîkîji bo bicîhanîna çerxên erkê yên dijwar ên navendên radestkirina bajarî, termînalên barhilgir ên balafirgehan û korîdorên lojîstîkê yên bendergehên deryayî hatiye çêkirin. Bi karanîna platformek voltaja bilind a 1000V, MIDA piştrast dike ku wesayîtên elektrîkê û kamyonên giran ên nifşê din kêmtir dem li belavkerê û bêtir dem li ser rê derbas dikin.

2. Mîmariya Teknîkî: Di Hundirê MIDA Power Stack de

2.1 Topolojî û Karîgeriya SiC MOSFET

Şarjkerên DC yên kevneşopî pir caran di barên qismî de ji kêmbûna karîgeriyê cefayê dikişînin. MIDAÎstasyona Şarjêra Bilez a 400kW DC 1000V ji bo Kamyonên Giran ên Elektrîkîtopolojîyek pir-qonaxî ya hevberkirî ya li ser bingeha MOSFET-ên Silicon Carbide (SiC) bikar tîne. Ev konfigurasyon karîgeriya lûtkeyê ya 96.5% ya pêşeng a pîşesaziyê bi dest dixe, û lêçûnên xebitandinê (OPEX) ji bo operatorên depoyê bi girîngî kêm dike.

2.2 Sarbûna Şile li hember Hewaya Bi Zorê

Ji bo şarjkirina bi hêzek bilind, rêveberiya germî pir girîng e. Yekîneyên me yên 400kW xwedî pergalek sarkirina du-modî ya taybet in. Modulên hêzê di beşek mohrkirî ya bi rêjeya IP55-ê de bi kontrola avhewayê ya çalak têne bicîh kirin, ku rê li ber ketina toz û hewaya xwê ya korozîf a ku di jîngehên benderan de hevpar e digire.

3. MCS Ready: Filo ji bo Pêşerojê amade dike

Her çiqas CCS2 standarda heyî be jî, pîşesazî ber bi Sîstema Şarjkirina Megawatt (MCS) ve diçe. Şarjkerên me "MCS Ready" ne, ku tê vê wateyê ku mîmariya busbarê ya navxweyî û pergalên rêveberiya germî ji bo piştgiriya nûvekirina zeviyê ya girêdana MCS hatine çêkirin, ku dema ku standard bi tevahî were pejirandin û wesayît hebin, rê dide leza şarjkirinê ya ji 1MW zêdetir.

4. Rêvebiriya Barê ya Jîr: Avantajên AI-DES

Hêza MIDAÎstasyona Şarjêra Bilez a 400kW DC 1000V ji bo Kamyonên Giran ên Elektrîkîbi platforma me ya AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES) ve hatiye entegrekirin. Ev qata nermalavê di dema rast de li seranserê depoyê kêmkirina lûtkeyê û hevsengkirina barê pêk tîne, û piştrast dike ku kişandina tevahî ya hêzê qet ji sînorê peymana karûbarê derbas nabe, di heman demê de pêşîniyê dide wesayîtên bi Rewşa Barkirinê (SoC) ya herî nizm.